Renault Megane RS 275 Trophy-R
Mégane RS 275 Trophy představuje to nejlepší z technologie Renaultsport, s motorem Renaultsport 2.0T vyladěným na 275 koní a podvozkem Cup. Tato limitovaná edice je nyní dostupná v ještě radikálnější podobě: Renault Megane RS 275 Trophy-R, určené pro nadšence okruhové jízdy. S téměř o 100 kg nižší hmotností je Mégane Renaultsport 275 Trophy-R doslova přilepený k asfaltu díky podvozku vybavenému nastavitelnými tlumiči Öhlins Road&Track a pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2. Celková souhra se odráží v mimořádné úrovni výkonu, což potvrzuje nový rekord na Nürburgringu Nordschleife. Mégane Renaultsport 275 Trophy-R zvládl 13 mil za pouhých 7'54"36, což je nejrychlejší čas vůbec pro sériové auto s pohonem předních kol.
Patrice Ratti, generální ředitel Renault Sport Technologies, uvedl: „V Renaultu, a zejména v Renaultsport, vnímáme nové výzvy jako hnací sílu našich vozů. Po prvním rekordu, který v roce 2008 stanovil Mégane Renaultsport R26.R, jsme chtěli víc a dnes se na Nürburgring pravidelně vracíme, abychom zlepšili naše výkony. Tento okruh – bezpochyby nejnáročnější na světě – se stal jedním z našich pracovních nástrojů, který intenzivně využíváme k dolaďování vozů Renaultsport. Dnes jsme hrdí, že můžeme představit Mégane Renaultsport 275 Trophy-R, který se stává vlajkovou lodí naší sportovní řady. Stopek dal jasný verdikt: Mégane Renaultsport 275 Trophy-R nabízí výkon hodný supersportu.“
RENAULT MEGANE RS 275 TROPHY-R: PŘEKONÁVAČ REKORDŮ
Využívajíc technologické vylepšení Mégane Renaultsport 275 Trophy, tato velmi speciální edice posouvá hranice vysokého výkonu. S téměř o 100 kg nižší hmotností než Mégane Renaultsport s podvozkem Cup a 19" koly (1 280 kg oproti 1 381 kg) je tato tvrdá verze ještě dynamičtější a efektivnější. Disponuje novým vybavením vyvinutým ve spolupráci s prestižními partnery: výfukovým systémem Akrapovic, nastavitelnými tlumiči Öhlins Road&Track, kompozitovými pružinami Allevard a pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2.
Vzhled Renault Megane RS 275 Trophy-R je stejně nekompromisní jako jeho technická specifikace. Dvoubarevná verze s perleťově bílou karoserií a černou střechou se očekává jako obzvlášť oblíbená.
Barvy, které zvýrazňují F1 styl splitter, pruhy a boční grafiku s šachovnicovým vzorem, přidávají karoserii jasně červené detaily. Nová 19" kola Speedline Turini jsou standardně černá, s možností červené barvy. Zadní stěrač byl odstraněn, aby se ušetřilo další cenné kilo. To je první viditelný znak systematického úsilí o snížení hmotnosti vozu.
Uvnitř vozu ilustrují hlavní účel Mégane Renaultsport 275 Trophy-R sportovní sedačky Recaro Pole Position. Tyto jednolité polykarbonátové skořepiny jsou lakované leskle černou a čalouněné kůží a alcantarou. Navrženy tak, aby ušetřily 22 kg, poskytují vysokou boční oporu jak řidiči, tak spolujezdci, spolu s „nefiltrovanou“ zpětnou vazbou z okruhu.
Alcantara je použita také na volantu a manžetě ruční brzdy, zatímco kůže je na hlavici řadicí páky. Jako příslušenství jsou k dispozici šestibodové bezpečnostní pásy Sabelt, doporučené pro okruhovou jízdu.
Aby dosáhli požadovaných parametrů výkonu, jízdního komfortu a ovladatelnosti, inženýři se zbavili každého zbytečného kilogramu. Pro spojení funkce a potěšení bylo odstraněno většina izolačních a tlumicích materiálů (-18 kg), aby si posádka mohla plně vychutnat zvuk výfuku Akrapovic.
Protože Renault Megane RS 275 Trophy-R je určen pro okruhovou jízdu, zadní sedadlo bylo odstraněno (-20 kg), čímž se vůz stal skutečným dvoumístným. Pro upevnění zavazadel je k dispozici příčná vzpěra pro síť. Nadšenci okruhové jízdy ocení uspořádání zavazadlového prostoru, navrženého tak, aby pojmul čtyři náhradní kola. Pro ochranu interiéru jsou jako příslušenství k dispozici speciální kryty kol s logem Renaultsport.
Dalších 10 kg se ušetřilo odstraněním klimatizace a rádia a instalací zjednodušené středové konzoly. Klimatizace, rádio a palubní multimediální systém Renault R-Link jsou však stále k dispozici jako volitelné výbavy v závislosti na zemi.
JEŠTĚ VĚTŠÍ VÝKON S MOTOREM RENAULT SPORT 2.0T
Renault Megane RS 275 Trophy-R je vybaven nejnovějšími vylepšeními motoru Renaultsport 2.0T.
Inženýři se zaměřili na zvýšení točivého momentu při maximálním výkonu 5 500 ot./min úpravou elektronických řídicích parametrů. Zvýšením točivého momentu na 349 Nm (+10 Nm) zvýšili výkon motoru na 275 koní (201 kW). Maximální točivý moment 360 Nm, dostupný mezi 3 000 a 5 000 ot./min, zůstává beze změny. Tyto hodnoty lze dosáhnout volbou režimů Sport nebo Race v dynamickém systému řízení Renaultsport Drive.
Výsledkem je širší křivka točivého momentu ve vyšších otáčkách. Za volantem to znamená lepší akceleraci ve středních rychlostních stupních a méně časté podřazování. Nová definice motoru nemá vliv na spotřebu paliva ani emise, které zůstávají na úrovni 7,5 l/100 km a 174 g/km CO2.
Mezi partnery Renaultsport Technologies, kteří se podíleli na vývoji Mégane Renaultsport 275 Trophy-R, výrazně zní jméno Akrapovic! Slovinská firma, známá spoluprací s motocykly a supersporty, navrhla speciální výfukový systém ve spolupráci s Renaultsport. Titanový výfuk od středního tlumiče po koncovku snižuje hmotnost vozu o 4 kg. Karbonová koncovka výfuku je rovněž dílem Akrapovic.
Tato sestava dává Mégane Renaultsport 275 Trophy-R hlubší a drsnější zvukový projev, který potěší každého milovníka motorů!
Mégane Renaultsport 275 Trophy-R vychází z podvozku Cup, který je vybaven mechanickým samosvorným diferenciálem. Tento systém, navržený pro lepší trakci při sportovní jízdě, zajišťuje spolehlivou účinnost za všech podmínek, bez ohledu na přilnavost, styl jízdy či typ zatáčky. Samosvorný diferenciál je kombinován s nezávislým uspořádáním náprav, což umožňuje řidiči plně využít zvýšenou trakci pro jistější ovládání vozu.
Podvozek Cup, všeobecně uznávaný jako nejlepší ve své třídě, těží z dalších vylepšení vyvinutých Renault Sport a jeho partnery:
NASTAVITELNÉ ODPRUŽENÍ PRO KONTROLOVANOU EFEKTIVITU NA VŠECH DRUZÍCH POVRCHŮ
Nové tlumiče Öhlins Road&Track jsou inspirovány světem motorsportu. Na rozdíl od konvenčních modelů s tyčemi mají tyto pečlivě zpracované komponenty posuvnou kartuši. Toto řešení snižuje smykové síly, které mohou „zablokovat“ pohybující se tyč.
Nové tlumiče využívají technologii DFV (Dual Flow Valve), což je zásadní inovace fungující jak při odskoku, tak při stlačení. Rychlost reakce při nízkých i vysokých frekvencích udržuje pneumatiku v kontaktu s vozovkou za téměř všech okolností. Při intenzivním používání vnitřní odvzdušňovací ventil zajišťuje konzistentní kvalitu tlumení i při zahřátí kapaliny.
Na přání Renaultsport jsou tlumiče Öhlins Road&Track vybaveny hydraulickým dorazem při stlačení vpředu. PDS (Progressive Damping System) poskytuje dodatečnou tlumicí kapacitu na konci fáze stlačení, například při prudkém brzdění nebo nárazu na nerovnost.
Tlumiče jsou nastavitelné, s 20 polohami vpředu a 30 vzadu, což umožňuje přesné přizpůsobení vozu všem typům povrchů a stylům jízdy.
Řidiči mohou také měnit světlou výšku přední části a náklon vozu Mégane Renaultsport 275 Trophy-R úpravou stlačení kompozitních pružin Allevard. Tyto korozivzdorné pružiny mají delší životnost a zároveň snižují hmotnost vozu o dalších 2 kg. Renaultsport opět ukazuje svůj progresivní přístup – jde o první použití tohoto materiálu v sériovém voze.
Pro podporu méně zkušených řidičů budou brzy na webu www.renaultsport.com k dispozici online návody a nastavení. Databáze bude pravidelně aktualizována na základě zpětné vazby zákazníků.
PNEUMATIKY DOSTOJNÉ VÝKONNÉMU PODVOZKU
I ten nejlepší podvozek je k ničemu bez správných pneumatik, které ho spojí s vozovkou. Michelin proto vyvinul speciální verzi pneumatik Pilot Sport Cup 2 na výzvu Renaultsport. Tyto vysoce výkonné pneumatiky, používané na mnoha supersportech, jsou nyní poprvé dostupné jako standard na voze s pohonem předních kol.
Vycházejíc z nejnáročnějších nastavení podvozku pro pneumatiky, inženýři Michelin předložili několik variant testovacím jezdcům Renaultsport. Po testech na několika okruzích (Nürburgring, technologická centra Michelin v Ladoux, Charade a Jerezu) byla společně schválena nová verze.
Charakteristiky pneumatik Michelin Pilot Sport Cup 2 jsou následující:
Michelin Pilot Sport Cup 2 má všechny vlastnosti potřebné k plnému využití potenciálu Mégane Renaultsport 275 Trophy-R: přesné řízení, stabilitu, přilnavost a sportovní výkon. K tomu lze přidat ještě dvě další kvality: odolnost pro opakované okruhy a životnost kostry, a univerzálnost pro bezpečnou jízdu za všech povětrnostních podmínek.
Pneumatiky jsou nasazeny na 19" kolech Speedline Turini. Tento nový design kol, přímo inspirovaný světem motorsportu, snižuje neodpruženou hmotnost vozu o 5 kg.
