Renault Initiale Paris Concept
Renault představil Initiale Paris, šestý koncept v designové strategii zahájené Laurensem van den Ackerem. Nový koncept, který snoubí technické know-how s kreativní zdatností, naznačuje nástupce Espace ve verzi Initiale Paris a ztělesňuje odborné znalosti a ambice značky v prémiovém segmentu.
Designová strategie Renaultu „životního cyklu" zahrnuje zážitky zákazníků v průběhu jejich života – jak se zamilují, objevují svět, zakládají rodinu, pracují, baví se a nabývají moudrosti. Strategie je postavena na emocionálním stylistickém jazyce, který je v rovnováze jednoduchosti, smyslovosti a tepla.
OD VÁŠNĚ K OBNOVĚ: KOMPLETNÍ DESIGNOVÝ CYKLUS
Je vzácné vidět značku, která vystaví šest konceptů společně na svém stánku. Tímto činem Renault vyjadřuje vyvrcholení jednoho cyklu a úspěch své designové obnovy. Výstava uvádí každou životní etapu do perspektivy tím, že návštěvníkům nabízí několik jednoduchých klíčů k usnadnění interpretace přístupu značky.
Renault navrhuje auta pro každou etapu života. Z tohoto východiska vznikla designová strategie, která buduje silná pouta se zákazníky.
Šest „okvětních lístků" životního cyklu bylo nyní odhaleno:
„Přímými vazbami mezi koncepty a sériovými vozy Renault plní svůj slib navrhovat jednoduché, smyslové a vřelé vozy s emocionálním apelem." Axel Breun – ředitel designu konceptů a showcarů
„Moudrost" je šestým okvětním lístkem strategie, odhalená na frankfurtském autosalonu 2013. Ztělesněná Initiale Paris, tento okvětní lístek představuje otevřenost mysli a schopnost naplno si užívat život soustředěním se na pocity a potěšení. V tomto duchu vytvořili designéři Renaultu Initiale Paris – zcela nový pohled na cestování, prémiovou třídu, se všemi emocemi, které značka s tímto zážitkem spojuje.
„Initiale Paris je šestý koncept v designové strategii Renaultu. Naznačuje nástupce Espace ve verzi ‚Initiale Paris', ztělesňující vizi Renaultu prémiovoého segmentu." Laurens van den Acker – viceprezident, korporátní design
Plynulá a robustní karoserie, high-tech a upgradovatelný interiér
„Koncept Initiale Paris je koncentrátem toho nejlepšího z Renaultu, který laská smysly stylem a inovací." François Leboine – designér Initiale Paris
Exteriérový design: plynulost a síla, barva a světlo
Renault Initiale Paris je velké auto, délky 4,85 m. Prestižní, avšak bez přepychu, nový koncept slibuje působivou prostornost na palubě. Jeho karoserie okamžitě vyjadřuje:
Plynulý a současný styling karoserie Renault Initiale Paris je inspirován světem architektury a letectví – dvěma oblastmi, v nichž se obecně vzájemně se vylučující vlastnosti robustnosti a lehkosti spojují dohromady.
Tvar bočních oken evokuje tvar pera. Zadní boční okénko ve tvaru leteckého ocasního stabilizátoru obsahuje inovativní motorické aerodynamické clony, které se rozevírají jako klapky ocasního stabilizátoru se sofistikovaným pohybem, jenž zvyšuje emocionální obsah designu.
Harmonie robustnosti a lehkosti je dále ukázána opakováním výrazné grafiky na několika částech vozidla. Motiv, tvořený sestavou kosočtverců, sdílí ducha a design včelích plástů. Vyskytuje se na vnější straně masky chladiče, na kolech a na bocích vozidla. Jako pojítko exteriéru a interiéru se rovněž nachází na podlahové části, kde se otevírají dveře na pantech vzadu.
Strukturální kompozice připomíná rám letadla, ale také vzdává hold Grand Palais a Eiffelově věži – ikonickým pařížským monumentům, hlavnímu městu francouzské elegance. Nejformálnější hold Paříži vzdává vysoce originální střecha z hliníku a plexiskla. Vyfrézovaná přímo z hlavní karoserie zobrazuje mapu Paříže – pevnou i průhlednou – znázorňující čtvrti a tepny města a řeku Seinu. Technický výkon se spektakulárním estetickým výsledkem dává smysl nové signatuře „Initiale Paris" zvláště a Renaultu obecně, protože právě na březích Seiny začalo průmyslové dobrodružství Renaultu. A které město lépe než Paříž ztělesňuje francouzskou radost ze života, vytříbenost a luxus v očích světa?
RENAULT: VIZE PRÉMIOVÉHO AUTOMOBILISMU VE FRANCOUZSKÉM STYLU
Designový tým Renaultu neváhal čerpat inspiraci z neautomobilových oblastí. Kdykoli sáhl po klasických automobilových a luxusních námětech, dbali na to, aby k nim zaujali svěží a originální úhel pohledu. A neustále čerpali ze singulárně „francouzského" ducha výzvy, aby rozbouřili zavedený řád.
Designéři čerpali inspiraci z letectví a ultravysokokvalitního současného venkovního nábytku – světů vyznačujících se elegantními a vytříbenými tvary spolu s velkou vitalitou, a zároveň evokujících teplo, světlo a prostor.
Hliník a dřevo jsou v automobilovém průmyslu často používány, ale na Initiale Paris dosahují výrazně „zralejšího" a dynamičtějšího vyjádření než obvykle. Chromové detaily jsou saténové, zatímco matný ořechový plát je sestaven z tenkých čepelí pro vytříbenější dojem. Středová konzola má podobný design a nepozorovatelně přechází z přírodního dřeva do lesklé černé.
Karoserie konceptu je zahalena barvou „Amethyst", která se mění z hlubokého metalicky černého na světle švestkovou fialovou v závislosti na světle a úhlu pohledu. Lak karoserie si pohrává s měnícími se odrazy, stejně jako šperková obroučka předvádí drahokam, který drží. Písmeno „I" pro Initiale Paris zdobí boky vozidla a kola.
Celoplošná LED světla propůjčují konceptu Renault Initiale Paris výraznou světelnou signaturu. Vpředu denní světla uzavírají každý světlomet v závorkách. Vestavěný mechanismus způsobuje mrkání v podobě víčka ve světlech. Vzadu jsou světla harmonicky umístěna ve vztahu k horizontálním a vertikálním liniím vozu díky své velikosti a uměleckým proporcím. Zpětný výhled zajišťují ultra-štíhlé profilované kamery, které slouží jako vnější zpětná zrcátka. Každý vnější detail evokuje a podporuje pohyb.
Interiérový design: světlo, prostor a technologie
Do vozu vstupují motoristé zadními dveřmi s pomocí motorické nástupní desky – v dalším odkazu na letectví. Příslib exkluzivního potěšení z cestování v pohodlí soukromého tryskáče se stává skutečností, když cestující uvidí křesla v prvních dvou řadách spolu s tvarovanou řadicí pákou, světelnými vodiči pokrývajícími celou kabinu a tvary odrážejícími motiv ocasního stabilizátoru použitého na exteriéru.
Bezkonkurenčně pohodlná sedadla činí cestování lákavějším než kdy dříve. Připevněna ke středovému tunelu bez vertikálního spojení s podlahou, jako by vznášela uprostřed kabiny. Levitační efekt je umocněn diskrétním spojem mezi opěradlem a sedákem, který propouští světlo.
Podlaha snoubí prestižní matné dřevo s high-tech hliníkem usazeným v pravidelném vzoru. Současná intarzie dodává výrazný pocit reliéfu – doslova i přeneseně – prostřednictvím vlnitého pohybu, který jemně přechází po jejím povrchu.
Řidiči se dostávají k přehledným přístrojům a středové konzole, která jako by se vznášela nad podlahou kabiny. Bez bočních opor konzola bez přechodu splývá s kabinou jako most spojující středový tunel a palubní desku. Konzola obsahuje dvě obrazovky zobrazující videa a informace o zajímavých místech v okolí. Obrazovky jsou zabudovány do povrchu a křivky konzoly a splývají s matnou dýhou z ořechového dřeva v jeden celek.
Třetí řada kabiny je domovem originální lavice z nezávislých pohyblivých lamel. Lamely vyjadřují poetické ztvárnění modulárního designu, který se od tohoto typu vozidla očekává. Jejich příslušné polohy otevírají zcela nové způsoby využití. Opěradlo může být částečně nebo úplně sklopeno, zatímco lavice může tvořit jeden celek s loketní opěrkou oddělující cestující. Pro vizuální potěšení spíše než pro čistou praktičnost lze lamely nastavit do řady poloh, aby naznačovaly různé druhy pohybu, například pohyb vlny.
Cestování je rovněž o proměně. Důraz uvnitř interiéru Initiale Paris je kladen na originální, dokonale propracované kvality barev a materiálů, jak je patrné zejména na sedadlech. Variace světla a odpovídající nálada jdou ruku v ruce se změnami rytmu cesty. Při denním světle je přirozené světlo shora rozptylováno přes střešní hranol a vytváří neustále se měnící hru světla a stínu. V noci jemné světelné zdroje halí všechny cestující do uklidňující noční atmosféry. Posloupnost světelných vodičů nad přístrojovým panelem se rozsvěcuje a zhasíná v souladu s pohybem vozu vpřed.
Pro zvýšení potěšení z cestování prostřednictvím hudby a zvuku byla akustika na Initiale Paris důkladně promyšlena. Koncept přináší všem cestujícím zcela pohlcující a sdílený zážitek v tomto ohledu.
Cestující v Renault Initiale Paris jsou vítáni zvukovou atmosférou hned po spuštění vozu. Speciální zvuková signatura udává tón pro prémiový zážitek a naplňuje příslib „Initiale Paris". Renault si přizval dovednosti skladatele a zvukového designéra Andrey Cery k vytvoření signatury v rámci spolupráce skupiny s francouzským institutem pro výzkum a koordinaci akustiky a hudby IRCAM, který dříve vyvinul varovné zvuky pro chodce pro ZOE.
Renault požádal BOSE®, svého zvukového partnera pro sériová vozidla od roku 2008, aby navrhl zvukový systém na míru. Záměrně nenápadná a plně integrovaná v kabině, akustická instalace vyvinutá BOSE® odráží jednoduchost a eleganci Initiale Paris. Výsledek blízkého spolupráce projektu – technická výzva překonaná BOSE® – poprvé pro koncept, signalizuje nadcházející příchod na modely Renault Surround Sound®, obklopujícího a bohatého zvukového zážitku blízkého živému koncertu.
„Jsme poctěni, že nás Renault požádal, abychom se podíleli na projektu, který svědčí o důležitosti, jakou Renault přikládá kvalitě zvuku a potěšení z cestování, a o důvěře, kterou klade v naše odborné znalosti." Karsten Uhde – evropský ředitel, Bose Automotive Systems
BOSE & INITIALE PARIS: EMOCIONÁLNÍ ZVUK NA MÍRU
Renault Initiale Paris je vybaven 32 reproduktory, včetně dvou subwooferů. Bas, středy a výšky jsou zpracovávány nezávisle specifickými reproduktory řízenými digitálním zesilovačem, který spravuje signál v souladu s akustickými charakteristikami kabiny.
Šestnáct exkluzivních reproduktorů Personal® Surround
Každá opěrka hlavy nabízí 2 speciální ozvučnice s dvojicí reproduktorů. Tento unikátní design vytváří individuální 360° zvukovou zónu pro každé sedadlo. Posluchači jsou ponořeni do obklopujícího Surround Sound®, který je umísťuje do středu hudby.
Toto řešení nabízí vysokou úroveň zvukového výkonu ve středním pásmu a nižším středním pásmu pro čistý a detailní zvuk přinášející veškeré jemnosti hudby. Sedm dvoulitrovních ozvučnic bylo navrženo a vyvinuto společností BOSE® výhradně pro potřeby Initiale Paris. Každá z nich disponuje výkonným 100mm reproduktorem kombinovaným s 36mm jednotkou s obzvláště přesným výkonem výšek. Jedna z nich je zabudována do středu palubní desky, čímž zajišťuje stabilitu zvukové scény a vyvážený, bohatý a ultrastředový zvuk bez ohledu na místo posluchače.
Pro reprodukci nízkých frekvencí v kabině zvolil BOSE® použití dvou subwooferů, jednoho vpředu a jednoho vzadu:
Sestava poskytuje vysoký výkon na nízkých frekvencích pro hluboký a realistický basový zvuk na všech sedadlech bez kompromisů v prostorovosti kabiny.
Zvukový systém je řízen 12kanálovým digitálním zesilovačem s digitálním zpracováním signálu Bose a 12 kanály přizpůsobené ekvalizace. Disponuje zpracováním signálu Centerpoint® pro plné využití BOSE Surround Sound®, včetně stereofonních zdrojů (CD a MP3). Obvod zpracování signálu Centerpoint® průběžně analyzuje stereofonní signál, aby reprodukoval 5kanálový Surround Sound zážitek pro všechny cestující.
Zodpovědný a efektivní konceptový motor
Technici motorů Renaultu vzali motor dCi 130 a vylepšili jej tak, aby řidičům poskytoval vydatný točivý moment (s vrcholem 400 Nm) v širokém provozním rozsahu. Motor staví na základech Renaultu v technologii pohonné soustavy a prozkoumává nové cesty, jak učinit pohonné jednotky značky ještě efektivnějšími v budoucnosti. Celkově konceptový motor emituje o 40 g/km méně CO2 a spaluje o 25 % méně paliva než srovnatelný diesel s ekvivalentním výkonem.
Renault s konceptovým motorem zkoumá dva nové směry:
Další zvláštností konceptového motoru použitého pro Initiale Paris je použití optimalizovaných ocelových pístů pro snížení tření. Ocelové písty se roztahují méně než hliníkové písty, výsledkem čehož jsou lepší vůle mezi pístem a stěnou válce při vysokých teplotách. Nižší tření mezi písty a stěnami válců znamená nižší spotřebu paliva. A aby zůstaly lehké, jsou ocelové písty dutě. Design je zcela stejný jako u motoru Formule 1 Renaultu.
Renault Initiale Paris má přibližně stejné rozměry jako Grand Espace, ale váží přibližně o 250 kg méně.
Initiale Paris přinese motoristům autentický a emocionální zážitek apeulující na všechny smysly.
