Renault Frendzy Concept
Před 64. mezinárodním autosalonem ve Frankfurtu Renault s potěšením představuje podrobnosti o konceptu Frendzy.
Po tématu „lásky na první pohled“ vyjádřeném modelem DeZir, objevování světa s Captur a založení rodiny s R-Space přináší Frendzy svět práce. Je to čtvrtý krok v designové strategii Renaultu založené na různých etapách lidského životního cyklu.
Nejnovější koncept pod vedením Laurense van den Ackera je dokonalým všestranným vozidlem. Jako užitkový vůz pro podnikání, který zároveň skvěle poslouží jako pohodlný osobní automobil, splňuje požadavky firemních uživatelů i rodin.
Elektricky poháněný Frendzy, vybavený novým tabletem BlackBerry PlayBook, představuje plnohodnotnou kancelář na kolech a zároveň ukazuje nový designový jazyk Renaultu.
Laurens van den Acker, Senior Vice President, Design Renault: „Frendzy je čtvrtým vozem ilustrujícím novou designovou strategii Renaultu, která začala modelem DeZir. Frendzy přináší originální a inovativní pohled na svět lehkých užitkových vozidel – klíčovou oblast Renaultu.“
Renault Frendzy Concept – přítel mnoha tváří
Renault Frendzy Concept má dvojí osobnost. V dnešní době jsou pracovní a osobní životy natolik propojené, že řidiči neustále přepínají mezi těmito světy. Frendzy je partnerem, který tento životní styl usnadňuje.
Axel Breun, Design Director, Concept and Show Cars: „Frendzy je vozidlo, které musíte mít, pokud potřebujete flexibilitu a všestrannost. Je efektivní a moderní jako pracovní nástroj, ale zároveň sportovní a příjemné pro rodinu.“
Na straně spolujezdce není žádné zasklení ani střední sloupek, jen klasické dveře a posuvné boční dveře s 37palcovou širokoúhlou obrazovkou. To je svět práce. Strana řidiče má boční okna, stále bez středního sloupku, ale s dveřmi otevíranými uprostřed – to je svět rodiny. Snadné nakládání i nastupování je samozřejmostí v obou světech!
Exteriérový designér Deyan Denkov: „Koncept asymetrického designu karoserie byl nejlogičtějším způsobem, jak vyjádřit dvojí roli vozu. Od začátku jsem chtěl opustit tradiční pojetí užitkových vozidel a ukázat, že tento typ auta může být také emotivnější, dynamičtější a atraktivnější. Inspiroval jsem se různými zdroji, včetně netradičně tvarovaných letadel jako Airbus Beluga a Antonov 224.“
Ve všední dny je Renault Frendzy Concept vozidlem přizpůsobeným potřebám podnikatele, s velkou vnější obrazovkou, která může zobrazovat užitečné zprávy či informace (například „roznáším zásilky“ nebo „zpět za pět minut“, způsob nabíjení baterie či zbývající stav nabití) nebo reklamní sdělení, a to jak při stání, tak v pohybu. O víkendu se vůz promění v rodinné auto s pohodlným sedadlem spolujezdce a velkou lavicí vzadu. Děti si podle nálady mohou pustit film nebo hrát hry na dotykovém tabletu, který vysouvají ze zadní části sedadla řidiče. Mohou také kreslit na speciální tabuli integrovanou do posuvných dveří.
Řidič si rovněž může vůz přizpůsobit svým potřebám. V režimu „práce“ jsou zpětná zrcátka vzpřímená a interiér osvětluje zelené světlo; v režimu „rodina“ se zrcátka natočí do vodorovné polohy a interiér zalije zářivá oranžová atmosféra. Barevné směrovky v předních i zadních světlech dávají navenek najevo, v jakém režimu Frendzy právě je.
S modelem Frendzy může Renault – lídr evropského trhu lehkých užitkových vozidel už 13 let – opět ukázat praktičnost, modulárnost a všestrannost, kterou dnes dokazují Kangoo, Trafic a Master.
Kokpit na straně řidiče je navržen jako futuristická „pracovní lavice“ s konstrukcí připomínající roztavený kov. Z palubní desky vyzařuje zelené světlo, které oživuje hladkou a organickou architekturu. Tato světla označují režim „práce“ a ladí s barvou na exteriéru vozu.
V režimu „rodina“ atmosféra zatepluje, zelená světla přecházejí do oranžové – jemná narážka na barvu předchozího konceptu R-Space zaměřeného na rodinu.
Celkově interiér působí jako útulná kabina připomínající jednoduchý, ale praktický svět kempování, což podtrhuje hojné použití dřeva. Dřevo je symbolem tepla, síly a nadčasovosti a spojuje oba režimy. Kožené prošívané potahy sedadel a odnímatelné doplňky také odkazují na kempovací motiv.
Antoine Génin, Design Director, Interior and Colour/Materials: „Naše práce s materiály se soustředila na oblast, kde se technologie průmyslu setkává s útulnou měkkostí rodinného hnízda. Tato moderní kombinace dřeva a kovu navazuje na strategické designové hodnoty Renaultu – jednoduchost, smyslnost a teplo.“
Prakticky se látková střecha přizpůsobuje tvaru objemných předmětů, magnetické úchyty umožňují upevnění nákladu k podlaze a modulární úložné systémy jsou vítaným bonusem pro podnikatele. Jednodílná zadní lavice je integrována do podlahy, přední sedadlo se sklápí dopředu, aby uvolnilo prostor. Díky praktickému a modulárnímu interiéru je Frendzy ideální pro potřeby obchodníků a řemeslníků.
Interiérová designérka Ana Zadnik vysvětluje: „Interiér odráží dvojí identitu vozu: na jedné straně nabízí prostorný a přehledný nákladový prostor, na druhé straně zábavný a interaktivní prostor pro až čtyři osoby. Organické tvary palubní desky a zadních dveří jsou doplněny výrazně tvarovanými „tryskami“, které slouží jako „zásuvky“ pro příslušenství, jež lze přímo zapojit do palubní desky a dveřních panelů.“
Uživatelsky přívětivé uspořádání prostoru řidiče a tablet proměňují Renault Frendzy Concept v opravdový interaktivní a komunikační nástroj. Tablet BlackBerry® PlayBook™, nedávno uvedený firmou Research In Motion (RIM), zapojený do palubní desky, umožnil realizovat koncept kanceláře na kolech. BlackBerry PlayBook je ultramobilní (sedmipalcový dotykový displej, hmotnost 425 g, rozměry 130 mm x 194 mm x 10 mm), přitom nabízí vysoký výkon, plnohodnotné prohlížení webu s podporou Adobe® Flash®, HD multimédia, pokročilé bezpečnostní funkce a podporu podnikových aplikací ihned po vybalení.
BlackBerry PlayBook umožňuje uživatelům efektivně pracovat a zároveň zůstat mobilní. To je ideální pro doručování v okolí a místní řemeslníky, pro které je skutečným pracovním nástrojem uvnitř i mimo vůz. Tablet se přímo připojuje ke středové konzole, což zajišťuje pohodlné ovládání za jízdy. Po zapojení se stává nedílnou součástí vozu a přizpůsobuje se prostředí Renaultu. Práce může pokračovat i po jeho odpojení a samozřejmě lze využívat všechny známé funkce tabletu BlackBerry PlayBook.
Zařízení hraje důležitou roli i při přizpůsobení vozu, protože ovládá vnější obrazovku během jízdy i při stání, a to jak pro pracovní, tak osobní účely – například zobrazuje piktogramy ilustrující život s elektrickými vozy nebo přehrává film.
Senzory umístěné na každém prahu zaznamenávají nakládání a vykládání balíků vybavených RFID (Radio Frequency IDentification) čipy obsahujícími klíčové údaje jako cílovou adresu, hmotnost a rozměry. Uživatelé tak mají přehled o zásilkách ve voze v reálném čase. Řemeslníci mohou na základě těchto informací automaticky plánovat nebo upravovat své trasy.
Renault Frendzy Concept – užitkový vůz, který je zároveň elektrický
Stejně jako DeZir, představený na autosalonu v Paříži 2010, je i Frendzy elektromobilem. Pohonné ústrojí je stejné jako u Kangoo Z.E., přičemž nabíjecí konektor – umístěný pod logem Renault vpředu – je shodný s tím na ZOE Preview.
Hlavní novinkou Renault Frendzy Concept jako elektrického vozu je rozsáhlá práce na zvucích, které vydává. Tato spolupráce probíhala s IRCAM (Institut de Recherche et Coordination Acoustique / Musique). Elektromobily jsou tiché, a proto je jednou z velkých výzev Renaultu přizpůsobit jejich zvuk z bezpečnostních důvodů, zejména při nízkých rychlostech.
Spolupráce Renaultu a IRCAM začala vytvořením sportovního zvuku pro DeZir, který vyjadřuje radost z jízdy. U Frendzy bylo cílem vytvořit zvuk na míru, který odpovídá jeho roli „kanceláře na kolech“.
Dvojí osobnost Renault Frendzy Concept vedla Renault a IRCAM k vývoji široké škály zvuků. Program vyústil v různé zvuky, které se ozývají uvnitř i vně vozu, aby každý poznal, zda je vůz v režimu užitkového nebo osobního auta, jen podle jeho zvukového podpisu.
Ještě působivější je možnost rozlišit svět práce na straně spolujezdce od rodinného světa na straně řidiče pouze podle zvuku, který Renault Frendzy Concept vydává.
Život vozu a jeho funkce jako mobilní kanceláře podtrhuje rozmanitost zvuků složených Andreou Cerou pomocí softwaru IRCAM Modalys.
Jak sám říká: „Při hledání co nejvíce informativních zvuků jsem pracoval s variacemi rychlosti, abych je jasně vyjádřil. Při prudkém zrychlení zvuk ostří, doprovází ho lehký šum větru. Při zpomalování jsem přidal výraznější zvuk větru, což umožňuje lépe přizpůsobit zvuk podle způsobu využití vozu.“
