Renault Megane Estate
Rodina Renault Mégane se rozrostla o nový model s vlastním výrazným charakterem: nový Renault Mégane Estate. Ten se pyšní obrovskou užitnou kapacitou a zároveň je maximálně přívětivý k řidiči, přičemž jeho dynamické a elegantní linie mu dodávají nezaměnitelný sportovní nádech. Novinka nabízí také řadu špičkových technologií, včetně systému Carminat TomTom®, nového plně integrovaného navigačního systému za průkopnickou cenu pod 500 €. Ve srovnání s novým Renault Mégane Hatchback přinesl prodloužený rozvor a delší zadní převis více prostoru pro cestující i větší užitnou kapacitu. Nový Renault Mégane Estate je k dispozici s širokou paletou motorů, které kombinují výkon s ohleduplností k životnímu prostředí, včetně nového zážehového motoru TCe 130.
Kromě dynamického vzhledu má nový Renault Mégane Estate výrazný charakter a naplňuje slib daný při uvedení hatchbacku, že každý člen rodiny nového Renault Mégane bude mít jasně rozpoznatelnou osobnost.
Nový Renault Mégane Estate sdílí s hatchbackem stejný přední design, včetně charakteristických linií, které se svažují od sloupků čelního skla a sbíhají k logu uprostřed kapoty. Z profilu je však nový Mégane Estate výrazně odlišný díky prodlouženému rozvoru o 62 mm oproti hatchbacku. Celková délka novinky činí 4 558 mm, což je o 263 mm více než u hatchbacku, a šířka dosahuje 1 808 mm. Po prodloužení rozvoru a zadního převisu byla věnována zvláštní pozornost udržení vyvážených a dynamických proporcí: sklon střechy, výrazně nakloněné zadní sklo a prodloužená boční okna se směrem dozadu zužují, což novému Mégane Estate dodává elegantní a sportovní profil, který podtrhují podélné střešní ližiny.
Široká ramena vyzařují sportovní charakter a dojem robustnosti, který umocňují štíhlé tvary karoserie a nízko umístěné boční ochranné lišty. Jedinečný charakter nového Mégane Estate dále podtrhují například zadní svítilny a tvar zadního okna, jehož spodní hrana zvýrazňuje logo Renault.
Velká pozornost byla věnována vnímané kvalitě díky pečlivému výběru tvarů a materiálů. V interiéru je kladen důraz na odolnost a kvalitu použitých materiálů, které jsou příjemné na dotek, a na bezchybnou montáž.
Díky svým štědrým rozměrům a elegantnímu, dynamickému designu nový Renault Mégane Estate vyzařuje sportovní půvab, aniž by to jakkoli ubíralo na jeho praktičnosti či užitné kapacitě.
Objem zavazadlového prostoru nového Renault Mégane Estate činí 524 dm³ (měřeno po kryt zavazadelníku), což ho řadí mezi nejlepší ve své třídě. Celkovou užitnou kapacitu lze zvětšit až na 1 595 dm³ po sklopení zadní lavice, přičemž přístup do zavazadlového prostoru usnadňuje nízký práh o výšce 561 mm, což je nejnižší hodnota ve třídě.
Kromě prostornosti je zavazadlový prostor nového Mégane Estate také praktický a umožňuje jeho rozdělení na dvě samostatné zóny: jednu velkou a menší zadní přihrádku, která umožňuje přizpůsobit uspořádání zavazadel aktuálním potřebám.
Například menší předmět lze snadno uložit do menší přihrádky, která má dvojí výhodu: zabraňuje posunu nákladu a zároveň zajišťuje jeho snadnou dostupnost. Pod podlahou zadní přihrádky jsou navíc k dispozici dvě další úložné schránky.
Sklopením předního spolujezdce a zadní lavice lze přepravovat předměty až do délky 2 550 mm. Pro usnadnění nakládky dlouhých předmětů je přední část podlahy zavazadlového prostoru po sklopení zadní lavice zvýšena, čímž vznikne jedna rovná plocha. Tento chytrý prvek zároveň uvolňuje místo pro kryt zavazadelníku v přihrádce pod podlahou za zadními sedadly.
Zadní cestující také ocení prodloužený rozvor, který jim poskytuje pohodlný prostor pro kolena o velikosti 218 mm.
Řidič naopak ocení pohodlné a praktické pracovní prostředí. Šířka prostoru pro lokty vpředu patří mezi nejlepší ve třídě s hodnotou 1 476 mm a výškově nastavitelná sedačka řidiče má rekordní rozsah nastavení 70 mm.
Stejně jako nový Renault Mégane Hatchback a nový Renault Mégane Coupé nabízí i nový Renault Mégane Estate bohatou výbavu, z níž většina je běžně dostupná spíše až v o třídu vyšších modelech:
Veškerá vylepšení jízdních vlastností, která jsou známa z nového Renault Mégane Hatchback, byla přenesena i do nového Mégane Estate. Technicky nový Mégane Estate sdílí stejné základy jako ostatní členové rodiny nového Mégane, včetně předního zavěšení typu MacPherson s nosným rámem a zadní nápravy s torzní příčkou uzavřeného profilu. Prodloužený rozvor nového Mégane Estate navíc přispívá k jeho mimořádné stabilitě. Elektrický posilovač řízení byl kompletně přepracován pro lepší odezvu a komfort řízení díky spolehlivějšímu přenosu informací z vozovky. Tyto úpravy společně zajišťují přesnou a jistou jízdu a nejlepší úroveň stability v zatáčkách.
Nový Renault Mégane Estate je k dispozici s širokou škálou motorů, včetně tří dieselových jednotek s emisemi CO2 menšími nebo rovnými 120 g/km. Benzinová nabídka zahrnuje šest pohonných jednotek, včetně nového motoru TCe 130, který je dostupný od uvedení na trh. Vyvinutý v rámci aliance Renault-Nissan, motor TCe 130 demonstruje odborné znalosti značky v oblasti downsizingu. Tento 1,4litrový motor nabízí točivý moment srovnatelný s dvoulitrovým motorem a výkon jako 1,8litrový, přičemž jeho emise CO2 jsou nižší než u 1,6litrového motoru. TCe 130 také patří k nejlepším ve své třídě z hlediska provozních a servisních nákladů. Jeho spolehlivý a odolný rozvodový řetěz přispívá k akustickému komfortu, přičemž interval výměny oleje je stanoven na 30 000 km (nebo dva roky).
Nový Renault Mégane Estate lze také objednat s motory 1.6 o výkonu 100 a 110 koní, které jsou spřaženy s manuální pětistupňovou nebo šestistupňovou převodovkou. Na některých trzích je tento motor dostupný i ve verzi kompatibilní s bioethanolem.
Motor 2.0 o výkonu 140 koní je k dispozici s bezstupňovou převodovkou CVT pro ještě větší komfort jízdy.
Benzinovou nabídku uzavírá motor TCe 180, což je vývojová verze dvoulitrového bloku, která kombinuje vynikající odezvu s výbornou pružností při nízkých otáčkách.
Široká nabídka dieselových motorů pro nový Renault Mégane Estate dokládá neustálou snahu Renaultu zajistit zákazníkům nejlepší poměr mezi výkonem a spotřebou paliva, nižšími provozními a servisními náklady a delšími servisními intervaly.
Motor 1.5 dCi je k dispozici ve čtyřech výkonových variantách, s filtrem pevných částic nebo bez něj (dCi 85, dCi 90 DPF, dCi 105 a dCi 110 DPF). Kromě svižného výkonu se všechny tyto motory vyznačují nízkými emisemi CO2 (118 g/km u dCi 85 a dCi 90 DPF, 120 g/km u dCi 105).
Motor dCi 130, rovněž dostupný s filtrem pevných částic i bez něj, je jediným motorem ve své třídě, který dosahuje emisí CO2 pod 140 g/km, což mu v některých zemích zajišťuje daňové výhody.
Motory dCi 90 DPF, dCi 105, dCi 110 DPF, dCi 130 a dCi 130 DPF patří mezi nejlepší ve své třídě z hlediska provozních a servisních nákladů, přičemž výměna oleje je doporučena každých 30 000 km (nebo dva roky) a výměna rozvodového řemene každých 160 000 km. Filtry pevných částic nyní mají doživotní záruku.
Dieselovou nabídku uzavírá motor 2.0 dCi, který je k dispozici ve výkonových verzích 160 koní (spojený s manuální šestistupňovou převodovkou) nebo 150 koní s automatickou šestistupňovou převodovkou, která bude dostupná ve druhé polovině roku 2009.
NOVÝ RENAULT MEGANE ESTATE V PLNÉM ROZSAHU VYUŽÍVÁ ZKUŠENOSTI RENAULT V OBLASTI KVALITY A BEZPEČNOSTI
Stejně jako všechny modely nové rodiny Mégane byl i nový Renault Mégane Estate navržen tak, aby poskytoval bezchybnou pasivní i aktivní bezpečnost. K dispozici je dlouhý seznam asistenčních systémů, které pomáhají řidiči předvídat rizikové situace:
Nový Renault Mégane Estate je vybaven kompletní sadou asistentů řízení: ABS s elektronickou distribucí brzdné síly, asistentem nouzového brzdění a systémem ESC s kontrolou nedotáčivosti.
Nový Renault Mégane Estate nabízí také stejné prvky pasivní bezpečnosti a systémy, které pomohly novému Renault Mégane Hatchback získat maximální možný počet 37 bodů (z 37) v testech EuroNCAP, tedy programovanou deformovatelnou strukturu v kombinaci s třetí generací systému Renault pro zadržení a ochranu (SRP3), který poskytuje nejlepší ochranu při nehodách všem cestujícím. Nový Mégane Estate je navíc vybaven inovativními dvojitými bočními senzory nárazu, které byly poprvé použity u modelu New Laguna. Tento systém zkracuje čas potřebný k aktivaci dvoukomorových airbagů pro hrudník a třísla na polovinu, čímž zvyšuje ochranu posádky.
Nový Renault Mégane Estate plně těží z výrazného pokroku, kterého Renault dosáhl v oblasti kvality a odolnosti. Například jako u modelu New Laguna byla přepracována bezklíčová karta – nyní ještě odolnější a vybavená automatickým centrálním zamykáním při odchodu řidiče od vozu. Baterie je umístěna v uzavřeném prostoru, aby odolala stále náročnějším testům, například testu praní v pračce.
