Renault Laguna Coupe
Renault si vybralo okouzlující víkend, kdy se v roce 2008 konal Filmový festival v Cannes současně s Velkou cenou Monaka formule 1, aby představilo Renault Laguna Coupe. Plynulé linie elegantního a přehledného designu novinky vyjadřují nadčasovou krásu a slibují opravdovou radost z jízdy. Jeho výkon přináší dosud nepoznaný požitek za volantem díky kombinaci podvozku Active Drive vybaveného čtyřkolovým řízením – který si na Renault Laguna GT získal uznání médií po celé Evropě – a dvou nových šestiválců, uvedených současně s tímto výrazným modelem. Zbrusu nový V6 dCi, který má ambice stát se měřítkem výkonu a potěšení z jízdy, nabízí 235hp (173kW), zatímco nový zážehový šestiválec o objemu 3,5 litru disponuje výkonem 240hp (175kW). Renault Laguna Coupe vyniká jako inspirativní čtyřmístný vůz s opravdovým smyslem pro styl a cenou od 31 900 € do 47 300 €.
V sobotu 24. května 2008 dorazil prezident Renaultu Carlos Ghosn k impozantním schodům 61. Mezinárodního filmového festivalu v Cannes za volantem Renault Laguna Coupe. Tato událost znamenala první veřejné představení definitivních a výrazných linií nového modelu a byla vhodným způsobem, jak automobilka oslavila 25. výročí své exkluzivní spolupráce s tímto prestižním filmovým festivalem. Renault Laguna Coupe také využilo víkend k účasti na okruhu 66. Velké ceny Monaka, kde předvedlo své sportovní kvality. Dva vozy Laguna Coupe absolvovaly několik kol legendárního monackého okruhu v rukou testovacích jezdců týmu ING Renault F1, Lucase di Grassiho a Romaina Grosjeana, čímž nabídly tisícům diváků jedinečnou a nečekanou podívanou.
Auto nese výraznou podobnost s ostrým konceptem Renault Laguna Coupe Concept, představeným na autosalonu ve Frankfurtu v září 2007, zatímco jeho elegantní styl a proporce nesou všechny znaky skutečně výjimečných kupé. Charakteristická přední část naznačuje přítomnost nejlepších motorů Renault-Nissan Alliance pod kapotou, navržených a vyvinutých tak, aby zajistily maximální radost z jízdy. Renault Laguna Coupe totiž dokáže zrychlit z nuly na 100 km/h za méně než sedm sekund, a tento špičkový výkon se spojuje s podvozkem Active Drive a čtyřkolovým řízením, které přinášejí optimální požitek za volantem.
Plynulé linie elegantního a přehledného designu Renault Laguna Coupe vyjadřují spojení nadčasové krásy a slibu opravdového řidičského potěšení. Nelze přehlédnout odkaz, který vůz zdědil po show caru představeném na frankfurtském autosalonu v září 2007 a po řadě Renault Laguna, jejíž vrcholným modelem je právě tento vůz. S délkou 4,64 metru a šířkou 1,83 metru jsou proporce vyvážené, zatímco charakteristická linie vycházející z masky chladiče se výrazně zvedá podél boků jako vzdušná vlna, elegantně podtrhující design předních blatníků a pokračující dozadu, aby zvýraznila mohutné zadní partie. Prosklená plocha oken je zvýrazněna čistou, plynulou křivkou. Na 17- nebo 18palcových hliníkových kolech působí postoj Renault Laguna Coupe dynamicky a silně díky rozvoru 2,69 m a výšce 1,40 m. Tento dojem umocňují výrazné prolisy dlouhé kapoty a nové varianty předních světlometů. Záď pak disponuje velmi krátkým převisem a širokými, štíhlými světly, která vytvářejí jasný a výrazný světelný podpis, naznačující eleganci a sílu, zejména v noci, kdy směrovky tvoří svatozář obkreslující kontury tenkých červených LED.
Čtyřkolové řízení pro výjimečný zážitek z jízdy
Podvozek Renault Laguna Coupe, vyvinutý společně Renault Engineering a specialisty z Renault Sport Technologies, zaručuje špičkový dynamický výkon. Jeho vynikající obratnost a stabilita nastavují nové standardy bezpečnosti a jistoty řízení, přičemž vůz zatáčí s bezkonkurenční přesností, jako by jezdil po kolejích. Tento podvozek, který byl poprvé použit u verze GT modelu Renault Laguna, byl samozřejmě přenesen i do Renault Laguna Coupe a je obzvlášť vhodný pro nové šestiválcové motory. Při nízkých rychlostech podvozek Active Drive a systém čtyřkolového řízení zlepšují manévrovatelnost a řidiči si rychle zvyknou na jejich charakter. Ve městě i na klikatých silnicích je vůz snadno ovladatelný a nabízí výjimečnou přesnost řízení. Intuitivně pomáhá volit optimální stopu v zatáčkách a ještě více umocňuje radost z jízdy za volantem Renault Laguna Coupe, což umocňuje absence přechodných dynamických jevů v zatáčkách a přesnost směrování při malých úhlech natočení volantu. V oblasti aktivní bezpečnosti podvozek Active Drive s čtyřkolovým řízením exceluje nejen při brzdění v náročných podmínkách (asymetrický záběr, zásah ESP), ale také při vyhýbacích manévrech (tzv. „elk test“). Současně vysoký komfort jízdy zajišťuje klid pro všechny cestující, kteří mohou vnímat bezkonkurenční aktivní bezpečnost Renault Laguna Coupe.
Pod kapotou Renault Laguna Coupe pracuje zbrusu nový V6 dCi, který má ambice stát se měřítkem výkonu a radosti z jízdy, s výkonem 235hp (173kW) a maximálním točivým momentem 450Nm. U zážehového šestiválce 3,5 V6, který je poprvé spojen s automatickou šestistupňovou převodovkou AJ0 sdílenou s dieselovým motorem, dosahuje točivý moment 330Nm a maximální výkon 240hp (175kW). V této konfiguraci dokáže Renault Laguna Coupe zrychlit na 100 km/h za méně než sedm sekund. Renault Laguna Coupe samozřejmě také využívá nejlepší motory dostupné pro řadu Laguna, zejména nejvýkonnější verze dvoulitrových zážehových a dieselových motorů.
Renault Laguna Coupe byl podrobněji představen na autosalonu v Paříži v roce 2008. Jako vlajková loď řady Laguna byl navržen tak, aby nabízel opravdovou radost z jízdy a sehrává klíčovou roli v expanzi značky Renault na trhu vyšší střední třídy. Renault Laguna Coupe zosobňuje mistrovství v oblasti potěšení z jízdy a kvality, která je zakódována v jeho genech a je patrná i na zpracování odpovídajícím i těm nejnáročnějším standardům. Renault Laguna Coupe byl postupně uváděn do prodeje v síti Renault od poloviny října 2008 s bohatou výbavou a cenou od 31 900 € do 47 300 €.
