Renault Scenic RX4
Renault Scénic je kompaktní MPV vyráběné francouzským výrobcem Renault, první svého druhu v Evropě. Je založený na podvozku malého rodinného vozu Mégane. Při svém uvedení na trh koncem roku 1996 získal titul Evropské auto roku.
Technicky byl Scénic shodný s hatchbackem Mégane (který sám vycházel ze staršího modelu R19). Sdílel motory 1,4 l, 1,6 l „Energy“, 1,8 l „F-type“ benzínové i 1,9 l dieselové s řadou hatchbacků. Scénic byl určen těm, kdo chtěli praktičnost MPV, ale nemohli přijmout větší rozměry a vyšší cenu modelů jako Renault Espace. Renault podcenil prodejní úspěch Scénicu – původně počítal s tím, že půjde o okrajový model s výrobou 450 kusů denně, ale výroba v závodě v Douai nakonec dosáhla téměř 2500 aut denně, aby pokryla poptávku. S modelem Scénic Renault vytvořil zcela nový segment – kompaktní MPV, který rychle napodobili i další výrobci.
Spolu s hatchbackem Mégane prošel Scénic v roce 1999 menší přední modernizací a byly představeny nové 16ventilové motory. Od této modernizace se vůz oficiálně jmenoval Renault Scénic, i když na zadních dveřích stále zůstal malý odznak „Mégane“, který připomínal původ vozu. Tento model se stále vyrábí v Brazílii s motory na flexibilní paliva.
Renault vyvinul i verzi s pohonem všech kol původního Scénicu, Scénic RX4. Ten měl elektronicky řízený viskózní středový diferenciál vyvinutý rakouskými specialisty ze Steyr Daimler Puch, který umožňoval pohon všech kol na vyžádání. Renault také kompletně přepracoval zadní zavěšení a zesílil přední nápravu. Nové zadní zavěšení zabralo prostor pro rezervní kolo, které bylo proto umístěno na zadních dveřích. RX4 měl vyšší světlou výšku díky delšímu zdvihu pérování a větším kolům. Přestože tyto úpravy vytvořily robustnější podvozek, RX4 limitovala převodovka s jedním rozsahem a motor 2,0 l z Mégane s omezeným točivým momentem v nízkých otáčkách. Výroba RX4 skončila v roce 2003 a náhrada se neplánuje.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
