Renault 8
Renault 8 (do roku 1964 Renault R8) a Renault 10 byly kompaktní automobily vyráběné francouzským výrobcem Renault v 60. letech a na počátku 70. let. Model 8 byl uveden na trh v roce 1962, zatímco 10, luxusnější verze osmičky, přišla v roce 1965. Oba modely přestaly být vyráběny a prodávány ve Francii v roce 1971, přestože se v Bulharsku vyráběly až do roku 1970 (viz Bulgar Renault) a ve Španělsku pokračovala výroba až do roku 1976.
Renault 8 byl představen v červenci 1962 a vycházel z předchozího modelu Renault Dauphine. Nejvýraznější novinkou tohoto vozu byly kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech, což bylo u auta této velikosti poprvé. Poháněl ho zcela nový motor o objemu 956 cm³ s výkonem 44 PS.
Výkonnější verze 8 Major přišla v roce 1964, měla motor 1108 cm³ s výkonem 50 PS. Ve stejném roce byla představena ještě silnější verze 8 Gordini, která měla stejný objem motoru, ale naladěný na 90 PS a pětistupňovou manuální převodovku. Gordini byla původně nabízena pouze v modré barvě s dvěma bílými pruhy. V roce 1965 přišel Renault 10 Major, luxusnější varianta osmičky s odlišnou přední a zadní částí karoserie, která nahradila 8 Major. Model 10 je významný jako první Renault, který byl nabízen s plně automatickou převodovkou, která na rozdíl od všech pozdějších automatů Renault měla ovládání pomocí tlačítek.
V roce 1967 prošel 8 Gordini modernizací, přibyly mu dvě další přední světla a motor byl zvětšen na 1255 cm³ s výkonem 100 PS. Oba modely, 8 i 10 (který už ztratil označení Major), byly v roce 1968 výrazně přepracovány, přičemž některé prvky z modelu 10 se objevily i u osmičky, která tak znovu získala verzi 8 Major, jež nahradila základní model. Model 10 dostal facelift s přechodem na obdélníková světla. Současně byla představena verze 8S, sportovnější varianta s motorem 1108 cm³ a výkonem 60 PS. V roce 1970 byl do nabídky zařazen větší motor 1289 cm³ z nového Renault 12, čímž vznikl model R10 1300.
Francouzská výroba modelů 8 a 10 skončila v roce 1971, prodej trval až do roku 1973. Španělská pobočka FASA-Renault pokračovala ve výrobě modelů 8 a 8TS (velmi podobný 8S) až do roku 1976 pro španělský a mexický trh.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
