Ram Power Wagon (2019)

Ram Power Wagon

Nejnovější Ram Heavy Duty 2019 je nejmocnějším a nejschopnějším pickupem v segmentu s tažnou kapacitou 15 920 kg a nosností 3 483 kg. Vše pohání dosud nevídaný točivý moment 1 356 Nm z motoru Cummins I-6 Turbo Diesel. Nový Ram Heavy Duty rovněž nastavuje standardy v jízdních vlastnostech a ovladatelnosti, luxusu, materiálech, inovaci a technologiích, které výrazně přesahují jakékoli konkurenční nabídky. Podávající maximální výkon celý den, každý den s důvěrou, nová řada pickupů Ram Heavy Duty 2019 se prosazuje s plnou silou moderních schopností.

„Majitelé Ram Heavy Duty neustále požadují nejvyšší úrovně schopností pro zvládnutí těch největších úkolů a s tažnou kapacitou 15 920 kg, tahanou 1 356 Nm z našeho motoru Cummins, nyní držíme nejvýznamnější tituly v segmentu," řekl Reid Bigland, vedoucí značky Ram, FCA. „Zároveň jsme majitele obklopili luxusem a technologiemi, které dosud v těžkém pickupu nebyly k dispozici. Nejvyšší kvality interiérů, aktivní bezpečnostní systémy a samozřejmě naše oceňovaná technologie Uconnect přispívají k nejlepším vozům Ram 2500 a 3500, které jsme kdy postavili."

S dlouhým seznamem vylepšení nový Cummins 6,7litrový řadový šestivalec s vysokým výkonem Turbo Diesel dodává až 1 356 Nm točivého momentu při 1 800 ot./min a 298 k při 2 800 ot./min. Změny začínají v jádru, kde je blok válců vyroben z kompaktní grafitové litiny. Celkově nový Cummins Turbo Diesel váží o více než 27 kg méně než motor předchozí generace, přitom dodává více výkonu a točivého momentu. Nová hlava válců z litiny navazuje na nový blok s úpravami zahrnujícími nové výfukové ventily a pružiny a nové vačkové zdvihátka. Lehčí a pevnější písty zahrnují nové nízkotřecí kroužky a jsou spojeny s klikovou hřídelí prostřednictvím nově navržených kovaných ojnic a nových ložisek. Zcela nový výfukový svod je montážním bodem pro vylepšený turbo kompresor s variabilní geometrií s laminovanými tepelnými štíty, dodávající přeplňování až 2,3 bar.

Druhá varianta Cummins Turbo Diesel rovněž získává výkonnostní zlepšení s 249 k při 2 800 ot./min a 1 152 Nm točivého momentu při 1 700 ot./min.

Standardní motor v picku Ram 2500 a 3500 Heavy Duty 2019 je upgradován na osvědčený a výkonný 6,4litrový HEMI V-8, který dodává v kategorii vedoucích 304 k při 5 600 ot./min a 582 Nm točivého momentu při 4 000 ot./min pro zvládnutí požadavků na nosnost a tažení uživatele těžkého pickupu.

Modely Ram 3500 Heavy Duty vybavené výkonovým Cummins 6,7litrovým Turbo Dieselem s 1 356 Nm využívají elektronicky řízenou šestistupňovou automatickou převodovku Aisin AS69RC. Tato převodovka je konstruována pro zvládnutí kolosálního točivého momentu motoru Turbo Diesel a zvýšených hmotnostních hodnocení vozidla, přičemž zajišťuje zlepšenou kvalitu řazení. Spolu s hardwarovými vylepšeními používá Aisin AS69RC nový řídicí prvek převodovky s dvojnásobnou pamětí předchozího řídicího prvku a dvou-jádrovým procesorem. To zajišťuje rychlejší, přesnější řazení za všech jízdních a nákladových podmínek.

Pickupy Ram Heavy Duty poháněné standardním Cummins 6,7litrovým Turbo Dieselem jsou vybaveny výrazně upgradovanou verzí šestistupňové automatické převodovky 68RFE. Změny navržené pro zlepšení kvality řazení elektronicky řízené převodovky zahrnují nové solenoidové ovládání s proměnnou silou pro pojistku měniče točivého momentu. Nový akumulátor zpátečky zlepšuje pocit z řazení při přeřazování z parkovací polohy ze zpátečky. Přeřazení z D (jízda) do P (parkování) bylo rovněž vylepšeno zdokonaleným hydraulickým ovládáním.

Poprvé je u Ram Heavy Duty 6,4litrový HEMI V-8 spojen s osvědčenou a plynule řadící osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite 8HP75. Je k dispozici více než 40 individuálních map řazení pro optimalizaci bodů přeřazení z hlediska spotřeby paliva, výkonu a ovladatelnosti. Převodovky používají technologii řazení elektrickými signály, čímž se eliminuje mechanická vazba mezi převodovkou a voličem rychlostních stupňů. Ram Heavy Duty 2019 používá inovativní otočný e-shift volič namontovaný na levé straně středového panelu přístrojové desky — čímž se uvolňuje prostor tradičně zabraný voličem na konzole nebo sloupku volantu.

Čtyřkolkové verze picku Ram 2500 a 3500 Heavy Duty 2019 jsou vybaveny rozdělovací převodovkou BorgWarner. U 6,4litrového HEMI V-8 a varianty Cummins 6,7litrového Turbo Diesel je výkon přenášen buď elektronicky (BW 44-46) nebo ručně řazenou (BW 44-47) rozdělovací převodovkou, v závislosti na modelu. Pickupy Ram Heavy Duty s výkonnou verzí Cummins 6,7litrového Turbo Diesel jsou vybaveny zcela novou rozdělovací převodovkou BorgWarner (BW 44-48). Tato rozdělovací převodovka je navržena pro zvládnutí vyšších vstupních zatížení pro maximální tažnou kapacitu až 15 920 kg.

Nové přední a zadní nápravy na picku Ram 2500 a 3500 Heavy Duty 2019 byly navrženy pro zlepšení trvanlivosti, zvládnutí v kategorii vedoucích nosnosti a tažných kapacit a minimalizaci vibrací, hluku a chvění (NVH), stejně jako pro využití příležitostí k optimalizaci hmotnosti. Ram 3500 Heavy Duty je nabízen s zcela novou, větší 30cm zadní nápravou AAM pro zvládnutí v kategorii vedoucích výkonu a schopností.

Ram Heavy Duty 2019 je nejmocnějším a nejschopnějším pickupem v segmentu s tažnou kapacitou 15 920 kg a nosností 3 483 kg. Ale velké schopnosti jsou irelevantní, pokud vůz nedodává řidiči jistotu. Ram předefinuje frázi „ani nevíte, že je tam vzadu" při tažení nebo přepravě nákladu.

Pickupy Ram Heavy Duty disponují zcela novými rámy postavenými z 98,5 procenta vysokopevnostní oceli, šesti oddělenými příčníky, hydroformovanými hlavními nosníky a plně uzavřenými zadními nosníky pro optimální pevnost a hmotnostní efektivitu. Přestože je nový Ram Heavy Duty pevnější a schopnější, lehké materiály v rámu, pohonném ústrojí a hliníková kapota snižují celkovou hmotnost až o 65 kg. Dvě aktivně laděné tlumicí moduly (ATMM) namontované na nosníkách rámu vyhledávají nepříznivé vibrace a aplikují protiopatření pro jejich eliminaci.

Široké přední nosníky rámu umožňují mírně vnější umístění pružin předního podvozku — což umožňuje vytváření kladné torzní tuhosti. V zadní části nového rámu zahrnuje konstrukce plně uzavřené zadní nosníky. Zadní příčník nápravy se zajišťovacími body pro závěsy pátého kola a gooseneck závěsy byl pro rok 2019 upgradován pro přizpůsobení zvýšené tažné kapacitě.

Na vozidlech vybavených volitelným přípravným balíčkem pro přídavnou kameru je standardní 4/7pinový konektorový zástrčka nahrazena 12/7pinovým konektorem pro podporu vzdálené kamery (dostupné příslušenství Mopar). Standardní záložní kamera s HD rozlišením namontovaná na klice zadního víka je standardní s dynamickým zobrazením na 12palcovém, 8,4palcovém nebo 5palcovém displeji s vodícími linkami pro odbočení. Rovněž kamera pro pohled na ložnou plochu umístěná v centrálně namontovaném stop světle (CHMSL) poskytuje pohled do korby pro snazší připojení přívěsů pátého kola nebo gooseneck, stejně jako pro sledování nákladu v korybě.

Pickupy Heavy Duty mají obecně podvozek uzpůsobený pro konstantní, těžké náklady. To vede k drsnější jízdě bez nákladu. Ram Heavy Duty 2019 zahrnuje tlumiče s frekvenční odezvou tlumení (FRD) na všech čtyřech rozích. Ventily tlumičů FRD se automaticky přizpůsobují typu svislého vstupního pohybu kola, což umožňuje Ram Heavy Duty mít podvozek s odezvou jako u sportovního vozu a pružný podvozek na drsném terénu. Inženýři přidali progresivní pružiny a upgradované silentbloky do systému podvozku, včetně exkluzivního pětičlánkového systému vinutých pružin na Ram 2500, který poskytuje lepší nesení nákladu a zlepšenou artikulaci při překonávání překážek ve srovnání s listovými pružinami.

Třída exkluzivní aktivní vyrovnávací vzduchový podvozek vzadu je k dispozici pro Ram 2500 i Ram 3500 a zahrnuje nový režim snižování korby, který usnadňuje připojování nejtěžších přívěsů. Ram 2500 2019 používá dva vzduchové vaky pro nahrazení vinutých pružin. Nosnost není obětována a nejlepší jízdní vlastnosti a ovladatelnost Ram 2500 v kategorii se ještě zlepšují, rozdrtily konkurenci dvojitou dávkou inženýrských inovací (pětičlánkové vinuté pružiny s možností vzduchového podvozku). Ram 3500 disponuje zadním listovým přítahovým systémem Hotchkiss s volitelným vzduchovým podvozkem. Přidáním doplňkových vzduchových vaků mohli inženýři Ram změkčit těžko naložené listové pružiny, což umožňuje větší pohyb podvozku bez nákladu.

Vpředu nová, dvoudílná, přední příčná konstrukce podvozku přidává delší svářený spoj a větší pevnost k rámu. Řada Ram Heavy Duty disponuje pokročilým tříramenným předním podvozkem pro zajištění torzní tuhosti.

Nový brzdový systém upgraduje třmeny, posilovač a hlavní válec. V kombinaci s větším poměrovým šlápnutím pedálu Ram Heavy Duty 2019 dodává sebejistější a výkonnější provedení s minimálním úsilím od řidiče. Přepracovaný systém rovněž nabízí kratší brzdné vzdálenosti a brzdný výkon odpovídající nejvyšším schopnostem.

Několik prvků karosérie je na pickupech Heavy Duty 2019 upgradováno z běžné oceli na vysokopevnostní ocel. Další odlehčovací úsilí spočívá v hliníkové kapotě, která přispívá k celkovému snížení hmotnosti o 65 kg u objemového modelu.

Prostřednictvím analýz ve větrném tunelu a tří milionů mil testů skutečné trvanlivosti vytvořili inženýři nejtiší Ram Heavy Duty v historii s v kategorii vedoucím aerodynamickým součinitelem odporu 0,409. Vylepšení pro snížení NVH zahrnují nové hydroopory C-sloupků, antivibační zařízení, nové uložení motoru, aktivní potlačení hluku a nové uchycení výfukového systému.

Ram Power Wagon 2019 je nejschopnějším sériově vyráběným terénním nákladním vozem v oboru. Power Wagon disponuje unikátním podvozkem, zdvihem podvozku z výroby, uzavíratelnými předními a zadními diferenciály, odpojitelným stabilizátorem a navijákem s kapacitou 5 443 kg. Novinkou pro Power Wagon je 360stupňová kamera, která zahrnuje vodicí linky předního pohledu pro pomoc při překonávání překážek. Zcela nový a integrovaný přední naviják WARN Zeon-12 disponuje unikátním vodítkem a zarážkou vodítka s novým syntetickým lanem, které se nekroutí, nefouká a je lépe ovladatelné. Nové lano rovněž snižuje hmotnost o 13 kg. Obsahový balíček Power Wagon je nadále dostupný pro variantu Tradesman, která zahrnuje veškeré terénní vybavení, ale zachovává designové prvky Tradesman.

Nové pickupy Ram 2500 a 3500 Heavy Duty 2019 zahrnují více než 100 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně řady aktivních a pasivních systémů pro asistenci řidiče a cestujícím, nabízených ve všech modelech.

Automatické nouzové brzdění (AEB), 360stupňový kamerový display a volitelné tlaky pneumatik jsou jen některé z nových specializovaných technologií nalezených ve vlajkových pickupech Ram. Protože řada Ram Heavy Duty je konstruována kolem schopností, dává smysl, že mnoho technologií by bylo vylepšeno oproti jejich použití v osobních automobilech. Například systém sledování tlaku pneumatik, který může sledovat až šest pneumatik na pickupu, nyní zahrnuje sledování tlaku pneumatik přívěsu pro až 12 pneumatik přívěsu. Ačkoli záložní kamera je standardní výbavou u většiny vozidel, Ram Heavy Duty nabízí druhou zadní kameru (kamera pro pohled na korbu) pro sledování nákladu v korybě. Může být rovněž použita pro zarovnání přívěsů pátého kola a gooseneck, což je běžný úkol pro pick-up Ram Heavy Duty. Jako první v segmentu zahrnují zadní senzory u Ram 3500 speciálně navržené senzory pro pokrytí zvýšené šířky zdvojených zadních kol, čímž poskytují širší pokrytí při couvání s omezeným výhledem.

Nový Ram Heavy Duty používá různé vysokopevnostní oceli v rámu, panelech karosérie a základní konstrukci pro maximalizaci výkonu při nárazu a snížení celkové hmotnosti, včetně A-, B- a C-sloupků, přední konstrukce a dveřních nosníků. Zvýšené odporové sváření bodů snižuje tepelné namáhání okolního kovu pro zachování pevnosti a dlouhodobé trvanlivosti.

Po stovkách skic se nová řada pickupů Ram Heavy Duty 2019 prosazuje s plnou silou moderních schopností. Interiéry odrážejí design vyjádřený na nedávno uvedeném Ram 1500 s bezkonkurenčním luxusem, materiály, inovací a technologiemi výrazně přesahujícími jakékoli konkurenční nabídky.

Pro rok 2019 pomáhají zcela nové funkce, technologie a prémiové materiály redesignovanému Ram Heavy Duty pokračovat ve vedení interiéru z hlediska kvality, technologií a luxusu. Každá úroveň výbavy je jedinečně charakterizována tak, aby odrážela individuální identitu.

Nový přístrojový panel kombinuje silný, konstrukčně propojený vzhled, který posouvá centrální ovládací prvky nahoru a k řidiči, čímž zlepšuje celkovou dostupnost systémových ovladačů. Ram Heavy Duty 2019 disponuje Uconnect 4C NAV na 12palcovém plně konfigurovatelném dotykovém displeji, který může zobrazovat jednu aplikaci, jako je navigační mapa, na celém 12palcovém displeji, nebo jej lze rozdělit na polovinu a provozovat dvě různé aplikace najednou. Záložní ovládací prvky klimatizace a nové ergonomicky vylepšené tlačítkové pole zajišťují zlepšenou zpětnou vazbu a vzhled.

Nový Ram Heavy Duty 2019 disponuje dostupným 7palcovým plnobarevným 3D animačním displej informací pro řidiče s rekonfigurovatelnou funkcí, která umožňuje řidičům pickupu Ram přizpůsobovat informace uvnitř přístrojového panelu. Displej je navržen tak, aby vizuálně sděloval informace pomocí grafiky a textu, rychle a snadno.

Ve všech úrovních výbavy Ram Heavy Duty 2019 disponuje startem stiskem tlačítka a redesignovaným otočným e-shift voličem (pouze HEMI V8). Nová oblast voliče rovněž inteligentně seskupuje nová tlačítka funkcí, včetně kontroly sjezdu do kopce, blokování náprav a ovládání rozdělovací převodovky, pokud jsou k dispozici.

Systém aktivního potlačení hluku a akustické sklo snižují okolní zvuky kabiny o téměř 10 dB — nejtiší Ram Heavy Duty v historii. Nový systém klimatizace disponuje o 30 procent vyšším průtokem vzduchu při nižší hlučnosti, včetně větších vývodů odmrazování čelního skla pro lepší výkon. Zcela nové elektrické topné články v kanálech na dieselových modelech pomáhají urychlit zahřívání kabiny v chladných dnech a větší systémové ovládání a nové větší kanálové vývody lépe fungují s rukavicemi.

S až 258 litry vnitřního úložného objemu v exkluzivním Mega Cab, včetně dvou přihrádek za zadními sedadly, nabízí Ram Heavy Duty 2019 více než 120 procent dalšího úložného prostoru ve srovnání s nejbližším konkurentem. Přepracovaná středová konzola je použitelné, komplexní umělecké dílo s více než 12 různými úložnými kombinacemi. Z 19,7 na 22,6 litru je konzola nyní větší s dokovacím prostorem s volitelným bezdrátovým nabíjením, který pojme malý tablet nebo chytrý telefon. Třípolohový posuvný zásobník držáků nápojů lze schovat pod středovou loketní opěrku a odhalit hlubokou úložnou vanu navrženou pro pojmutí 15palcového laptopu.

Pro udržení zařízení nabitých, pět portů USB pomáhá v středové konzole s konektory type-C pro rychlejší komunikaci a nabíjení. K dispozici jsou až tři domácí elektrické zásuvky 115 voltů (trojpólové). Jedna v první řadě a jedna ve druhé řadě. Všechny zásuvky nyní zvládají až 400 wattů pro rychlé nabíjení nebo napájení nástrojů.

Robustní části v kombinaci s „propojujícím" designovým estetikou rovněž slouží ke zlepšení aerodynamiky pro obklopení v kategorii vedoucích schopností a technologií. Každý pickup Ram Heavy Duty těží z nového obsahu speciálně navrženého tak, aby odpovídal jedinečnému stylu každého modelu. Spíše než tradiční zaměření na designové prvky jednotlivě, designéři kombinovali prvky, které navzájem ovlivňují svůj tvar, výsledkem je integrovanější vzhled sladěný s mechanickými schopnostmi pickupu. Například maska chladiče, kapota a přední blatníky sdílí části navzájem, stejně jako přístrojový panel, přístrojový panel a středová konzola.

Heavy Duty 2019 vytváří odvážný a jedinečný vzhled, který si zákazníci Heavy Duty mohou říkat svým vlastním. Propojená s novou, lehčí hliníkovou kapotou, mnohem větší a agresivnější přední maska chladiče vede s jistotou a silou. Ram Heavy Duty 2019 je k dispozici ve šesti různých stylech masky chladiče s úplným odklonem od historických zaměřovacích křížků. Nový přední nárazník je vyřezán s většími otvory, čímž zajišťuje větší průtok vzduchu na největší turbo mezichladič, jaký Ram kdy adaptoval na své vlajkové pickupy. Více než 20 senzorů obklopujících nový Ram Heavy Duty je bezproblémově integrováno, aby bylo méně viditelných. Odnímatelný vzduchový difuzér pomáhá tvarovat nejvíce aerodynamický Heavy Duty, jaký Ram nabídl.

K dispozici jsou tři varianty předních světlometů zajišťující nejlepší osvětlení v segmentu: halogenové, plné LED/reflektor a plné LED/projekční s adaptivním systémem předních světlometů (AFS) pro až 15 stupňů pohybu v očekávaném směru jízdy.

Bok pickupu plyne s charakteristickým stylem Ram. Výrazná linie po boku karosérie propojuje přední blatník a dveře kabiny. Zcela nový propojený design bočního stupátka zahrnuje hluboké drážkové vzory a logo R-A-M.

Nový Ram Heavy Duty i nadále nabízí nejlepší uzamykatelné úložiště v korybě v segmentu s RamBox. Průkopnický systém správy nákladu RamBox zahrnuje všestranné, odolné vůči povětrnostním vlivům, uzamykatelné, osvětlené a odvodňovatelné úložné přihrádky zabudované do lišt korby. Novinkou pro rok 2019 je RamBox s elektrickou zásuvkou 115 voltů s výkonem až 400 wattů.

Interiérový designerský tým obklopující největší kabinu v segmentu přinesl do každé úrovně výbavy Ram Heavy Duty 2019 jedinečné barvy a prémiové materiály. Každý model dělá své vlastní jedinečné „Hero" prohlášení s barvami laku, odznaky, koly, maskami chladiče a dalšími funkcemi.

Navržen jako technologicky nejpokročilejší těžký pickup v historii, nový Ram 2500 a 3500 jsou plné řadou inovativních a nejmodernějších funkcí. Oceňovaný systém Uconnect čtvrté generace nabízí nové komfortní a připojené služby a udržuje zákazníky pickupu Ram připojené, zaujaté a informované, a to vše při zachování rukou na volantu a očí na silnici.

Ram Heavy Duty 2019 disponuje 12palcovým rekonfigurovatelným dotykovým displejem s grafikou šitou na míru různým modelům Ram a nejmodernější konektivitou. Personalizace je usnadněna novým rozděleným displejem, který umožňuje dvě různé aplikace pro požadovanou konfiguraci, jako je Apple CarPlay a ovládání klimatizace, nebo jednu aplikaci, například navigaci na celém 12palcovém dotykovém displeji.

Nový Ram Heavy Duty 2019 nabízí čtyři audio systémy pro ponoření cestujících do ultimátního zvukového zážitku, včetně 750W audio systému Harman Kardon se 17 reproduktory, včetně 20cm subwooferu.

Třída exkluzivní Uconnect 4C s 12palcovým displejem rovněž disponuje novou úrovní audio zábavy s SiriusXM se 360L. Nová služba umožňuje řidičům a cestujícím pickupu Ram objevovat více z toho, co SiriusXM nabízí, na základě jejich poslechových preferencí, včetně exkluzivního on-demand programování SiriusXM, které dosud nebylo v palubní desce k dispozici. Mezi výhody nového SiriusXM se 360L patří více kanálů (nyní 200+), přístup k tisícům hodin zaznamenaného on-demand programování a rozšířené sportovní nabídky. Chytrá doporučení obsahu umožňují posluchačům objevovat více z toho, co milují, na základě poslechových návyků. Individuální profily posluchačů umožňují více řidičům a cestujícím přizpůsobit a udržovat jejich vlastní předvolby, vybírat preference a pokračovat tam, kde přestali v autě.

Ram Heavy Duty 2019 je vyráběn v závodě Saltillo Truck Assembly Plant ve státě Coahuila v Mexiku.