Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
Porsche připravil pro Taycan opravdu rozsáhlou modernizaci. Nové verze nabízejí více výkonu, delší dojezd, rychlejší zrychlení a rychlejší, stabilnější nabíjení. Designéři ze Style Porsche zároveň ostřeji vyprofilovali vzhled a výrazněji odlišili modely Turbo. Všechny verze Taycan mají nyní ještě bohatší standardní výbavu a přicházejí s nejnovější generací Porsche Driver Experience, která přináší vylepšené zobrazení a ovládání.
Od uvedení na trh budou všechny tři karosářské varianty vybaveny řadou novinek – sportovní sedan Taycan, všestranný Taycan Cross Turismo s možností off-road balíčku a sportovně praktický Taycan Sport Turismo. V každé z nich je k dispozici čtveřice pohonných jednotek s pohonem zadních nebo všech kol. Upravené verze dorazí do Porsche Center na jaře 2024.
Vývojáři a testovací jezdci najeli s maskovanými prototypy více než 3,6 milionu kilometrů po celém světě, aby dál zdokonalovali první plně elektrický sportovní vůz od Porsche. Výrobce už vyrobil téměř 150 000 kusů Taycanu. Mezi nejdůležitější trhy patří v současnosti USA, Velká Británie, Německo a Čína.
„S Taycanem jsme na konci roku 2019 odstartovali novou éru elektromobility. Ihned se ukázal jako průlomový a inovativní vůz v segmentu elektromobilů,“ říká vedoucí modelové řady Kevin Giek. „Nyní pokračujeme v tomto úspěchu s rozsáhle modernizovaným Taycanem. Modelová řada dosáhla nových výkonových vrcholů s výjimečnou dynamikou a radostí z jízdy. Současně jsme výrazně zlepšili efektivitu, dojezd, každodenní použitelnost a komfort.“
Všechny aktualizované modely zrychlují výrazně rychleji než jejich předchůdci. Dva příklady z opačných konců nabídky: jako sportovní sedany dosahují Taycan a Taycan Turbo S z nuly na 100 km/h za pouhých 4,8, respektive 2,4 sekundy. Jsou tak o 0,6 a 0,4 sekundy rychlejší než předchozí verze.
Nová funkce push-to-pass v balíčku Sport Chrono umožňuje po dobu 10 sekund na jedno stisknutí tlačítka čerpat až o 70 kW více výkonu, podle konkrétního modelu. Vyšší zrychlení je obecně výsledkem zvýšeného systémového výkonu. Základní Taycan tak nabízí o 60 kW více než dříve. U Taycan Turbo S je to dokonce o 140 kW navíc s Launch Control. To zvyšuje systémový výkon vrcholného modelu na 700 kW/952 PS.
Dojezd o více než 35 procent delší než u předchůdce
Podle karosářské varianty a motoru vzrostl dojezd podle WLTP až na 678 km, tedy o 175 km, což představuje nárůst o 35 procent. Modernizovaný Taycan tak nejen vyžaduje méně zastávek na nabíjení při dlouhých cestách, ale také se nabíjí rychleji: na 800voltových DC nabíječkách až výkonem 320 kW, což je o 50 kW více než dříve. Rychlonabíjecí okno nové výkonné baterie bylo výrazně rozšířeno. To znamená, že nabíjecí výkon nad 300 kW lze udržet až pět minut a velmi vysoké nabíjecí kapacity jsou dosažitelné rychleji i při nízkých teplotách.
V závislosti na stylu jízdy a dalších faktorech může být doba nabíjení z 10 na 80 procent stavu baterie až poloviční oproti předchozímu modelu. U první generace Taycanu trvalo nabíjení z 10 na 80 procent při 15 stupních Celsia 37 minut. Za stejných podmínek nyní modernizovaný Taycan zvládne toto nabití za pouhých 18 minut, přestože má větší kapacitu baterie. Performance Battery Plus má nyní hrubou kapacitu 105 kWh, oproti původním 93 kWh.
Všechny modernizované Taycany mají standardně adaptivní vzduchové odpružení. Pro verze s pohonem všech kol je navíc k dispozici volitelně nové odpružení Porsche Active Ride. Tento systém nabízí nebývalý rozsah mezi komfortem jízdy a sportovními jízdními vlastnostmi.
Podvozek udržuje karoserii Taycanu v rovině za všech okolností, i při dynamickém brzdění, zatáčení a akceleraci. Díky hladkému chodu systém téměř dokonale pohlcuje nerovnosti. V dynamických situacích zajišťuje Porsche Active Ride téměř dokonalé spojení s vozovkou díky vyváženému rozložení zatížení kol. Po aktivaci příslušného režimu dokáže odpružení kompenzovat kývavé a náklonové pohyby, aby snížilo působící zrychlení na posádku.
Současné zlepšení výkonu i efektivity je výsledkem několika faktorů: pokročilého pohonného ústrojí s novým motorem na zadní nápravě, který má až o 80 kW více než jeho předchůdce u všech modelů, upraveného pulzního invertoru s optimalizovaným softwarem, výkonnějších baterií, přepracovaného termálního managementu, nové generace tepelného čerpadla a upravené strategie rekuperace a pohonu všech kol.
Maximální rekuperační výkon při zpomalování z vysokých rychlostí vzrostl o více než 30 procent z 290 na až 400 kW. Všechny varianty mají nyní standardně aerodynamicky optimalizovaná kola a pneumatiky s nízkým valivým odporem. Pro tento účel byly speciálně vyvinuty nové 21palcové disky a pneumatiky.
Výrazně lepší výbava při nižší hmotnosti
I přes to, že modely váží až o 15 kilogramů méně, je standardní výbava ještě bohatší než dříve. Mezi standard patří ambientní osvětlení, ParkAssist s kamerou pro couvání, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka s osvětlením rámu, vyhřívaná přední sedadla, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), tepelné čerpadlo s novým chladicím systémem, přihrádka na bezdrátové nabíjení smartphonu, elektrické nabíjecí zásuvky na straně řidiče i spolujezdce, volič jízdních režimů a Power Steering Plus.
Základní modely Taycan jsou nyní rovněž standardně vybaveny adaptivním vzduchovým odpružením a hliníkovými prahy dveří. Kromě vylepšené výbavy zahrnuje nová specifikace také baterii s vyšší kapacitou a zároveň nižší hmotností.
S novým designem přední a zadní části s novými světlomety a zadními světly ještě více zdůraznili odborníci ze Style Porsche čistý, puristický vzhled Taycanu. Nové přední blatníky a plošší světlomety ještě výrazněji podtrhují šířku vozu.
Nové světlomety využívají vysoce rozlišenou HD maticovou technologii s detailní optikou a v noci zobrazují charakteristickou čtyřbodovou grafiku značky. Logo Porsche v zadním světelném pásu má trojrozměrný design s efektem skla. Poprvé je k dispozici i jeho osvětlená verze s animacemi při příchodu a odchodu.
Mezi další výrazné prvky patří akcentová barva Turbonite, která dává modelům Turbo a Turbo S výraznější odlišení od ostatních verzí jak v exteriéru, tak v interiéru.
Budíky, centrální displej a volitelný displej pro spolujezdce mají optimalizované uživatelské rozhraní s novými funkcemi. Přepínač jízdních režimů na volantu je nyní standardem. U modelů Taycan vybavených balíčkem Sport Chrono a Performance Battery Plus je na přepínači navíc speciální tlačítko push-to-pass.
Ovládání asistenčních systémů je díky novému ovladači vlevo za volantem ještě intuitivnější. Apple CarPlay je hlouběji integrován do displejů a funkcí vozu. Nová funkce In-Car Video umožňuje streamování videa na centrálním i spolujezdcově displeji.
