Porsche Taycan 4S Cross Turismo
Porsche připravil pro Taycan opravdu rozsáhlou modernizaci. Nové verze mají vyšší výkon, větší dojezd, rychlejší zrychlení a rychlejší a stabilnější nabíjení. Designéři ze Style Porsche také ostřeji vykreslili vzhled a výrazněji odlišili modely Turbo. Všechny verze Taycanu mají ještě bohatší standardní výbavu a nově disponují nejnovější generací systému Porsche Driver Experience s vylepšeným displejem a ovládáním.
Všechny tři karosářské varianty dostanou od uvedení na trh řadu úprav – sportovní sedan Taycan, všestranný Taycan Cross Turismo, který je k dispozici i s off-road paketem, a sportovně praktický Taycan Sport Turismo. V každém případě je k dispozici čtveřice pohonných jednotek s pohonem zadních nebo všech kol. Upravené verze dorazí do Porsche Center na jaře 2024.
Vývojoví inženýři a testovací jezdci najeli v maskovaných testovacích vozech na cestě k sériové výrobě více než 3,6 milionu kilometrů po celém světě, aby dále zdokonalili první plně elektrický sportovní vůz od Porsche. Výrobce už vyrobil téměř 150 000 kusů Taycanu. Mezi nejvýznamnější trhy patří USA, Velká Británie, Německo a Čína.
„S Taycanem jsme na konci roku 2019 odstartovali novou éru elektromobility. Ihned se ukázal jako průlomový a inovativní průkopník v segmentu elektrických vozů,“ říká vedoucí modelové řady Kevin Giek. „Nyní pokračujeme v tomto úspěchu s rozsáhle modernizovaným Taycanem. Modelová řada dosáhla nových vrcholů v oblasti výkonu, s výjimečnou dynamikou a radostí z jízdy. Současně jsme výrazně zlepšili efektivitu, dojezd, každodenní použitelnost a komfort.“
Všechny aktualizované modely zrychlují výrazně rychleji než jejich předchůdci. Dva příklady z obou konců nabídky: jako sportovní sedany dosahují Taycan a Taycan Turbo S z nuly na 100 km/h za pouhých 4,8, respektive 2,4 sekundy. Jsou tak o 0,6 a 0,4 sekundy rychlejší než předchozí generace.
Nová funkce push-to-pass v balíčku Sport Chrono umožňuje po dobu 10 sekund na stisk tlačítka čerpat až 70 kW navíc, v závislosti na modelu. Vyšší zrychlení je obecně výsledkem zvýšeného systémového výkonu. Základní Taycan tak nabízí o 60 kW více než dříve. V Taycan Turbo S je to dokonce o 140 kW navíc s Launch Control, což zvyšuje systémový výkon vrcholného modelu na 700 kW/952 PS.
Dojezd o více než 35 % delší než u předchůdce
Podle karosářské verze a motoru se dojezd podle WLTP zvýšil až na 678 km, tedy o 175 km, což představuje nárůst o 35 %. Aktualizovaný Taycan tak vyžaduje na dlouhých cestách méně zastávek na nabíjení než jeho předchůdce, a navíc se nabíjí rychleji: na 800voltových DC nabíječkách lze využít výkon až 320 kW, což je o 50 kW více než dříve. Okno rychlonabíjení nové výkonné baterie bylo výrazně rozšířeno. To znamená, že nabíjecí výkon přes 300 kW lze udržet až pět minut a velmi vysoké nabíjecí kapacity jsou dosažitelné rychleji i při nízkých teplotách.
V závislosti na jízdním stylu a dalších faktorech může být doba nabíjení z 10 na 80 % stavu nabití až poloviční oproti předchozímu modelu. U první generace Taycanu trvalo nabití z 10 na 80 % při 15 stupních Celsia 37 minut. Za stejných podmínek trvá aktualizovanému Taycanu díky větší kapacitě baterie pouhých 18 minut. Výkonná baterie Performance Battery Plus má nyní hrubou kapacitu 105 kWh, zvýšenou z původních 93 kWh.
Všechny aktualizované Taycany mají standardně adaptivní vzduchové odpružení. Nově lze u verzí s pohonem všech kol objednat volitelně systém Porsche Active Ride. Ten nabízí dosud nevídaný rozsah mezi komfortem a dynamikou jízdy.
Podvozek udržuje karoserii Taycanu stále v rovině, a to i při dynamickém brzdění, zatáčení a akceleraci. Systém pohlcuje nerovnosti téměř úplně a zajišťuje hladkou jízdu. V dynamických situacích zajišťuje Porsche Active Ride díky vyváženému rozložení zatížení kol téměř dokonalý kontakt s vozovkou. Po aktivaci příslušného režimu dokáže odpružení kompenzovat kývavé a náklonové pohyby, čímž snižuje působící zrychlení na posádku.
Současné zlepšení výkonu i efektivity je výsledkem několika faktorů: pokročilého pohonného ústrojí s novým motorem na zadní nápravě, který má u všech modelů až o 80 kW více než jeho předchůdce, upraveného pulzního invertoru s optimalizovaným softwarem, výkonnějších baterií, přepracovaného termálního managementu, nové generace tepelného čerpadla a upravené strategie rekuperace a pohonu všech kol.
Maximální rekuperační výkon při zpomalování z vysokých rychlostí vzrostl o více než 30 % z 290 na až 400 kW. Všechny varianty mají nyní standardně aerodynamicky optimalizovaná kola a pneumatiky s nízkým valivým odporem. Pro tento účel byly speciálně vyvinuty nové 21palcové disky a pneumatiky.
Výrazně lepší výbava při nižší hmotnosti
I přes to, že modely váží až o 15 kilogramů méně, je standardní výbava ještě bohatší než dříve. Mezi novinky patří ambientní osvětlení, ParkAssist se zadní kamerou, elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka s osvětlením rámu, vyhřívaná přední sedadla, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), tepelné čerpadlo s novým chladicím systémem, přihrádka na smartphone s bezdrátovým nabíjením, elektrické nabíjecí porty na straně řidiče i spolujezdce, volič jízdních režimů a Power Steering Plus.
Základní modely Taycan jsou nyní také standardně vybaveny adaptivním vzduchovým odpružením a hliníkovými prahy dveří. Kromě vylepšené výbavy zahrnuje zlepšená specifikace také baterii s vyšší kapacitou a nižší hmotností.
Nový design přední a zadní části s novými světlomety a zadními světly ještě více zdůrazňuje čistý, puristický vzhled Taycanu, na kterém pracovali odborníci ze Style Porsche. Nové přední blatníky a plošší světlomety ještě výrazněji podtrhují šířku vozu.
Nové světlomety využívají vysoce rozlišenou HD maticovou technologii s detailní optikou a v noci zobrazují charakteristickou čtyřbodovou grafiku značky. Logo Porsche v zadním světelném pásu má trojrozměrný design s efektem skla. Poprvé je k dispozici i osvětlená verze s animačními efekty při příchodu a odchodu.
Mezi další výrazné prvky patří akcentní barva Turbonite, která modely Turbo a Turbo S výrazněji odlišuje od ostatních verzí jak zvenku, tak uvnitř.
Přístrojová deska, centrální displej a volitelný displej pro spolujezdce mají optimalizované uživatelské rozhraní s dalšími funkcemi. Přepínač režimů na volantu je nyní standardní výbavou. U modelů Taycan vybavených balíčkem Sport Chrono a baterií Performance Battery Plus je na přepínači režimů speciální tlačítko push-to-pass.
Ovládání asistenčních systémů je díky novému ovládacímu páčkovému spínači vlevo za volantem ještě intuitivnější. Apple CarPlay je hlouběji integrován do displejů a funkcí vozu. Nová funkce In-Car Video umožňuje přehrávání videa na centrálním i spolujezdcově displeji.
