Porsche 911 GT3 Touring Package
Porsche znovu uvádí na trh model 911 GT3. Tento výjimečně připravený sportovní vůz pro okruh slaví v roce výročí premiéru s rozšířenou strategií odlehčení, atmosférickým čtyřlitrovým boxerem o výkonu 375 kW (510 PS) a točivém momentu 450 Nm a novými, zákaznicky orientovanými možnostmi výbavy. Weissach package, který je u 911 GT3 k dispozici poprvé, nabízí ještě více možností individuální konfigurace pro použití na závodní dráze. Navíc sportovní vůz přichází s bohatší sériovou výbavou a dalšími volitelnými prvky, které ještě více zdůrazňují jeho preciznost a sportovní charakter.
Nové modely Porsche 911 GT3 se vyznačují ostřejším designem vpředu i vzadu a upravenou aerodynamikou. U obou variant zvyšují přetvarovaný přední difuzor, vylepšený tvar spoileru a upravené žebra na spodku vozu přítlak a optimalizují proudění vzduchu. Přepracované Matrix LED světlomety, u 911 GT3 volitelně s bílým akcentním kroužkem, kombinují všechny světelné funkce modelu 911 a eliminují potřebu dalších světel v předním nárazníku. Díky tomu je možné zvětšit plochu nasávání vzduchu a vůz získává jasně strukturovaný vzhled. Vzadu byly přepracovány difuzor, nasávací otvory a zadní víko. Zadní křídlo 911 GT3 má nové šikmé boční plechy.
Porsche používá speciálně vyvinutá, aerodynamicky tvarovaná ramena s profilem kapky na přední nápravě s dvojitými lichoběžníkovými rameny. Ta zvyšují přítlak v prostoru kol při vysokých rychlostech a zlepšují chlazení brzd. Aby byl přítlak mezi přední a zadní nápravou vyvážen i při brzdění z vysokých rychlostí, konstruktéři podvozku snížili naklánění karoserie (antidive). U nového 911 GT3 bylo proto přední kulové čep spodního ramene na přední nápravě posazeno níže. Tyto úpravy převzal Porsche 911 GT3 z aktuálního modelu 911 GT3 RS. 911 GT3 je standardně vybaveno sportovními pneumatikami 255/35 ZR 20 vpředu a 315/30 ZR 21 vzadu s lepší přilnavostí na mokru; volitelně jsou k dispozici závodní pneumatiky s homologací pro silnici.
Touring package dostupný od uvedení a ještě lépe přizpůsobitelný
S příchodem nové generace Porsche jasněji rozlišuje jednotlivé varianty 911 GT3. Poprvé bude od uvedení na trh dostupný oblíbený Touring package. Označení „Touring Package“ vychází z výbavové varianty modelu 911 Carrera RS 2.7 z roku 1973. Od roku 2017 je součástí programu GT3. V novém 911 GT3 je ještě výraznější, což dokládá logo „911 GT3 touring“ na mřížce zadního víka. 911 GT3 s Touring package se obejde bez pevného křídla a zachovává tak nadčasově elegantní linii 911. Vysouvatelný zadní spoiler s odtrhovou hranou, známou jako Gurney flap, a upravený design žeber na spodku vozu zajišťují aerodynamickou rovnováhu. Interiér nabízí kvalitní kožené čalounění a klasickou sportovní atmosféru. Poprvé je u 911 GT3 s Touring package k dispozici volitelný systém zadních sedadel. Ten umožňuje ještě individuálnější přizpůsobení každodenního sportovního vozu přáním zákazníka pro maximální radost z jízdy na klikatých okresních silnicích. „Zvlášť na klikatých okreskách je znát, že řízení je ještě lépe naladěné než u předchůdce,“ říká ambasador značky Porsche Walter Röhrl. „Vozu dodává větší jistotu, protože reaguje klidněji z neutrální polohy, aniž by ztratil na přímé odezvě. Kratší převod řízení také výrazně zvyšuje radost z jízdy na okreskách.“
Nízká celková hmotnost přispívá k obratnému a přímému ovládání 911 GT3. Nové Porsche 911 GT3 sází naplno na odlehčený design. Nové stříbrné lehké hliníkové kolo snižuje neodpružené hmoty o více než 1,5 kg oproti předchozímu modelu. Volitelně jsou k dispozici hořčíková kola v rámci Weissach package nebo Leichtbau package. Ta ušetří devět kilogramů. Nová 40 Ah lithium-iontová lehká baterie přispívá k atletickému poměru hmotnosti tím, že ušetří dalších zhruba čtyři kilogramy. V nejlehčí konfiguraci váží nový 911 GT3 pouhých 1 420 kilogramů.
Čtyřlitrový atmosférický motor v novém 911 GT3 je navržen pro současné, výrazně přísnější emisní normy a vybaven dvěma filtry pevných částic a čtyřmi katalyzátory. Díky tomuto extrémně účinnému systému čištění výfukových plynů nabízí Porsche i strhující zvukový projev. Výkon šestiválcového boxeru byl dosažen řadou optimalizací. Hlavy válců byly přepracovány a ostřejší vačkové hřídele z 911 GT3 RS přinášejí ještě dynamičtější výkon ve vysokých otáčkách. Navíc jsou použity průtokově optimalizované individuální škrticí klapky a vylepšené chladiče oleje. Boxer nadále dává 375 kW (510 PS). To znamená, že na každý kilowatt přepracovaného vysokootáčkového atmosférického motoru připadá v nejlehčí konfiguraci vozu pouhých 3,8 kilogramu (2,8 kg/PS). Navíc mají jak sedmistupňová dvouspojková převodovka (PDK), tak šestistupňová manuální GT převodovka o osm procent kratší konečný převod než předchůdce. Obě převodovky jsou dostupné jak pro 911 GT3, tak pro 911 GT3 s Touring package. Nový 911 GT3 zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy s PDK a dosahuje maximální rychlosti 311 km/h (manuál: 3,9 s; 313 km/h). „Na okruhu umožňuje nový 911 GT3 ještě lepší kontrolu, protože díky optimalizovanému naladění tlumičů drží vůz stabilněji a lépe zvládá nerovnosti i přejezdy obrubníků,“ říká ambasador značky Jörg Bergmeister. „Systém proti naklánění při brzdění výrazně snižuje kývavý pohyb. Díky tomu zůstává vyvážení vozu za všech okolností výrazně konzistentnější.“
Inovativní lehké sportovní skořepinové sedadlo
Pro nové Porsche 911 GT3 je volitelně k dispozici nové lehké sportovní skořepinové sedadlo s sklápěcí opěrkou zad a sedací skořepinou z CFRP. Sedadlo je vybaveno integrovaným bočním airbagem pro oblast hrudníku, elektrickým nastavením výšky a manuálním posuvem; volitelně je dostupné třístupňové vyhřívání sedadla. Část polstrování opěrky hlavy lze odejmout, což zlepšuje ergonomii většiny řidičů při nošení přilby na okruhu. Sklápěcí funkce opěrky zad, aktivovaná pomocí poutka, umožňuje přístup k volitelnému systému zadních sedadel, který je u 911 GT3 s Touring package k dispozici poprvé. Alternativně lze objednat Adaptive Sports Seats Plus s elektrickým 18směrným nastavením.
Černý dvoumístný standardní kokpit nového 911 GT3 vychází z designu současných modelů 911. Na rozdíl od modelů Carrera se však 911 GT3 startuje ne tlačítkem, ale stále pomocí otočného spínače zapalování. Volitelně dostupný ochranný rám dokládá blízkost motorsportu. Digitální přístrojový panel uprostřed podporuje řidiče přehledným zobrazením a ovládáním. Díky kontrastnímu barevnému provedení jsou otáčkoměr a stopky čitelné na první pohled. Režim zobrazení „Track Screen“ redukuje digitální ukazatele vlevo a vpravo od otáčkoměru na klíčová data o pneumatikách, oleji, vodě a palivu a pomocí indikace řazení ukazuje optimální čas pro změnu rychlosti. Na přání lze otáčkoměr natočit tak, aby omezovač otáček 9 000 rpm byl na pozici 12 hodin.
Individuální balíčky pro 911 GT3 a 911 GT3 Touring
Porsche nabízí pro nový 911 GT3 různé výbavové balíčky. Weissach package, který je k dispozici poprvé, umožňuje ještě individuálnější konfiguraci 911 GT3 pro použití na závodních tratích. Stabilizátor, táhla a příčka na zadní nápravě jsou vyrobeny z CFRP stejně jako střecha, boční plechy zadního křídla, kryt vnějšího zrcátka, trojúhelník zrcátka a vzduchové klapky vpředu. Další kožené a Race-Tex čalounění zvyšují atraktivitu interiéru. Poprvé je horní část palubní desky u Porsche 911 GT3 potažena protislunečním Racetexem. CFRP kliky dveří a úložné sítě optimalizují vnitřní panely dveří z hlediska odlehčení. Volitelně jsou k dispozici ochranný rám z CFRP a lehká kovaná hořčíková kola.
Pro 911 GT3 s Touring package nabízí Porsche Leichtbau package. Zde jsou střecha lakovaná v barvě karoserie a stabilizátor, táhla a příčka na zadní nápravě z CFRP. Součástí balíčku jsou také lehká hořčíková kovaná kola a lehké dveřní panely. Ve spojení se standardní šestistupňovou sportovní převodovkou GT se používá zkrácená řadicí páka z modelu 911 S/T. Před řadicí pákou je umístěna plaketa s nápisem „Leichtbau“, která označuje balíček.
Pro 911 GT3 s pevným zadním křídlem je bez příplatku k dispozici Clubsport package pro okruhové použití. Obsahuje šroubovaný ocelový ochranný rám vzadu, šestibodové pásy pro řidiče a ruční hasicí přístroj. Volitelná lehká sportovní skořepinová sedadla jsou podmínkou pro tento balíček.
„Nový 911 GT3 je ještě strhující a individuálnější. Zabývali jsme se řadou detailů a přidali mnoho funkcí, které si naši zákazníci přáli. Díky tomu lze GT3 ještě lépe přizpůsobit účelu nebo preferencím řidiče,“ říká Andreas Preuninger, vedoucí divize GT Cars.
Exkluzivní chronograf je „sportovním vozem na zápěstí“
Exkluzivně pro majitele 911 GT3 a 911 GT3 Touring představuje Porsche Design výjimečné hodinky, které přenášejí design a výkon sportovního vozu na zápěstí. Chronograf 911 GT3 a chronograf 911 GT3 Touring jsou vybaveny přesným, COSC certifikovaným strojkem Porsche Design WERK 01.200 s funkcí flyback. Ultralight titanové pouzdro, volitelně s černým titanovým karbidovým povlakem, spojuje design sportovního vozu s moderním hodinářstvím. Ciferník v designu GT3 s žlutými akcenty a šestiúhelníkovou strukturou evokuje přístrojovou desku vozu, zatímco rotor nátahu vychází z designu kol GT3. Ciferníkový kroužek je dostupný ve všech barvách exteriéru 911 GT3 a Touring package, stejně jako v barvách programu Paint to Sample. Řemínek, vyrobený z originální kožené výbavy Porsche a nití, je rovněž sladěn s konkrétní konfigurací vozu.
Nové Porsche 911 GT3 a nové Porsche 911 GT3 s Touring package lze objednávat od konce roku za cenu 209 000 € včetně DPH a zeměpisně specifické výbavy. Weissach package stojí 18 076 €, Leichtbau package je dostupný za 33 867 €.
