Porsche Taycan Sport Turismo
Taycan Sport Turismo je nejnovější karosářskou variantou inovativního elektrického sportovního vozu od Porsche. Modelová rodina nyní zahrnuje třetí design vedle sportovního sedanu Taycan a Cross Turismo. Nová derivace je určena pro lidi, kteří chtějí kombinovat každodenní použitelnost Taycan Cross Turismo s dynamikou na vozovce sportovního sedanu. První člen rodiny Taycan Sport Turismo, model GTS, bude uveden na trh na konci února 2022, přičemž další modely budou následovat jen o tři týdny později v polovině března 2022. Pro Taycan Sport Turismo je jako nová volitelná výbava k dispozici panoramatická střecha s Light Control – elektrickým ochranou proti oslnění.
„Zavedení Sport Turismo jako třetí karosářské varianty přidává do naší řady elektrických sportovních vozů atletického a praktického všestranníka," říká Kevin Giek, viceprezident pro modelovou řadu Taycan. „Jsem si jistý, že nová varianta bude pokračovat v úspěšném příběhu Taycanu. Obzvláště mě zaujalo vyvážení a rozmanitost pěti modelů Sport Turismo: nabídka zahrnuje vše od neuvěřitelně agilního vozu s pohonem zadních kol až po extrémně výkonné Turbo S."
Ze stání akceleruje Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo z nuly na 100 km/h za pouhých 2,8 sekundy a jeho maximální rychlost je 260 km/h. Modelem s největším dojezdem je Porsche Taycan 4S Sport Turismo dosahující až 498 kilometrů na základě hodnot WLTP.
Maximální nabíjecí výkon závisí na použité baterii: až 225 kW (Performance Battery) nebo až 270 kW (Performance Battery Plus). Obě baterie lze nabít z pěti na 80 procent za 22 minut a 30 sekund. To také znamená, že pouhých pět minut nabíjení stačí k vytvoření 100 km dojezdu.
Funkční design s bohatstvím praktických detailů
Porsche Taycan Sport Turismo sdílí sportovní siluetu, vzad nakloněnou linii střechy a funkční design Taycan Cross Turismo. Na rozdíl od svého sourozeneckého modelu Taycan Sport Turismo postrádá terénní designové prvky. Je k dispozici také s pohonem zadních kol.
Prostor nad hlavou vzadu je více než o 45 milimetrů vyšší než u sportovního sedanu Taycan. Nad sedadlem řidiče je k dispozici o 9 mm více výšky. Velká výklopná pátá dveře znamenají, že k zavazadlovému prostoru lze snadno přistoupit. Otvor je výrazně delší, 801 mm, a mnohem vyšší, 543 mm, než u sedanu (434 a 330 mm).
Přesná kapacita zadního zavazadlového prostoru závisí však na výbavě vozu. V kombinaci se Sound Package Plus pojme zavazadlový prostor až 446 litrů (sedan: 407 litrů). Ale se zvukovým systémem BOSE® Surround Sound System na palubě (standardní výbava od Taycan Turbo Sport Turismo výše) je to 405 litrů. Po sklopení zadních sedadel (dělené sklopení 60:40) se kapacita zavazadlového prostoru zvýší na 1 212 nebo 1 171 litrů. A to ještě bez 84 litrů v předním zavazadlovém prostoru (frunk). Standardní Storage Package obsahuje háčky na tašky a upínací popruhy. Tyto praktické funkce pomáhají udržovat zadní zavazadlový prostor uspořádaný. Dělicí síť zavazadlového prostoru je k dispozici na vyžádání.
Do krytu zavazadlového prostoru bylo vloženo mnoho vývojového úsilí. Police lze za zadní sedadla uložit tak, aby šetřila prostor.
Sport Turismo může přepravovat až tři jízdní kola pomocí speciálního zadního nosiče, který je snadno použitelný a kompaktní při složení. Jeho nosnost je 50 kilogramů a výklopnou pátou dveří lze otevřít i při naloženém nosiči připevněném vzadu. Pro obě panoramatické střechy v Taycan Sport Turismo je k dispozici střešní kolejnice. Porsche Tequipment také nabízí střešní boxy pro všechny tři karosářské verze Taycanu – včetně výkonnostního modelu otestovaného a schváleného pro vyšší rychlosti.
Panoramatická střecha s Light Control: průhledná nebo neprůhledná na dotek
Nová panoramatická střecha s Light Control má jako zvláštní funkci elektrickou ochranu proti oslnění. Jedinečná v automobilovém odvětví, velká skleněná plocha je rozdělena do devíti sekcí, které lze individuálně ovládat. Konkrétní sekce nebo celá střecha mohou být nastaveny na průhledné nebo neprůhledné. Při nastavení neprůhledném zůstává interiér zalitý světlem. Tato nová technologie téměř nesnižuje jas. Protože je oslnění zabráněno funkcí „Light Control", střecha se jeví výrazně jasnější než základní alternativa. Dovnitř vstupuje dvakrát více světla.
Tekuté krystaly jsou obsaženy ve fólii pomocí technologie PDLC (polymerem disperzní tekuté krystaly). Tyto krystaly jsou napájeny prostřednictvím elektrických kontaktů. Při nízkém střídavém napětí se krystaly seřadí v milisekundách tak, aby se tabule stala průhlednou. Naopak, pokud je sklo odpojeno od napájení, tekuté krystaly přejdou do neuspořádaného stavu. Výsledkem je, že tabule se stane neprůhlednou. Light Control je ovládáno přes centrální infotainment displej po výběru funkce na dotykovém panelu.
Kromě nastavení Clear a Matt lze vybrat také Semi nebo Bold. Jedná se o předdefinované vzory s úzkými nebo širokými segmenty. K dispozici je dokonce dynamické nastavení Roller Blind, které aktivuje přepínací sekvenci v jednotlivých segmentech, když řidič přejede prstem přes obrázek střechy na displeji. Když je vozidlo vypnuto, sklo se automaticky přepne do neprůhledného stavu. Naposledy použité nastavení střechy je uloženo pro příští spuštění vozu.
Inovativní panoramatická střecha s Light Control má vícevrstvou strukturu, která tak účinně chrání před tepelným zářením, že i v průhledném stavu je střecha lépe chráněna před teplem než s mechanickým stínicím roletou nebo konvenční skleněnou střechou. Jen 15 procent tepla vstupuje do interiéru vozu, jak prokázala měření v solární simulační komoře Vývojového centra Porsche ve Weissachu. U konvenčních střech vstupuje do interiéru vozu více než 30 procent tepelného záření.
Dojezd až 498 kilometrů na základě hodnot WLTP
Jako součást nejnovější generace Taycan mají modely Sport Turismo s pohonem všech kol obzvláště efektivní jízdní strategii. V jízdních režimech Normal a Range je přední elektrický motor téměř kompletně odpojen a odpojen od napájení v rozsahu částečného zatížení. Při volné jízdě a za stání není na žádné nápravě žádný hnací moment. Tento elektrický volnoběh snižuje ztráty třením. Teprve když řidič požaduje více výkonu nebo změní jízdní program, motory se znovu zapnou – a to v řádu milisekund. Bylo také zlepšeno tepelné hospodaření a funkce nabíjení. Díky tomu model 4S s Performance Battery Plus poprvé dosahuje největšího dojezdu ze všech modelů Taycan.
Efektivní jízdní strategie umožňuje dojezd až 498 km na základě hodnot WLTP (specifikace pro Taycan 4S Sport Turismo s Performance Battery Plus). Všechny hodnoty dojezdu jsou větší než u sportovního sedanu. Pozadí: nejnovější generace Taycanu sportovního sedanu a Cross Turismo modelů nebyla homologována samostatně, takže pro tato vozidla nejsou k dispozici nové hodnoty dojezdu na základě WLTP. Přesto technologické optimalizace v každodenním provozu znamenají, že provozní dojezd těchto verzí se od Modelového roku 2022 zvýšil.
Vjezd do parkovacího místa a výjezd z něj přes smartphone, na požádání
Porsche Taycan Sport Turismo je také na špičce z hlediska komfortních a bezpečnostních funkcí. S volitelným Remote Park Assist může řidič vzdáleně ovládat vůz při vjezdu do parkovacího místa a výjezdu z něj prostřednictvím svého smartphonu – aniž by seděl za volantem Taycan Sport Turismo. Automatické ovládání je možné pro paralelní a kolmá parkovací místa, jakož i pro garáže. Systém automaticky detekuje místo a odměřuje ho pomocí ultrazvukových senzorů a kamery.
Pokud je místo dostatečně velké, může řidič zahájit parkovací proces prostřednictvím aplikace Porsche Connect a poté vystoupit z vozu. Parkovací proces nepřetržitě sleduje stisknutím a podržením odpovídajícího tlačítka v rozhraní aplikace smartphonu. Active Parking Assistance samostatně přebírá řízení a pohyb vozidla dopředu a dozadu. Jakmile je tlačítko uvolněno, Taycan Sport Turismo okamžitě zastaví parkovací manévr.
Apple Car Play a Android Auto jsou integrovány do infotainment systému
Od svého uvedení na trh byl Taycan vybaven šestou generací Porsche Communication Management (PCM). To z elektrického sportovního vozu učinilo průkopníka z hlediska konektivity, zejména díky hluboké integraci Apple Music a Apple Podcasts. Kromě Apple Car Play bylo od poslední aktualizace modelového roku do PCM integrováno také Android Auto. Nyní jsou spolu s iPhony podporovány také smartphony využívající operační systém Google – Android. Vybrané telefonní funkce a aplikace pro smartphony, které neovlivňují bezpečnost jízdy, lze tedy ovládat prostřednictvím PCM 6.0 nebo hlasových příkazů Google Assistant. Navíc hlasový asistent Voice Pilot nyní lépe rozumí pokynům v normálním hovoru. Navigační systém počítá rychleji, primárně využívá online vyhledávání pro vyhledávání zajímavých míst (POI) a zobrazuje informace přehledněji.
Řidiči, kteří nechtějí používat integraci smartphonu, si nyní mohou vychutnat přímou integraci streamovací služby Spotify v systému Porsche Communication Management, vedle Apple Music®.
Rozvržení a ovládací koncepce také prošla mírnou revizí: na levé straně centrálního displeje se nachází pět položek nabídky, které lze individuálně uspořádat.
Charging Planner byl dále vylepšen, lépe plánuje rychlonabíjecí stanice a vyhýbá se krátkým zastávkám při nabíjení. Navíc lze nabíjecí stanice nyní filtrovat podle výkonové třídy.
