Porsche 911 Turbo (2021)

Porsche 911 Turbo

Každá generace Porsche 911 Turbo si udržela pověst globálního měřítka pro vysoce výkonné sportovní vozy. Od roku 1975 si drží tuto reputaci díky neustálému zdokonalování kombinace strhujícího výkonu a každodenní použitelnosti, přinášející neúnavnou sílu spojenou s ohleduplnou efektivitou. Nejnovější generace tohoto dvouplusdvoumístného vozu je více než dvakrát výkonnější než původní 911 Turbo, poháněné třílitrovým řadovým šestiválcem s jedním turbodmychadlem o výkonu 260 PS. Zatímco se Porsche 911 Turbo za posledních 45 let stalo rychlejším a komfortnějším, vždy zůstalo věrné svému původnímu charakteru – přesvědčivé kombinaci průkopnického ducha a tradice.

Nová generace Porsche 911 Turbo Coupé a Cabriolet stojí pod vlajkovou lodí 911 Turbo S. S výkonem 580 PS z charakteristického plochého šestiválce s dvojitým turbodmychadlem nabízí Porsche 911 Turbo o 40 PS více než předchozí model a díky tomu dokáže zrychlit z 0 na 62 mph za 2,8 sekundy (o 0,2 sekundy rychleji než dříve). Pomáhá tomu točivý moment 750 Nm v nízkých otáčkách (+ 40 Nm), nyní bez časového omezení overboostu, což dělá rychlé sprinty spontánnějšími a snadnějšími. Parametry výkonu, zrychlení a točivého momentu nového 911 Turbo tak odpovídají předchozímu modelu 911 Turbo S.

Třílitrový šestiválec boxer o objemu 3 745 cm³ v Porsche 911 Turbo nyní využívá symetrická VTG turbodmychadla s elektricky řízenými obchvatnými klapkami wastegate. Systém VTG upravuje přetlak vzduchu podle otáček a zatížení motoru. Díky symetrickému uspořádání rotují kompresorová a turbínová kola v opačných směrech. V kombinaci s přepracovaným systémem chlazení plnicího vzduchu a použitím vysoce přesných piezo vstřikovačů paliva tyto inovace zlepšují odezvu plynu, charakteristiku točivého momentu a umožňují motoru volněji se vytáčet.

Točivý moment je přenášen na všechna čtyři kola přes osmistupňovou převodovku PDK s Turbo-specifickým nastavením; maximální rychlost zůstává nezměněna na 199 mph tam, kde je to povoleno. Modely 911 Turbo dosahují podle WLTP spotřeby paliva 22,6–23,5 mpg, což odpovídá emisím CO2 271–284 g/km.

Přední náprava nabízí oproti předchozí generaci Porsche 911 Turbo o 42 mm širší rozchod pro větší přesnost řízení a je osazena novými 20palcovými koly s pneumatikami 255/35 vpředu. Trakce na zadní nápravě je dále vylepšena zvýšením rozchodu o 10 mm, podpořeným pneumatikami 315/30 na 21palcových kolech. Celkovou přilnavost mezi přední a zadní nápravou reguluje systém Porsche Traction Management aktivního pohonu všech kol, který nyní dokáže přenášet vyšší točivý moment na přední nápravu.

Brzdový systém byl rovněž upraven, aby zvládl širší dynamické spektrum; přední šedé litinové kotouče mají nyní průměr 408 mm (+ 28 mm) a šířku 36 mm (+ 2 mm). Zadní náprava používá kotouče o průměru 380 mm a šířce 30 mm. Kotouče svírají výrazné červené pevné třmeny.

Představují se také dvě varianty podvozku: standardní Porsche Active Suspension Management (PASM) nabízí širší rozmezí mezi sportovní odezvou a komfortem jízdy. Volitelně je k dispozici tužší sportovní podvozek PASM Sports snížený o 10 mm, který ještě více zvyšuje obratnost nového 911 Turbo. Toto nastavení poskytuje větší stabilitu při vysokorychlostní jízdě, zejména na závodních okruzích. Volitelný systém Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) s hydraulickou aktivní stabilizací náklonu a keramický brzdový systém Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) s desetipístkovými pevnými třmeny vpředu umožňují další dynamické přizpůsobení.

Od charakteristického předku s výraznými LED světlomety přechází tvar Porsche 911 Turbo do výrazného, svalnatého vzhledu podobného 911 Turbo S. Exteriér nového 911 Turbo tak navazuje na tradici těchto výkonných sportovních vozů se zadním motorem ze Stuttgartu, přičemž široká ramena ještě více zdůrazňují zvýšený jízdní výkon.

Designérské pojetí Porsche, kde forma následuje funkci, se odráží v typickém zadním spoileru Turbo, přičemž vylepšená adaptivní aerodynamika nového Porsche 911 Turbo představuje technický vrchol. Součástí jsou elektronicky řízené chladicí klapky vpředu, větší aktivní přední spoiler a variabilní zadní spoiler s větší plochou. Nasávací otvory na zadních bočních panelech, dlouhodobý designový prvek 911 Turbo, nyní nasávají sací vzduch místo chladicího, zatímco mezichladiče plnicího vzduchu jsou umístěny přímo v proudění vzduchu pod zadním víkem. Souvislá světelná lišta s LED zadními světly a nová mřížka zadního víka s lamelami a stříbrnými ozdobnými lištami završují design zadní části vozu.

Vzhled a výkon vozu lze dále zvýraznit volitelnými balíčky Lightweight Design a Sports. Balíček Lightweight Design pro Coupé snižuje celkovou hmotnost vozu o 30 kg. Toho je dosaženo lehkými plně tvarovanými sedadly, odstraněním zadních sedadel a použitím méně izolace, takže řidiči mohou ještě intenzivněji vnímat zvuk motoru. Ten lze navíc ještě umocnit volitelným sportovním výfukem, který je u Porsche 911 Turbo k dispozici poprvé.

Balíček Sports zahrnuje 911 Turbo Sport Design paket a další prvky v černé barvě a karbonu, plus exkluzivní design zadních světel.

Za volantem nového 911 Turbo základní prvky moderního interiéru odpovídají těm známým z modelů 911 Carrera, zejména díky Porsche Advanced Cockpit a rozhraní Direct Touch Control. Středový displej systému Porsche Communication Management (PCM) má úhlopříčku 10,9 palce a jeho ovládání je navrženo pro rychlou a intuitivní obsluhu. Široká standardní výbava zahrnuje elektricky ovládaná sportovní sedadla s 14 směry nastavení, balíček Sport Chrono, GT sportovní volant s řadicími páčkami, multifunkční a režimové spínače a zvukový systém BOSE® Surround Sound System. Pro další personalizaci je k dispozici řada volitelných prvků, včetně Porsche InnoDrive s adaptivním tempomatem, asistenta udržení v jízdním pruhu s rozpoznáváním dopravních značek, Night Vision Assist, Surround View a špičkového zvukového systému Burmester® High-End Surround Sound System.

Nové modely jsou k objednání v Porsche Centrech ve Velké Británii a Irsku. Porsche 911 Turbo Coupé začíná na ceně £134,400.00 RRP a 911 Turbo Cabriolet na £143,560.00 RRP.

Zákazníci budou také pozváni, aby si vyzkoušeli možnosti svého nového vozu a dále rozvíjeli své řidičské dovednosti během speciálního zážitku na unikátních tratích Porsche Experience Centre ve Silverstone.