Porsche dokončuje své sportovní trio právě včas na léto: po Coupé a Cabriolet nyní přichází třetí karosářská varianta nové generace 911 v podobě modelů Porsche 911 Targa 4 a 911 Targa 4S s pohonem všech kol. Charakteristickým znakem Targy zůstává její inovativní plně automatický systém střechy a stejně jako legendární původní model Targa z roku 1965 disponuje širokým bezpečnostním obloukem, posuvnou střechou nad předními sedadly a proskleným obloukovým zadním oknem. Střecha se pohodlně otevírá a zavírá za pouhých 19 sekund.
O pohon se stará šestiválcový třílitrový boxer s dvojicí turbodmychadel: Porsche 911 Targa 4 nyní nabízí výkon 283 kW (385 PS) a v kombinaci s volitelným paketem Sport Chrono zrychlí z nuly na 100 km/h za pouhých 4,2 sekundy – o desetinu rychleji než dříve. Motor v 911 Targa 4S dosahuje 331 kW (450 PS) a na stovku zrychlí za 3,6 sekundy – o čtyři desetiny rychleji než jeho předchůdce. Maximální rychlost 911 Targa 4 je 289 km/h (o 2 km/h více), zatímco 4S dosahuje až 304 km/h (o 3 km/h více).
Oba sportovní vozy jsou standardně vybaveny osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (PDK) a inteligentním pohonem všech kol Porsche Traction Management (PTM), který zajišťuje maximální radost z jízdy. Alternativně lze 911 Targa 4S objednat s nově vyvinutou sedmistupňovou manuální převodovkou, u níž je paket Sport Chrono součástí výbavy. Nové technologie rozšiřují nabídku funkcí obou modelů 911 a poprvé je k dispozici Porsche InnoDrive včetně adaptivního tempomatu. Díky vylepšené funkci Smartlift lze nastavit zvýšení světlé výšky pro každodenní provoz. Nabídku doplňuje široký sortiment příslušenství Porsche Tequipment a nové možnosti personalizace od Porsche Exclusive Manufaktur. Porsche navíc v červnu představí speciální edici 911 Targa, která ještě více propojí tradiční stylové prvky, nadčasový design a nejmodernější technologie.
Stejně jako modely 911 Carrera, i obě varianty Porsche 911 Targa těží z navýšení výkonu přeplňovaných třílitrových šestiválcových boxerů. Výkon i každodenní použitelnost tak získávají na kvalitě. Motor v 911 Targa 4 dosahuje 283 kW (385 PS) při 6 500 ot./min, což je o 11 kW (15 PS) více než u předchůdce. Maximální točivý moment 450 Nm je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 1 950 do 5 000 ot./min. S výkonem 331 kW (450 PS) nabízí 911 Targa 4S o 22 kW (30 PS) více než předchozí model a maximální točivý moment 530 Nm (o 30 Nm více) mezi 2 300 a 5 000 ot./min.
Optimalizovaný pohon všech kol pro lepší trakci
Zvýšený výkon nových modelů s pohonem všech kol jde ruku v ruce s dalším vývojem předního náhonu. Spojka a diferenciál jsou vodou chlazené a mají zesílené lamely spojky pro větší odolnost a vyšší zatížitelnost. Zvýšený ovládací moment spojky zlepšuje přesnost jejího nastavení a funkci přídavného pohonu předních kol. Celkově přispívá vylepšený přední náhon s PTM (Porsche Traction Management) k ještě lepší trakci za všech jízdních podmínek.
Dále vyvinutý podvozek pro větší komfort a bezpečnost
Elektronicky řízený systém variabilního tlumení PASM (Porsche Active Suspension Management) je u nových modelů 911 Targa součástí standardní výbavy. Tento systém automaticky přizpůsobuje charakteristiku tlumení jízdnímu komfortu a ovladatelnosti podle aktuální situace a nabízí dva manuálně nastavitelné režimy, Normal a Sport. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), zahrnující elektronickou zadní uzávěrku diferenciálu s plně variabilním rozdělením točivého momentu, je standardem u Targa 4S a na přání k dispozici u Targa 4. Stejně jako ostatní varianty osmého vydání Porsche 911 jsou i modely Targa standardně vybaveny režimem Porsche Wet mode. Senzory v předních podbězích dokážou detekovat vodu na vozovce a při výraznějším množství vody v kolech se v kokpitu objeví doporučení pro řidiče přepnout manuálně do režimu Wet. Reakce pohonu se pak přizpůsobí podmínkám, aby byla zajištěna maximální stabilita jízdy.
Nastavení jízdní dynamiky u 911 Targa 4 zahrnuje pneumatiky 235/40 ZR na 19palcových kolech vpředu a 295/35 ZR na 20palcových kolech vzadu. Model 4S je standardně vybaven pneumatikami 245/35 ZR na 20palcových předních kolech a 305/30 ZR na 21palcových zadních kolech. Brzdění u Targa 4 zajišťují na obou nápravách kotouče o průměru 330 mm s černými čtyřpístkovými monoblokovými třmeny. Červeně lakované brzdové třmeny u Targa 4S mají vpředu šest pístků, vzadu čtyři, přičemž kotouče měří 350 mm na obou nápravách. Volitelně lze objednat keramické kompozitové brzdy Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Nápaditý design Targa s moderním pojetím
Exteriér Porsche 911 Targa je charakteristický designovými prvky generace 992. Ve srovnání s předchůdci má karoserie výrazně širší podběhy předních kol a mezi LED světlomety se na kapotě nachází výrazné prolisování připomínající první generace 911. Záď dominuje širší, variabilně vysouvatelný zadní spoiler a elegantní světelný pás, který je plynule integrován do karoserie. S výjimkou přední a zadní části je celá vnější karoserie vyrobena z hliníku.
Interiér navazuje na modely 911 Carrera a vyznačuje se čistými a přímými liniemi palubní desky a zapuštěnými budíky. Inspirací byly modely 911 ze 70. let. Vedle centrálního otáčkoměru – typického prvku Porsche – rozšiřují informace pro řidiče dva tenké, bezrámové displeje volného tvaru. Pod 10,9palcovým středovým displejem systému Porsche Communication Management (PCM) je kompaktní ovládací panel s pěti tlačítky pro přímý přístup k důležitým funkcím vozu. Standardní výbava PCM zahrnuje online navigaci založenou na datech z provozu a Connect Plus s Apple Car Play®.
Vůz, který od roku 1965 vytvořil novou třídu sportovních aut
Model 911 Targa 2.0 z roku 1965 byl průkopníkem zcela nového typu vozu. Původně uváděný na trh jako „bezpečnostní kabriolet s ochranným obloukem“, Targa se svou odnímatelnou střechou brzy etablovala jako samostatný koncept a stala se ikonou stylu. Až do současnosti Porsche spojuje v 911 Targa dva světy: výhody jízdy s otevřenou střechou v kabrioletu a každodenní komfort a bezpečnost kupé.
Nové modely Porsche 911 Targa budou uvedeny na trh od srpna 2020. Ceny (včetně 19% DPH a zeměpisně specifické výbavy) začínají na 128 486 eurech za 911 Targa 4 a na 143 956 eurech za 911 Targa 4S.
