Porsche Cayenne GTS
Nový Cayenne GTS dává svým názvem jasně najevo svůj výrazný sportovní charakter. Písmena GTS odkazují na slavné 904 Carrera GTS z roku 1963. V roce 2007 se Cayenne GTS stal prvním Porsche moderní éry, které toto označení oživilo. Od té doby symbolizuje GTS u Porsche především sportovní modely.
Řidiči Porsche chtějí, aby jejich auto bylo sportovní – ať už má dvě nebo čtyři dveře. Verze GTS tvoří jedenáct procent modelové nabídky Cayenne, které je v současnosti nejúspěšnější řadou Porsche. Čtyřdveřové sportovní vozy dlouhodobě významně přispívají k ziskovému růstu firmy a zároveň zajišťují budoucí investice do širokého spektra vysoce dynamických modelů v celém portfoliu.
Nejen název Cayenne GTS je výrazný. Vznětový šestiválec 3,6 l s dvojitým přeplňováním je výkonnostně vylepšenou verzí nového motoru představeného u Cayenne S. Spotřeba je nižší a výkon vyšší. Ve srovnání s předchozím modelem s atmosférickým osmiválcem vzrostl výkon o 20 koní na 440 koní a točivý moment o 85 Nm na 600 Nm, přičemž spotřeba klesla až o 0,9 l/100 km. Cayenne GTS zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy, resp. za pouhých 5,1 sekundy s volitelným balíčkem Sport Chrono. To je o 0,5, respektive 0,6 sekundy méně než u předchůdce. Maximální rychlost činí 262 km/h. Standardem je sportovní výfuk, který dodává typický plný zvuk GTS.
Díky mimo jiné i podvozku okouzluje Cayenne GTS řidiče svými nezaměnitelnými bočními jízdními vlastnostmi. Tlumení Porsche Active Suspension Management (PASM) má sportovní nastavení. Se standardním ocelovým pérováním sedí vůz o 24 milimetrů níže, s volitelným vzduchovým podvozkem o 20 milimetrů. Další standardní výbavou jsou brzdy z Cayenne Turbo s kotouči o průměru 390 mm vpředu (358 mm vzadu) včetně červeně lakovaných třmenů typických pro turbo verze.
Další designové prvky podtrhují sportovní charakter Cayenne GTS i navenek. Standardem je přední část karoserie ve stylu turbo s velkými přívody vzduchu a paket Sport Design, který zahrnuje výraznější boční prahy a rozšíření blatníků. Tyto prvky, stejně jako střešní spoiler a spodní část zadní části vozu, jsou lakovány v barvě karoserie. Černá barva vytváří výrazné kontrasty: veškeré nápisy jsou černé, stejně jako 20palcová kola v designu RS Spyder, koncovky výfuku, vnitřní části bi-xenonových světlometů a prvky ztmavených LED zadních světel. Novinkou na předních dveřích je výrazný nápis GTS.
Sportovní charakter pokračuje i uvnitř. Standardem jsou osmipolohově elektricky nastavitelné sportovní sedadla GTS v kombinaci kůže/Alcantara s nápisem GTS na opěrkách hlavy. Alcantara je dominantním čalouněním v interiéru. Vnitřní paket GTS je volitelně k dispozici v barvě carmine red nebo rhodium silver, zahrnuje ciferník otáčkoměru, dekorativní prošívání, nápisy na opěrkách hlavy a bezpečnostní pásy v kontrastní barvě.
