Peugeot 508 Sport Engineered Concept
Jako předzvěst nové produktové řady Peugeot představuje na Mezinárodním autosalonu v Ženevě 2019 světovou premiéru — elektrizující Concept 508 Peugeot Sport Engineered.
#UNBORING THE FUTURE, příslib budoucnosti, která nebude ani trochu nudná na palubě Peugeotu! A protože elektrická jízda se rovná i čistému potěšení z řízení, bylo nabíledni vyvinout výkonnostně zaměřenou modelovou řadu.
Specialisté Peugeot Sport byli pověřeni vývojem Conceptu 508 Peugeot Sport Engineered, derivátu radikálního sedanu Peugeot 508 HYBRID, který dosahuje vysokého výkonu s nízkými emisemi a poskytuje úžasné výkonnostní standardy, dosud u Peugeotu nevídané, v kombinaci s elegantním, atletickým designem.
Řady GT a GTi Peugeotu již poskytují nejvyšší výkonnostní úrovně, stejně jako v blízké budoucnosti poskytnou i HYBRID a HYBRID4. Concept 508 Peugeot Sport Engineered jde ještě dál. Je předzvěstí vývoje nové řady přesvědčivých elektrických vozidel.
Touto strategií Peugeot dokazuje, že elektřina je zdrojem chytrých neo-výkonnostních úrovní, slučujících výkon a účinnost.
Peugeot Sport, světoznámý pro design sportovních modelů, dostal za úkol vyvinout tuto novou modelovou řadu.
Peugeot Sport je samozřejmě celosvětově proslulý ve špičkových mezinárodních kruzích a u závodních zákazníků, zejména díky vozům 908 a 3008 DKR, které triumfovaly v závodě 24 hodin Le Mans a rallye Dakar, a jejich věhlas sahá i k vozům 208 R2, 308 Racing-Cup a 308 TCR.
Tato odbornost je patrná i na silnici, protože Peugeot Sport rovněž vyvinul Peugeot RCZ-R (2013), 208 GTi 30th (2014) a 308 GTi od Peugeot Sport (2015).
Pro tento konceptuální vůz Peugeot Sport čerpal ze zkušeností získaných se dvěma průkopnickými elektrickými konceptuálními vozy:
Concept 508 Peugeot Sport Engineered využívá tato úspěchy, ale také disponuje nejnovějšími technologickými pokroky pro zajištění nejen účinnosti, ale i nesrovnatelného šmrnce!
Inženýři Peugeot Sport spojili výkon tří motorů (PureTech 200, elektrický motor 81 kW vpředu a motor 147 kW vzadu), dva zdroje energie a pohon čtyřech kol, aby zajistili spektakulární zrychlení při zachování, přičemž se vyvíjí maximální točivý moment 500 Nm. Tyto charakteristiky staví Concept 508 Peugeot Sport Engineered na rovnohodnotnou úroveň s vozem se spalovacím motorem o výkonu 295 kW.
Brzdový systém je přizpůsoben tak, aby odpovídal výkonu: přední větrané kotouče o průměru 380 mm namontované na hliníkových kotoučích aktivované čtyřmi posuvnými písty (průměr 38 a 41 mm) namontovanými na pevném třmenu.
Výjimečný podvozek nového Peugeotu 508 byl specificky upraven tak, aby snížil výšku karosérie, zahrnoval nové tlumicí charakteristiky a rozšířil přední rozchod o 24 mm, zadní rozchod o 12 mm. Přesnost řízení byla rovněž vylepšena pro zajištění vyšší účinnosti a zvýšeného potěšení za volantem.
Vysoce výkonné pneumatiky byly vybrány z nabídky našeho partnera, Michelin. Concept 508 Peugeot Sport Engineered jezdí na pneumatikách 245/35 R20 Pilot Sport 4S, vybraných pro jejich ultra přilnavost, která posouvá výkonnostní limity.
Concept 508 Peugeot Sport Engineered dokonale zapadá do étosu nové řady vysoce kvalitních elektrických vozidel a otevírá zcela nový svět jízdních zážitků.
Bez jakéhokoli kompromisu ve výkonu jsou k dispozici všechny výhody plug-in hybridního vozidla. Baterie (11,8 kWh) přináší skutečnou palivovou účinnost a 100% elektrický provoz až do 50 km (WLTP).
V režimu Sport lze kombinovat tepelný a elektrický výkon až do rychlosti 190 km/h, což zajišťuje impresivní zrychlení za všech podmínek!
Neuvěřitelná ovladatelnost, ale s novým, přísnějším standardem emisí CO₂.
Tento konceptuální vůz ohlašuje novou, vysokou míru hbitosti a klade základy pro nový výraz elektrického výkonu s podpisem Peugeot Sport.
Aerodynamika vozidla tvoří zcela novou dimenzi s úžasnými stylistickými výsledky:
Design je zdůrazněn speciální barvou karosérie „Selenium Grey", která se mění v závislosti na světle díky jemným opálescentním částicím obsaženým v laku.
Na rozdíl od toho „Kryptonite" vložky přidávají captivating, živou notu, která zdůrazňuje moderní, sportovní charakter konceptuálního vozu.
Vedle svého dynamického designu nové 20" lehké slitinové ráfky umožňují lepší chlazení brzd. Gravírovaný povrch je elegantní a sportovní kombinací onyx black a selenium grey. Kryty šroubů kol jsou hvězdicového tvaru, plně zakrývající šrouby kol a poskytující nevídanou pozornost k detailům. Ráfky umožňují nahlédnout na podpis Peugeot Sport Engineered na brzdových třmenech, které rovněž disponují barvou kryptonite.
Chromové prvky nyní působí asertivněji se svou lesklou černou barvou a ikonický Lev a monogramy mají stejný anodizovaný povrch jako na nedávném konceptuálním vozu Peugeot e-Legend.
Jako ztělesnění nadčasové sportovnosti jsou krytky bočních zrcátek z karbonových vláken.
Peugeot i-Cockpit® přizpůsobený pro intuitivní výkon
Více než kdy dříve je Peugeot i-Cockpit® zasvěcen výkonu a intuitivnímu jízdnímu zážitku — kompaktní volant jen přispívá k hbitosti vozidla a head-up přístrojový panel umožňuje řidiči mít jasný výhled na silnici a 100% soustředění.
Nová sedadla „comfort-fit" jsou opatřena čalouněním z kůže a Alcantary® s Kryptonite a Onyx Black prošíváním. Každý prvek v prostoru pro cestující byl speciálně tvarován: střecha, přední sloupky čelního skla, dveře a zadní čtvrtdílové panely jsou potaženy Alcantarou®.
Sportovní asymetrický volant je stále přítomen, ale nyní je pokryt Alcantarou® v kombinaci s vložkami z karbonových vláken. Spodní část je doplněna vložkou se třemi liniemi Peugeot Sport Engineered a střídajícím se Kryptonite a Onyx Black prošíváním. Pro nový smyslový a vizuální zážitek zahrnuje i dotykový volič rychlostních stupňů sekci z Alcantary®.
Rámy dveří jsou rovněž potaženy tímto krásným materiálem a obsahují perforaci odhalující kryptonite kapsy, které vyblednou a tvoří uniformní pruh na palubní desce, jejíž vrchní část je prošita kryptonite. Středová konzola je elegantně oblečena v karbonových vláknech pro zdůraznění dynamické osobnosti vozidla.
Totální ponoření je zaručeno 100% kryptonite 10" kapacitivní HD dotykovou obrazovkou a 12,3" head-up digitálním panelem.
Žádný detail nebyl opomenut — je tu dokonce i jemný dotyk kryptonite uvnitř klik dveří.
