Nový Peugeot 3008 byl právě představen. Tento dlouho očekávaný vůz má za cíl ovládnout segment C-SUV, který se po celém světě rychle rozrůstá. Přichází s velmi silnou kartou pro náročné zákazníky hledající nové a odlišné zážitky. Ať už jde o jeho ohromující nejnovější generaci Peugeot i-Cockpit, výjimečně inspirativní design, optimalizovanou architektonickou efektivitu nebo špičkovou technickou výbavu, nový Peugeot 3008 SUV chce od začátku zaujmout jako klíčový hráč. Zároveň otevírá novou řadu SUV značky Peugeot, pro kterou se stane celosvětovým symbolem. Nový Peugeot 3008 SUV bude hvězdou expozice Peugeot na autosalonu v Paříži 2016, kde bude konečně veřejně představen před svým celosvětovým uvedením na trh.
Trh SUV za poslední roky ve všech segmentech výrazně roste. V evropském segmentu C, který je stále největší a nejrozmanitější, se prodeje SUV od roku 2009 – kdy byla uvedena první generace Peugeot 3008 – více než ztrojnásobily. Dnes v Evropě patří k SUV přibližně každý desátý prodaný vůz napříč všemi segmenty.
SUV je skutečnou inkarnací moderního automobilu – majestátního, technologického, vyvolávajícího emoce a osobní potěšení. Zvyšuje prestiž svého řidiče a ztělesňuje hodnoty odpovídající současné době. Není to jen splnění touhy po osobním vyjádření, ale i projev úspěchu, kdy pohledy okolí odrážejí vlastní hodnoty. Nakonec vyjadřuje touhu po úniku a nových zážitcích, i když představa výpravy do divočiny s tímto vozem zůstává spíše fantazií!
Dnešní řidiči totiž chtějí od svých aut zcela nový zážitek z jízdy. Aby čas strávený na cestách, který je často vnímán jako nutné zlo, byl obohacen o zážitky, emoce a sdílení. Intuitivní a smyslové propojení s vozidlem, jako by auto rozumělo potřebám svých pasažérů a dokázalo se jim přizpůsobit. Příjemný interiér, který si mohou přizpůsobit a cítit se v něm stejně pohodlně jako doma. A který vůz lépe splňuje tyto požadavky než „Sport Utility Vehicle“ – SUV, jehož koncept překonal svůj název a vytvořil si vlastní legendu.
Všichni výrobci to pochopili a na trhu je nepřeberné množství modelů. Přesto však jízda v SUV často nesplňuje očekávání. Peugeot proto čelí velké výzvě: nejen začlenit všechny charakteristiky segmentu, ale především nabídnout mimořádně vyvážený, moderní, elegantní a inteligentní celek. S novým Peugeot 3008 chce značka od začátku zaujmout v segmentu C SUV produktem, který je mimořádně žádoucí, odpovídá jejím nejlepším zkušenostem a strategii posunu do vyšší třídy. Tento posun potvrzuje především standardní výbava nového Peugeot i-Cockpit®.
Nastoupit do nového Peugeot 3008 SUV znamená vstoupit do jiného světa – překvapivého, originálního a plného kvality. Okamžitě upoutá pozornost spektakulární, téměř futuristická přístrojová deska. Tento koherentní a vysoce technologický celek je nejnovější generací Peugeot i-Cockpit®, novým konceptem, který přepsal pravidla automobilového kokpitu. Všechno je tu zjevně podřízeno potěšení a soustředění řidiče v výrazně high-tech prostředí.
Volant je ještě kompaktnější a přepracovaný s dvěma plochami, aby se lépe držel a poskytoval řidiči maximální výhled a prostor pro nohy. Pečlivý výběr materiálů a důraz na detaily – plná kůže od stupně výbavy 2, chromované prvky, lesklé černé obložení – zajišťují vysoký dojem kvality a atraktivity.
Velký 8" dotykový displej připomíná tablet umístěný uprostřed palubní desky a je vybaven kapacitní technologií pro rychlejší a praktičtější ovládání. Doprovází ho šest elegantních kláves ve stylu klavíru, které umožňují přímý a trvalý přístup k hlavním funkcím: rádio, klimatizace, navigace, nastavení vozidla, telefon a mobilní aplikace.
Přístrojový panel s projekcí na čelní sklo nabízí ve sériové výrobě 12,3" displej s futuristickou grafikou a vysokým rozlišením. Lze jej plně konfigurovat a personalizovat a shromažďuje vše, co si řidič může přát mít ve svém zorném poli. Pět různých režimů zobrazení – ovládaných otočným ovladačem na volantu – umožňuje řidiči nastavit přístrojový panel „na míru“. Zvláště režim „Personal“, konfigurovaný přes dotykový displej, umožňuje zobrazit širokou škálu informací: kopii navigačních pokynů, asistenční systémy, parametry motoru, palubní počítač, informace o trase a další. Vizuální efekty každého nastavení doprovázejí animace a přechody, které potěší oko.
Ale vylepšení Peugeot i-Cockpit® zde nekončí. Protože potěšení je jednou ze základních hodnot značky Peugeot, posouvá smyslové vjemy ještě dál. Jediným stiskem speciálního tlačítka – vedle kláves – nový Peugeot 3008 SUV aktivuje skutečného „mistra ceremonií“, který umocní zážitek z jízdy: i-Cockpit® Amplify. Tím jsou téměř všechny smysly okamžitě probuzeny:
Stejně jako u Peugeot 308 si zrak, hmat a sluch mohou užít ještě více díky úchvatným funkcím balíčku Driver Sport Pack.
Řidič tak zažívá skutečnou smyslovou hostinu, která ho nechává dosáhnout hranic jeho řidičského potěšení. Posádka má na výběr hned ze dvou témat: „Boost“ pro dynamickou jízdu a „Relax“ pro klidnější styl. Obě témata jsou plně konfigurovatelná, aby řidič i pasažéři mohli překročit hranice potěšení a cestování se stalo skutečně jedinečným a nezapomenutelným.
Tento zážitek z jízdy doplňuje bohatost interiéru, která aktivně přispívá k vynikajícímu pocitu kvality a modernosti v kabině. Výběr materiálů je inspirativní a jejich vzhled bez kompromisů. Najdeme zde kůži, četné prvky z broušeného chromu, velké plochy karbonu nebo textilní dekorace... Textilie inspirované „domácím designem“ pokrývají vložky dveří, stropní obložení, sloupky čelního skla a dokonce i méně obvyklá místa v autech, jako je vložka palubní desky... vše působí velmi moderně a útulně.
Interiér nového Peugeot 3008 je na trhu jedinečný. Design je zdařilý a bohatý, a palubní technologie slibují mnoho.
Tento dojem pokračuje i navenek. Na první pohled nový Peugeot 3008 zaujme a překvapí silou svého charakteru. Efekt je jasný, výrazný a nepopiratelný: tohle je SUV. Nový Peugeot 3008 přijal všechny charakteristiky této siluety:
Ale nový Peugeot 3008 SUV se nespokojí jen s jejich začleněním. Přidává smysl a emoce, přičemž zachovává harmonii. První, co na voze zaujme, je pocit vyváženosti, dobře proporčních tvarů a přesně takového množství detailů, které je třeba. Tvar inspirovaný neomezenou kreativitou designérů.
Přední část je sice vertikální, ale zároveň velmi silná, vyzařující sílu až zvířecí agresivitu. Její linie jsou jasné, odvážné a vyvážené. Široká maska chladiče s chromovaným rámečkem udává tón. Uprostřed se hrdě tyčí lev, správně proporčně vyvážený, ani příliš nenápadný, ani okázalý. Úzké halogenové světlomety dodávají pronikavý kočičí pohled, který ještě ostřejší je u (volitelných) plně LED světlometů. Nechybí četné široké nasávací otvory vzduchu. Výrazný předek charakterizuje sebevědomí majitele a pocit sounáležitosti se značkou. Pravý Peugeot!
Kapota je sice dlouhá a plochá, ale její linie vyzařují sílu. Za ní je čelní sklo více vzpřímené a posazené za osou přední nápravy, lemované chromovanými prvky táhnoucími se od světlometů dozadu. Tento designový prvek, inspirovaný konceptem HX1, dodává přední části dynamiku a ještě více zvyšuje prestiž a modernost vozu.
Boční linie je sice zvýšená a poměr plechu k prosklení výrazně narostl, ale linie je elegantní a plynulá, což vytváří štíhlejší profil. Horní plocha kapoty přechází v záhyb, který zahrnuje kliky dveří a prodlužuje linii vozu s noblesou a stylem. Je to skvěle navržený vůz, jehož proporce mu dodávají vzhled méně těžký a vysoký než většině konkurentů. Jak se designérům Peugeot podařilo tento kousek? Částečně proto, že od stupně výbavy 2 je k dispozici jako volitelná výbava leskle černá střecha, zvýrazněná standardními nerezovými lištami, která sahá až k zadnímu spoileru. Tato „Black Diamond“ střecha je klíčovým designovým prvkem vozu, který mu dodává osobitost, dynamiku, modernost a prestiž.
Ochranné prvky kolem vozu, velká kola, střešní nosiče – to vše tu samozřejmě je! – ale provedeno s chytrou kombinací charakteru a elegance. Výsledkem je velmi moderní, až futuristický design, který se vyhýbá okázalým a komplikovaným kompromisům.
Překvapení pokračuje i vzadu, kde opět najdeme jasný a velmi moderní design. Pod skloněným zadním oknem se leskne černý pás, do kterého jsou integrovány opálové LED zadní světla. Ta nesou tři charakteristické „drápy“, které jsou jasným vizuálním podpisem Peugeot – a to jak ve dne, tak v noci.
Ať už vůz vidíte z jakéhokoliv úhlu, kdo nový Peugeot 3008 SUV spatří poprvé, je ohromen dojmem prvotřídního zpracování a vysoké vnímané kvality. K tomuto celkovému dojmu přispívá řada faktorů: precizní vůle mezi díly, chytře rozmístěné chromované detaily po celém voze, dvoubarevné lakování a další. Vůz je atraktivní, promyšlený a vkusný. Tento vzhled z něj dělá nejmódnější SUV na trhu.
Pověst značky Lion v oblasti jízdních vlastností je již dobře zavedená, a dovednosti interních vývojových inženýrů spočívají v opakovaném vytváření vozů, které jsou radostí řídit bez ohledu na jejich velikost. U SUV je výzva obzvlášť velká: vyšší světlá výška, vysoká pozice za volantem, vyšší těžiště... V tomto segmentu jsou často designová rozhodnutí na úkor jízdních vlastností.
Ale zde je magie cítit hned od začátku. Bezchybná stabilita na silnici, přesné řízení, podvozek, pocit obratnosti a bezpečí – vše je tam, kde má být. Je to opravdu magie? Samozřejmě ne. Tento výsledek je produktem dlouholetých zkušeností a nejmodernějších technologií.
Díky nové platformě EMP2 a jejím proslulým dynamickým vlastnostem dosahuje nový Peugeot 3008 rovnováhy mezi komfortem a jízdní stabilitou, jaká byla v segmentu C SUV dosud nevídaná. Jeho podvozek je naladěn podle konkrétního motoru tak, aby jízda odpovídala pověsti značky Lion. Navíc přispívá k obecnému snižování hmotnosti, což zlepšuje spotřebu paliva, pasivní bezpečnost a výkon.
Nový Peugeot 3008 je pravé SUV, ale především je to Peugeot! A jako každé opravdové SUV má skutečné schopnosti v terénu, zejména díky systému Advanced Grip Control.
Tento vylepšený trakční systém využívá následující vybavení:
Řidič i pasažéři si mohou jen pohodlně sednout a užívat si jízdu! Cesty na palubě, i ty nejkratší a každodenní, jsou obohaceny o nové objevy. Tento nový Peugeot je opravdovým pozváním k cestování v první třídě, podpořeným vynikající zvukovou izolací a řadou komfortních prvků, z nichž většina překračuje běžné tržní standardy.
Ve výjimečné spolupráci s prémiovou značkou FOCAL® nabízí Peugeot jako první na světě v jakémkoli voze továrně instalovaný Hi-Fi systém využívající technologii FOCAL®.
...podpořený širokým arzenálem asistenčních systémů...
Řízení je radost, což umocňuje kompaktní volant, a řidič může naplno využít dynamické schopnosti tohoto SUV, zejména díky podpoře mnoha dostupných asistenčních systémů. Tyto nejnovější generace ADAS (pokročilých asistenčních systémů řidiče) minimalizují jakékoli nebezpečí na silnici prostřednictvím široké škály bezpečnostních funkcí.
Pro jízdu ve městě je řidič rovněž asistován při některých manévrech pomocí Visio Parku (360° panoramatický pohled) a nejnovější generace Park Assist.
Nový Peugeot 3008 je jako jeho řidič – jde s dobou. Splňuje tak potřebu zůstat za volantem připojený a klidně navigovat díky funkcím jako Mirror Screen, indukčnímu dobíjení smartphonu (pro zařízení kompatibilní se standardem Qi) a 3D propojené navigaci.
3D navigace posouvá realističnost ještě dál tím, že zobrazuje snímky budov a památek a zároveň zohledňuje terénní reliéf. Jednoduchým otočením knoflíku na volantu lze obraz z dotykového displeje přenést na digitální přístrojový panel pro snadnější sledování. Díky TomTom® Traffic poskytuje konektivita v reálném čase přehled o událostech zásadních pro cestu a přístup k různým informacím: místní počasí, parkoviště, čerpací stanice apod. K dispozici je také možnost předplatného TomTom® rizikových oblastí, které poskytuje spolehlivé informace o trvalých i dočasných nebezpečných úsecích hlášených komunitou.
Funkce Mirror Screen umožňuje zobrazit obrazovku smartphonu na dotykovém displeji a plně využít jeho aplikace. Je kompatibilní s protokoly MirrorLink (Android), Android Auto a Apple CarplayTM (iPhone 5 a novější). Jednoduchým stiskem tlačítka na volantu lze aktivovat dálkové hlasové ovládání přes smartphone (Android S-Voice a Apple Siri). Bez nutnosti sundávat oči z vozovky a zcela bezpečně se tak otevírají nové možnosti: volání, výběr hudby, čtení a odesílání SMS, získávání informací o trase... trvalé připojení v provozu!
S balíčkem Peugeot Connect se otevírají ještě větší možnosti ve třech oblastech: navigace, bezpečnost (Peugeot Connect SOS & Assistance) a údržba (Peugeot Connect pack teleservices).
Veškeré tyto informace jsou řidiči podávány co nejsrozumitelněji a nejintuitivněji. Rozhraní nového Peugeotu 3008 konečně umožňují tyto funkce využívat v klidu a pohodě!
Tato inteligentní koncepce nekončí u poskytnutí nejlepšího komfortu a bezpečnosti na trhu. Nový Peugeot 3008 vybízí své pasažéry k prožívání nezapomenutelných okamžiků a proto musí zajistit maximální variabilitu. Široká modulárnost spolu s chytrými řešeními byla navržena tak, aby vyhověla všem očekáváním a zvládla jakoukoli situaci. Neobvyklý náklad? Zadní sedadlo dělené 2/3-1/3 s funkcí „Magic Flat“ vytvoří rovnou plochu zavazadlového prostoru. Potřebujete věci oddělit? Chcete snadné nakládání nebo maximálně využít volný čas? Inovativní dvoupolohová posuvná podlaha usnadňuje využití zavazadlového prostoru a můžete na ni dokonce pohodlně sedět, aniž byste se zašpinili. Obzvlášť dlouhý náklad? Sklopením předního sedadla spolujezdce vznikne nákladový prostor dlouhý 3 metry! A na všech verzích je středový zadní loketní opěrek vybaven lyžařskou klapkou... K této chytré variabilitě lze přidat bezdotykové otevírání pátých dveří, kdy jednoduchým pohybem nohy pod zadním nárazníkem lze motoricky ovládané dveře zavazadlového prostoru otevřít nebo zavřít. Vynalézavost nového Peugeotu 3008 se skutečně přizpůsobí všem konfiguracím!
Využívá také optimalizovanou architekturu, která umožňuje rozměry v srdci segmentu, ale s jedním z největších vnitřních prostorů!
Co se týče vnitřního prostoru, kapacita zavazadlového prostoru je výrazně lepší než u předchozí generace. Kromě objemu 520 l VDA 210 má také jednu z nejnižších nakládacích výšek ve své třídě.
Tato optimalizovaná architektura přináší také výrazný pokrok v hmotnosti. Pozitivní efekty nové platformy EMP2 spolu s opravdovou optimalizací poměru hmotnosti/objemu/výbavy na všech úrovních znamenají průměrné snížení hmotnosti o 100 kg oproti předchozí generaci. Nový Peugeot 3008 začíná na pohotovostní hmotnosti pouhých 1325 kg u benzínových a 1375 kg u dieselových verzí.
Výběr motorů je silný... a úsporný!
Veškeré úsilí věnované architektuře vozu a snižování hmotnosti je klíčovým faktorem v neustálém hledání snížení spotřeby paliva a emisí CO2. Ale to není vše. Aerodynamický design a optimalizované vnější rozměry vedou k vynikajícímu součinu odporu vzduchu CxA 0,76 m2 (u nejlepších verzí). Použití pneumatik s ultra nízkým valivým odporem (ULRR) v rozměrech 17", 18" a dokonce i 19" úzkých pneumatik vyvinutých společností Michelin (205 55 R19) rovněž přispívá k efektivitě nového Peugeotu 3008.
Nakonec, ať už benzín nebo diesel, nový Peugeot 3008 SUV v Evropě nabízí řadu motorů Euro6.1, které jsou výkonné... a přitom velmi úsporné.
Všechny benzínové verze jsou ve své výkonové kategorii nejlepší ve třídě! Motor 1,2L PureTech 130 S&S dosahuje emisí od 115 g CO2/km, zatímco 1.6L THP 165 S&S s 6stupňovou automatickou převodovkou vypouští pouze 129 g/km CO2. V nabídce jsou čtyři motory:
U dieselů technologie BlueHDi drží emise v rozmezí 100 až 121 g/km CO2 při výkonech 100, 120 a 150 koní. Motory 1.6L BlueHDi a 2.0L BlueHDi patří rovněž mezi nejlepší na trhu.
V době, kdy je přístup do center měst stále obtížnější, se Peugeot postavil do role dodavatele inovativních řešení dnešních mobilitních problémů. Stále je jedinou značkou, která nabízí řešení na dvou, třech i čtyřech kolech, a při uvedení nového Peugeotu 3008 představuje zákazníkům nové osobní mobilní řešení:
Tato jedinečná nabídka je určena zákazníkům hledajícím doplňková řešení k jejich vozu pro dokončení poslední části cesty. Každodenní život městského obyvatele se proměnil: žádná omezení! Ať žije svoboda!
Navíc, aby bylo zajištěno perfektní usazení v zavazadlovém prostoru a okamžitá dostupnost, „dockstationy“ drží e-Kick nebo e-Bike na místě v zavazadlovém prostoru a zároveň dobíjejí baterie během jízdy.
Nový Peugeot 3008 se vyrábí v závodě Sochaux, zatímco francouzské továrny v Trémery a Douvrinu dodávají všechny motory. Od začátku tak ponese označení „Origine France Garantie“.
Nový Peugeot 3008 bude veřejnosti představen poprvé na autosalonu v Paříži 2016 a do prodeje půjde po celém světě od října 2016.
Nový Peugeot 3008 SUV není jen atraktivní na pohled, je také promyšlený, s výkonem a výbavou odpovídajícími nejlepším v segmentu a pověsti značky.
S délkou 4,45 m je umístěn v srdci segmentu. Ačkoli je o 8 cm delší než předchozí generace, tento nárůst délky se promítá do rozvoru – a tedy do prostoru pro pasažéry –, který s 2 675 mm vzrostl o 62 mm oproti starému 3008. Tento rozvor patří k nejdelším na trhu. Šířka 1,84 m (stejná jako u předchozí generace, ale s větším vnitřním prostorem) a výška nového Peugeotu 3008 byla udržena na 1,62 m (včetně střešních ližin), což je klíčový faktor pro vynikající aerodynamiku a zároveň poskytuje pasažérům skvělou světlou výšku.
Je impozantní díky velkým kolům a světlé výšce 22 cm.
Uvnitř jsou všechny klíčové rozměry pro pasažéry vylepšeny oproti předchozí generaci.
Podobně se výrazně zvětšil i zavazadlový prostor: s 520 litry VDA 210 pod krytem zavazadel je o téměř 90 litrů větší než u předchozí generace (432 l VDA). Jeho variabilita dokonce umožňuje zvětšit objem nákladu až na 1580 litrů!
Tato optimalizovaná architektura je doprovázena výrazným snížením hmotnosti, průměrně o 100 kg oproti předchozí generaci. Pro dosažení tohoto výsledku byl každý vyrobený díl a každý použitý proces podroben důkladnému návrhovému cyklu vedoucímu k maximálnímu úbytku hmotnosti ve prospěch spotřeby paliva, pasivní bezpečnosti a dynamických vlastností vozu. Klíčové prvky jsou:
Nový Peugeot i-Cockpit: zesilovač pocitů!
Nový Peugeot i-Cockpit® znamená posun ve všech směrech. Vizuálně kvalitnější, technicky propracovanější, lépe propojený, intuitivnější, jde ještě dál tím, že hraje na radost a personalizaci jeho používání.
Může být doplněn volitelným i-Cockpit® Amplify, kde jedním stiskem tlačítka na středové konzoli jsou okamžitě probuzeny téměř všechny smysly:
Posádka má na výběr ze dvou témat: „Boost“ zaměřené na dynamický styl jízdy a „Relax“ pro klidnější jízdu. Obě témata jsou plně konfigurovatelná, aby řidič i pasažéři překročili hranice potěšení a učinili cestování na palubě jedinečným a nezapomenutelným.
Kvalitu lze také vnímat v nabízených vůních i-Cockpit® Amplify. Ty byly vyvinuty ve spolupráci se Scentys a Antoinem Lie, mezinárodně uznávaným parfumérem, pro špičkový olfaktorický zážitek.
Každá ze tří nabízených vůní má své charakteristické rysy.
K dispozici jsou také tři úrovně intenzity.
Navíc, stejně jako u Peugeotu 308, mohou zrak, hmat a sluch dále těžit z úžasných funkcí Driver Sport Pack, který ovlivňuje následující nastavení:
Prémiový Hi-Fi systém FOCAL® pro špičkový akustický zážitek
Nový Peugeot 3008 může jako volitelnou výbavu a jako první na světě v jakémkoli voze nabídnout továrně instalovaný Hi-Fi audio systém vyvinutý francouzskou značkou FOCAL®. Jako specialista v oblasti audia více než 35 let je FOCAL® celosvětově proslulý svými patentovanými inovacemi a jedinečným zvukem.
Tento systém je vybaven 10 reproduktory využívajícími exkluzivní technologii FOCAL®, která přináší radost z čistého a přesného zvuku na palubu vozu:
Reproduktory jsou opatřeny kovovými mřížkami s logem FOCAL® na předních i zadních výškových reproduktorech.
Řidič nového Peugeotu 3008 může díky široké paletě elektronických asistentů plně využít dynamický potenciál svého SUV. Všechny tyto funkce lze libovolně zapínat a vypínat v menu „Nastavení vozidla“.
Funkce Distance Alert (varování před kolizí) upozorňuje řidiče, že hrozí náraz do vozidla vpředu nebo chodce na vozovce.
Aktivní bezpečnostní brzdění (asistent nouzového brzdění) se aktivuje po varování, pokud řidič nereaguje dostatečně rychle a nezatáhne brzdu. Pomáhá tak bez zásahu řidiče zabránit kolizi nebo zmírnit její následky snížením rychlosti vozidla. Systém detekuje registrovaná vozidla jedoucí stejným směrem nebo stojící, stejně jako chodce na vozovce (cyklisty, motocykly, zvířata a jiné předměty na vozovce však nezaznamenává).
Lane Departure Warning je systém využívající kameru, která rozpoznává souvislé nebo přerušované čáry na vozovce a zaznamenává, kdy vůz neúmyslně přejede jízdní pruh. Pro maximální bezpečnost kamera zpracovává obraz a spustí vizuální i zvukové varování, pokud vůz vybočí z dráhy při poklesu pozornosti řidiče rychlostí nad 80 km/h.
Mezi 65 a 180 km/h navíc Active Lane Departure Warning aktivně koriguje směr jízdy: jakmile systém zaznamená, že vůz pravděpodobně přejede jízdní pruh, řízení postupně zatočí proti směru vybočení, aby vozidlo udržel v původním pruhu. Pokud chce řidič zůstat na aktuální trajektorii, může korekci přebít pevným držením volantu (například při vyhýbacím manévru). Korekce se zastaví, pokud je zapnutý blinkr.
Nový 3008 je standardně vybaven Driving Time Warning: systém upozorní, pokud řidič po více než dvou hodinách jízdy rychlostí nad 65 km/h neudělal přestávku. Varování se zobrazí formou zprávy s doporučením k odpočinku a doprovází ho zvukový signál.
Vedle toho funguje Driver Attention Warning. Vůz má kameru umístěnou nahoře na čelním skle, která sleduje směr jízdy. Systém monitoruje pozornost řidiče analýzou odchylek od jízdní dráhy mezi jízdními pruhy. Podle potřeby spustí různé úrovně zvukového a vizuálního varování („Zůstaňte ve střehu!“ nebo „Dopřejte si pauzu!“).
Vůz je vybaven kamerou na vrcholu čelního skla, která sleduje zdroje světla. Tento systém automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly podle světelných a dopravních podmínek. Tím maximalizuje dobu jízdy na dálková světla pro větší bezpečnost.
Rozpoznávání a doporučení rychlostních limitů
Kamera na vrcholu čelního skla dokáže detekovat a číst značky s rychlostními limity a jejich zrušením a zobrazovat je na přístrojové desce. Systém také využívá informace o rychlostních limitech z navigační mapy. Individuální limity, například pro nákladní vozidla, se nezobrazují. Tato funkce je standardní již od základního stupně výbavy.
Doporučení rychlosti doplňuje tuto funkci: řidič může stisknutím tlačítka „MEM“ na ovládání tempomatu/omezovače rychlosti nastavit rychlost vozu podle hodnoty přečtené kamerou.
Adaptivní tempomat s funkcí Stop (automatické převodovky)
Vůz je vybaven radarovou jednotkou uprostřed předního nárazníku s dosahem 150 metrů. Mezi 30 a 180 km/h má Adaptivní tempomat s funkcí Stop dvě funkce:
Systém detekuje předjíždějící vozidlo jedoucí ve stejném směru. Automaticky přizpůsobuje rychlost vozu rychlosti vozidla vpředu pomocí motorového brzdění a hlavních brzd (při brzdění se rozsvítí brzdová světla), aby udržel konstantní odstup až do úplného zastavení vozu.
Tato funkce je dostupná jako standardní výbava nebo volitelně pouze u vozů s automatickou převodovkou (kromě 1,2L PureTech 130 S&S 6st. automat).
Mezi 12 km/h a 140 km/h systém varuje řidiče před vozidly v mrtvém úhlu, pokud představují potenciální nebezpečí. Varování probíhá rozsvícením kontrolky v bočním zrcátku na příslušné straně vždy, když je detekováno vozidlo (auto, nákladní vůz, kolo).
Systém spolupracuje s Active Lane Departure Warning: kromě rozsvícení kontrolky v bočním zrcátku na příslušné straně je cítit korekce směru, pokud je přejeta jízdní čára při zapnutém blinkru, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi.
Vůz je vybaven 180° kamerami na zadních dveřích (Visiopark 1) a v přední masce (Visiopark 2). Systém zobrazuje okolí vozu na dotykovém displeji prostřednictvím kamer. Parkovací senzory doplňují informace a umožňují zobrazení pohledu z ptačí perspektivy nad vozidlem. Tento pohled se zobrazuje v reálném čase během manévrování a poskytuje celkový 360° přehled.
Tento pohled usnadňuje správné zaparkování a přehled o všech překážkách v okolí.
Pomocí bočních ultrazvukových senzorů systém poskytuje aktivní parkovací asistenci:
Řidič ovládá zrychlení, brzdění, řazení a spojku (u manuálních převodovek). Během vjezdu a výjezdu z parkovacího místa systém dává řidiči vizuální a zvukové signály, aby mohl bezpečně manévrovat. Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad řízením pouhým uchopením volantu.
![Toyota C-HR BEV [US] (2026)](/media/18/49/1849ebb3869f1bdd5ce5a4d85ddfb26ad06eaa3a8ee3a54abcc0d7ebea15868b.webp)
