Peugeot 508 RXH
Peugeot představil zásadní evoluci svého velkého toureru v segmentu D, která novému Peugeot 508 umožňuje vyjádřit posun značky směrem k prémiovějšímu segmentu. Nový Peugeot 508 tak nese novou masku chladiče, která se stane charakteristickým prvkem budoucích modelů značky, a je vybaven novinkami jako dotykový displej, couvací kamera a senzory slepého úhlu. Navíc využívá úsporné a efektivní motory splňující normu Euro 6, například 2,0litrový BlueHDi 150 se šestistupňovou manuální převodovkou, který s emisemi CO2 pouhých 105 g/km představuje v segmentu nejlepší nabídku pro tento výkon motoru. S uvedením nového Peugeot 508 Peugeot potvrzuje svůj závazek vůči segmentu D.
Peugeot 508 byl představen na autosalonu v Paříži v roce 2010 a do prodeje vstoupil začátkem roku 2011, čímž potvrdil přítomnost značky v segmentu velkých tourerů, která zde trvá bez přerušení několik desetiletí. Zpočátku byl k dispozici jako sedan nebo kombi, o rok později pak přišla třetí, odvážně inovativní verze, která rozšířila nabídku. Peugeot 508 RXH, vybavený standardně technologií HYbrid4, která je dostupná i na sedanu, je vozem zcela ojedinělým: jeho terénní vzhled, všestrannost použití a ekologické parametry zůstávají ve světě automobilů unikátní.
Vrchol nové řady „8“ značky Peugeot, která se nyní stává nejmladší v její historii, představuje Peugeot 508 ambice značky v oblasti posunu do prémiovějšího segmentu, náročné úrovně kvality a posílení image po celém světě. Vyrábí se ve Francii a Číně a od uvedení na trh se prodalo téměř 370 000 kusů. Čína, která od roku 2013 představuje největší trh pro Peugeot 508, nyní tvoří 36 % prodejů.
Nový Peugeot 508 posiluje kvality, které byly uznány již při uvedení vozu, ať už jde o design, šíři a modernost výbavy, nebo dynamické vlastnosti.
Výraznější exteriér s větším charakterem
Předchozí design Peugeot 508, inspirovaný a elegantní, již evokoval robustní vůz s bezchybnou kvalitou zpracování. Designéři Peugeotu na těchto kvalitách stavěli a vytvořili vůz s ještě větším technologickým zázemím, silou a charakterem.
Nová maska chladiče je klíčovým prvkem stylu Peugeot 508. Je více vertikální a nově nese uprostřed lva Peugeotu, což je jasný odkaz na slavné předchůdce z řady 5. Současně umožňuje novému Peugeot 508 představit firemní styl vpředu, který je sebevědomější a dodává vozu vyšší prestiž, jež se bude objevovat i na budoucích modelech značky.
Přední část vozu je dále charakterizována vysoce technologickými 100% LED světlomety – hlavními světly, denními světly, směrovkami a předními mlhovkami. Vizuální podpis – čárka na sedanu a kombi, drápy na RXH – zajištěný denními světly integrovanými v nárazníku jako standard, jasně identifikuje a symbolizuje charizma nového Peugeot 508. Co se týče hlavních světlometů, jejich malá velikost a výrazně strukturované čočky podtrhují jedinečný a technologický vzhled vozu.
Kapota byla přepracována do více horizontální polohy, což pevně zařazuje všechny tři verze do světa prémiových vozů, u sedanu navíc zlepšuje vyvážení mezi přední a zadní částí.
Zadní část sedanu je rovněž více strukturovaná, s přepracovaným zadním nárazníkem, který je odlišný od víka zavazadlového prostoru a zároveň zvyšuje jeho ochrannou funkci.
Zadní světla na sedanu byla také přepracována tak, aby byla více horizontální než dříve, ať už pohledem ze strany nebo zezadu. Opálově červené provedení tří drápů vizuálního podpisu vytváří silný identifikační a technologický efekt.
Vyšší technologická úroveň pro větší modernost
Interiér se také změnil. Palubní deska nyní obsahuje 7palcový dotykový displej, který intuitivně sdružuje většinu funkcí vozu. Díky tomu má středový panel méně tlačítek a středová konzola novou uzavíratelnou odkládací schránku.
Před řidičem se nachází bohatý a velmi kompletní přístrojový štít, který odkazuje na precizní hodinářství. Podporuje ho barevný Head-Up Display s informacemi o jízdě a navigaci, který se zobrazuje na vysouvací tónované cloně.
Kvalita použitých materiálů, ať už u dekorů nebo čalounění, kvalita výbavy a pečlivost zpracování okamžitě řadí interiér nového Peugeot 508 do světa prémiových vozů, který je moderní a elegantní, ale nikoli okázalý.
Tento svět vysoké hodnoty spojuje noblesu a technologii s přítomností řady systémů pro komfort a bezpečnost. Mezi ně patří Keyless Entry a Start, automatická elektrická parkovací brzda, automatické přepínání dálkových světel, čtyřzónová automatická klimatizace, Hi-Fi systém JBL... K tomuto seznamu lze přidat dva nové systémy: senzory slepého úhlu a couvací kameru, která zobrazuje barevný obraz na dotykovém displeji.
Nový Peugeot 508 také těží z rozšířené konektivity. Na bázi mobilního internetu nabízí novou generaci připojených služeb: Peugeot Connect Apps. Díky ergonomii dotykového displeje jsou vyvinuté aplikace snadno přístupné a intuitivní k použití. Řidič má k dispozici praktické informace v reálném čase, které usnadňují každodenní jízdu: volná parkovací místa v okolí, ceny paliv na čerpacích stanicích v blízkosti, dopravní informace, počasí, turistické informace z průvodců Michelin nebo TripAdvisor, kontakty, stejně jako aplikaci Coyote (dostupnou podle země).
Větší radost z jízdy pro více dynamiky a efektivity
Co se týče podvozku, nový Peugeot 508 si zachovává komponenty, které z něj dělají příjemný a bezpečný vůz k řízení. S předním zavěšením s dvojitými lichoběžníky a oddělenými nábojovými ložisky (u silnějších dieselových verzí) nebo pseudo MacPhersonem u ostatních verzí a víceprvkovým zadním zavěšením nový Peugeot 508 nadále nabízí pozoruhodný kompromis mezi komfortem jízdy a stabilitou na silnici.
Co se týče motorů, nabídka zahrnuje nejnovější generaci benzínových i dieselových motorů.
U benzínu nový Peugeot 508 představuje nový motor Euro 6: 1,6litrový THP 165 S&S, spojený se šestistupňovou manuální převodovkou nebo novou šestistupňovou automatickou převodovkou EAT6. Nahrazuje motor Euro 5 1,6litru THP 156 a nabízí výkon 165 koní při snížených emisích CO2 od 129 g/km (manuál), zatímco u předchozí generace byly emise nejlépe 144 g/km.
U dieselů je technologie BlueHDi standardem od uvedení nového Peugeot 508.
Tak například 2,0litrový BlueHDi 150 se šestistupňovou manuální převodovkou má emise CO2 pouhých 105 g/km u sedanu i kombi, což je nejlepší nabídka v segmentu pro tento výkon motoru. Podobně nová verze sedanu 2,0litrového BlueHDi 180 s automatickou převodovkou EAT6 byla homologována s emisemi CO2 111 g/km, což představuje jeden z nejlepších kompromisů mezi výkonem a spotřebou v segmentu.
Co se týče technologie HYbrid4, která zatím zůstává v segmentu ojedinělou nabídkou, samozřejmě pokračuje u sedanu i RXH. Díky rozšířené dostupnosti na modelech Peugeot 3008, 508 a 508 RXH může značka tvrdit druhé místo v prodeji hybridních vozů v Evropě. 163koňový 2,0litrový HDi dieselový motor a 37koňový elektromotor pohánějící zadní kola pracují buď střídavě, nebo společně, a to zcela transparentně pro uživatele. Čtyři volitelné jízdní režimy (ZEV, 4WD, Sport a Auto) poskytují řidiči výjimečnou snadnost ovládání a zážitek z jízdy. A dosahuje se velké úspory: homologováno s emisemi CO2 85 g/km a kombinovanou spotřebou 3,3 l/100 km (85,6 mpg), Peugeot 508 HYbrid4 má nejlepší hodnoty emisí CO2 a spotřeby paliva ve svém segmentu.
Nový Peugeot 508 se vyrábí v Rennes pro evropský trh a ve Wuhan pro Čínu. Prodeje v Evropě začnou od 10. září 2014, zatímco v Číně bude nový Peugeot 508 uveden na trh od ledna 2015.
