Peugeot zvyšuje atraktivitu a exkluzivitu svého oblíbeného sportovního kupé RCZ. Smyslný a elegantní, sportovní a zároveň vytříbený, nový styl podtrhuje jeho sílu a plynulost, robustnost i noblesu a potvrzuje jeho jedinečnost v nabídce Peugeot.
Bohatost výrazu výrazně rozšiřuje širší paleta barevných a materiálových kombinací jak na exteriéru, tak v interiéru, které umožní každému zákazníkovi sestavit si „svůj vlastní“ Peugeot RCZ. Tento nárůst emocionálního působení bude pokračovat i v roce 2013 uvedením výkonného provedení s motorem 1.6 THP o výkonu 260 koní, které nabídne ještě lepší jízdní vlastnosti.
Peugeot RCZ plně ztělesňuje novou signaturu značky Peugeot: MOTION & EMOTION. Je nejvýraznějším vyjádřením odbornosti značky:
RCZ si již vybudoval silnou základnu příznivců díky dobrým prodejům, vynikajícím recenzím i úspěchům v závodech. Získal řadu ocenění od veřejnosti i odborné tiskové kritiky v různých zemích za design, atraktivitu a výkon.
Od roku 2010 je adaptován i pro závodní nasazení s dieselovým motorem HDi FAP o výkonu 200 koní a dvakrát vyhrál kategorii D1T (diesely 1700 až 2000 cm³) na 24 hodinách Nürburgringu.
V tomto specifickém segmentu sportovních kupé, kde nadšenci hledají atraktivní vozy s výrazným stylem, dynamickými schopnostmi a sportovním duchem, je zároveň důležitá inovace.
Zákazníci chtějí nejnovější a nejpřitažlivější modely založené na radikálním kupé, proto je nutné neustále obnovovat a vylepšovat nabídku, reagovat na neustále se měnící trendy trhu. Posílený úspěchem, méně než tři roky po uvedení na trh, přijímá ikonické sportovní kupé Peugeot novou výraznou identitu, která ještě více podtrhuje rozšíření nabídky a naplňuje signaturu MOTION & EMOTION.
Nový RCZ bude v prodeji od prvního čtvrtletí roku 2013.
Oživení Peugeotu RCZ je patrné především na jeho stylu. Už od prvních skic bylo cílem dát novému RCZ moderní vzhled, ještě exkluzivnější a jedinečnější než dosavadní model.
Zcela nová přední část, sportovní a plynulá, plně zdůrazňuje sílu zadních blatníků a smyslné křivky střechy s charakteristickým „double-bubble“ tvarem. Tato nová souhra mezi přední a zadní částí dává karoserii zcela nový výraz. Střední nasávací otvor, nyní subtilní a elegantní, oživují dvě saténově chromované lišty a vytváří dojem síly i noblesy.
Nová maska chladiče je doplněna spodním nasávacím otvorem, který se po stranách rozšiřuje o unikátní světelný podpis viditelný ve dne i v noci. Skládá se ze šesti LED diod, jemně tvarovaných do podoby drápů za kouřovým krytem, který přechází do lesklého černého rámečku.
Nový Peugeot RCZ přijímá výraz s plynulými konturami, moderními i technickými zároveň, s novými světlomety dostupnými v halogenové verzi s hliníkovým pozadím nebo v adaptivní xenonové verzi s titanovým pozadím.
Nový vzhled dává Peugeotu RCZ novou postavu: je vyvážený a zároveň má jedinečnou identitu, spojující zvýšený výkon se smyslným výrazem. Interiér prošel evolucí, která zdůrazňuje detaily, zejména:
Peugeot RCZ byl vždy velmi praktický, s prostorným zavazadlovým prostorem o objemu 384 litrů, což je na jeho kategorii nadstandard, k němuž přibývají úložné prostory pod podlahou (více než 30 litrů navíc). Sklopením opěradel dvou zadních přídavných sedadel se maximální přepravní kapacita vozu zvýší až na 760 litrů.
Oživení Peugeotu RCZ se projevuje také rozšířenou nabídkou výbavy, která odpovídá jeho exkluzivnímu postavení a umožňuje každému zákazníkovi vytvořit si „svůj vlastní“ charakter vozu, čímž se stává unikátním předmětem odrážejícím jeho osobnost a vkus.
Nový RCZ nabízí mnoho možností personalizace:
Paleta barev zahrnuje osm variant, z nichž dvě jsou nové; k Opal White, Pearlescent White, Nera Black, Mercury Grey, Charcoal Grey a Dolphin Blue přibývají nové odstíny Bistre a Moroccan Red.
Díky kontrolované hmotnosti, pečlivě navržené aerodynamice a moderní motorové technologii se Peugeot RCZ etabloval jako inovativní kombinace výkonu a ohleduplnosti k životnímu prostředí.
Jeho nabídka efektivních motorů, co do výkonu (velkorysý točivý moment a výkon) i spotřeby a emisí CO2, pokračuje beze změn:
Peugeot RCZ, který vyjadřuje veškerou odbornost značky v oblasti jízdní stability, posouvá požadavek přesného řízení a intenzivních zážitků na nejvyšší úroveň, aby zesílil všechny smysly řidiče.
Využívá vyladěný podvozek a kola pocházející z Platformy Two (pseudomacPherson vpředu, zadní zavěšení s deformovatelným příčným nosníkem).
Pro zvýšení účinnosti tohoto uspořádání má vůz mimořádně nízkou světlou výšku a těžiště, rozšířený rozchod kol a široký výběr pneumatik (18" nebo 19" kola).
Aktivní zadní aerodynamický spoiler také přispívá k výkonu, nasazuje se ve dvou polohách podle rychlosti vozu, aby zajistil aerodynamiku a stabilitu.
Konečně, pokud je Peugeot RCZ vybaven motorem THP 200, přední zavěšení obsahuje větší náboje a speciální spodní zpevňovací příčku, která zlepšuje jízdní vlastnosti, činí vůz obratnějším a zvyšuje stabilitu v zatáčkách.
„Akustický podpis motoru“ byl rovněž vylepšen díky technologii „Sound System“ (standardní výbava u Sport THP 156 manuál a u modelů Sport a GT s motorem THP 200). Ta zesiluje charakteristický zvuk motoru pomocí řízené membrány, která rezonuje, a hluk vibrací sílí s otáčkami motoru při zrychlení, zatímco při klidnější jízdě je méně výrazný.
Nový Peugeot RCZ je nyní standardně vybaven akustickým čelním sklem a balíčkem Visibility Pack, který zahrnuje automatické stěrače, automatická světla, elektrochromatické vnitřní zrcátko, osvětlení „guide-me-home“ a přístupové osvětlení při odemykání.
Možnosti audia a navigace u Peugeotu RCZ byly rozšířeny o dostupnost systému Peugeot Connect Navigation (RT6). Ten byl poprvé představen u modelu 508 a zahrnuje:
Další inovací nabízenou u Peugeotu RCZ je systém RT6, který nyní obsahuje software Arkamys©, zpracovávající digitální audio signál pro vytvoření přirozené zvukové scény. Kvalita zvuku už netrpí omezeními umístění reproduktorů ve dveřích (což často způsobuje zvuky v dolních bočních oblastech): nástroje a hlasy jsou harmonicky rozmístěny v prostoru, přímo před posádkou, na úrovni čelního skla. Tento systém také umožňuje směrovat zvuk pouze na řidiče nebo na všechny cestující.
S cílem být na špici této exkluzivní, dynamické a sportovní řady byl na autosalonu v Paříži představen koncept „RCZ R Concept“. V matně černém a měděném laku navazuje na další koncept představený na výstavě: supersportovní vůz „Onyx“.
„RCZ R Concept“ naznačuje budoucí verzi s vyšší sportovností, která bude uvedena do nabídky na konci roku 2013.
Týmy Peugeot Sport a vývojové oddělení PSA Group spolupracují na přizpůsobení technologií z motoristického sportu pro sériový vůz a znovu tak proměnit sen ve skutečnost.
Nový motor 1.6 THP o výkonu 260 koní z něj učiní nejsilnější sériový model v historii Peugeotu. Specifický výkon přes 160 koní na litr, jeden z nejvyšších na světě u sériových vozů, a emise CO2 kolem 155 g/km ho řadí do nové kategorie vysoké efektivity. V souladu s tímto motorem slibují speciální podvozek a kola v kombinaci s diferenciálem Torsen® s omezenou svorností dynamické a velmi intenzivní jízdní zážitky.
Speciální exteriérový podpis a úprava interiéru dokonale doplní tuto verzi, která s vysokým výkonem nabídne intenzivní řidičské emoce.
