Peugeot SR1 Concept
Peugeot prostřednictvím konceptu SR1 představuje stylistické trendy, které budou určovat vzhled jeho budoucích modelů. Tento koncept zosobňuje nový svět značky, což podtrhuje i nový znak lva, který zdobí karoserii vozu.
Dynamický, vyvážený, smyslný a s exkluzivním high-tech interiérem – tento „vůz snů“ zkoumá a nově interpretuje téma „Grand Touring Car“.
Díky technologii HYbrid4 nabízí Peugeot SR1 technické parametry odpovídající jeho vzhledu: výkon 230 kW (313 koní) s emisemi pouhých 119 g/km CO2 (v elektrickém režimu nulové), pohon všech kol a čtyřkolové řízení... ideální kombinace vzrušení a efektivity.
Elegance, čistota, dynamika, půvab, kontrolovaná síla – tyto hodnoty nacházejí svůj nejplnější výraz právě v konceptu Peugeot SR1, voze snů par excellence.
Estetické rysy tohoto konceptu jasně naznačují obecné designové směry budoucích modelů značky a obnovují silnou stylistickou identitu Peugeotu.
Stručně řečeno, tento koncept vytváří nový designový jazyk.
Peugeot SR1 Concept je vozem s nadčasovými, ideálními proporcemi, který navazuje na velké tradice grand touring vozů minulosti: dlouhá kapota, plynulé linie blatníků a velmi nízké těžiště.
Design karoserie vozu přináší novou rovnováhu: sochařsky tvarovaná kapota, plynulé boky a výrazně řezaný zadní díl. Boční linie se plynule spojují s bočními okny a čelním sklem, čímž zdůrazňují tvar kapoty.
Celkový dojem je podpořen detaily designu: tvar světel a nasávacích otvorů, tvar zpětných zrcátek... tyto prvky hladce splývají s karbonovou „kůží“ vozu. Současně některé detaily („full LED“ funkce vnitřních světlometů, obrysová linka masky chladiče) působí, jako by vznášely.
Pevná střecha navazuje na dojem této intenzivní high-tech konstrukce: využívá technologii předtvarovaných profilů převzatou ze světa plachtění. Spojuje se s karoserií a vytváří iluzi kupé. Peugeot SR1 však vyzařuje stejnou vizuální sílu jak s pevnou střechou, tak bez ní.
Nakonec koncept Peugeot SR1 představuje nový znak lva značky Peugeot. Přetvořený, precizně propracovaný a sochařsky tvarovaný dokonale odráží celkový vjem z vozu.
Celkově působí koncept Peugeot SR1 dojmem, že byl vytesán z jednoho kusu materiálu – monolitický, ochranný, sochařský a dynamický. V každém okamžiku hraje s kontrasty: čistota a technologická vyspělost, autenticita a pokročilé technologie, výraznost a střídmost. Díky tomu je to prostě vůz, po kterém toužíte!
Interiér rovněž podporuje myšlenku kontrastu. Zatímco sedadlo řidiče a všechny ovládací prvky jsou navrženy pro maximální potěšení z jízdy, prostor pro spolujezdce nabízí optimální všestrannost a nové zážitky pro všechny pasažéry.
Ve voze je místo pro tři osoby, přičemž třetí zadní sedadlo je umístěno uprostřed za dvěma předními sedadly. Přístup k tomuto sedadlu usnadňuje středová konzola, která se může posunout vpřed.
Interiér kombinuje barvy a materiály s výraznými odkazy na „minulou éru automobilismu“ spojenou s „nejmodernějšími technologiemi“. V interiéru najdeme patinovanou kůži a dřevo s různou strukturou, což jsou příklady autentických a přírodních materiálů – teplých, smyslných a nabitých historií, které se hladce prolínají s high-tech materiály jako nikl a saténově matný chrom.
Konstrukce přístrojové desky, dokonale optimalizovaná, vizuálně zvýrazňuje některé mechanické prvky, například sloupek řízení a řadu periferních ovladačů. Podobně přístrojová deska kombinuje analogové a digitální ukazatele, přičemž jasně zdůrazňuje všechny informace předávané řidiči. Například okamžitá spotřeba paliva a dojezd jsou zobrazeny na dvou skleněných cifernících přímo před řidičem.
Další technologickou novinkou je exkluzivní hodinky navržené ve spolupráci s Bell&Ross®. Tento časomíra s frézovanými vložkami z pevného hliníku perfektně zapadá do speciálního úchytu na přístrojové desce.
Každá součástka a každý detail proto prošly pečlivou pozorností jak z hlediska designu, tak výroby, aby byla zaručena dokonalost a bezkonkurenční kvalita vnímání.
Peugeot SR1 Concept také spojuje různé styly v technických parametrech. Například využívá technologii HYbrid4, která bude uvedena v modelu Peugeot 3008 v roce 2011. V Peugeotu SR1 je vpředu 1,6litrový benzínový motor THP s výkonem 160 kW (218 koní), kombinovaný se zadním elektromotorem o výkonu 70 kW (95 koní). V režimu čistě elektrickém se vůz stává ZEV (Zero Emission Vehicle), přičemž kombinovaná spotřeba paliva je pouhých 4,9 l/100 km nebo 119 g/km CO2.
Když obě pohonné jednotky pracují současně, Peugeot SR1 Concept dosahuje maximálního výkonu 230 kW (313 koní) a zároveň nabízí pohon všech kol.
Díky technologii HYbrid4, která se postupně objeví v dalších modelech Peugeotu, koncept SR1 přesvědčivě dokazuje, že radost z jízdy lze spojit s ohleduplností k životnímu prostředí.
Dynamickou efektivitu vozu dále zvyšuje použití tuhé a lehké konstrukce tvořené jednocílovou karoserií a trubkovým podvozkem, na který jsou uchyceny mechanické komponenty a zavěšení.
Pro co nejlepší jízdní vlastnosti, odpovídající výjimečnému konceptu, je podvozek tvořen dvojitými lichoběžníkovými rameny s táhly jak vpředu, tak vzadu. Pro ještě větší přesnost řízení využívá Peugeot SR1 Concept čtyřkolové řízení. Úhel natočení zadních kol je řízen podle rychlosti vozu pomocí motorových táhel na zadních lichoběžníkových ramenech, což vozu zajišťuje vynikající obratnost za všech okolností.
Koncept Peugeot SR1 bude veřejnosti představen na autosalonu v Ženevě v roce 2010.
