Peugeot 3008
Peugeot 3008 je kompaktní a prostorný crossover. Představuje novou a inovativní nabídku, nejen v rámci modelové řady Peugeot, ale i na dnešním automobilovém trhu jako celku. Vyráběn ve východní Francii ve výrobním závodě Sochaux, jeho koncept a specifikace čerpaly z veškerých odborných znalostí a hodnot značky Peugeot.
Peugeot 3008 je umístěn na křižovatce mezi několika existujícími typy vozidel: SUV, MPV a hatchbacku. Vůz čerpá své přednosti z této směsi automobilových konceptů a zároveň přejímá řadu nových a originálních technologií (Dynamic Roll Control, Grip Control atd.), což mu umožňuje kombinovat vlastnosti často považované za neslučitelné (jízdní potěšení uvnitř „vysokého" vozidla, zlepšená trakce a zároveň ohleduplnost k životnímu prostředí atd.).
Díky svému nekonformnímu přístupu a rozhodnému stylingu nabízí Peugeot 3008, navržený jako průkopnické vozidlo, originální řešení a optimální všestrannost zákazníkům hledajícím modernost, praktičnost a jízdní potěšení.
Ochranný, všestranný a posilující status – Peugeot 3008, crossover ve všech ohledech, otevírá nové automobilové obzory.
Architektura Peugeotu 3008 úspěšně kombinuje jednoprostorový tvar karoserie s dopředu posazeným čelním sklem s prvky převzatými ze světa SUV, jako jsou jeho nižší zadní výklopné dveře (neboli hobby), klesající boční okna a zvýšená pozice řidiče.
Styl vozu dosahuje harmonického splynutí těchto různých žánrů. Jeho vyvážené proporce a dynamické a robustní linie naznačují inovativní obsah vozu.
Vpředu se stylistické geny značky Peugeot vyvinuly tak, aby se přizpůsobily velkorysým rozměrům vozu, zatímco vzadu pomáhají široké tvarované boky vizuálně přitisknout vůz k silnici.
V závislosti na úrovni výbavy může mít vozidlo off-roadové stylistické prvky, zejména vložky pro prahy a spodní panely.
Uvnitř prostorného interiéru zaujímá řidič ergonomickou a obzvláště luxusní pozici za volantem, která připomíná svět luxusního kupé a má jistou podobnost s kokpitem letadla.
Cestující si mohou užívat velkorysý a mimořádně pohodlný prostor pro cestující (z hlediska designu, sedadel, akustiky atd.), kde se každý posádky bude cítit přirozeně dobře. Pro ještě větší vnitřní jas a výhled mohou těžit z velké prosklené střechy o ploše 1,60 m2.
Jeho interiér Multiflex lze libovolně přeměnit díky podlaze zavazadlového prostoru s 3 polohami a sklopným zadním sedadlům. Se sklopenými zadními sedadly spolu s opěradlem sedadla předního spolujezdce nabízí Peugeot 3008 dokonale rovnou podlahu od spodního výklopného hobby až po panel přístrojové desky. Jeho objem nákladu pod krytem zavazadlového prostoru se pak zvyšuje z 512 litrů (neboli 432 dm3 podle normy VDA) na 1 604 litrů (neboli 1 241 dm3 VDA) za předními sedadly.
K posílení klidu a bezpečnosti všech posádky může řidič těžit, sériově nebo volitelně, z technologie, která je v tomto segmentu trhu vidět jen zřídka, ne-li vůbec:
PEUGEOT 3008, CROSSOVER DÍKY SVÝM JEDINEČNÝM JÍZDNÍM POCITŮM A INTELIGENTNÍ OFF-ROADOVÉ TRAKCI
Díky odborným znalostem značky Peugeot a využití nové technologie nabízí Peugeot 3008 kvality silniční přilnavosti hodné nejlepších limuzín, což není pro „prostorné a vysoké" vozidlo žádný malý výkon. Bylo vynaloženo veškeré úsilí, aby byla zajištěna třídně vedoucí úroveň silniční přilnavosti u všech verzí Peugeotu 3008, aniž by se jakkoli obětoval komfort cestujících. Peugeot 3008 se skutečně stane novým etalonem ve světě prostorných, kompaktních vozidel z hlediska jízdního potěšení a aktivní bezpečnosti.
Dosahuje toho díky vynikající tuhosti karoserie, velkým kolům a zavěšení sestávajícímu z předního zavěšení typu McPherson a zadního zavěšení tvořeného zadní torzní příčkou.
Ve spojení se dvěma nejefektivnějšími motory (1,6litrový THP a nový 2,0litrový HDi FAP) systém Dynamic Roll Control, namontovaný na zadním zavěšení, stanovuje nové standardy v oblasti kontroly náklonu karoserie a přitom si zachovává optimální tlumicí charakteristiky.
Další inovací je systém Grip Control. Sestává z pokročilého systému kontroly trakce a speciálních pneumatik Mud & Snow a optimalizuje trakci obou předních kol Peugeotu 3008 pro skutečnou off-roadovou jízdu. Řidič ovládá systém pomocí otočného ovladače s pěti nastaveními: Standard, Snow, Off Road (Mud/Dirt/Wet Grass), Sand a ESP off.
PEUGEOT 3008, CROSSOVER OHLEDUPLNÝ K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ
Již v rané fázi projektu byla hlavní prioritou snaha o optimální environmentální efektivitu, zejména proto, že vozidlo bylo crossoverem.
Zvláštní pozornost byla věnována aerodynamice vozu (Cx pouze 0,296), optimalizaci hmotnosti (lehké materiály, laserové svařování atd.) a u většiny verzí jsou montovány pneumatiky Michelin s nízkým valivým odporem (odvozené z Peugeotu 308).
V srdci eko-efektivity Peugeotu 3008 jeho šest hnacích ústrojí využívá nejpokročilejší technologie v segmentu trhu, jak pro benzinové (motory 1,6litrový VTi a THP vyvinuté ve spolupráci se skupinou BMW Group), tak pro naftové verze (1,6 a 2,0litrové HDi vybavené filtrem pevných částic naftového motoru). Spotřeba paliva u nejekologičtější verze je tak snížena na pouhých 4,9 litru/100 km neboli 130 g/km CO2.
V roce 2009 bude modelová řada Peugeot 3008 následující:
A konečně, od roku 2011 bude Peugeot 3008 prvním vozidlem ve skupině PSA Peugeot Citroën, které bude těžit z technologie HYbrid4, jak byla představena na konceptu Prologue HYbrid4 na pařížském autosalonu v roce 2008. Tato technologie, představující skutečný průlom z hlediska spotřeby paliva a emisí CO2 (v řádu 35% snížení), umožňuje také pohon všech kol díky pohonu předních kol zajištěnému naftovým motorem HDi FAP a pohonu zadních kol zajištěnému elektromotorem. Ten také umožňuje „čistě elektrický" jízdní režim, tj. s nulovými emisemi.
PEUGEOT 3008, CROSSOVER, VE KTERÉM SE MŮŽETE CÍTIT BEZPEČNĚ
Peugeot 3008 je navržen tak, aby nabízel maximální bezpečnost ve všech ohledech:
PEUGEOT 3008, STATUS POSILUJÍCÍ CROSSOVER S AMBICIÓZNÍMI CÍLI V OBLASTI KVALITY
Na základě stejných procesů, které byly poprvé zavedeny s uvedením modelu 308, byly během návrhu, vývoje a výroby Peugeotu 3008 prioritou jak vnímaná kvalita, tak ovladatelnost.
Probíhá například rozsáhlý program silničních testů v délce 3 000 000 kilometrů s cílem shromáždit informace, které pomohou optimalizovat kvalitu vozidla v době jeho uvedení na trh. Podobně byl v každé fázi výroby zvýšen počet kontrol kvality.
Tato neustálá snaha o vyšší kvalitu na všech úrovních bude mít také pozitivní vliv na trvanlivost, spolehlivost a provozní náklady Peugeotu 3008.
Bude mít také přímý vliv na „celkové náklady na vlastnictví", důležitý faktor pro mnoho majitelů a klíčové hledisko pro flotilové kupce.
Provozní náklady a zůstatková hodnota vozu budou rovněž záviset na atraktivitě vozu, jeho environmentální efektivitě a nákladech na opravy – parametrech, pro něž má Peugeot 3008 ve svůj prospěch pevné argumenty.
PEUGEOT 3008, CROSSOVER DOSTUPNÝ V JEDNODUCHÉ A PŘEHLEDNÉ MODELOVÉ ŘADĚ
V závislosti na zemích bude modelová řada Peugeot 3008 k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy. Aby nabídla co nejširší výběr, bude k dispozici v devíti barvách karoserie a v závislosti na úrovni výbavy ve dvou různých atmosférách: Tramontane (antracitová) nebo Guérande (modravě světle šedá). Ty se dodávají s látkovými, koženými nebo „celokoženými" sedadly a panelem přístrojové desky.
