Peugeot 308 CC
Jako průkopník „aut se skládací střechou“ s elegantními modely 401, 601 a 402 „Eclipse“ z 30. let minulého století si Peugeot nikdy neodpustil touhu nabídnout řidičům svobodu jezdit jak v kupé, tak v kabrioletu díky „kouzlu“ pevné střechy, která se složí do zavazadlového prostoru.
Už je to téměř deset let, co na autosalonu v Ženevě v roce 1998 tento inovativní koncept představil koncept 20-heart.
Tento koncept se brzy proměnil v Peugeot 206 CC a Peugeot 307 CC, které zpřístupnily tento dosud elitní koncept širšímu okruhu zákazníků. Dědicové těchto úspěšných prvních generací už vyjeli na silnice v podobě Peugeot 207 CC a brzy uvedeného Peugeot 308 CC.
Ke konci května 2008 vyrobil Peugeot téměř 632 000 kupé-kabrioletů pro příznivce tohoto „lifestyle“ automobilového konceptu, čímž se stal světovým lídrem v této karosářské kategorii.
Od uvedení 307 CC v roce 2003 prošel trh „lifestyle“ vozů řadou zásadních změn. V poslední době se kabriolety s pevnou skládací střechou staly populárnějšími než vozy s náchylnější „plátěnou střechou“.
Pro většinu zákazníků byl 307 CC hlavním rodinným vozem. Volili ho pro inteligentní design a eleganci, ale také si ho velmi oblíbili pro každodenní komfort, výbavu a jízdní vlastnosti.
Peugeot 308 už nahradil 307 v provedení hatchback i SW, přináší všechny výhody úspěšného předchůdce a zároveň si prosazuje novou identitu, moderní pojetí a výraznou osobnost.
Ve stejném duchu staví Peugeot 308 CC se čtyřmi plnohodnotnými sedadly na genetických kódech 308, vtěluje „ducha 307 CC“ a zkušenosti Peugeotu s kupé-kabriolety. Především však slibuje příznivcům „lifestyle“ automobilismu jedinečnou a skutečně atraktivní nabídku.
Peugeot 308 CC zaujme skvělou plynulostí svého stylu, a to jak v kupé, tak v kabrioletové podobě. Od znaku až po konec střechy, od dveří po spodní zadní panel, je grafika jeho profilu zvýrazněna světlem odrážejícími konturami. Chromované detaily dále podtrhují elegantní siluetu.
Nízký a pevně usazený na kolech má Peugeot 308 CC výrazný tvar a spektakulární zadní LED světla využívající technologii „červené světelné závěsy“, která vytváří jedinečný podpis vozu ve dne i v noci.
Interiér má nezaměnitelnou osobnost. Zejména v „kabrioletové“ verzi působí odlišně než hatchback a vytváří dojem grand toureru.
Tvarovaná přední sedadla s integrovanými opěrkami hlavy mají vestavěné vzduchové průduchy, které rozptylují teplý vzduch kolem krku cestujících. Zadní sedadla kopírují tento výrazný design a nabízejí překvapivě štědrý prostor pro cestující vzadu, což je u kabrioletu výjimečné.
Dveřní panely mají rovněž exkluzivní design s elegantní, přitom dynamickou a robustní kovovou vnitřní klikou. Sportovní volant, speciální povrch přístrojové desky a středová konzola v „černém laku“ doplňují toto ladění.
Co se týče „sportovního“ a „haute couture“ dojmu vozu, Peugeot 308 CC je oblečen v dynamických látkách, jednoduché kůži nebo dokonce v „integrální kožené“ výbavě. Ta nyní pokrývá celý interiér, což je v této třídě neobvyklé. V černé, vintage nebo béžové barvě se atraktivní interiérové obložení liší podle nabídky karosářských barev: módní perleťová černá, jemná „terre d’ombre“ a také osvědčené oblíbené barvy: modrá, červená, černá a šedá.
Pečlivě navržený pro zvýšení každodenního komfortu a praktičnosti nabízí Peugeot 308 CC řadu „běžných“ výhod.
Plně automatická skládací střecha se za 20 sekund promění a průběh lze sledovat na barevném displeji, takže vůz může být podle nálady posádky dynamickým kupé nebo elegantním kabrioletem.
Jako kupé-kabriolet se čtyřmi plnohodnotnými sedadly má Peugeot 308 CC širší rozchody kol a širší karoserii než 307 CC, stejně jako konstrukci předních sedadel, která poskytuje vzadu štědrý prostor pro nohy a celkově dostatek místa.
Peugeot 308 CC pohánějí dva dynamické a pružné motory spojené se šestistupňovou manuální převodovkou, pokud není preferována automatická. Jsou to 1,6litrový THP 110 kW (150 koní) přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním a 2,0litrový HDi FAP Euro 5 103 kW (140 koní) dieselový motor, přičemž ten druhý je navíc obzvlášť šetrný k životnímu prostředí.
Vůz kombinuje radost z jízdy s efektivním vedením stopy. Široké rozchody, snížená světlá výška a vysoce výkonné zavěšení speciálně vyvinuté pro tento typ karoserie dávají Peugeotu 308 CC vynikající potenciál a zároveň řidiči skutečný pocit jistoty. Velké kotoučové brzdy o rozměru 302 x 26 mm jsou plně schopné zvládnout výkon motorů. To vše doplňuje systém ESP, který neustále dohlíží na bezpečnost posádky.
Uvnitř Peugeotu 308 CC vyniká výborná tuhost konstrukce, která zabraňuje jakýmkoli vibracím ovlivňujícím řízení, zpětný výhled nebo pohodlí sedadel. To je výsledkem pečlivě umístěných výztuh: tlumiče, které tlumí, vzpěry připravené snášet zatížení... Stručně řečeno, Peugeot 308 CC nabízí vysoce tuhou konstrukci a vynikající tlumení vibrací, což potvrzuje Peugeotovy zkušenosti s kupé-kabriolety.
Nezbytnou součástí komfortu a praktičnosti uvnitř vozu je nízká hladina vnitřního hluku v kupé režimu, která vůz jasně odlišuje od konkurence.
Peugeot 308 CC je navržen tak, aby v kabině vytvářel skutečný pocit klidu. Konstrukce je robustní a navržena tak, aby odolala a rozptýlila energii nárazu zepředu i z boku. Doplňují ji inovativní a inteligentní bezpečnostní prvky, které vyžaduje karoserie kabrioletu. Patří sem boční airbag na hrudník/pánev zabudovaný v předních sedadlech a exkluzivně boční hlavový airbag, což je světová novinka, zaručující účinnou ochranu všech částí těla bez ohledu na polohu sedadla.
Při detekci rizika převrácení během několika milisekund (méně než mrknutí oka) se vzadu vysunou pyrotechnické ochranné oblouky, které společně se zesílenými sloupky čelního skla vytvoří přeživší buňku pro posádku.
Cílem všech těchto důležitých bezpečnostních opatření je získat v testu EuroNCAP pět hvězdiček za ochranu dospělých cestujících.
V souladu s ročními obdobími lze kabrioletovou konfiguraci užívat i v chladném počasí, ať už jde o využití brzkého jara, odmítnutí zimy nebo jízdu se sklopenou střechou v krásných zasněžených krajinách. Peugeot nabízí všechny tyto radosti posádkám Peugeotu 308 CC díky své ochranné konstrukci, inteligentní klimatizaci (která přizpůsobuje svůj provoz karoserii kabrioletu), vyhřívaným sedadlům, větrné cloně a pozoruhodnému systému „Airwave“ zabudovanému v předních sedadlech, který funguje jako šála tím, že rozptyluje teplý vzduch s možností nastavení teploty, intenzity a směru.
Dále Peugeot 308 CC nabízí typické prvky a výbavu, které potvrzují schopnost vozu předvídat potřeby svých cestujících.
Nezapomíná se ani na použitelný zavazadlový prostor s vyhrazenými úložnými prostory (včetně jednoho pod kobercem zavazadlového prostoru pro větrnou clonu), uspořádaný jako prezentační kazeta. Jeho objem (metoda VDA) činí 403 dm3 v kupé konfiguraci a 226 dm3 pod větrnou clonou v kabrioletu (nebo 465 litrů a 266 litrů v „vodním“ ekvivalentu).
Nakonec, aby byla cesta ještě příjemnější, je pro Peugeot 308 CC k dispozici široká škála možností WIP (World In Peugeot):
