Panoz Esperante Jan Magnussen Edition
Esperante existuje v několika modelech: základní model, GT, GTLM, GTS a JRD (aftermarketová upgradová značka podobná Roush Mustangům). Panoz je navíc více než ochotný spolupracovat s kupujícím na speciálních modifikacích libovolného sériového modelu. Každý model má mírně odlišné technické parametry. Níže uvedené specifikace platí pro základní model. GTLM například používá přeplňovač (kompresor) ke zvýšení výkonu ze 305 k na 420 k, přičemž výkon se zlepšuje z 0–100 km/h za 5 sekund na úžasné 4 sekundy. GTS je naopak postaven jako vůz pro kategorie řidičů, podle specifikací SCCA, s postrojem, ochranným rámem, bočními trubkami atd. Navíc je přibližně o 272 kg lehčí než základní Esperante, má ocelový závodní motor 5,8 litru V8 produkující 385 bhp a je vyroben ze snadno vyměnitelných panelů pro usnadnění oprav po menších závodních nárazech. Z 0 na 100 km/h se dostane za 4,2 sekundy a dosahuje bočního zrychlení 0,98 g.
Esperante se podařilo zvítězit ve třídě GT2 na závodě 24 hodin Le Mans 2006, který obvykle ovládají Porsche 911 GT3. Nejlepší z 911 vedlo až do poslední hodiny, ale narazilo na problémy a skončilo o jedno kolo za Panozem, přičemž Ferrari F430 bylo o deset kol pozadu. Mezi dalšími konkurenty v té třídě byly dva Spykery C8, které vykazovaly slibný výkon, ale nedokončily závod, stejně jako druhý Panoz, jemuž se podařilo odjet pouze 34 kol. Každopádně jde o pozoruhodný úspěch pro silniční verzi Panozu.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiál z Wikipedie.
