Opel Astra
Opel představil zcela novou, šestou generaci modelu Astra. Příběh úspěchu nejprodávanějšího vozu Opelu začal před 30 lety s potomkem legendárního Kadetta. S novou Astrou otevírá německý výrobce další kapitolu: poprvé je kompaktní model dostupný s elektrickým pohonem.
Opel nabídne novou Astru ve dvou výkonových úrovních jako plug-in hybrid. Doplňují je verze s vysoce účinnými benzinovými a naftovými motory v kombinaci s třením optimalizovanými šestistupňovými manuálními a osmistupňovými automatickými převodovkami.
Nová Opel Astra je zároveň designovým prohlášením značky. Dynamičtější než kdy dřív, s čistými, napnutými plochami, zbavenou zbytečných prvků a s novým výrazem značky – Opel Vizor. S novou generací kompaktní třídy Opel ukazuje, že Astra je připravena definovat novou éru.
Nová Opel Astra přijde letos jako sportovní pětidveřák s nízko posazeným vzhledem a přesto větším prostorem než předchůdce. S délkou 4 374 milimetrů a šířkou 1 860 mm ideálně odpovídá segmentu kompaktních vozů.
Díky obzvláště krátkému přednímu převisu je nová Astra pouze o 4,0 mm delší než předchozí model, a to přesto, že rozvoru náprav výrazně přibylo – měří 2 675 mm (+13 mm). Navzdory svalnatému, sebevědomému postoji nabízí praktický zavazadlový prostor nové Opel Astra s nastavitelnou podlahou pro řidiče a čtyři cestující objem 422 litrů.
Nová generace byla navržena a vyvinuta v sídle Opelu v Rüsselheimu, kde výroba začne na podzim. Stejně jako předchůdce uvedený v roce 2015 přináší novinka do kompaktní třídy inovace, které zákazníci dosud znali jen z dražších vozů. Například Astra dokáže proměnit noc v den: nejnovější evoluce adaptivního světlometného systému Intelli-Lux LED® Pixel pochází přímo z vlajkového modelu Opelu Insignia a se 168 LED prvky vévodí trhům kompaktní a střední třídy.
V interiéru nové generace Astry došlo k časovému skoku. S plně digitálním Pure Panel jsou analogové přístroje minulostí. Nové rozhraní člověk-stroj (HMI) s čerstvou, moderní grafikou nabízí zákazníkům čisté, intuitivnější zážitky. Cestující mohou novou Astru ovládat intuitivně prostřednictvím mimořádně širokých dotykových obrazovek – podobně jako smartphone. Návrháři a inženýři Opelu dbali na to, aby řidič dostával všechny potřebné informace a užitečné ovládací prvky, ale nebyl zahlcen nadbytečnými daty či funkcemi. Kromě toho lze klíčová nastavení, jako je klimatizace, stále ovládat fyzickými spínači a tlačítky.
Typicky oplovská je i vynikající ergonomie sedadel nového kompaktního modelu. Přední sedadla vyvinutá interně jsou certifikována organizací AGR („Aktion Gesunder Rücken e.V.") a díky vzorné ergonomii jsou mimořádně pohodlná, zejména na dlouhých cestách. Řidiče podporují nejmodernější asistenční systémy, od průhledového displeje po poloautomatický asistenční systém Intelli-Drive 2.0 a kameru Intelli-Vision s výhledem 360 stupňů.
„Zcela nová Astra – narodil se nový Blitz! Se senzačním designem a technologií vedoucí třídu. Elektrizovaná a vysoce účinná pro co nejnižší emise; nastupuje do nové éry. Astra je provedena s maximální přesností do nejmenšího detailu. Jsme přesvědčeni, že nová generace Astry má vše potřebné k tomu, aby se stala dalším bestsellerem a přilákala ke značce mnoho nových zákazníků," prohlásil generální ředitel Opelu Michael Lohscheller.
Nová interpretace odvážné a čisté designové filozofie Opelu
Po SUV Mokka, Crossland a Grandland je nová Astra prvním hatchbackem Opelu, který interpretuje odvážnou a čistou designovou filozofii značky. Opel Vizor (nová tvář značky poprvé představená na Mokce a ústřední designový prvek exteriéru) sleduje Opel Compass, kde se svislá a vodorovná osa – ostrý přehyb na kapotě a grafika světel pro denní svícení ve tvaru křídel – protínají s emblémem Opel Blitz uprostřed. Vizor, táhnoucí se přes celou přední část a opticky rozšiřující novou Astru, bezproblémově integruje také technologie, jako jsou ultratence profilované světlomety Intelli-Lux LED® a přední kamera systému Intelli-Vision. Z boku vypadá nová generace Astry obzvláště dynamicky díky výraznému dopřednému sklonu sloupku C.
Na zádi je Opel Compass zopakován centrálně umístěným Blitzem, svisle orientovanou brzdovou lampou vysoké polohy a zadními svítilnami (úsporné LED, stejně jako veškeré vnější osvětlení). Emblém Blitz zároveň slouží jako zámek pátých dveří, které jsou vyrobeny z moderního kompozitního materiálu. Tato technologie je nejen lehká a tuhá, ale také umožňuje precizní provedení designových detailů, jako jsou obzvláště štíhlé zadní svítilny.
„Nová Astra představuje vzrušující další krok v naší nové designové interpretaci," říká viceprezident pro design Mark Adams. „Se svou odvážnou přední maskou Vizor, silnými svalnatými podběhy a čistými plochami má nová Astra velmi sportovní a sebevědomou osobnost. Také interiér činí odvážný krok do budoucnosti. Silný kokpit orientovaný na řidiče s bezešvým skleněným vzhledem nového Pure Panel přinese našim zákazníkům zcela nový emocionální zážitek."
Digitální kokpit Pure Panel nové generace s plně prosklenou variantou
Stejná německá preciznost prostupuje celým interiérem, jehož absolutní hvězdou je nová generace Pure Panel, poprvé představeného na Mokce. Tento rozlehlý digitální kokpit (volitelně plně prosklený) disponuje dvěma 10palcovými displeji bezešvě integrovanými – spolu s odvětráváním na straně řidiče – v horizontálním formátu. Díky žaluziovité vrstvě bránící odrazům do čelního skla se design obejde bez krytu nad displeji, což dále umocňuje high-tech funkčnost a atmosféru.
S fyzickými ovladači redukovanými na minimum v podobě jemně tvarovaných tlačítek dosahuje Pure Panel optimální rovnováhy mezi digitalizací a intuitivním ovládáním, zbavenou rušivých vizuálních podnětů a bez potřeby podnabídek. Kabely také nejsou potřeba, protože nová generace multimediálního infotainmentu s připojenými službami – ovladatelná přirozeným hlasovým ovládáním i dotykem – lze na všech variantách modelu standardně připojit bezdrátově k Apple CarPlay a Android Auto prostřednictvím kompatibilních chytrých telefonů.
Dynamické a zároveň vyvážené jízdní vlastnosti, „Autobahnproof" brzdění a stabilita
Nová Opel Astra vychází ze třetí generace vysoce flexibilní víceenergetické architektury EMP2, do níž bylo DNA Opelu zabudováno od samého počátku vývoje. To znamená, že jízdní vlastnosti jsou vyvážené i dynamické a nový model – stejně jako každý Opel – je „Autobahnproof". Jinými slovy, schopnost vysokorychlostní jízdy byla prvořadým vývojovým cílem.
Řízení a boční tuhost podvozku – odpružení s vzpěrami McPherson vpředu, zkrutná tyč vzadu – jsou navrženy pro vysoké tlumení zatáčení (tlumení pohybu kolem horizontální osy). Při brzdění nový model vykazuje silnou brzdnou sílu a zůstává velmi stabilní v zatáčkách i v přímém směru. Torzní tuhost nové Opel Astra je o 14 procent vyšší než u předchůdce.
Pokročilé asistenční systémy včetně poloautomatické změny jízdního pruhu
Architektura nové Opel Astra zahrnuje také nejnovější automatizované asistenční systémy. Kromě multifunkční kamery v čelním skle tvoří technologii čtyři karosářské kamery (jedna vpředu, jedna vzadu a jedna na každé straně), pět radarových senzorů (jeden vpředu a jeden v každém rohu) a ultrazvukové senzory vpředu i vzadu.
Kamery a senzory jsou integrovány s konektivitou e-horizon v systému Intelli-Drive 2.0, který rozšiřuje dosah kamer a radaru. To umožňuje systému přizpůsobovat rychlost v zatáčkách, doporučovat rychlost a provádět poloautomatické změny jízdního pruhu. Detekce odebrání rukou z volantu zajišťuje, že řidič zůstává vždy soustředěný.
Výstraha před křížovou dopravou vzadu, detekce mrtvého úhlu na dlouhou vzdálenost a aktivní udržování v jízdním pruhu, které drží vůz uprostřed jízdního pruhu, tvoří součást systému Intelli-Drive 1.0.
Dlouhý seznam automatizovaných asistenčních systémů zahrnuje také adaptivní tempomat, který zvyšuje nebo snižuje rychlost tak, aby sledoval vozidlo jedoucí vpředu – aniž by překročil nastavenou rychlost – a v případě potřeby dokáže zastavit. S automatickou převodovkou jízda po zastavení automaticky pokračuje díky funkci „Stop & Go".
Nabídka asistenčních systémů vedoucích třídu zahrnuje také velký průhledový displej a systém Intelli-Vision, kamerou a radarem řízený systém pro snadnější parkování.
Nová Astra přináší prémiové světlomety Intelli-Lux Pixel Light® do kompaktního segmentu
Role Opel Astra jako nositelky pokročilých technologií pokračuje v oblasti osvětlení a sedadel, typických oblastech odbornosti značky Opel. Předchozí model sehrál průkopnickou roli při zavádění adaptivního maticového světla v roce 2015 a nová generace nyní poprvé přináší nejnovější vývoj v oblasti osvětlení do kompaktního segmentu – Intelli-Lux LED® Pixel Light. Tato nejmodernější technologie, dostupná na vlajkových modelech Opelu Grandland a Insignia, disponuje v segmentu vedoucím celkovým počtem 168 LED prvků – 84 v každém ultratenkém světlometu. Dálková světla se bezproblémově přizpůsobují v milisekundách, aniž by oslňovala ostatní účastníky silničního provozu. Protijedoucí nebo předjíždějící provoz je přesně „vyřezáván". Dosah a směr světla se mění podle jízdní situace a okolí.
Ergonomická sedadla AGR nejlepší ve třídě s masáží a ventilací
Ergonomická sedadla AGR Opelu těší z oceňované pověsti a nová Astra tuto dlouholetou tradici rozvíjí. Certifikována organizací „Aktion Gesunder Rücken e. V." („Kampaň pro zdravá záda") mají přední sedadla o 12 mm nižší polohu než v předchozím modelu, což dále umocňuje pocit „sportovní" jízdy. Správné držení těla je zaručeno, přičemž hustota pěny sedadel je optimalizována podle obrysu „Sport" nebo „Comfort".
Přední sedadla AGR nové Opel Astra jsou nejlepší, co kompaktní třída nabízí, a disponují širokou škálou volitelných nastavení, od elektrického sklonu až po elektropneumatickou bederní podporu. V čalounění Nappa leather nabízejí dokonce ventilaci, masáž pro řidiče a vyhřívání vzadu i vpředu. K dispozici jsou také sedadla čalouněná stylovou Alcantarou.
Opel Astra poprvé přichází s elektrickým pohonem díky výkonným plug-in hybridům
Nová Opel Astra bude od zahájení prodeje dostupná s výkonným plug-in hybridním elektrickým pohonem i vysoce účinnými benzínovými a naftovými motory, čímž Opel poprvé v historii značky elektrizuje svůj kompaktní model. Výkon se pohybuje od 81 kW (110 k) do 96 kW (130 k) u benzínových a naftových variant a až 165 kW (225 k) systémového výkonu u variant plug-in hybrid. Šestistupňová převodovka je standardní u benzinoých a naftových pohonných jednotek, osmistupňová automatická převodovka (elektrizovaná u plug-in hybridů) je volitelná u výkonnějších motorů.
Opel otevře objednávkové knihy pro novou Astru na podzim 2021. První zákazníci si převezmou svá auta začátkem roku 2022.
