Opel Corsa OPC
Po úspěšné světové premiéře na ženevském autosalonu v roce 2015 je nová Corsa OPC připravena vyrazit na silnice. Nejrychlejší člen nové generace Corsy spojuje nekompromisní sportovnost s výjimečnou použitelností pro každodenní provoz. Přibližně čtyřmetrový sportovec zaujme vysokým točivým momentem, výkonem 207 koní, přeplňovaným motorem 1,6 litru, agilním ovládáním a v neposlední řadě i sportovním vzhledem. Přitom ani prostorný interiér, dobře známý z Corsy, ani komfort neutrpěly. Nejnovější přírůstek do rodiny OPC je již k objednání za cenu od 24 395 eur (doporučená maloobchodní cena včetně DPH v Německu) a brzy se objeví v prodejnách.
„Naše modely OPC jsou dynamickými špičkami našich řad vozů. Odrazem sportovní tradice Opel, zosobněním německé techniky, emotivního designu a výrazné jízdní dynamiky. Nová Corsa OPC přesvědčivě dokazuje, jak vysoko naši inženýři nastavili laťku v segmentu sportovních malých aut. Na klikatých horských silnicích i na závodním okruhu ukazuje, co v ní je, a je tak zábavná, že z ní nechcete vystoupit. Typické OPC – prostě čistá vášeň,“ nadšeně uvedl generální ředitel Opel Group Dr. Karl-Thomas Neumann.
V duchu tradice OPC je vrcholná Corsa na první pohled rozpoznatelná jako pravý člen Opel Performance Center. Kromě nové, výhradně pro OPC dostupné barvy Flash Blue, se Corsa pyšní novým předním nárazníkem s velkými nasávacími otvory. Před výraznou kapotou je umístěn malý otvor, který Corsě OPC dodává další optický nádech sportovnosti. Dynamicky tvarované boky s výraznými bočními prahy navazují na zadní část vozu.
Nekompromisně sportovní design Corsy OPC pokračuje i zezadu. Spoiler na víku zavazadlového prostoru je k dispozici ve dvou variantách – decentní standardní a výraznější sportovní. Dvojitá koncovka výfuku Remus s difuzorem kolem koncovek dodává vozu další atletický detail.
Interiér také vytváří sportovní atmosféru. Výrazné jsou sportovní sedačky Recaro, které poskytují pasažérům optimální boční vedení i v nejnáročnějších zatáčkách. Kožený volant s plochým spodkem, řadicí páka OPC, sportovní pedály a charakteristické budíky v designu OPC jsou standardem a dotvářejí interiér.
1,6 Turbo ECOTEC: 207 koní a až 280 Nm
Pod kapotou čeká na rozjezd přeplňovaný zážehový motor nové generace Corsy OPC s výkonem 152 kW/207 koní. Jednotka o objemu 1,6 litru nabízí maximální točivý moment 245 Nm v rozmezí 1 900 až 5 800 ot./min – navíc je k dispozici dalších 35 Nm díky funkci overboost. Síla OPC se přenáší na přední kola přes šestistupňovou převodovku s krátkými a přesnými dráhami řazení. Nová Corsa OPC zrychlí z nuly na 100 km/h za 6,8 sekundy – téměř o půl sekundy rychleji než předchozí generace. Při předjíždění ve pátém stupni je novinka o tři desetiny sekundy rychlejší, z 80 na 120 km/h zrychlí za 6,4 sekundy. Maximální rychlost se zvýšila o 5 km/h na 230 km/h. Přestože jde o sportovní vůz, spotřeba paliva je slušných 7,5 l/100 km v kombinovaném cyklu (174 g/km CO2).
FSD sportovní podvozek: Vždy správná frekvence
Aby byla síla co nejlépe přenášena na silnici, spojili opelští inženýři síly se specialisty z Koni a vyvinuli podvozek s inovativním tlumením. Nová technologie Frequency Selective Damping (FSD) umožňuje přizpůsobit tlumicí síly frekvenci vozu, čímž se podařilo skloubit nekompromisní sportovnost s přijatelnou úrovní komfortu. Zkušení řidiči mohou navíc při maximálním zatížení vozu vypnout elektronický stabilizační program (ESP) úplně. Nově vyvinuté řízení reaguje ještě přímočařeji a přesněji a poskytuje řidičům OPC lepší zpětnou vazbu.
Performance Package: Čistá závodní atmosféra pro běžné silnice
Řidiči, kteří touží po ještě větší závodní atmosféře, si mohou objednat Performance Package. Ten zahrnuje mechanický vícediskový diferenciál Drexler, 18palcová kola s výkonnými pneumatikami Michelin a ještě sportovnější nastavení podvozku. Součástí balíčku je také vysokovýkonný brzdový systém Brembo s 330mm kotouči na přední nápravě, který zajišťuje optimální zpomalení. S tímto paketem je nová Corsa OPC perfektně připravena na nároky nejnáročnějšího závodního okruhu světa, Nürburgring Nordschleife, kde byla důkladně vyvíjena a testována – ale také na běžný městský provoz.
Písmeno P v OPC znamená performance – a to je přesně nejsilnější karta nové Corsy OPC. Pod kapotou s malým otvorem čeká 207 divokých koní. Slovy: dvě stě sedm. Ze stojanu dokážou tento malý atlet vystřelit na 100 km/h za pouhých 6,8 sekundy a tlačí dál až do maximální rychlosti 230 km/h. Nová Corsa OPC má o 11 kW/15 koní více než její předchůdce. To znamená specifický výkon 129,5 koní na litr – vynikající hodnota v této třídě motorů. Díky funkci overboost dodává čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem točivý moment až 280 Nm na klikový hřídel. Maximální točivý moment 245 Nm je k dispozici v rozsahu 1 900 až 5 800 ot./min – hodně síly už od nízkých otáček v kombinaci s vynikající odezvou pro čistou radost z jízdy. Typické OPC.
Rychlejší, obratnější, úspornější – nová Corsa OPC zaujme
Opelští inženýři museli přepracovat řadu komponentů motoru OPC, aby dosáhli těchto působivých výkonových parametrů. Motorový blok je třída sama o sobě a tvoří například technický základ pro pohon rallyového vozu ADAM R2. Specialisté OPC plně využili zkušeností z motorsportu při vývoji nové Corsy OPC.
„Původně jsme si mysleli, že 'Nürburgring Edition' Corsy D je z vývojového hlediska vrchol,“ uvedl Volker Strycek, ředitel Performance Cars & Motorsport. „Ale nová Corsa OPC dělá své předchůdce téměř obyčejnými. Lepší dodávka výkonu v celém rozsahu otáček, více síly zejména v nízkých otáčkách a přiměřená spotřeba u vozu s tímto výkonem včetně splnění emisní normy Euro 6 dělají z Corsy OPC měřítko ve své třídě.“
Technici identifikovali možnosti optimalizace například v plnění motoru a navrhli zcela nový sací systém vedoucí k turbodmychadlu. Používá se také nový intercooler, který vzduch chladí výrazně lépe než dosud. Nové vstřikovače paliva řízené novou řídicí jednotkou zajišťují ještě jemnější a přesnější dávkování paliva. Výsledkem je znatelné zlepšení odezvy zejména při nízkých otáčkách a inženýři také optimalizovali výkon při vyšších otáčkách.
Výfukový systém motoru je téměř kompletně nový. Ve spolupráci se specialisty na výfuky z Remus vyvinuli technici OPC nový výfuk začínající u výstupu z turbodmychadla. Součástí byla i práce na zvuku. Certifikace proběhla podle tzv. „Lex Ferrari“, pravidla o hluku při průjezdu kolem měřícího bodu: tato úprava evropské legislativy umožňuje výkonovým vozům s výkonem nad 140 kW a poměrem 75 kW/t vyprodukovat o jeden decibel více. Dvojitý výfuk nové Corsy OPC plně splňuje zákonné limity hluku – což potěší příznivce bohatého a sportovního zvuku motoru.
Nová šestistupňová převodovka s krátkými drahami řazení pro větší radost z jízdy
Nová Corsa OPC nabízí také přesnější řazení. Síla OPC se přenáší na přední kola přes šestistupňovou převodovku s kratšími drahami řazení a upraveným posuvným blokem. Ve srovnání se standardní Corsou má Corsa OPC také upravený převod řadicí páky, nový vložku pro posun řadicí páky v ložiskovém víčku a nový řadicí kabel. To zkracuje dráhy řazení o 13 procent. V kombinaci s novou spojkou si řidiči Corsy OPC užijí rychlé a přesné řazení. Díky tomu zvládne sprint z 0 na 100 km/h za pouhých 6,8 sekundy – téměř o půl sekundy rychleji než předchůdce. Předjíždění ve pátém stupni je také o tři desetiny sekundy rychlejší, z 80 na 120 km/h zrychlí za 6,4 sekundy. Maximální rychlost se zvýšila o 5 km/h na 230 km/h. Přestože jsou tyto parametry působivé, spotřeba paliva je stále slušných 7,5 l/100 km v kombinovaném cyklu (174 g/km CO2).
Performance Pack s připraveností na závodní okruh
I ve standardní výbavě nabízí nová Corsa OPC čistou radost z jízdy, ale tým OPC našel způsob, jak posunout zážitek ještě dál pro řidiče, kteří rádi vyzývají sami sebe na závodním okruhu – Performance Pack. Ten zahrnuje mechanický vícediskový diferenciál Drexler pro ještě lepší trakci, dynamičtější nastavení podvozku, 18palcová kola s výkonnými pneumatikami Michelin a vysokovýkonný brzdový systém Brembo.
Přesná, silná, přímá: OPC pocítíte v každém vláknu
Nová Corsa OPC je nejrychlejším členem nové generace Corsy a řidiči to okamžitě pocítí. Nekompromisní sportovnost a každodenní použitelnost jdou ruku v ruce. 152 kW/207 koní silný 1,6litrový turbo motor zaručuje vynikající výkon. Síla OPC se přenáší na přední nápravu přes šestistupňovou převodovku. Opelští inženýři kompletně přepracovali podvozek, aby zajistili, že tato síla bude přenášena na silnici kontrolovaně a zároveň s radostí z jízdy. Každá součást byla nekompromisně laděna pro sport.
Nová Corsa OPC zaujme už svým razantním zrychlením ze stojanu. Díky novým pružinám sedí tam, kde má sportovní auto být – blízko asfaltu. O plných 10 milimetrů níže než standardní modely Corsa. Další zásadní změny v celém podvozku vedou k tomu, že vůz přesně naplňuje očekávání, která vzbuzuje svým designem. Například inženýři Corsu OPC vybavili zcela novou zadní nápravou s novou geometrií pro upravenou míru náklonu karoserie. V kombinaci s novým torzním profilem to znamená lepší odezvu než u předchůdce. Nové jsou také tuhosti pružin a stabilizátorů spolu s uložení zadní nápravy v podvozku.
Inovativní technologie FSD pro dnešní OPC
Řidiči Corsy OPC se mohou těšit i na další důležitou novinku oproti předchůdci: inovativní tlumicí systém s technologií FSD (Frequency Selective Damping), který opelští inženýři vyvinuli ve spolupráci se specialisty z Koni. Tato technologie tlumení umožňuje přizpůsobit tlumicí síly frekvenci vozu, čímž se podařilo skloubit nekompromisní sportovnost s přijatelnou úrovní komfortu. Větší přilnavost v rychlých úsecích nebo zatáčkách zvyšuje jistotu řidiče Corsy OPC. Současně technologie FSD tlumičů umožňuje nastavení vhodné pro běžný provoz. Systém je zcela mechanický a nevyžaduje žádné elektronické komponenty.
Samozřejmě, že dokonalé nastavení podvozku vyžaduje zcela nově vyvinuté řízení. Inženýři použili cílená opatření, aby výrazně zlepšili chování řízení a jeho citlivost oproti předchůdci. Nové nosiče kol například zajišťují, že Corsa OPC reaguje na pohyby volantu ještě přímočařeji a přesněji a poskytují řidiči přesnou zpětnou vazbu v každé jízdní situaci. Řidič OPC tak vždy přesně ví, jaký je kontakt s vozovkou – skutečně to cítí. Standardem jsou 215/45 R17 Michelin performance pneumatiky, které spojují vůz s vozovkou. Brzdový systém s 308mm kotouči na přední nápravě zajišťuje odpovídající brzdný výkon.
Bezpečnost a neomezená radost z jízdy v jednom
Nová Corsa OPC je vybavena elektronickým řídicím systémem nejnovější generace pro ty, kdo chtějí ještě více závodnický pocit. U předchůdce bylo stabilizační ESP a protiprokluzový systém (TC) buď zapnuté, nebo vypnuté. Nyní si řidiči OPC mohou zvolit různé režimy pro ESP i TC. Oba systémy jsou v základním nastavení aktivní. „Radost z jízdy je už v základním režimu obrovská a nová Corsa OPC obstojí v jakémkoli srovnání,“ zdůraznil Volker Strycek, ředitel Performance Cars & Motorsport. V takzvaném „Competition Mode“ zůstávají ESP i TC v podstatě v pohotovostním režimu a ani při dynamické jízdě nezasahují. Pokud však senzory zaznamenají kritickou situaci, systémy se aktivují a pomáhají řidiči. Zkušení jezdci, kteří chtějí posunout hranice, mohou ESP dokonce úplně vypnout.
Otevřená palba: OPC Performance Pack pro čistý závodní zážitek
Jako sportovní špička portfolia Opel už vozy OPC nabízejí čistou radost z jízdy. Přesto mají odborníci OPC něco speciálního pro řidiče Corsa OPC, kteří stále nejsou spokojeni a chtějí své auto vytáhnout na závodní okruh: OPC Performance Pack. „Corsa OPC je už bez Performance Packu skvělý vůz, ale tento balíček je v podstatě vstupenkou na závodní dráhu,“ vysvětlil Strycek.
Již výrazná jízdní dynamika Corsa OPC je díky Performance Packu ještě vyladěnější. Součástí je mechanický vícediskový diferenciál od Drexleru, který dokonale rozděluje točivý moment na poháněná kola. 18palcová kola s Michelin performance pneumatikami přenášejí výkon OPC na silnici. Ještě tužší nastavení podvozku (přední i zadní pružiny a tlumiče) zvyšuje pocit výkonu. Dále Performance Pack obsahuje vysoce výkonný brzdový systém Brembo s 330mm kotouči na přední nápravě, který zajišťuje optimální zpomalení.
Performance Pack promění Corsa OPC v pravého sportovce. Díky tomu je ideálně připravená vrátit se na nejnáročnější závodní okruh světa, kde byla důkladně vyvíjena a testována – Nürburgring Nordschleife.
OPC Appeal: Corsa s závodním šarmem a bohatou výbavou
Jednoznačně rozpoznatelná a okamžitě identifikovatelná jako člen rodiny Opel Performance Center – nová Corsa OPC spojuje vášeň pro motorsport s mohutným designem. Zvlášť charismatický vzhled přední části s výraznými velkými přívody vzduchu ihned upoutá pozornost. Malý otvor před charakteristickou kapotou dodává Corsě OPC další optický nádech atletičnosti. Dynamicky tvarované boky s výraznými prahy vytvářejí vhodné spojení se zadní částí. OPC nárazníky v barvě vozu završují elegantní celkový dojem.
Přední světlomety a nové LED denní svícení nesou typický design Opel „křídel“. Nízká sportovní lichoběžníková maska chladiče s dynamickou lištou v lesklé černé podtrhuje emblém Opel. Dva nízké, do stran vykloněné, ale graficky propojené vstupy s chromovaným lemováním dodávají Corsě OPC ještě širší vzhled.
Neústupně sportovní design Corsa OPC pokračuje i zezadu. Spoiler připevněný na víku zavazadlového prostoru je k dispozici ve dvou variantách – podle osobního vkusu. Ti, kdo preferují atletickou střídmost, mohou zvolit decentní zadní spoiler, který je standardem. Ti, kdo chtějí, aby síla nové Corsa OPC byla vidět z dálky, mohou sáhnout po výraznější verzi s opravdovým motorsportovním nádechem, která navíc pomáhá aerodynamice na zadní nápravě. Dvojitá koncovka výfuku Remus s difuzorem kolem koncovek dodává vozu další atletické prvky jak opticky, tak zvukově, což je znát při sešlápnutí plynu. Pozice zadních světel oddělených víkem zavazadlového prostoru rovněž přispívá k celkovému vzhledu. Zadní část tak působí širším dojmem a Corsa OPC získává mohutný postoj na silnici při pohledu zezadu. Známý „křídlový“ grafický motiv se rozsvítí po zapnutí zadních světel a ostatní řidiči okamžitě poznají, že nový Opel závodník udává tempo.
Nová Corsa OPC také zaujme svými barvami. Kromě exkluzivní OPC barvy flash blue je k dispozici dalších sedm odstínů od snow white přes magma red až po apple green. Standardem jsou 17palcová litá kola s karbonově šedými brzdovými třmeny. Ti, kdo zvolí volitelný Performance Pack, dostanou 18palcová dvoubarevná kola s Michelin performance pneumatikami. Corsa OPC může být ještě více personalizovaná s volitelným Carbon Packem. Ten dodává zrcátkům a liště masky chladiče stylový karbonový vzhled.
Nasedněte, užijte si to, vychutnejte si závodní atmosféru: vnitřní hodnoty OPC
Interiér také vytváří sportovní atmosféru. Výrazné jsou Recaro performance sedačky, které poskytují pasažérům optimální boční vedení i v nejnáročnějších zatáčkách. Jsou k dispozici v černé nappa kůži nebo černém Morrocanu. Varianta z nappa kůže nabízí navíc v zimě příjemné vyhřívání sedadel. Kožený volant s plochým spodkem, řadicí páka OPC, prahy dveří s nápisem OPC a sportovní pedály z nerezové oceli doplňují interiér a vytvářejí atmosféru hodnou sportovce, jakým nová Corsa OPC bezesporu je. Charakteristické budíky v designu OPC podtrhují celkový vzhled a pocit z vozu.
Silnější, chytřejší, bezpečnější: Corsa OPC s moderními asistenčními systémy
Nová Opel Corsa OPC je dynamičtější, výkonnější a přesnější než kdy dřív a díky novým funkcím a asistenčním systémům i bezpečnější. Moderní bi-xenonové světlomety s funkcí dojíždění do zatáček a LED denním svícením září nižší spotřebou energie, delší životností a lepším dosahem, jasem i barevnou intenzitou. Hill Start Assist je rovněž standardem. Udržuje brzdnou funkci asi dvě sekundy poté, co řidič uvolní brzdový pedál. Tím zabraňuje couvání Corsa OPC při rozjezdu do kopce. Volitelný přední a zadní Parking Pilot nabízí akustickou pomoc při manévrování na parkovišti (za 450 eur). Volitelná zadní kamera (za 295 eur) zajišťuje, že řidiči OPC vždy vědí, co se děje za nimi.
Systém přední kamery Opel Eye druhé generace s rozpoznáváním dopravních značek, varováním před opuštěním jízdního pruhu, asistentem dálkových světel, indikátorem bezpečné vzdálenosti a varováním před čelní kolizí (za 700 eur) přináší další bezpečnost na běžných silnicích. Varování před opuštěním jízdního pruhu upozorní řidiče akusticky i vizuálně, pokud neúmyslně sjede z pruhu. Rozpoznávání dopravních značek čte omezení rychlosti, zákaz předjíždění a doplňkové značky. Varování před čelní kolizí využívá akustický signál a LED upozornění, pokud se vzdálenost k předcházejícímu vozidlu dostane pod nastavenou minimální hodnotu. Indikátor bezpečné vzdálenosti (FDI) ukazuje řidiči vzdálenost k vozidlům vpředu v sekundách.
A když chtějí řidiči OPC jezdit klidněji, mohou aktivovat funkci omezovače rychlosti, která je standardem. Tato funkce je obzvlášť užitečná ve městě, například aby nedošlo k nechtěnému překročení 30 km/h.
Vynikající konektivita s infotainment systémem IntelliLink
Co je motor a podvozek pro radost z jízdy, to je odpovídající infotainment systém pro zábavu na palubě. Opel se rozhodl, že Corsa OPC si zaslouží to nejlepší i v této oblasti. Standardem je systém CD 3.0 BT s rádiem a CD přehrávačem kompatibilním s MP3/WMA, s Bluetooth a USB připojením. Je možné streamování audia ze smartphonů nebo iPodů. Šest reproduktorů zajišťuje bohatý zvuk. Za 200 eur je k dispozici DAB+ s ještě širším výběrem stanic a lepší kvalitou zvuku.
Ani ten nejdynamičtější řidič nepřijde v Corsě OPC o komplexní konektivitu. Infotainment systém Opel IntelliLink přináší svět smartphonů a aplikací do kabiny. IntelliLink je plně kompatibilní s nejnovějšími smartphony na platformách Android i Apple iOS a je velmi dostupný za pouhých 300 eur. Uvnitř vozu lze přes Bluetooth připojit až pět mobilních telefonů. BringGo je navigační aplikace IntelliLink. Aplikace jako Stitcher a TuneIn zajišťují, že řidiči OPC mají přístup ke všem svým oblíbeným rádiovým stanicím. Integrace zařízení Apple iOS v IntelliLink umožňuje také hlasové ovládání SIRI EYES FREE. Řidiči tak mohou nechat přečíst příchozí SMS, nebo diktovat SMS a e-maily – a to vše při zachování obou rukou na volantu 152 kW/207 hp Corsa OPC.
