Opel GTC Paris Concept
Koncept Opel GTC Paris představuje vášnivou stránku značky Opel: jeho úkolem je ukázat, jak lze současný designový směr značky ještě více „nakopnout“ a vytvořit velmi sportovní a emotivní pojetí.
Opel GTC Paris Concept je navržen jako umělecky tvarovaný vůz s dynamickými, plynulými liniemi. Současně je však postaven s německou precizností a naplněn technickými inovacemi, jako je dvoulitrový zážehový motor Turbo s přímým vstřikováním, nová verze plně adaptivního podvozku FlexRide a přední diferenciál s omezenou svorností.
Tento třídveřový sportovní hatchback je čistý, ale zároveň sportovní, jednoduchý, ale výrazný, a přitom odvážný a ikonický. V souladu s DNA Opelu jde o dosažitelný vysněný vůz, který má ukázat novou energii značky. Tuto energii podtrhuje i výrazná a expresivní barva karoserie Liquid Metal Red.
Krátce po premiéře nové generace modelu Astra Sports Tourer na autosalonu v Paříži 2010 představuje Opel GTC Paris Concept další logický krok v nově formované modelové řadě.
Exteriér: Muskulosní linie jako šlachy sprintera
S délkou 4,46 metru je Opel GTC Paris Concept ideální velikosti pro kompaktní sportovní vůz, který přitom nabízí místo pro pět osob. V profilu designéři maximalizovali dramatický efekt omezením počtu linií. Tři výrazné linky vytvářejí napětí a sochařský tvar. Charakteristická Opel „čepel“ je vedena stejným směrem jako u Insignie – jemná, ostrá linie stoupající nahoru od prahu u předních dveří. Druhá linie obepíná kliky dveří a táhne se dozadu, čímž zdůrazňuje dramatickou siluetu vozu rozšiřováním ploch do jemného podříznutí a širokého ramene. Třetí linie sleduje obrys střechy a je zakončena jemně broušeným hliníkem, který zvýrazňuje grafiku oken a vede pohled k ostře tvarovanému integrovanému spoileru.
Nejdramatičtější částí vozu je oblast ramen. Nejširší místo klesá do široké atletické „bulldog stance“, která vozu dodává velmi sebevědomou přítomnost na silnici. Linia od sloupku C přechází do zadní části a obtáčí se kolem integrovaného zadního spoileru, který je chytře začleněn do pokračující linie střechy.
Čistý přední design zdůrazňuje typickou středovou linku Opelu. Tu doplňují intenzivní, velmi úzké světlomety ve tvaru orlího oka, které vytvářejí závorku mezi jemným chromovaným emblémem a dramatickou nízkou lichoběžníkovou maskou chladiče, která naznačuje sportovní charakter vozu. Typické křídlo ve tvaru denních LED světel dostalo nový rozměr díky jemně tvarovaným chromovaným prvkům, které jsou dobře viditelné pod čirým sklem. Lichoběžníková maska je jasně Opel, ale oddělená od chromované lišty a umístěná níže, což evokuje atmosféru závodního okruhu.
Široký postoj vozu je zdůrazněn i zezadu, kde proporce vozu působí nejimpozantněji díky mohutnému designu ramen. To ještě umocňují LED zadní světla a dlouhý „křídlový“ motiv, díky kterému jsou nové Opely dobře rozpoznatelné i v noci.
Aerodynamiku dynamických 21palcových kol optimalizují karbonové vložky, které obklopují středové kryty.
Interiér Opel GTC Paris Concept odráží plynulé, sochařské tvary karoserie, s výraznými liniemi a tvary a odvážným použitím textilií. Interiér je zaměřen na řidiče, s kontrastním použitím barev: zatímco sedadlo řidiče je červené s černými doplňky, všechny ostatní části interiéru jsou v antracitové černi s červeným prošíváním. Inspirací vozu je citát z románu Richarda Bacha Jonathon Livingstone Seagull, který je laserem vyrytý kaligrafickým písmem na sedadle: „and the speed was pure beauty.“
Sportovní přední sedadla typu bucket byla speciálně navržena pro Opel GTC Paris Concept. Jejich agresivní tvary a grafika dokonale doplňují celkového dynamického ducha vozu, jsou orámována titanem a vyplněna černou síťovinou, což opakuje designový prvek karbonových vložek na kolech.
Malý černý volant z kůže má kovové vložky. Na palubní desce pokračují opelovské motivy „křídla“ a „čepele“. V tomto provedení se motiv čepele projevuje v detailech, jako jsou tvary leštěných chromovaných madel dveří a obložení řadicí páky. Motiv křídla je zřejmý v teplém, příjemném přístrojovém panelu, který obepíná přední pasažéry a táhne se přes kabinu až k horním částem dveřních obložení.
Designérský tým Opelu použil na sedadlech kůži a mikrovlákna, na podlaze měkký koberec a na palubní desce strukturovaný černý povrch. Tyto klasické materiály mají současný nádech nejen v barevném provedení, ale i v kontrastním prošívání.
Německá technika s výkonem 213 kW/290 hp z dvoulitrového motoru Turbo
V souladu se strategií Opelu zaměřenou na přeplňování pro efektivní výkon je Opel GTC Paris Concept poháněn malým čtyřválcem s dvojitým turbodmychadlem a přímým vstřikováním – vrcholným dvoulitrovým motorem Turbo spojeným se šestistupňovou manuální převodovkou. Tento dynamický motor dosahuje výkonu 213 kW/290 hp. Dvojité časování vaček a dvojité vyvažovací hřídele jsou základem jeho působivých výkonových parametrů. Navíc diferenciál s omezenou svorností pomáhá kontrolovat trakci, aniž by omezoval točivý moment tohoto špičkového přeplňovaného motoru.
Přestože nabízí vysoký výkon, nezapomíná se ani na ohleduplnost k životnímu prostředí: technologie Start/Stop snižuje emise a hluk v městském provozu. Díky tomu je Opel GTC Paris Concept úsporný, aniž by ztratil svůj sportovní charakter.
Inovativní technologie zvyšuje výkon
Nejlepší technologie z kompaktních vozů Opel je v tomto konceptu posunuta na nejvyšší úroveň. Podvozek má speciální konstrukci s extra širokým rozchodem pro co nejlepší jízdní vlastnosti a ovladatelnost. Kromě předního diferenciálu s omezenou svorností je vybaven zadní nápravou s compoundní klikou a exkluzivním Opel Wattovým spojením a novou verzí adaptivního mechatronického podvozku FlexRide.
Compoundní kliková zadní náprava doplněná o chytré umístění Wattova spojení umožňuje přesné řízení a vysoký komfort, které jsou oceňovány u současné Astry. Při zachování výhod velikosti, hmotnosti a celkové efektivity compoundní klikové nápravy oproti klasickému víceprvkovému zavěšení lépe podporuje boční síly na zavěšení při průjezdu zatáčkou. Díky tomu je vůz dynamický a obratný, aniž by to ohrozilo stabilitu a komfort.
Opel GTC Paris Concept je také vybaven adaptivním podvozkem FlexRide, který se neustále přizpůsobuje změnám stylu jízdy a rychlosti průjezdu zatáčkou. Kromě příjemnějšího zážitku z jízdy nabízí FlexRide i bezpečnostní výhody v nouzových situacích, protože zlepšuje stabilitu vozu za všech okolností.
Díky těmto prvkům dokáže sportovní kompaktní Opel GTC Paris Concept maximálně využít sílu a energii, kterou vyzařuje jeho design.
