Opel Zafira
S novými designovými prvky a třemi dalšími motory bude nový Opel Zafira k dispozici v prodejnách od února 2008. Výrazný vzhled Zafiry vyjadřuje dynamiku a sebevědomí. Její 1,6litrový benzínový motor a dva 1,7litrové motory CDTI odpovídají současným trendům: jsou výkonné, úsporné a dostupné. To vše dává kompaktnímu vozu Opel vynikající pozici pokračovat v úspěšném příběhu prvního plně variabilního sedmimístného vozu na světě, jehož dvoumiliontý kus sjede z výrobní linky začátkem příštího roku. Po uvedení druhé generace v polovině roku 2005 patří i tato Zafira k špičce své třídy s více než 450 000 prodanými kusy a přibližně desetiprocentním podílem na evropském trhu. Nová edice tohoto bestselleru slaví světovou premiéru na autosalonu v Bologni (7.–16. prosince 2007).
Alain Visser, Chief Marketing Officer GM Europe, popisuje novou Zafiru jako „správnou nabídku ve správný čas. Víme, že zákazníci jsou velmi spokojeni s její kvalitou, spolehlivostí, funkčností a variabilitou. A teď jsme Zafiru ještě více sportovně naladili a vybavili efektivnějšími motory. To vše udržuje Zafiru na pozici měřítka v evropské třídě kompaktních MPV.“
Nová Zafira se vyznačuje výraznými designovými prvky vpředu i vzadu, které vozu dodávají sportovní nádech. Sebevědomý široký přední chromovaný pás s integrovaným logem Opel přechází do kapoty, která se zužuje, a vtahuje ji do dvoudílných žeber chladiče, jež jsou nyní kompletně chromované. Charakteristické linie kolem výklenků pro mlhovky také propojují nárazník s dynamickým tvarem ve tvaru písmene V; kryty světlometů mají rovněž chromovaný vzhled. Zafira Sport se pyšní ještě výraznějším vzhledem díky odvážnému plnému přednímu spoileru. Tento oblouk pokračuje od rozšířených blatníků přes boční prahy až k výraznému zadnímu difuzoru. Dalšími novými poutavými prvky jsou dvě průhledné 3D buňky v červených zadních světlech. Designové doladění završuje stříbřitě bílý pruh zadních světel, který přechází do zadního chromovaného pásu.
Dále vylepšený interiér zdobí lesklé chromované rámečky kolem ovládání klimatizace a rádia a nové dekorativní lišty na přístrojové desce a dveřích. Verze Cosmo nabízí elegantní dekor v pianolaku na středové konzole a ozdobné lišty na volantu. Infotainment systémy s funkcemi Navi, CD, DVD a MP3 mají také stereo vstupy pro externí audio zařízení, například iPod.
„Značkový“ sedací systém Flex7 je samozřejmě vždy na palubě. Tento bezkonkurenčně variabilní systém umožňuje rychlou přestavbu interiéru bez složitého vyndávání sedadel.
Mottem u motorů je vyšší hospodárnost a výkon. S novým 1,6litrovým benzínovým motorem a dvěma 1,7litrovými turbodiesely CDTI s common-rail vstřikováním nyní nabídka zahrnuje další vysoce efektivní pohonné jednotky. Zákazníci Zafiry si tak v budoucnu mohou vybírat z celkem devíti různých motorů. Výkonové spektrum sahá od 94 koní na zemní plyn u zvlášť úsporné a ekologické Zafiry 1.6 CNG (Compressed Natural Gas) až po 240 koní turbomotoru sportovní vrcholné verze Zafira OPC. Těmito dvěma motory Opel obohacuje segment o dvě inovativní varianty: zemní plyn Zafira s emisemi pouhých 138 g CO2 otevřela cestu alternativnímu pohonu, zatímco verze OPC s 240 koňmi převzala roli průkopníka mezi sportovními vany.
Příznivé provozní náklady modelové řady Zafira vyplývají z několika faktorů, včetně nízké spotřeby paliva, nízkých nároků na údržbu, dlouhých servisních intervalů a především vysoké zůstatkové hodnoty. To vše pomohlo vozu Opel získat první místo v anketě „Best Value 2006“ odborného časopisu Auto Bild.
Nový, hmotnostně optimalizovaný motor 1.6 TWINPORT ECOTEC s plynule ovládanými sacími a výfukovými vačkovými hřídeli dosahuje výkonu 85 kW/115 koní. Čtyřválec se čtyřmi ventily nahrazuje 77 kW/105 koní 1,6litrový motor a spotřebuje pouhých 7,0 litrů paliva na 100 km. To představuje úsporu 4,3 % oproti předchůdci. Současně lze díky vyššímu výkonu dosáhnout lepších jízdních vlastností, což se projevuje o 9 km/h vyšší maximální rychlostí a zrychlením z nuly na 100 km/h za 13,4 sekundy.
Nové motory 1.7 CDTI s výkony 81 kW/110 koní a 92 kW/125 koní jsou standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou a disponují common-rail vstřikováním, čtyřventilovou technologií se swirl řízením a bezúdržbovým filtrem pevných částic. Nahrazují 74 kW/100 koní 1,9litrový CDTI a manuální verzi 88 kW/120 koní 1,9litrového dieselu. Díky zvýšenému točivému momentu o 20, respektive 40 Nm, nabízejí jednotky 1.7 CDTI znatelně vyšší výkon při snížené spotřebě a emisích. Účinnost se zvyšuje až o 5 %. Oba diesely spotřebují 5,7 litru paliva na 100 km a vypouštějí pouhých 152 g CO2 na km.
Nová edice Zafiry nabízí také technologické novinky, které jsou v této třídě vozů ojedinělé. Patří mezi ně volitelný podvozek IDSPlus s elektronickou CDC (Continuous Damping Control), který přináší výjimečný komfort a bezpečnost jízdy. V tomto integrovaném systému řízení podvozku si řídicí jednotky a senzory ESPPlus, ABS a CDC neustále vyměňují data, což umožňuje okamžité optimalizování naladění podvozku. Dále byla ještě vylepšena stabilizace při tažení přívěsu, což není u jiných značek samozřejmostí. Sofistikovaný systém sleduje intenzitu kmitání soupravy auto-přívěs a tyto pohyby stabilizuje pomocí řízeného brzdění.
Zafira je v dané třídě nejlepší i v oblasti osvětlení: Opel představil systém AFL bi-xenonových světlometů (Adaptive Forward Lighting) s dynamickým osvětlením zatáček v segmentu kompaktních vanů. Panoramatická střecha je skutečným lákadlem, které ještě více zvyšuje příjemnou a světlou atmosféru pro cestující. Elektricky ovládaná clona chrání před silným slunečním zářením, když je potřeba. Pro praktické uspořádání interiéru slouží stropní konzola vedoucí podél stropu, která ukrývá pět velkých výklopných úložných prostorů. Tyto inovativní technologické prvky podtrhují moderní celkový koncept flexibilního kompaktního vanu.
