Opel GTC Concept
Světová premiéra modelu GTC Concept (Gran Turismo Coupé) na 77. ženevském autosalonu nabízí náhled na to, jak bude vypadat dynamický a svěží nový designový jazyk značky Opel v budoucnu. „Tento koncept ukazuje novou interpretaci značky Opel,“ vysvětluje Alain Visser, výkonný ředitel evropského marketingu Opel. „GTC Concept zosobňuje sebevědomý a emotivní směr, kterým se Opel ubírá. Jeho vzrušující linie v kombinaci s vysokou jízdní dynamikou a flexibilitou interiéru odrážejí, jaké budou charakteristické znaky značky Opel v budoucnosti.“ Dokonce je naznačen i nový, jemnější firemní znak, kde je jméno Opel hrdě vyraženo do kruhu Blitz.
„GTC Concept důležitě signalizuje další kapitolu v designové identitě Opelu,“ říká Bryan Nesbitt, výkonný ředitel GM Europe Design. „Náš tým si stanovil za cíl představit novou podstatu Opelu – sebevědomější, relevantnější a výraznější – v podobě výkonného, ale zároveň všestranného čtyřmístného kupé. Tento styl je to, co lze očekávat od budoucích modelů Opel.“
„Viděli jste, jak se řada nedávných konceptů stala realitou u Opelu,“ dodává Hans Demant, generální ředitel Opel a viceprezident GME Engineering. „Koncepty jako GTC Genève, Antara GTC nebo Flex-Fix zadní nosič z TRIXX předznamenaly své sériové verze. Tento vůz je sebevědomým ambasadorem značky a mohl by sehrát podobnou roli, když naznačí technické a designové prvky příští generace Opelů.“
Čtyřmístné kupé pohání zážehový přeplňovaný šestiválec 2,8 l s výkonem 220 kW/300 hp a disponuje inteligentním elektronicky řízeným pohonem všech kol, který zajišťuje optimální trakci a stabilitu i vynikající agilitu za všech jízdních podmínek.
Typická flexibilita značky je zajištěna promyšleným systémem „Flex4“ (podána patentová přihláška). Opěradla obou zadních sedadel lze samostatně dálkově sklopit k předním sedadlům, čímž vznikne prostorné tří- nebo dvoumístné uspořádání s rovnou ložnou plochou a zavazadlovým prostorem až 1020 litrů. Jak je u Opelů obvyklé, sedadla není třeba vyjímat ani instalovat.
Dynamický design: Vizualizace slibu značky Opel
GTC Concept odhaluje novou generaci designu Opel. Stejně jako tomu bylo u Opel Speedster v roce 1999 nebo GTC Genève Concept v roce 2003, tento vůz představuje zlom v evoluci designového jazyka Opelu a naznačuje, že se chystá nová kapitola.
Klíčové prvky tohoto kupé s lakem v hedvábně šedé barvě a matným šedým povrchem (délka/šířka/výška: 4830/1867/1432 mm, rozvor: 2737 mm) začínají agresivní přední částí s výraznou maskou chladiče ve tvaru lichoběžníku, zdůrazněnou velkými vertikálními hliníkovými vstupy vzduchu, které procházejí světlomety. Tyto vertikální prvky se opakují i v zadních koncovkách výfuku, čímž vzniká nezaměnitelný grafický podpis vozu zepředu i zezadu.
Hrdý předek zvýrazňuje prominentní maska chladiče s typickým pruhem Opel a znakem Blitz, provedená z leštěného hliníku, a elegantně doplněná výraznějším konceptem emblému Opel Blitz. Středová linie kapoty spolu s charakteristickými hliníkovými vertikálními vstupy a vnějšími LED vertikálními denními světly vytváří harmonickou choreografii, která vizuálně komunikuje sílu a výkon. Výrazný design pokračuje s LED technologií, která umožňuje kreativní vnitřní tvary světlometů a vytváří noční světelný podpis vpředu i vzadu.
Dalším významným designovým prvkem dvoudveřového sportovního kupé s elegantní siluetou jsou propracované tvary bočních ploch karoserie. Plechy naznačují atletičnost spojenou s elegancí, což přináší vkusné odlišení na vizuálně hlučném trhu. Vůz má výrazné boční linie, které dále rozvíjejí profil Opel známý z modelů Antara a Opel GT.
Navíc široké rozšíření blatníků obepíná agresivní sadu kol a pneumatik, což zákazníkovi vizuálně naznačuje jistotu na silnici. Díky širokému rozchodu (přední/zadní: 1627/1629 mm) má Opel GTC Concept sebevědomý postoj, podepřený 20palcovými ráfky s pneumatikami 245/40 R20 s červeným pruhem. Kola odkazují na motorsportovou estetiku černých ráfků, avšak elegantně provedených s vysoce lesklými černými paprsky kontrastujícími s leštěnými hranami, což evokuje charakteristický sportovní vzhled kol.
Zadní část GTC Concept strategicky odráží designový jazyk předku s integrovaným zadním nárazníkem a znakem Blitz umístěným na výrazné středové linii Opel vzadu. Propracované povrchové tvary plasticky integrují zadní spoiler do plechů a vizuálně tak komunikují výkon. Zadní partie zdobí typické zadní svítilny Opel, které unikátně zobrazují LED noční světelný podpis, podtrhující exteriérovou identitu značky. Chytrý tvar karoserie a aerodynamické vlastnosti jsou oceněny hodnotou součinitele odporu vzduchu cD 0,25.
Interiér: Teplejší a vstřícnější
Interiéry Opel se v poslední době vyvíjejí směrem k teplejšímu a příjemnějšímu prostředí, jak ukazují nové modely Corsa, Antara a Opel GT. Opel GTC Concept však výrazně představuje další kapitolu v interiérové identitě značky Opel. V souladu s exteriérem jsou tvary a povrchy interiéru sochařsky zpracovány tak, aby vizuálně vyjadřovaly dynamický zážitek z jízdy. Vrchní část palubní desky se obtáčí od přístrojového panelu až ke dveřím a objímá posádku. Široký dekorativní prvek dynamicky vede pohled od ploch dveří a přístrojového panelu a vytváří nezapomenutelné prostředí. Horizontální téma je podpořeno velkým integrovaným středovým panelem, který jakoby plave nad dekorem a připomíná prémiovou audio techniku.
Doplňující exteriérové materiály jsou matné ebenové plochy kontrastující s bohatými vysoce lesklými povrchy v pianové černé a elegantními hliníkovými akcenty, které představují novou úroveň estetiky Opel. U-tvarovaný hliníkový prvek na volantu se opakuje na středové konzole a řadicí páce, čímž vizuálně propojuje ovládací prvky a zdůrazňuje jízdní dynamiku Opel. Ovládání navigace s otočným knoflíkem je ergonomicky umístěno tak, aby jej řidič snadno našel a ovládal, aniž by musel sundávat oči ze silnice. Čtyři sportovní kulaté přístroje obklopené průsvitnými kruhy jsou podsvíceny dynamickou červenou barvou, která nahrazuje tradiční jantarové tóny Opel. Tyto interiérové prvky záměrně posilují dynamický zážitek z vlastnictví vozu Opel.
Jako závěrečný identitní prvek je jemný „redline“ grafický motiv pneumatiky vertikálně vtkaný do tvarovaných sportovních sedadel a středové linie volantu, což naznačuje, že vizuální výkonová identita může být výrazná, aniž by ztratila vkus.
Inteligentní uspořádání: Kompaktní exteriér s prostorným a flexibilním interiérem
„V posledních letech mnoho aut rostlo do velikosti, aniž by z toho měli cestující skutečný užitek. Tento trend jsme u Opel GTC Concept obrátili. V relativně kompaktních vnějších rozměrech jsme optimalizovali rozhodující rozměry pro pohodlí uvnitř,“ říká Frank Leopold, manažer GME Innovation, Show Cars a Advanced Packaging. „Díky tomu vůz sedí jako ulitý.“
Díky nižší pozici sedadel a vertikálnímu bodu kyčle – známému jako H-point – sedí oba přední cestující dokonale integrovaní ve voze. Díky níže umístěné palubní desce zůstává výhled ven vynikající. Tento pocit prostornosti ještě umocňuje barevné řešení: horní část palubní desky je tmavá, spodní světlá.
Inteligentní uspořádání dále zdůrazňuje dostatek místa vzadu, přestože má Opel Concept nízkou střechu: výška nad hlavou vzadu je 920 mm. Zadní sedadla jsou umístěna nízko, ale čtyřmístné dvoudveřové kupé stále nabízí typickou flexibilitu značky Opel díky novince vyvinuté inženýry Opel: interiérovému konceptu „Flex4“ (podána patentová přihláška).
„Flex4“ umožňuje samostatné posouvání opěradel obou zadních sedadel kupé dopředu na jedno stisknutí tlačítka pomocí senzorového ovládání a jejich přiklopení k předním sedadlům. Kryt zavazadlového prostoru se automaticky přitom přetáhne přes zbývající plochy sedadel v podlaze. Vznikne tak tří- nebo dvoumístné uspořádání s rovnou ložnou plochou dlouhou až 1,80 metru. Kapacita zavazadlového prostoru se zvětší ze 500 litrů na 755 litrů (třímístné uspořádání) nebo až na 1020 litrů (maximální kapacita až po úroveň pasu).
Výkonný motor a inteligentní pohon všech kol
Opel GTC Concept pohání přeplňovaný zážehový šestiválec 2,8 l s výkonem 220 kW/300 hp a dvěma variabilními vačkovými hříděmi, spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. Maximální točivý moment 400 Nm je k dispozici od 1850 do 4500 ot./min. Zrychlení z 0 na 100 km/h by mělo trvat přibližně šest sekund. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h.
Síla vysoce technologického přeplňovaného motoru je přenášena prostřednictvím pokročilého elektronicky řízeného pohonu všech kol, který je plně integrován do adaptivního podvozkového systému IDSPlus. Elektronicky regulované rozdělování točivého momentu plynule přenáší výkon mezi přední a zadní nápravu pro optimální trakci a jízdní vlastnosti. Vysoce rychlá regulace umožňuje dodat více výkonu na zadní nápravu dříve, než dojde ke ztrátě trakce, například při rychlém zrychlení. To vytváří jízdní pocit podobný sportovnímu vozu s pohonem zadních kol. Elektronicky řízený samosvorný diferenciál na zadní nápravě zajišťuje další stabilitu a trakci díky rozdělení točivého momentu mezi zadní kola.
Hlavní výhody inteligentního pohonu všech kol Opel GTC Concept jsou: optimální trakce a stabilita za všech jízdních podmínek, vynikající agilita a aktivní jízdní projev.
