Nissan IDx Freeflow Concept
Nissan IDx Freeflow odráží smýšlení svých spolutvůrců; pohled lidí, kteří ve všech aspektech každodenního života hledají přirozené a vkusné věci.
Snažili se zaujmout jednoduchý a čistý přístup, přičemž autentické věci, které preferují, umělecky kombinují s různými prvky a dávají tak obsah svému sebevyjádření.
Interiérové detaily tohoto čtyřmístného koncepčního vozu jsou pečlivě vybranou kombinací módní funkčnosti a komfortu v designu překypujícím tvůrčí originalitou. Má evokovat pocit obývacího pokoje uvnitř vozu, kde si majitel a jeho přátelé mohou odpočinout.
Kulatý, přímočarý volant, připojený k rovné palubní desce, nese moderně vypadající rychloměr, který by nevypadal mimo místo v obývacím pokoji mladého člověka. Spolu s analogovými hodinami, prominentně umístěnými nad středovými funkčními monitory, kumulativní efekt vytváří interiér silně ovlivněný touhou po útulném, relaxačním prostoru.
Koordinace opracovaných kovů s tlustou povrchovou látkou na palubní desce a konzole, v kombinaci s denimu zvoleným k pokrytí sedaček a určitých ploch obložení, navíc vytváří partie, které oslňují oko, ale jsou vyváženy klidnějšími odstíny na jiných místech. To je unikátní kvalita vkusu spolutvůrců vyjádřená v interiérovém vybavení.
Zejména mírně vybledlá textura a barva denimu použitého v interiéru zprostředkovává nový druh kvality – kouzlo návratu k základům, dosud v automobilech jen zřídka viděné.
Ačkoliv je kompaktní – přibližně 4,1 metru na délku, 1,7 metru na šířku a 1,3 metru na výšku – Nissan IDx Freeflow oslňuje odvážným, přesto důstojným exteriérem.
„Plovoucí střecha" vozu – bezešvý zaoblený tvar střechy – je dalším designovým prvkem, který zvýrazňuje jednoduchý hranatý tvar karoserie.
Barva exteriéru je sofistikovanou kombinací bílé a lněné (světle hnědý odstín), vyvolávající neformální pocit jako ten, který vytváří párování věčného bílého trička s khaki kalhoty, doplněného stříbrnými doplňky nebo opaskem. Celkový vizuální efekt doplňují stylové 18palcové chromové ráfky.
Hledání autentičnosti u skupiny digitálních domorodců lze interpretovat také jako požadavek na ekonomičnost a efektivitu jejich každodenního vozu. Pro tento typ vozidla by požadovaná vysoká úroveň palivové účinnosti a jízdního výkonu mohla pocházet z pohonného ústrojí s benzínovým motorem o objemu 1,2 až 1,5 l spárovaným s plynule variabilní převodovkou (CVT).
