Nissan Patrol
Spolehlivý, nezničitelný, dostupný. Nissan Patrol je jméno synonymem s odolností — legendární terénní vozidlo schopné vyrazit kamkoli a kdykoli. Pečlivě zdokonalovaný po více než pět desetiletí, Patrol je vlajkovým velkým SUV modelem Nissan a těší se bohatému dědictví, zejména na Blízkém východě, sahajícímu až do 50. let 20. století. Tento průkopník terénních vozidel byl jedním z prvních dedicovaných vozidel s pohonem čtyř kol v klimaticky náročném regionu Blízkého východu a vyznamenává se také tím, že byl v roce 1962 prvním vozidlem, které úspěšně přejelo náročnou pouštní trasu Simpson Desert v Austrálii.
Pod heslem „Hrdina se vrací domů" se Nissan Patrol vrací jako zcela nový model sedmé generace, navazující na svou působivou historii, přičemž zahrnuje novou platformu, radikálně nový designový směr, výrazně vylepšený interiérový komfort a luxus, výkonné nové motory V8, sedmistupňovou automatickou převodovku a nový systém pohonu čtyř kol.
„Věnovali jsme zvláštní pozornost potřebám stávajících majitelů Nissanu Patrol a jejich cestujícím, a proto jsme se zaměřili na vytvoření prvotřídní úrovně pohodlí pro celou rodinu. Vyšší luxus, prostornější kabina a tišší jízda napomáhají dosažení tohoto cíle, přičemž je zachováno skvělé terénní dědictví Nissanu Patrol," zdůrazňuje Hiroyuki Fushiki, vedoucí projektu a chief product specialist segmentu.
V touze postavit nejlepší možný Nissan Patrol inženýři nejprve na testovacích polygonech v Motegi, Oppamě a Tochigi naladili a otestovali 200 prototypů pro dynamické hodnocení a pak je odeslali na Blízký východ, kde byly vystaveny každé představitelné výzvě: poušti, skalnatým povrchům, dálnicím i hustému městskému provozu. „V době, kdy jsme přistoupili k přidání nové karoserie a interiéru, jsme prakticky dokončili testování spolehlivosti a životnosti a zdokonalili všechny nové technologie," říká hlavní inženýr vozidla Takashi Fukui.
Nový exteriér — sofistikovanější, ale stále robustní
Po rozsáhlém průzkumu trhu, zejména na Blízkém východě, dospěl designový tým k závěru, že Nissan Patrol potřebuje pro překonání hlavních konkurentů nejen zcela nový designový směr, ale také výkon motoru vedoucí třídu, vyšší luxus a komfort a chytrý výběr nových technologií zdůrazňujících celkový jízdní zážitek. Ředitel produktového designu Taiji Toyota nám říká, že nový exteriér je jako závan čerstvého vzduchu. „Nové plochy jsou méně ostré a tvrdé než u předchůdce — jsou krásné a přidávají do designové rovnice pocit modernosti, přičemž si zachovávají odolnost a velitelskou přítomnost na silnici," řekl.
Podle ředitele designu byl jeden designový prvek vyjadřující charakter Patrolu, který musel být silně zastoupen, maska chladiče s šikmými lištami. Byla pečlivě proporcionována pro pocit kontinuity s minulými modely, avšak s nádechem novosti zdůrazňujícím statusovou úroveň vozu.
S vydatnými množstvími kůže, leštěného hliníku a panelů s dřevěnou strukturou byl rovněž výrazně modernizován interiér Nissanu Patrol. Vzhledem k tomu, že většina zákazníků vyjíždí do terénu nejvýše 15 % času, chtěli designéři vytvořit lepší, kvalitnější interiér pro celou rodinu.
V souladu s posláním Nissanu Patrol dodat více komfortu a více prostoru dosahuje nový Patrol rozměrů sedadel přečnívajících veškerou konkurenci. S širšími, vyššími a hlubšími předními sedadly Nissan Patrol nabízí o více než 100 mm větší prostor pro nohy cestujících druhé řady a rovněž prostornější třetí řadu sedadel. S dvojnásobnou boční tuhostí oproti předchůdci stojí nový Nissan Patrol na revidované platformě, která nabízí robustnější konstrukzi s karoserií s nízkou úrovní vibrací.
Zcela nový motor V8 vede řadu hardwaru překonávajícího segment
Nový Nissan Patrol je nyní nejvýkonnějším vozidlem ve své třídě. Klíčovou technologií dosahující tohoto výkonnostního skoku oproti 4,8litrové pohonné jednotce předchůdce je nově vyvinutý motor 5,6 l V8 „VK56VD" s technologiemi VVEL (variable valve event and lift — proměnné zdvihání a ovládání ventilů) a DIG (direct injection gasoline — přímé vstřikování benzínu), generující 400 k a točivý moment 550 Nm v nejlépe vybavené verzi tohoto nového motoru.
Každá součást byla přepracována pro maximální výkon a hladkou odezvu, zatímco nová sedmistupňová automatická převodovka s širším rozsahem převodových poměrů než její předchůdce dává terénnímu vozidlu schopnost rychleji dodat výkon.
Komplexně modernizovaný systém pohonu čtyř kol nastavuje nový standard
Jako světový premiér pro Nissan, nový Patrol využívá Hydraulic Body Motion Control System (HBMC), který udržuje vůz plošší s menším bočním náklonem při změnách jízdního pruhu a průjezdu zatáčkami, přičemž zajišťuje pohodlnou jízdu ve městě a výbornou stabilitu na hrubém a písčitém povrchu. Dalším klíčovým prvkem kinematiky je nový systém podvěsu, který nyní využívá nezávislé podvěsy čtyř kol, čímž nahrazuje předchozí nastavení s tuhými nápravami. Nissan zcela přepracoval podvěs vozidla od silentbloků po ramena. Kombinace HBMC a nového systému podvěsu s delším zdvihem zavěšení výrazně zlepšila chování a stabilitu na silničním i terénním povrchu.
Nissan Patrol rovněž využívá nově vyvinutý systém ALL MODE 4x4 zahrnující variabilní balíček režimů 4x4. Umožňuje řidiči rychle přepínat mezi čtyřmi jízdními režimy: písek, silnice, sníh a skála — pouhým přepnutím. V režimu písku mohou majitelé jezdit bezpečně, rychle a obratně v písku a bahně — stejně jako profesionální závodníci na rallye.
Nissan Patrol navíc nabízí nový Hill Start Assist a Hill Descent Control, které lze rovněž snadno aktivovat stiskem tlačítka. Funkce Hill Start Assist zajišťuje, že pokud řidič zastaví na svahu a sejmí nohu z brzdového pedálu, systém udrží vozidlo v klidu — bez zpětného pohybu. Hill Descent Control využívá brzdy pro udržení konstantní rychlosti při sjezdu 7 km/h v režimu 4H a 4 km/h v režimu 4L.
Nový model využívá revidovaný systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) s indikátorem huštění pneumatik, který jemně zapípá houkačkou a informuje řidiče, že bylo dosaženo vhodného tlaku v pneumatikách.
Revidovaný, účinnější brzdný systém rovněž poskytuje nejlepší brzdný výkon ve třídě díky novému hydraulickému posilovači brzd a uspořádání se čtyřpístkovými opřenými třmeny brzd vpředu s většími 358mm předními kotouči.
Designéři Nissan věnovali zvláštní pozornost cestujícím na druhé řadě sedadel — nejenže výrazně zvýšili prostor pro nohy, ale rovněž namontovali nový multidisplayový DVD zábavní systém, což je u Nissanu premiéra. Disponuje dvěma televizory otočenými dozadu; jeden 7palcový monitor je vestavěn v každé opěrce hlavy předního sedadla.
Vybavený šesti airbagy ve špičkové specifikaci, Nissan Patrol rovněž přichází s zcela přepracovaným systémem klimatizace, který se může pochlubit dalším světovým prvkem — závěsovým výdejem vzduchu. Tento závěsový výdej vzduchu má v stropě nad každým bočním oknem několik malých, avšak vysoce účinných trysek, které fouká silný proud studeného vzduchu dolů a vytváří vzduchovou „záclonu" fungující jako bariéra proti teplu pronikajícímu do kabiny.
Dalším působivým prvkem Nissanu Patrol je chladicí box umístěný ve středové konzole mezi předními sedadly. S jedinečnou konstrukcí dvojitého závěsu lze víko chladicího boxu snadno otevřít buď z přední nebo ze druhé řady sedadel, čímž se zpřístupní šest 600ml lahví nápojů uvnitř.
Se svým svěžím novým stylingem, nadřazeným uspořádáním, výkonným, avšak hospodárným motorem V8, chytrými terénními technologiemi a vyšší úrovní luxusu a komfortu je zcela nový Nissan Patrol nyní skutečným lídrem segmentu.
