Mitsubishi Outlander [AU] (2022)

Mitsubishi Outlander [AU]

Zcela nový Mitsubishi Outlander 2022 se chlubí nově vyvinutou platformou a pohonnou jednotkou, odvážnou a výraznou stylistikou exteriéru a rafinovaným, klidným interiérem s prémiovou povrchovou úpravou a promyšlenými inženýrskými detaily. Outlander rovněž disponuje více standardními funkcemi řidičské konektivity a asistenčními systémy a přepracovanou, modernizovanou verzí vlajkového systému pohonu všech kol Super All-wheel Control (S-AWC). Zcela nový Mitsubishi Outlander 2022 – nejlépe vybavené vozidlo, které společnost kdy v Austrálii prodávala. Cena od 34 490 AUD RRP.

Odvážný exteriér a rafinovaný, prémiový interiér

Outlander 2022 byl navržen podle designového jazyka „I-Fu-Do-Do", což v japonštině znamená „autentický a majestátní". Tato designová etika se odráží v odvážných proporcích vozidla, svalnatých blatnících a propracovaných liniích přední masky chladiče „Dynamic Shield" nové generace. Standardní 18palcová nebo 20palcová kola v závislosti na modelu přidávají robustní přítomnost zdůrazňující sílu a bezpečnost.

Uvnitř Outlander nabízí sedadla ve třetí řadě jako standard ve všech modelech LS a výše a klade důraz na komfort a pohodlí s materiály nad třídu ve všech výbavách.

Všechny Outlandery 2022 nabízejí více technologií a konektivity než jakýkoli předchozí model Mitsubishi, přičemž integrace Apple CarPlay® (bezdrátová je nyní standardem) a Android Auto™ (kabelová) jsou standard. Bezdrátové nabíjení chytrých telefonů je standardem u modelů LS a výše. Dotyková obrazovka infotainmentu o velikosti 9 palců je standardem u všech modelů. Modely ES a LS mají také 7palcový barevný multifunkční displej v přístrojovém panelu, přičemž 12,3palcový plně barevný digitální přístrojový panel – poprvé v historii Mitsubishi Motors – je standard u modelů ASPIRE a výše. Prémiový audio systém BOSE® s 10 reproduktory je rovněž standard u modelů EXCEED. Kromě toho je 10,8palcová barevná projekce na čelní sklo (HUD) standard u modelů ASPIRE a výše.

Outlander 2022 jezdí na platformě nové generace vyvinuté prostřednictvím partnerství Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Nově konstruovaná platforma nabízí stabilní základ pro sebevědomější a pohodlnější jízdní zážitek. Díky ultra-vysokopevnostní kalené oceli použité v klíčových oblastech je kroutivá tuhost zvýšena o 33 % oproti předchozímu modelu. Dalšími strategiemi optimalizace pevnosti a snižování hmotnosti je rozsáhlé použití hliníkových komponentů.

Pohonnou silou zcela nového Outlanderu je nově vyvinutý čtyřválcový benzínový motor 2,5 l spárovaný s bezstupňovou převodovkou (CVT) s manuálním sportovním režimem pro přístup k 8 předvoleným převodovým poměrům. Navíc nový „drive by wire" řadicí mechanismus v kombinaci s novou řídicí logikou CVT poskytuje přímočařejší řadicí provoz a přirozenější pocit podobný automatické převodovce při velkých vstupech plynu, přičemž zachovává výhody hladkého klidného cestování a efektivity CVT.

Motorsport odvozený systém pohonu všech kol Super All-Wheel Control (S-AWC) Mitsubishi poskytuje řidičům šest jízdních režimů, které přizpůsobí elektronicky řízený systém 4WD nejlépe podmínkám povrchu vozovky. To umožňuje řidičům cítit se sebevědomějí ve všech jízdních situacích.

Přepracovaný systém S-AWC zahrnuje vylepšený Active Yaw Control, nyní zahrnující brzdovou regulaci zadních kol pro nezávislé ovládání všech čtyř kol, a evoluci 4WD řídicí jednotky s novým hydraulicky aktivovaným mechanismem přímého spřažení pro rychlejší odezvu pohonu všech kol. Jedinečné ladění systému Mitsubishi čerpá z mnoha desetiletí vývoje pokročilých systémů 4WD a poskytuje větší jízdní důvěru s předvídatelnými dynamickými vlastnostmi.

Standardní a dostupné bezpečnostní a ADAS funkce v celé sestavě

Jako nejlépe vybavené Mitsubishi kdy prodané v Austrálii nabízí zcela nový Outlander působivou sadu standardních a dostupných pokročilých asistenčních systémů pro řidiče, které zvyšují řidičovo pohodlí, důvěru a bezpečnost.

Nové v bezpečnostní sadě MiTEC Mitsubishi jsou Lane Departure Prevention (LDP – prevence opuštění jízdního pruhu), Driver Attention Alert (DAA – upozornění na pozornost řidiče) a Traffic Sign Recognition (TSR – rozpoznávání dopravních značek) pro pomoc při udržování odpovídající rychlosti a sledovací vzdálenosti. Rovněž nové pro Outlander jsou zadní automatické nouzové brzdění, Hill Descent Control (HDC – regulace jízdy z kopce), Trailer Stability Assist (TSA – asistent stability přívěsu) a Adaptive Driving Beam (ADB – adaptivní světelný paprsek).

V závislosti na výbavě nabízí zcela nový Outlander také: Forward Collision Mitigation (FCM – omezení čelních kolizí) s prvním použitím Mitsubishi detekce cyklistů a asistence na křižovatkách, Blind Spot Assist (BSA), Blind Spot Warning (BSW – varování slepého úhlu), Lane Change Assist (LCA – asistent změny pruhu), Lane Departure Warning (LDW – varování při opuštění pruhu), Adaptive Cruise Control (ACC – adaptivní tempomat), Rear Cross Traffic Alert (RCTA – upozornění na příčný provoz vzadu), Automatic High Beam (AHB – automatická dálková světla) a kamerový systém Multi Around Monitor s detekcí pohybujících se objektů.

Zcela nový Outlander je krytý průmyslově vedoucí zárukou Mitsubishi 10/10 Diamond Advantage, zahrnující až 10letou/200 000 km zárukou výrobce plus 10 let servisování za pevné ceny. Diamond Advantage navíc nabízí program silniční asistence až na 4 roky/bez omezení ujetých kilometrů.