Mitsubishi GT-PHEV Concept
Mitsubishi GT-PHEV Concept představuje třetí fázi filozofie „Form follows Function“, která vyjadřuje obnovený designový směr Mitsubishi Motors prostřednictvím čtyř výrazných prvků.
Za „Dynamic Shield“ přední maskou, která se vyvíjí od roku 2014, nyní Mitsubishi GT-PHEV Concept zaujímá přední pozici v automobilovém světě.
V souladu se svým výmluvným názvem nabízí GT-PHEV Concept snadnou jízdu jak na silnici, tak mimo ni, přičemž pasažéry ubytuje v tichém komfortu a elegantním designu precizně zpracovaného interiéru s horizontální palubní deskou – ta odráží prostornost kabiny a zároveň usnadňuje řidiči vnímat změny v chování vozu, doplněné o vysoce kvalitní a zároveň funkční výbavu.
Intenzivní exteriér Mitsubishi GT-PHEV Concept má řidiči dodat pocit jistoty a zároveň podnítit touhu po dobrodružství, což vyjadřuje povrch karoserie připomínající ingot, ostře zaoblené charakteristické linie vedoucí do zadních blatníků, složité povrchové úpravy a masivní prahy.
Přizpůsobená vysokým ambicím GT-PHEV, přední maska „Dynamic Shield“ působí na silnici výrazně. Černě zbarvená maska s propracovanými chromovanými lamelami a leskle černou horní částí symbolizuje výkonnost pokročilého PHEV systému. Design zároveň vyjadřuje funkčnost díky adaptivním lamelám, které snižují aerodynamický odpor a zároveň optimálně chladí PHEV systém.
Po stranách jsou světlomety vertikálně rozdělené pro lepší bezpečnostní účinek.
Kromě toho grafické zpracování světelných jednotek přispívá k pokročilému a sofistikovanému vzhledu Mitsubishi GT-PHEV Concept.
Nahoře pak nízká plovoucí střecha v kontrastní burgundské tmavě červené barvě ladící s interiérovým čalouněním dodává siluetě dynamiku. S klenutým průřezem a ostře ukončeným zadním okrajem vytváří střecha spolu s charakteristickým C-sloupkem, inspirovaným ocasním ploutví letadla, ostrý a agilní dojem, který kontrastuje s mohutností karoserie a podtrhuje sportovní vzhled.
Ze strany horizontální kapota, rovná linie střechy a ostré charakterové linky – zvýrazněné odlesky složitého „white metallic“ laku karoserie – vizuálně vyjadřují pevnost a stabilitu vozu, což řidiči i pasažérům dodává pocit bezpečí.
Vzadu je hlavním prvkem GT-PHEV Concept kombinovaná světla táhnoucí se přes celou šířku v jedné linii, která se pyšní tělem vozu. Spolu s ostrým nárazníkem a povrchovou úpravou pátých dveří vytváří tento styl široký a stabilní dojem, který kontrastuje s dynamickým sklonem zadního okna.
Uvnitř světelných jednotek tvoří brzdová, směrová a zpětná světla grafickou kompozici čtrnácti malých vertikálních segmentů a tenkého obepínajícího prvku v každém rohu, doplněnou propracovaným designem reflektorů na pátých dveřích, což vytváří výrazný moderní efekt.
Pod nárazníkem je spodní část upravena jako ochranná deska, zatímco pryžový povrch podobný přednímu nárazníku přispívá k dojmu robustnosti a stability SUV.
Mitsubishi GT-PHEV Concept stojí na pěti velkých dvouramenných litých kolech. Obklopená výraznými dvouokrajovými lemy kol sdílí stejný vzhled jako masivní prahy, což posiluje pevný postoj vozu na silnici.
Interiér Mitsubishi GT-PHEV Concept kombinuje jemné japonské řemeslo s intuitivní ergonomií.
Pro ergonomii byl zaveden nový koncept horizontální palubní desky. Tento inovativní design poskytuje panoramatický výhled vpřed, vytváří vzdušný a otevřený pocit, který opticky zvětšuje prostor v kabině. Přímý chromovaný prvek pomáhá řidiči intuitivně vnímat změny v chování vozu při jízdě v terénu.
Ovládání řazení a volby terénu využívá otočné prvky, které usnadňují manipulaci mimo silnici, a podobně jako ostatní ovladače jsou stříbrné, aby byly snadno rozpoznatelné a rychle dostupné.
Středově umístěné budíky využívají inteligentný displej, který zobrazuje rychlost vozidla a motoru, tok energie a další základní informace o voze. Displej lze přepnout do navigačního režimu, který se připojuje k informačním sítím a poskytuje údaje o trase a zábavě dostupné v cíli.
Monitory po stranách budíků využívají kamery a slouží jako boční zrcátka, ukazující pohled za vozidlo. Head-up displej ve spodní části čelního skla zobrazuje rychlost a nezbytné navigační údaje, což zvyšuje bezpečnost tím, že snižuje potřebu odvracet zrak od běžného výhledu.
A konečně, aby byl tento moderní a kvalitní interiér ještě více zvýrazněn světlem z panoramatické skleněné střechy, designéři MMC zvolili dvoubarevné čalounění z jemné kůže v odstínech burgundské a černé na palubní desce, středové konzoli, dveřních obložení a sedadlech, doplněné stříbrným kontrastním prošíváním ladícím s ovladači a spínači.
Na základě špičkových elektrických a systémů řízení pohonu všech kol chce Mitsubishi Motors posunout žánr SUV do nových dimenzí.
Jako konkrétní důkaz tohoto cíle využívá GT-PHEV Concept pokročilý a vlastní PHEV (plug-in hybridní elektrický) systém MMC, tentokrát s trojmotorovým uspořádáním (místo současného dvoumotorového). Navíc disponuje technologií připojeného vozu, která pomáhá maximálně využít výkon těchto motorů, aby řidiči všech úrovní mohli s jistotou zvládat různé povrchy a zažívat skutečnou radost z jízdy.
Mitsubishi GT-PHEV Concept používá nový plug-in hybridní systém speciálně vyvinutý pro špičkové všestranné SUV.
Na základě úspěšného konceptu Outlander PHEV zahrnuje:
Dále byla u GT-PHEV Concept zlepšena celková účinnost PHEV systému, mimo jiné díky:
Díky tomu dosahuje koncept elektrického dojezdu 120 km a celkového dojezdu přes 1 200 km s plnou nádrží a plně nabitou baterií, přičemž emise CO2 pod 26 g/km řadí Mitsubishi GT-PHEV Concept na špičku segmentu plug-in hybridů.
Výkonný a efektivní trojmotorový 4WD pohon Mitsubishi GT-PHEV Concept dodává elektrickou energii předním kolům jediný 90 kW motor, zatímco zadní kola pohánějí dva 45 kW motory.
Pohon využívá také integrovaný systém řízení dynamiky vozidla MMC Super All Wheel Control (S-AWC). Ten zahrnuje aktivní přední diferenciál (AFD) pro řízení rozdělení točivého momentu mezi přední kola, elektrický aktivní yaw control (AYC) vzadu a aktivní stabilizační kontrolu (ASC), což výrazně zlepšuje zrychlení, průjezd zatáčkou i brzdění:
Vlastní systém S-AWC Mitsubishi Motors řídí chování všech čtyř kol prostřednictvím koordinovaného ovládání AFD, elektrického AYC a ASC, což umožňuje řidiči zrychlovat, zatáčet a brzdit přesně podle svého záměru a přináší výjimečnou stabilitu vozu, jakou dosud nezažil, a to s naprostou jistotou.
Díky využití informací získaných telekomunikací, palubními senzory a kamerami posouvá Mitsubishi GT-PHEV Concept environmentální výkon PHEV systému i dynamiku trojmotorového pohonu 4WD na novou úroveň. Výsledkem je zvýšená radost z jízdy, pocit bezpečí a jistoty.
Například po zadání cíle do navigace vyhledává technologie připojeného vozu informace o počasí, teplotě, terénu, silnicích a povrchu trasy. Na základě těchto dat optimalizuje řízení energie a přispívá tak k lepší spotřebě paliva.
Kromě toho optimální a automatické řízení rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu i mezi levá a pravá kola zajišťuje bezpečnější a pohodlnější jízdu.
A regulací tlumení odpružení na nerovných površích vždy poskytuje optimální jízdní komfort a dosahuje nejlepší rovnováhy mezi bezpečností a snadným ovládáním.
