Mitsubishi Mirage
S triumfálním návratem na severoamerický trh přichází zcela nový pětidveřový subkompaktní Mitsubishi Mirage 2014, který je nejúspornějším benzinovým vozem bez hybridního pohonu dostupným v Americe.
S odhadovanou spotřebou paliva výrobce 40 mpg kombinovaně / 37 mpg ve městě / 44 mpg na dálnici (model s CVT; čeká na schválení EPA), je nový Mirage cenově dostupným a stylovým hatchbackem s nejlepší spotřebou ve své třídě.
Nový Mitsubishi Mirage nabízí svižné zrychlení v městském provozu s častým zastavováním a rozjezdy, zároveň však excelentní spotřebu na dálnici. Navíc se rozsvítí ECO indikátor, který řidiči signalizuje, kdy jede co nejúsporněji.
Mezi standardní bezpečnostní prvky, které jsou u tohoto úsporného pětidveřového subkompaktního vozu zahrnuty bez příplatku, patří komplexní sedm airbagů v systému doplňkových ochranných prvků (SRS), zahrnující dvojici předních airbagů, dvojici bočních airbagů ve předních sedadlech, dvojici bočních záclonových airbagů a airbag pro řidičovy kolena; systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS); čtyřkolové protiblokovací brzdy (ABS) s elektronickým rozdělováním brzdné síly (EBD) a brzdovou asistencí. Na všech modelech s bezstupňovou převodovkou (CVT) je navíc standardem asistent rozjezdu do kopce (HSA).
Všechny verze mají také systém aktivní kontroly stability (ASC) s logikou kontroly trakce (TCL), který pomáhá stabilizovat vůz při smyku nebo ztrátě trakce na kluzkém povrchu.
Inženýři Mitsubishi Motors posílili nový pětidveřový Mirage o další úroveň ochrany řidiče a cestujících (sedm míst k sezení) v případě nárazu díky nejpokročilejší verzi bezpečnostní buněčné technologie RISE (Reinforced Impact Safety Evolution). Patentovaný systém RISE využívá konstrukci karoserie s absorpcí nárazové energie vpředu a hojné použití vysokopevnostní oceli v klíčových místech platformy.
Stylový exteriér nového Mirage 2014 byl navržen pomocí počítačového modelování (CAD) s cílem maximalizovat aerodynamickou účinnost pětidveřového vozu, který dosahuje nízkého součinitele odporu vzduchu 0,28. Tento pokročilý design a důraz na aerodynamiku je patrný například v precizně tvarovaných rozích zadního nárazníku a v jemném přechodu kapoty do sloupků A.
Pro oživení dynamického vzhledu Mitsubishi Mirage bude k dispozici čtveřice výrazných a poutavých barev navíc k tradiční nabídce White Solid, Black Mica, Silver Metallic a Gray Mica.
Standardní elektrický posilovač řízení (EPS) přispívá k úspoře paliva a zároveň poskytuje řidiči citelnou zpětnou vazbu a nejostřejší poloměr otáčení ve třídě, pouhých 15,1 stop.
Základní verze Mitsubishi Mirage DE nabízí dlouhý seznam standardní výbavy. Mezi tyto prvky patří nastavitelný volant, automatická klimatizace, elektrická okna s automatickým ovládáním u řidiče, elektricky ovládaná a v barvě karoserie laděná zpětná zrcátka, kliky dveří a madlo pátých dveří, praktické dělení zadních sedadel 60/40, bezklíčový vstup s alarmem, intervalové stěrače s proměnnou rychlostí, sportovní zadní spoiler a dynamicky znějící audio systém s 4 reproduktory, výkonem 140 wattů, s AM/FM/CD/MP3 a USB/iPod® vstupem.
Každá varianta Mitsubishi Mirage se může pochlubit promyšleným interiérem včetně ergonomicky navržených ovládacích prvků a přístrojové desky, stejně jako elegantního lesklého černého dekoru ve stylu pianového laku na středové konzole.
Obzvlášť vítaným prvkem interiéru je dělené zadní sedadlo 60/40, které umožňuje snadné zvětšení a přístup k zavazadlovému prostoru.
Vyšší verze Mirage ES obsahuje vše, co DE, a navíc přidává výrazná 14palcová hliníková kola, přední mlhové světlomety, volant a řadicí páku potažené kůží, bezklíčový vstup F.A.S.T. (Free-hand Advanced Security Transmitter), tlačítko One-Touch Start/Stop (OSS) motoru, ovládání audia na volantu, tempomat a hands-free telefonní systém Bluetooth®.
K dispozici je také řada doplňkových balíčků výbavy a příslušenství, včetně LED vnitřního osvětlení, zadní parkovací asistence, navigačního systému a paketů s dolními kryty karoserie a chromovanými doplňky.
O pohon nového Mitsubishi Mirage se stará mimořádně úsporný tříválec DOHC o objemu 1,2 litru, vybavený nejnovější verzí systému variabilního časování ventilů Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control (MIVEC), který maximalizuje úsporu paliva a výkon a zároveň výrazně snižuje emise výfukových plynů. Tento motor dosahuje výkonu 74 bhp a točivého momentu 74 lb.-ft. Zákazníci si mohou vybrat mezi hladce pracující pětistupňovou manuální převodovkou a pokročilou bezstupňovou převodovkou (CVT) s funkcí Idle Neutral Logic.
K dokonalé kombinaci dostupnosti a extrémní úspornosti tohoto rychlého hatchbacku přispívá i klid na duši díky působivé záruce Mitsubishi Motors:
