Mitsubishi RA Concept
MITSUBISHI Concept-RA představuje jedinečný pohled na sportovní kupé. Tento dvoumístný čistokrevný kupé koncept zkoumá téma příčně uloženého motoru vpředu. Štědrá dávka technologií vytváří vůz, který spojuje exotický vzhled, vynikající a zábavné jízdní vlastnosti a zvýšenou ohleduplnost k životnímu prostředí.
Vyvinutý jako technologická ukázka Mitsubishi Motors, Concept-RA nabízí atletické proporce sportovního kupé zabalené do dynamických plynulých linií, které vytvářejí silný a působivý celek pro pokročilé a vyspělé technologické prvky vozu. Široké, svalnaté blatníky ukrývají 21palcová kola a vizuálně zdůrazňují vysokou míru kontroly nad vozovkou a pevný záběr, který zajišťuje další generace systému S-AWC. Zároveň odhalený kryt motoru upozorňuje na přítomnost vysoce výkonného, efektivního a čistého dieselového motoru. Přední část Concept-RA s obráceně skloněnou kapotou a lichoběžníkovou maskou chladiče posiluje novou designovou identitu Mitsubishi Motors, přičemž je vhodně upravena tak, aby odrážela sportovní charakter kupé.
Tmavě červená barva karoserie Concept-RA výrazně zvýrazňuje plynulé a svalnaté linie karoserie kupé a kontrastuje s matně černou kapotou motoru, která podtrhuje silný technický charakter vozu. Interiér byl navržen jako spojení tradice s nejmodernějšími prvky. Kokpit s ovládacími prvky uspořádanými do oblouku využívá minimální množství vizuálních přístrojů a optimalizuje rozložení tlačítek a ovladačů. To snižuje fyzickou i psychickou zátěž řidiče a umožňuje mu plně se soustředit na jízdu. Interiér také hojně využívá kvalitní přírodní materiály v designu, který poskytuje řidiči maximální kontrolu, jistotu a pocit propojení s vozem.
Pohon MITSUBISHI Concept-RA využívá systém Super-All Wheel Control, což je další generace pohonu všech kol, která přidává aktivní řízení a aktivní odpružení k již známým komponentám ACD, AYC, ASC a Sport ABS, jež tvoří vysoce schopný systém použitý u modelu Lancer Evolution 2008. Systém S-AWC Concept-RA integrálně řídí tyto prvky, aby dosáhl pokročilé kontroly nad točivým momentem, řízením, náklonem vozu a brzděním na každém kole, čímž zvyšuje trakci, průchodnost zatáčkami a stabilitu vozu. Tato schopnost umožňuje Concept-RA intuitivní a okamžitou reakci vozu na záměry řidiče za různých jízdních podmínek, od běžného provozu až po nouzové vyhýbací manévry.
MITSUBISHI Concept-RA pohání nový, vysoce výkonný a efektivní 2,2litrový čtyřválec DOHC 16ventil turbo diesel s technologií MIVEC. Tento čistý diesel využívá systém MIVEC, který kombinuje řízení zdvihu ventilů s nízkootáčkovými a vysokootáčkovými vačkovými profily ovládajícími sací ventily. Piezoelektrické vstřikovače a common-rail přímé vstřikování umožňují motoru používat nižší statický kompresní poměr. Nový diesel je vybaven turbodmychadlem VD/VG (Variable Diffuser / Variable Geometry), jehož vnitřní lopatky regulují proudění vzduchu přes turbínu a kompresor pro optimální charakteristiku dofuku za všech okolností. Efektivní diesel s nízkými emisemi dosahuje maximálního výkonu 201 hp (150 kW) a maximálního točivého momentu 310 ft. lbs. (42,8 kg-m). Pro splnění emisních norem Tier 2 Bin 5 v USA využívá čistý diesel nový katalyzátorový systém kombinující dieselový oxidační katalyzátor (DOC), NOx past (NTC) a filtr pevných částic (DPF).
Aby se snížila hmotnost vozu a tím zlepšila spotřeba paliva, jízdní vlastnosti a bezpečnost, MITSUBISHI Concept-RA má novou tuhou karoserii založenou na hliníkovém prostorovém rámu z extrudovaných hliníkových profilů a odlitků z hliníku. Kromě toho jsou kapota motoru, blatníky a další vnější panely vyrobeny z lehké, nárazuvzdorné a snadno recyklovatelné plastové pryskyřice.
