Mercedes-Benz třídy G
Mercedes-Benz třída G je již dlouho považována za automobilovou ikonu a nyní opět potvrzuje svou vedoucí pozici mezi luxusními terénními vozy. Zcela nové modely excelují za všech podmínek – díky vylepšeným jízdním vlastnostem s elektrifikovanými pohonnými ústrojími, moderním asistenčním systémům řidiče, zvýšenému komfortu a pokročilé digitalizaci. Modelová řada, která vznikla v roce 1979, nyní nabízí nejrozmanitější paletu pohonů v historii a téměř neomezené možnosti individualizace. Přitom si zachovává nezaměnitelný terénní charakter a jedinečný vzhled. Při uvedení na trh bude nová třída G dostupná za cenu od 122 808 eur.
„Zcela nová třída G opět posouvá hranice opravdového dobrodružství na silnici i mimo ni. Díky elektrifikovanému portfoliu pohonů, našemu průkopnickému infotainmentu MBUX a dalším komfortním i terénním funkcím je připravena pokračovat ve své úspěšné historii jako PRAVÝ Geländewagen. Nová třída G spojuje vynikající jízdní zážitek s nejmodernější digitální výbavou,“ říká Markus Schäfer, člen představenstva Mercedes-Benz Group AG a technický ředitel.
Nová třída G nastavuje standardy v segmentu terénních vozů
Terénní ikona vychází z osvědčeného konceptu žebřinového rámu a nabízí tři mechanické uzávěrky diferenciálů, redukci LOW RANGE pro jízdu v terénu, tuhou zadní nápravu a nezávislé zavěšení předních kol. Vysoká světlá výška a dlouhý zdvih pérování tvoří základ terénních vlastností nové třídy G. Čísla mluví za vše:
Mimo zpevněné cesty poskytuje nový OFFROAD COCKPIT přehled o důležitých datech pro jízdu v terénu jak na přístrojové desce řidiče, tak na mediálním displeji, a nabízí funkce podporující jízdu v náročném terénu.
Nová třída G je všestrannější než kdy dřív
Kromě zcela nového výkonného terénního modelu Mercedes-AMG jsou k dispozici také nové Mercedes-Benz G 450 d a Mercedes-Benz G 500. Všechny motory jsou nyní plně elektrifikované. Jako mild hybridy s 48voltovou technologií nabízejí vyšší výkon při nižší spotřebě paliva. První plně elektrická varianta třídy G doplní nabídku modelů později.
Nová třída G se vyvíjí s dobou, ale zůstává věrná sama sobě
Mercedes-Benz třída G si za zhruba 45 let výrazně nezměnila vzhled. Exteriér zcela nových modelů je pouze jemně upraven. Viditelné změny zahrnují chladičovou masku s čtyřmi místo dosavadních tří vodorovných lamel a nové přední a zadní nárazníky. Přední nárazníky mají nově tvarovanou „squircle“ formu. Nové kryty sloupků A a spoilerová lišta na okraji střechy přispívají ke zlepšení aerodynamiky a zvýšení akustického komfortu.
Interiér je luxusní a funkční. Díky integraci infotainmentu MBUX (Mercedes-Benz User Experience) je nová třída G digitálnější než kdy dřív. Na přání zvyšují komfort systém KEYLESS-GO, temperované držáky nápojů, zvukový systém Burmester® 3D surround a MBUX High-End Rear-Seat Entertainment pro zadní sedadla. K dispozici jsou také další a vylepšené bezpečnostní a asistenční systémy. Sortiment MANUFAKTUR pro rozsáhlou individualizaci interiéru i exteriéru byl opět rozšířen.
Ikonický design – nezaměnitelný tvar, moderní technologie
Nezaměnitelný hranatý tvar je charakteristickým znakem třídy G. Její ikonický design zůstává i při nejnovějších úpravách téměř beze změny. Klasické detaily zůstávají typickými prvky, jako jsou výrazné kliky dveří a charakteristický zvuk zavírání dveří, robustní ochranné lišty na karoserii, vystavené rezervní kolo na zadních dveřích a vystupující směrová světla. Nová chladičová maska má čtyři vodorovné lamely místo tří. Dále jsou přepracované přední a zadní nárazníky, přičemž přední mají nový „squircle“ vzhled. Kamera pro couvání je nově umístěna uprostřed nárazníku nad držákem registrační značky. Po straně kamery je tryska ostřikovače, která se aktivuje při zapnutí ostřikovače zadního okna, aby kamera zůstala čistá.
Modely s konvenčním pohonem také využívají některé prvky vyvinuté pro první plně elektrickou verzi terénní legendy. Konkrétně nové kryty sloupků A, spoilerová lišta na okraji střechy a nové izolační materiály přispívají ke zlepšení aerodynamiky a zvýšení akustického komfortu. Nové modely mají standardně aerodynamicky optimalizovaná 45,7centimetrová (18palcová) litá kola v designu pěti dvojitých paprsků a LED výkonné světlomety. Nově je k dispozici lak sodalitově modrá metalíza. Na výběr jsou také nové designy kol v rozměrech od 45,7 do 50,8 centimetru (18 až 20 palců).
Zákazníci mohou zdůraznit terénní charakter své nové třídy G balíčkem PROFESSIONAL Line Exterior. Ten zahrnuje ochranné mřížky světlometů, zástěrky a 45,7centimetrové (18palcové) terénní pneumatiky. Naopak EXCLUSIVE Line Exterior podtrhuje exkluzivní charakter vozu chladičovou maskou ve stříbrném chromu, světlomety MULTIBEAM LED, ráfkem rezervního kola z nerezové oceli a bočními nášlapy. AMG Line dává nové třídě G výrazně sportovní nádech. Dynamický vzhled zde tvoří rozšířené lemy blatníků, 50,8centimetrová (20palcová) AMG litá kola a multifunkční sportovní volant potažený nappa kůží. K dispozici je také Night Package s výraznými sportovními designovými prvky v černé barvě.
Interiér – působivá kvalita a průkopnický designový jazyk
V interiéru nové třídy G se terénní charakter snoubí s prvotřídní výbavou. Mnoho prvků z exteriéru se promítá i dovnitř. Například boční větrací otvory mají tvar kulatých světlometů a jsou nyní k dispozici i s osvětlením. Na straně spolujezdce zůstává madlo. Přepínače tří uzávěrek diferenciálů zůstávají středobodem přepracovaného terénního ovládacího centra, které nyní nabízí i možnost rychlého přístupu – například k OFFROAD COCKPIT. Nejnovější generace multifunkčního volantu s dotykovými plochami je standardně potažena nappa kůží. Ambientní osvětlení a rozsáhlé kožené čalounění dotvářejí atmosféru.
S výbavou EXCLUSIVE Line Interior mohou zákazníci ještě více zvýraznit pocit pohody uvnitř nové třídy G. Nabízí mimo jiné rozšířený výběr potahů z nappa kůže, ambientní osvětlení větracích otvorů a zvukový systém Burmester® 3D surround s osvětleným satelitním reproduktorem v stropním čalounění. Výbava SUPERIOR Line Interior promění kabinu v luxusní salonek. Přispívají k tomu balíček Active Multicontour Seat Plus, potahy z nappa kůže a exkluzivní prvky s dekorativním prošíváním v diamantovém vzoru.
Infotainment MBUX – nová třída G je propojená jako nikdy předtím
Infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) s 31,2centimetrovými (12,3palcovými) displeji řidiče i médií včetně dotykového ovládání je ve všech variantách modelu poprvé. Integrace chytrých telefonů umožňuje bezdrátové připojení k systému MBUX přes Android Auto Wireless® nebo Apple CarPlay™. Posádka tak může plně využívat funkce svého telefonu. K dispozici je také digitální rádio (DAB+) s MBUX. USB-C port umožňuje připojení dalších mobilních zařízení.
Součástí standardní výbavy nové třídy G je také MBUX Augmented Reality pro navigaci. Systém promítá grafické navigační a dopravní informace do živého obrazu na mediálním displeji. Pomáhá tak řidiči orientovat se i v komplikovaných dopravních situacích a dorazit do cíle rychle, bezpečně a bez stresu. Podporuje také jízdu na semaforech – zobrazuje aktuální barvu světel, což pomáhá při omezené viditelnosti signálu.
MBUX přináší do nové třídy G také hlasového asistenta, který je schopný dialogu a učení. Některé příkazy lze nyní spustit bez aktivace heslem „Hey Mercedes“. Hlasový asistent má navíc asi 20 příkazů vytvořených exkluzivně pro použití v nové třídě G.
Na přání lze interiér nové třídy G doplnit o další komfortní prvky. Patří mezi ně temperované držáky nápojů, bezdrátová nabíječka mobilních zařízení a MBUX High-End Rear Seat Entertainment. Ten zahrnuje dva plně integrované 29,5centimetrové (11,6palcové) dotykové displeje, které zajišťují zábavu i pro cestující na zadních sedadlech. Díky propojení s multimediálním systémem MBUX mohou sledovat filmy, surfovat po internetu nebo získávat informace o trase. Obsah lze interaktivně přenášet z displejů ve druhé řadě sedadel na mediální displej vpředu. Uživatelé mohou také přehrávat vlastní média přes různé rozhraní.
Nová třída G je volitelně vybavena systémem KEYLESS-GO. Ten umožňuje zamknout a odemknout boční i zadní dveře pouhým stiskem tlačítka na klikách, aniž by bylo nutné mít klíč v ruce – může zůstat v kapse. Vozidlo lze také pohodlně nastartovat tlačítkem bez zasunutí klíče do zapalování, stačí mít klíč uvnitř vozu u řidiče. Na přání je k dispozici také palubní kamera, která natáčí provoz před vozidlem a zaznamenává čas a rychlost. Řidiči tak mohou například zdokumentovat nehodu nebo zaznamenat malebné trasy a krajiny. Video lze přehrát doma na počítači nebo na mediálním displeji ve voze (při stání).
S volitelným zvukovým systémem Burmester® 3D surround nabízí nová třída G bezkonkurenční kvalitu zvuku. Obsahuje prostorový zvuk Dolby Atmos®, který hudbě dodává větší prostor, jasnost a hloubku. Systém promění novou třídu G v nejmodernější koncertní síň na kolech. Do stropního čalounění je integrován další osvětlený reproduktor. Na straně zesilovače je nyní k dispozici šest dalších kanálů, které umožňují lepší frekvenční separaci a lokalizaci zvuku.
MANUFAKTUR – program individualizace s více než milionem možných kombinací
Barva laku, ráfek rezervního kola, potahy sedadel, dekorativní prošívání, přístrojová deska a mnoho dalšího – program MANUFAKTUR umožňuje majitelům vytvořit si svou třídu G na míru. Při výběru exkluzivních barevných kombinací, individuálních kontrastů a materiálů jsou možnosti téměř neomezené. Sortiment byl nedávno opět rozšířen. Nově je například k dispozici dvoubarevný kožený interiér MANUFAKTUR katalánská béžová/černá. K dispozici je také madlo s nápisem „MANUFAKTUR“ a dekorativními prvky v kombinaci s koženým čalouněním MANUFAKTUR. Pro novou třídu G je rovněž k dispozici kompletní kožený paket MANUFAKTUR, kdy je téměř celý interiér potažen nappa kůží – od stropního čalounění přes kryty sloupků A, B, C a D až po opěradla sedadel. Stropní čalounění má navíc středový panel v barvě výbavy s diamantovým vzorem.
Exkluzivní předání vozu v rodném místě třídy G
Od roku 2023 mohou zákazníci modelu G-Class zažít nezapomenutelný den v G-Class Experience Centre v Grazu při převzetí svého vozu přímo z továrny. Na ploše o rozloze 100 000 metrů čtverečních je připravena čistá radost z jízdy. Mohou zde vyzkoušet všestrannost tohoto off-roadového ikonu na speciálně připravených vozidlech na tratích pro jízdu na silnici i v terénu. Součástí doprovodného programu je také prohlídka výroby u MAGNA Steyr s fascinujícími pohledy do výrobního procesu. Vrcholem je předání vozu – nový G-Class je představen v proskleném kubusu. Následuje podrobné seznámení s vozem. Balíček pro dvě osoby zahrnuje také exkluzivní večeři, přenocování v hotelu v centru Grazu s snídaní a osobní transfer. Zájemci o převzetí vozu přímo z továrny by měli kontaktovat svého autorizovaného prodejce Mercedes-Benz.
Karoserie a podvozek – G-Class je a zůstává GELÄNDEWAGEN
Zcela nový G-Class čerpá z přibližně 45 let zkušeností a odbornosti v segmentu terénních vozů. Tento off-roadový ikon nadále spoléhá na osvědčenou konstrukci s rámem, tři mechanické uzávěrky diferenciálů a kombinaci nezávislého zavěšení předních kol s dvojitým lichoběžníkem a tuhého zadního nápravy. Vysoká světlá výška a dlouhý zdvih pérování tvoří základ terénních vlastností. Následující hodnoty mluví samy za sebe:
Podvozek zcela nového G-Class standardně zahrnuje adaptivní nastavitelné tlumení, které bylo u předchozích modelů dostupné pouze jako volitelná výbava. To poskytuje ještě lepší kontrolu v terénu. Tlumiče lépe vyrovnávají nerovnosti než pasivní tlumiče. Díky stabilizaci náklonu a podélného kývání systém průběžně upravuje charakteristiku tlumičů podle jízdní situace a automaticky snižuje pohyby karoserie. Komponenty adaptivních tlumičů jsou navrženy tak, aby odolaly extrémním podmínkám, jako je brodění vodou, jízda v blátě, odletující kameny a nečistoty.
Osvědčený elektromechanický hřebenový posilovač řízení je standardem. Spotřebovává méně energie než hydraulický systém. V závislosti na zvoleném jízdním režimu poskytuje na silnici komfortní nebo sportovní pocit z řízení. V terénu nabízí přesnou zpětnou vazbu s dostatečnou asistencí řízení. Elektrická parkovací brzda je rovněž standardem. Přední brzdové kotouče mají průměr 354 mm a tloušťku 32 mm. Zadní kotouče mají průměr 345 mm a tloušťku 22 mm.
DYNAMIC SELECT s třemi dalšími off-roadovými jízdními programy
Systém DYNAMIC SELECT umožňuje během několika sekund upravit jízdní charakteristiky zcela nového G-Class jediným stiskem tlačítka. Systém mění jízdní vlastnosti motoru, převodovky, podvozku, ESP® a řízení. Na silnici lze snadno nastavit jízdní režimy „Comfort“, „Sport“, „Eco“ a „Individual“ pomocí přepínače DYNAMIC SELECT.
Pro jízdu v terénu jsou u zcela nového G-Class k dispozici tři další jízdní programy. „Trail“ nabízí optimalizované ovládání na mírnějším terénu s volným povrchem – například na polních cestách nebo štěrku. Jízdní program „Rock“ je určen pro jízdu v středně těžkém a náročném nerovném terénu s tvrdými skalnatými povrchy. Nastavení podvozku a řízení je tužší. Třetí off-roadovou možností je „Sand“, která díky agilním zásahům do řízení zlepšuje jízdní dynamiku. ESP® je speciálně přizpůsobeno pro písčité povrchy a zvyšuje bezpečnost při dynamické jízdě, například při brzdění. Řidiči mohou off-roadové jízdní programy také volit pomocí přepínače DYNAMIC SELECT.
Vše na očích – nové OFFROAD COCKPIT
Přepracovaná off-roadová ovládací jednotka zavádí řidiče přímo do nového OFFROAD COCKPITu. Ten poskytuje přehled nejdůležitějších údajů pro jízdu v terénu jak v přístrojové desce řidiče, tak v mediálním displeji. Nabízí také funkce podporující jízdu v terénu. Obsah je zobrazován v různých dlaždicích, které lze měnit pomocí směrových šipek nebo přejetím prstu. K dispozici jsou také tlačítka pro rychlý přístup k určitým funkcím vozu relevantním pro jízdu v terénu. Zobrazovaná data zahrnují umělý horizont, polohu, kompas, nadmořskou výšku, úhel natočení přední nápravy, točivý moment, výkon, tlak a teplotu pneumatik i stav uzávěrek diferenciálů.
Pro ještě pohodlnější jízdu v terénu – „transparentní kapota“
Funkci „transparentní kapota“ lze vyvolat v off-roadovém menu na centrálním displeji. Ve spojení s 360° kamerou umožňuje virtuální pohled pod přední část vozu. Pro zobrazení „transparentní kapoty“ v mediálním displeji kombinuje vůz snímky z přední kamery a dvou kamer v bočních zrcátkách. Navíc vizualizace jízdního pruhu pomáhá zvolit optimální trasu. To umožňuje řidičům nového G-Class rychle reagovat v případě potřeby – například při setkání s překážkami, jako jsou sutiny nebo balvany. Funkce také pomáhá optimálně posoudit hřebeny, náspy a prohlubně, pokud již nejsou viditelné přes čelní sklo kvůli příliš strmému úhlu.
Nejrozmanitější nabídka modelů všech dob – motory a převodovky
Motorová nabídka zcela nového G-Class je plně elektrifikovaná. Jako mild hybridy s integrovanými startéry-generátory (ISG) a 48voltovým palubním elektrickým systémem nabízejí zvýšený výkon při snížené spotřebě paliva. Díky elektrifikaci nové modely také poskytují lepší reakce a vyšší komfort. Kromě nového Mercedes-AMG G 63 jsou v nabídce také zcela nový Mercedes-Benz G 500 a zcela nový Mercedes-Benz G 450 d.
Zcela nový Mercedes-Benz G 500 pohání řadový šestiválec o objemu 3,0 litru s dvojitým přeplňováním – výfukovým turbodmychadlem a elektrickým pomocným kompresorem. Benzinový motor dosahuje výkonu 330 kW (449 hp) a maximálního točivého momentu 560 Nm. ISG krátkodobě dodává dalších 15 kW (20 hp) výkonu a 200 Nm točivého momentu. Zároveň napájí 48voltový palubní elektrický systém. Nabídku motorů doplňuje šestiválcový diesel v zcela novém Mercedes-Benz G 450 d. Jednotka poskytuje 270 kW (+15 kW) (367 hp + 20 hp). Točivý moment je 750 (+200) Nm.
Převod výkonu zajišťuje devítistupňová automatická převodovka 9G-TRONIC s hydrodynamickým měničem, speciálně přizpůsobená požadavkům off-roadového ikonu. Široký rozsah převodů zajišťuje pohodlnou a tichou jízdu zejména při nízkých otáčkách motoru. Současně pomáhá snižovat spotřebu paliva. Mechanika a hydraulická řídicí jednotka zajišťují rychlé, plynulé a komfortní řazení. Umožňují také rychlé mezizrychlení. Tři snímače rychlosti umožňují tzv. přeskočení rychlostí, kdy se podle jízdní situace přeskočí několik stupňů. Chování řazení závisí na zvoleném jízdním režimu. Jako u všech automatických převodovek Mercedes-Benz mohou řidiči také řadit manuálně pomocí pádla DIRECT SELECT na volantu.
Například v jízdním režimu ECO pomáhá funkce ECO start/stop hospodárné jízdě tím, že vypíná motor při stání vozidla. Funkce volnoběhu také přispívá k úspoře paliva. Spojka převodovky se otevře, jakmile řidič sundá nohu z plynového pedálu. Otáčky motoru klesnou na volnoběh a jízdní odpor se sníží díky kompresním a třecím silám motoru při zavřeném plynu. Zcela nový G-Class pak „plachtí“ a krátce využívá svou vlastní kinetickou energii k pohonu. Přilnavost je obnovena, jakmile je opět sešlápnut plynový nebo brzdový pedál.
Převodovka rozděluje točivý moment v poměru 40 procent na přední nápravu a 60 procent na zadní nápravu. Trvalý pohon všech kol zajišťuje vynikající trakci. Off-roadová redukce výrazně zvyšuje točivý moment na poháněných kolech při jízdě v terénu. Současně snižuje maximální rychlost a zvyšuje trakci. To umožňuje zcela novému G-Class zvládnout i velmi náročný terén. Off-roadová redukce se zapíná v režimu převodovky „N“ pomocí přepínače LOW RANGE až do rychlosti 40 km/h. Poměr převodovky se pak změní z 1,00 v silničním nastavení HIGH RANGE na 2,93. Přechod z LOW RANGE do HIGH RANGE je možný až do rychlosti 70 km/h.
Inteligentní vícelamelová spojka zajišťuje trvalou manévrovatelnost. Funguje jako automaticky řízený diferenciál s omezeným prokluzem a reguluje chování vozu během jízdy. Po sepnutí uzávěrky středového diferenciálu přechází do pevného zámku s 100% uzamčením.
Uzávěrky předního a zadního diferenciálu jsou navrženy jako běžné diferenciálové uzávěrky s 100% uzamčením. Fungují čistě elektromechanicky a jsou plně propojené v síti. Všechny uzávěrky lze během jízdy zapínat jednotlivě jak v režimu LOW RANGE, tak HIGH RANGE. Vozidlo automaticky přepne do off-roadového jízdního programu „Rock“ při zapnutí uzávěrek. Přepínače tří uzávěrek umožňují řidiči kdykoli poznat, která z nich je aktivní. Stav je také zobrazen v mediálním displeji.
Vysoká úroveň bezpečnosti – další a vylepšené asistenční systémy řidiče
Díky dalším a zdokonaleným asistenčním a bezpečnostním systémům nejnovější generace patří zcela nový G-Class mezi nejbezpečnější vozy ve svém segmentu. Standardně je vybaven systémem Active Brake Assist, který pomocí svých senzorů rozpozná riziko kolize s vozidly jedoucími vpředu, křižujícími nebo přijíždějícími v protisměru. V případě hrozící srážky může systém řidiče varovat vizuálně i akusticky. Pokud je brzdění nedostatečné, dokáže pomoci zvýšením brzdné síly na odpovídající úroveň. A pokud není žádná reakce, může zahájit autonomní nouzové brzdění. Standardem je také Active Lane Keeping Assist, který pomáhá řidiči udržet vůz v jízdním pruhu. Systém PRE-SAFE® pro preventivní ochranu posádky je rovněž součástí standardní výbavy. Dokáže včas rozpoznat kritické jízdní situace a spustit preventivní ochranná opatření, například reverzibilní předpínače pásů nebo automatické zavření otevřených bočních oken či posuvné střešní panoramatické střechy. Standardem je také Active Park Assist s PARKTRONICem, který aktivně pomáhá při couvání do parkovacího místa a rozpoznává vhodná parkovací místa až do rychlosti 35 km/h.
Volitelný Technology Package sdružuje všechny dostupné asistenční systémy pro maximální bezpečnost a pohodlnou jízdu. DISTRONIC Active Distance Assist například pomáhá udržovat bezpečnou vzdálenost od ostatních vozidel. Balíček také asistuje řidiči v městském provozu, například výstrahou při vystupování upozorňuje na blížící se cyklisty. Blind Spot Assist pomáhá předcházet nehodám při změně jízdního pruhu pomocí vizuálních a akustických varování. Traffic Sign Assist sleduje platná dopravní omezení rychlosti a připomíná je řidiči. Parkovací balíček s 360° kamerou usnadňuje parkování a manévrování. Pohled ze všech stran a asistované parkování usnadňují manévry – centrální displej jasně zobrazuje bezprostřední okolí vozu. Čtyři kamery (vpředu, vzadu a na obou stranách) poskytují obraz, který je složen do virtuálního 360stupňového pohledu z ptačí perspektivy. Mediální displej navíc nabízí zobrazení z různých úhlů.
V kombinaci s vizuálními a akustickými signály standardního PARKTRONICu mají řidiči dobrý přehled i v náročných situacích.
Následující systémy jsou nyní k dispozici u zcela nového Mercedes-Benz G-Class:
Active Steering Assist podporuje řidiče při rychlostech až do 160 km/h mírným zásahům do řízení, když se vůz nachází uprostřed jízdního pruhu. To výrazně ulevuje, zejména na jednotvárných úsecích silnice.
Active Emergency Stop Assist zabrzdí vozidlo v jeho jízdním pruhu až do úplného zastavení, pokud rozpozná, že řidič již nezasahuje do řízení. Navíc krátké elektrické předpětí pásu PRE-SAFE® a krátký brzdný škub slouží jako poslední varování před aktivací brzd.
Systém pomáhá řidičům přizpůsobit rychlost trase. Před zatáčkami, křižovatkami, kruhovými objezdy, mýtnými stanicemi a odbočkami vůz automaticky sníží rychlost ve spojení s DISTRONIC Active Distance Assist a poté opět zrychlí.
