Mercedes-Benz CLE53 AMG Coupé
S novým modelem CLE53 4MATIC+ Coupé Mercedes-AMG výrazně vylepšuje své produktové portfolio a redefinuje segment vstupních výkonnostních kupé. Tento sportovní a elegantní dvoudveřový vůz spojuje to nejlepší ze dvou světů: obratnost a sportovnost třídy C s prostorem a prestiží třídy E. Třílitrový řadový šestiválec s dvojitým přeplňováním – turbodmychadlem a elektrickým kompresorem – prošel důkladnou úpravou a nyní nabízí výkon 330 kW (449 koní). Maximální točivý moment dosahuje 560 Nm (s overboostem 600 Nm po dobu 12 sekund). Integrovaný startér-generátor krátkodobě dodává dalších 17 kW (23 koní) a 205 Nm točivého momentu a zároveň napájí 48voltový palubní elektrický systém. Mezi další technické novinky patří devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT a plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.
Typickým vizuálním znakem kupé je dlouhá kapota zasazená do přední části s dvěma výraznými vyklenutími. Výrazně skloněné čelní sklo a prodloužená střecha, která se směrem dozadu svažuje, tento dojem ještě umocňují. Kabina posunutá výrazně dozadu přechází do sportovní, krátké zádi s nízkým zadním oknem.
Progresivně se svažující přední část („Shark Nose“) v kombinaci s precizně tvarovanou kapotou vytváří vzhled, který je zároveň sportovní i elegantní. AMG-specifická A-čková maska chladiče a ploché, ostře řezané full-LED světlomety působí velmi výrazně. Volitelně jsou k dispozici DIGITAL LIGHT světlomety s projekční funkcí i bez ní. Denní svícení tvoří oválné světelné kruhy a modré osvětlení u paty světlometů podtrhuje dynamický vzhled.
Výrazně tvarovaný přední nárazník je ve střední části zvýšený do tvaru písmene A („A-wing“), což umožňuje velký přívod vzduchu pro vysoký průtok. Totéž platí pro boční přívody vzduchu s dvěma příčnými lamelami. Boční pohled strukturuje výrazně tvarované hrany. Rozšířené přední a zadní blatníky, široký rozchod kol (o 58 mm vpředu a o 75 mm vzadu oproti standardnímu modelu Mercedes-Benz) a 19palcová kola dodávají novému AMG Coupé mohutný vzhled. Volitelně jsou k dispozici i 20palcová kola.
Svalnatá záď se vyznačuje plynulými plochami, hladkými přechody a dvoudílnými LED světly s trojrozměrnými světelnými tělesy. Zadní svítilny jsou propojeny tmavě červeným designovým prvkem, který zdůrazňuje šířku vozu. Dominantními prvky jsou kulaté dvojité koncovky výfuku, harmonicky začleněné do zadního nárazníku. Jejich design v boční části za blatníky zlepšuje aerodynamiku – proudění vzduchu kolem kol je lepší. Spoiler na víku zavazadlového prostoru je lakovaný v barvě vozu, volitelně je však k dispozici i v černé barvě v rámci AMG stylingového balíčku.
Volitelný balíček AMG Optics přidává ještě sportovnější akcenty. Obsahuje další aerodynamické prvky na předním a zadním nárazníku, výraznější spoiler na víku zavazadlového prostoru a difuzor mezi koncovkami výfuku. Pro další individualizaci jsou k dispozici dva AMG Night balíčky a AMG Carbon balíčky.
Interiér s nezávislou výbavou a specifickými displeji
Interiér vítá posádku jedinečnou výbavou, exkluzivními materiály a nejnovější generací infotainmentu MBUX. Oči přitahují volně stojící plně digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3 palce, 11,9palcový centrální displej orientovaný na řidiče v přehledném portrétním formátu a dynamické ambientní osvětlení s 64 barvami. Na přání se osvětlení táhne plynule od středové konzoly až pod vnější větrací otvory. V každých dveřích vede světelný pás podél kontur loketní opěrky a boční linie až do zadní části vozu.
Dalším lákadlem jsou integrovaná sedadla potažená umělou kůží ARTICO a mikrovláknem MICROCUT v černé barvě s AMG-specifickou grafikou a červeným kontrastním prošitím. Kombinují sportovní vzhled s výraznou boční oporou. Další prvky interiéru zahrnují červené bezpečnostní pásy a lesklé karbonové dekorace. Na přání jsou k dispozici různé čalounění z kůže a Nappa kůže. Při výběru Nappa kůže je na předních opěrkách hlavy vyraženo logo AMG.
Volitelně je k dispozici AMG performance sedadlo, které se vyznačuje výraznějšími bočními opěrkami pro ještě lepší boční podporu. Vertikální otvory dodávají vizuální akcenty, zároveň šetří hmotnost a zlepšují ventilaci zad. Při čalounění Nappa kůží jsou tyto otvory zvýrazněny kontrastní barvou.
AMG performance volant v designu s dvojitými paprsky
Standardní plochý volant AMG Performance s dvojitými paprsky a bezproblémově integrovanými tlačítky nabízí vysoký komfort pro každodenní použití. Kulatá tlačítka na volantu AMG zaujmou brilantními displeji a intuitivní ovládací logikou. Zde lze ovládat důležité jízdní funkce a všechny jízdní programy.
Na přístrojovém štítu může řidič přepínat mezi zobrazeními „Classic“, „Sport“ a AMG exkluzivním „Supersport“. Režim „Supersport“ vyniká centrálním kulatým otáčkoměrem a perspektivně navrženými horizontálními displeji po jeho stranách, které vytvářejí prostorový dojem hloubky. Řidič má v AMG menu přístup k různým speciálním zobrazením, jako jsou údaje o motoru, indikátor zařazeného rychlostního stupně, zahřívání, nastavení, G-metr a časovač závodu. Centrální displej také podtrhuje dynamický charakter vozu individuálními AMG zobrazeními, například vizualizací jízdních programů nebo telemetrických dat.
Řadový šestiválec s integrovaným startér-generátorem a elektrickým kompresorem
Nový CLE53 4MATIC+ využívá komplexně vylepšenou verzi třílitrového řadového šestiválce M256. Faceliftovaná generace tohoto výkonného motoru, označovaná jako M256M, zaujme především optimalizovanými spalovacími komorami s přepracovanými sacími a výfukovými kanály, novými pístními kroužky, optimalizovaným vstřikováním a novým turbodmychadlem. Ve spojení s novým elektrickým kompresorem nabízí zvýšení plnicího tlaku o 0,4 baru na 1,5 baru a tím i vyšší točivý moment 560 Nm v trvalém provozu a 600 Nm v overboostu po dobu až 12 sekund.
Důležitější než absolutní hodnota točivého momentu je však jeho dostupnost a celková reakce motoru. O to se stará vylepšený elektrický kompresor, který nyní může pracovat téměř nepřetržitě po delší dobu. Řidiči to pocítí zejména ve středních otáčkách. Díky tomu mohlo být turbodmychadlo zvětšeno pro vyšší špičkový výkon.
Současně zákazníci profitují z vyšší účinnosti pohonného ústrojí, která byla výrazně zlepšena zejména při plném zatížení. Nový integrovaný startér-generátor druhé generace (ISG) je nyní zabudován v převodovce. Jako centrální součást 48voltového elektrického systému funguje nejen jako elektrický generátor, ale plní i hybridní funkce. Patří sem krátkodobé dobití výkonu 17 kW (23 koní) a 205 Nm točivého momentu, rekuperace, posun bodu zatížení, plachtění a téměř nepostřehnutelné nastartování motoru při funkci start-stop.
Elektronicky omezená maximální rychlost 250 km/h může být volitelně zvýšena na 270 km/h balíčkem AMG Driver's Package. Vysoce výkonný brzdový systém AMG je přizpůsoben výkonu a schopnostem CLE53 Coupé: vpředu jsou použity perforované a vnitřně větrané kotouče o rozměru 370 x 36 mm se čtyřpístkovými pevnými třmeny s nápisem AMG, vzadu pak vnitřně větrané kotouče 360 x 26 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.
Přizpůsobené časy řazení, vysoká účinnost: převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Třílitrový řadový motor je spojen s devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT, která zaujme přizpůsobenými časy řazení, rychlými reakcemi, funkcí dvojitého sešlápnutí spojky a možností vícenásobného podřazení. Přeřazení nahoru i dolů probíhá okamžitě. Převodovka je velmi pohotová zejména v jízdním režimu „Sport+“ a v manuálním režimu. K dispozici jsou dynamické akcelerační manévry a upravené časy řazení, ale také úsporný styl jízdy podle zvoleného jízdního programu. Manuální řazení umožňují galvanizované páčky pod volantem na levé a pravé straně.
Charakteristiky na dosah ruky: AMG DYNAMIC SELECT
Pěti jízdními programy AMG DYNAMIC SELECT „Slippery“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ lze charakteristiky nových modelů 53 ovlivnit jediným dotykem. Škála sahá od efektivního a komfortního po velmi sportovní. Mění se důležité parametry jako odezva motoru, převodovky, podvozku a řízení. Bez ohledu na zvolený program může řidič přepnout přímo do manuálního režimu tlačítkem „M“ a řadit výhradně pomocí páček na volantu. Podvozkové režimy lze také podle potřeby zvolit samostatně.
Řídicí systém jízdní dynamiky AMG DYNAMICS je integrován do programů AMG DYNAMIC SELECT. V úrovních „Basic“, „Advanced“ a „Pro“ například ovlivňuje strategie řízení ESP® (Elektronický stabilizační program) nebo pohonu všech kol. Na základě řidičových reakcí a dat ze senzorů inteligentní předběžná kontrola předvídá požadované chování vozu. Rozsah sahá od extrémně stabilního po vysoce dynamický, pro komfortnější nebo obzvlášť sportovní zážitek z jízdy. Funkce AMG DYNAMICS lze také přímo volit tlačítky na AMG volantu. Kombinace modifikovatelných jízdních charakteristik a rozsáhlých možností výbavy umožňuje široké spektrum sportovnosti, elegance a životního stylu podle individuálních požadavků zákazníka.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ je standardem
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+ spojuje optimální trakci pro dynamickou radost z jízdy s vysokou úrovní bezpečnosti za všech podmínek: na suché vozovce i na mokrém nebo kluzkém povrchu. Přechod mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol probíhá plynule, protože inteligentní řízení je integrováno do celkové architektury vozu. Rozdělení síly je diferencované. Při mírné jízdě a situacích, kdy není potřeba pohon všech kol, je přední náprava zcela odpojena, což zvyšuje účinnost. Od nastavení ESP Sport je jízdní chování více zaměřené na zadní nápravu. A v režimu drift je nové AMG CLE Coupé naprogramováno jako vůz s pohonem zadních kol v celém rozsahu rychlostí.
Nezávislý podvozek AMG RIDE CONTROL pro vysokou jízdní dynamiku
Pro větší obratnost, neutrálnější chování v zatáčkách a vyšší trakci je použit podvozek AMG RIDE CONTROL vyvinutý v Affalterbachu. Ocelový podvozek s mimořádně sportovním nastavením pružin a adaptivním nastavitelným tlumením spojuje vynikající jízdní dynamiku s vysokým komfortem jízdy. Tlumení na každém kole se přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a stavu vozovky. Probíhá to rychle a přesně pomocí samostatných ventilů pro tah a tlak v tlumičích. Navíc lze charakteristiku tlumení předvolit ve třech úrovních: „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“, což umožňuje výrazné rozlišení mezi vysokým komfortem na dlouhé vzdálenosti a sportovní jízdní dynamikou.
Třístupňové rychlostně citlivé řízení AMG a standardní zadní náprava s řízením kol
Řízení také přispívá ke zvýšení dynamiky a komfortu. CLE53 4MATIC+ Coupé je vybaven třístupňovým AMG parametrickým řízením, které se přizpůsobuje zvolenému jízdnímu režimu. Při manévrování a parkování je potřeba jen minimální síly na volantu. Při vyšších rychlostech pak řidič získává díky upravené charakteristice řízení ještě lepší zpětnou vazbu, zejména v režimech podvozku „Sport“ a „Sport+“.
Standardní zadní náprava s řízením pracuje s maximálním úhlem natočení 2,5 stupně. Do této hranice se zadní kola při rychlostech do 100 km/h (proměnlivě podle nastavení AMG DYNAMICS) otáčejí proti směru předních kol. To virtuálně zkracuje rozvor a výrazně zlepšuje obratnost, snižuje námahu při řízení a zvyšuje manévrovatelnost. To znamená, že poloměr otáčení je při zatáčení nebo parkování znatelně menší. Při rychlostech nad 100 km/h (opět podle nastavení AMG DYNAMICS) se zadní kola otáčejí paralelně s předními – maximálně do 0,7 stupně. Virtuální prodloužení rozvoru pozitivně ovlivňuje stabilitu jízdy: boční síla se při změně směru buduje rychleji, což umožňuje vozu reagovat na řízení přímočařeji. Reakce zadního řízení závisí na zvoleném jízdním programu AMG DYNAMIC SELECT.
Pro ještě emotivnější zážitek z jízdy nabízí volitelný paket AMG DYNAMIC PLUS mimořádně sportovní výbavu. Jedním z vrcholů je jízdní program RACE s režimem Drift Mode. AMG performance volant potažený mikrovláknem MICROCUT má tlačítka pro rychlé ovládání jízdních režimů a dalších nastavení jízdní dynamiky. Červeně lakované brzdové třmeny s nápisem AMG na přední i zadní nápravě vizuálně podtrhují sportovní charakter. Aktivní uložení motoru umožňuje situaci přizpůsobit od komfortního až po sportovní spojení motoru s karoserií.
