Mercedes-Benz GLS 600 Maybach
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC představuje novou podobu luxusu v segmentu SUV. Rozšiřuje portfolio značky Mercedes-Maybach tím, že kombinuje design karoserie a technický základ modelu GLS s luxusem špičkového sedanu. Prostorný interiér s materiály nejvyšší kvality a mimořádně účinnou zvukovou izolací vytváří stylovou a luxusní atmosféru. Díky příjemně zvýšené pozici k sezení si cestující mohou sami rozhodnout, kolik ze svého okolí chtějí vidět, a to díky elektronicky ovládaným roletám na dvou zadních bočních oknech. Závěs AIRMATIC v kombinaci s plně aktivním systémem E-ACTIVE BODY CONTROL účinně tlumí nerovnosti vozovky. Poprvé je k dispozici speciální jízdní program Maybach, který zajišťuje ještě větší komfort. Vstup a výstup jsou rovněž velmi pohodlné: při otevření dveří se vůz mírně sníží a na příslušné straně se rychle a tiše vysune osvětlený nášlapný práh z eloxovaného hliníku. Čtyřlitrový osmiválec, který vyvine výkon 550 hp a točivý moment 538 lb-ft, je variantou motoru vyvinutou výhradně pro Maybach a pohání vůz nenápadně a s velkou silou. Motor je spojen se 48voltovým systémem EQ Boost. Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC vstoupí na trh ve druhé polovině roku 2020.
Hvězda Mercedes-Benz zdobí kapotu klasickým způsobem, zatímco jemné, vertikální chromované lamely masky chladiče Maybach vytvářejí efekt proužků. Efektivní chromové detaily kolem bočních oken a chromové vsadky na prahových lištách dodávají profilu důstojnost a eleganci. Kola o průměru 22 nebo 23 palců byla vyvinuta výhradně pro tento model, přičemž 23palcová verze navazuje na motiv proužků. Ozdobné koncovky výfuku s malými příčnými žebry podtrhují identitu modelu jako Mercedes-Maybach. Totéž platí pro emblém značky, který je umístěn na různých místech, například na sloupku D. Jako speciální prvek specifický pro Maybach je k dispozici dvoubarevný lak v osmi různých elegantních barevných kombinacích.
Dalším výrazným prvkem Mercedes-Maybach GLS jsou elektronicky vysouvací nášlapné prahy. Usnadňují pohodlný a bezpečný vstup i výstup z vysoké pozice k sezení. Povrchy z eloxovaného hliníku s černými gumovými pásky, osvětlené ve tmě a zvláště široké v oblasti zadních dveří, zajišťují velmi speciální vizuální efekt. V zasunutém stavu jsou nášlapné prahy skryty za prahovými lištami. Po otevření zadních dveří se nášlapný práh na příslušné straně automaticky vysune během přibližně jedné sekundy. Toto výchozí nastavení lze změnit pomocí speciálního menu v infotainmentu MBUX.
Výbava: luxus, kůže a polohovatelná sedadla
Základní výbava Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC je již rozhodně luxusní. Dvě vnější zadní sedadla lze elektronicky přeměnit na polohovatelná křesla. Čalounění a palubní deska jsou potaženy jemnou kůží Nappa, přičemž na přání je k dispozici řada dalších polštářů a kožených obložení interiéru. Standardem je elektricky ovládaná panoramatická posuvná/sklopná střecha se zatemňovací roletou, stejně jako vyhřívaná a větraná masážní sedadla. Na zvláštní objednávku je k dispozici pevná středová konzola, která promění vůz na prostorný čtyřmístný automobil, jehož zadní část je stejně vhodná pro práci jako pro relaxaci. Tato konzola nabízí vysouvací a skládací stolky a dokonce i ledničku s prostorem na láhve šampaňského. K tomu jsou v nabídce příslušenství vhodné stříbrné sklenice na šampaňské.
Pro Mercedes-Maybach GLS byl v rámci volitelného balíčku AIR BALANCE vyvinut speciální parfém: bílý květ osmanthu, květinový a lehký, doplněný jemnou koženou vůní a kořeněným čajem.
Od přenosu výkonu přes zavěšení až po technologii světlometů odpovídají technické systémy Mercedes-Maybach GLS nejkomfortnější výbavě technicky příbuzných SUV Mercedes-Benz. Na tomto základu často vzniká přidaná hodnota typická pro Maybach. Například zvuková izolace interiéru byla zvýšena instalací pevné přepážky a pevné police za zadními sedadly, která odděluje interiér od zavazadlového prostoru. Standardem je samostatná klimatizace pro zadní sedadla s dalšími výdechy a přídavnými topnými tělesy, díky nimž je regulace teploty ještě rychlejší. Pro zavěšení a pohonné ústrojí je k dispozici speciální jízdní program Maybach; jeho nastavení nabízí cestujícím především maximální jízdní komfort.
Pomocí standardního tabletu MBUX Rear v středové konzole nebo v loketní opěrce mezi zadními sedadly lze rozsáhlé funkce komfortu a zábavy intuitivně ovládat i ze zadních sedadel. Integrace digitálních zařízení používaných cestujícími zahrnuje všechny běžné standardy.
Značka Mercedes-Maybach znamená exkluzivní luxus, maximální komfort a nejmodernější technologie v automobilovém inženýrství, službách a příslušenství. Je považována za průkopníka v definování stylu a prestiže. Motto jejího zakladatele Wilhelma Maybacha bylo vytvářet to nejlepší z nejlepšího. V roce 2014 byla značka Mercedes-Maybach založena jako subznačka Mercedes-Benz v rámci restrukturalizace značek. Od svého uvedení na trh v roce 2015 bylo po celém světě dodáno více než 45 000 vozů Mercedes-Maybach třídy S. V roce 2018 se prodalo více vozů Mercedes-Maybach třídy S než kdy dříve: každý sedmý prodaný vůz třídy S byl Maybach.
Mercedes-Maybach GLS spojuje karosářskou formu a vynikající, robustní technický základ poskytovaný modelem GLS, který je SUV třídy S, se všemi technickými a materiálovými luxusními prvky špičkového sedanu. Stylově a zároveň důrazně ukazuje své výjimečné postavení mezi SUV Mercedes-Benz. Mercedes-Maybach nese hvězdu Mercedes tradičním způsobem, vzpřímeně na kapotě. Zatímco Mercedes-Benz GLS má velkou hvězdu mezi dvěma horizontálními žaluziemi masky chladiče, maska Mercedes-Maybach má jemnou, elegantní řadu vertikálních chromovaných proužků jako motiv. Ty se směrem nahoru rozšiřují do malých lopatek, které přecházejí do chromovaného rámu s nápisem MAYBACH uprostřed nahoře.
„Značka Mercedes-Maybach představuje ‚Ultimátní luxus‘ v jeho nejmodernější a nejčistší podobě,“ říká Gorden Wagener, Chief Design Officer společnosti Daimler AG. „Styl značky se vyznačuje dokonalou krásou, nejvyšší estetikou a elegancí. Abychom definovali luxus budoucnosti, posouváme koncept Sensual Purity na novou úroveň a transformujeme se z prémiového výrobce na světově vedoucí designovou značku.“
Světlomety s technologií Intelligent Light System LED jsou standardem a předvádějí celé přední osvětlení jako v klenotnické vitríně. Pod maskou chladiče má přední nárazník široký vstup vzduchu, který nenápadně naznačuje sílu osmiválce jemně tkanou mřížkou z vysoce kvalitního chromu. Po levé a pravé straně masky chladiče jsou jemně zakřivené ozdobné lišty pro další zdobení a mřížka se zužuje do elegantního, štíhlého příčníku, který zdůrazňuje horizontální linii mezi maskou chladiče a držákem registrační značky. Pod chromovanou mřížkou má nárazník vysokolesklý černý lak a robustní, vysokolesklý chromovaný spodní kryt, který podtrhuje výrazně vytříbený charakter SUV.
Boční pohled na vůz rovněž ukazuje vytříbenou reinterpretaci genů SUV. Robustní chromové rámečky bočních oken jsou rozděleny chromovanými kryty sloupku B. Tento ozdobný prvek je pevnou součástí charakteristického vzhledu nárazníku Mercedes-Maybach a zvenčí zdůrazňuje délku zadní části kabiny. Černě lakované prahové lišty s chromovými vsadkami a střešní nosiče na vzpěrách, všechny typické prvky SUV, byly také proměněny v ozdobné prvky díky vysokému lesku a výrazným chromovým detailům. Na sloupku D elegantní odznak Mercedes-Maybach podtrhuje vysokou kvalitu a pečlivost zpracování. Ve tmě je součástí uvítací světelné show při otevírání vozu projekce emblému Mercedes-Maybach na zem z vnějších zrcátek.
Osvětlený nášlapný práh: vysouvací nášlapné prahy zajišťují dynamický zážitek při nastupování
Prahové lišty nejsou jen ozdobou. Obsahují nášlapný práh, který se automaticky vysouvá, aby usnadnil nastupování a vystupování. Vyrobené z vysokolesklého hliníku s protiskluzovými gumovými pásky, více než dva metry dlouhé nášlapné prahy nejenže umožňují pohodlný přístup a výstup, ale také zajišťují nepřekonatelnou podívanou při každém použití (podrobnosti viz následující kapitola).
Velká kola mají průměr 32,5 palce (825 mm), zatímco ráfky měří 22 nebo 23 palců v průměru. Jejich vícepaprskový design byl vytvořen výhradně pro Mercedes-Maybach. Design 23palcových kol navazuje na motiv proužků masky chladiče. Štíhlé, filigránské paprsky přecházejí do ráfku jako malé lopatky, podobně jako lamely masky chladiče. Standardní 22palcová kola jsou z litého hliníku lakovaná vysokolesklou černou barvou s vysokým leskem, zatímco 23palcová kola jsou kovaná a leštěná z hliníku. Elegantní kryty nábojů jsou vyrobeny z kvalitního kovu a nesou hvězdu Mercedes obklopenou nápisem „Maybach“ na každé straně. Velká kola zapadají do blatníků zcela bez mezer. Specifické rozšíření blatníků pro SUV jsou lakována v barvě vozu.
Výrazné a elegantní ozdobné prvky jako designové detaily pokračují i na zadní části Mercedes-Maybach GLS. Pod zadním oknem, vlevo a vpravo od hvězdy Mercedes, je umístěno označení modelu v písmu specifickém pro Mercedes-Maybach. Pod ním se táhne chromová lišta přes celou šířku vozu od vnějšího okraje prvního zadního světla k jeho protějšku na druhé straně. Druhá ozdobná lišta je umístěna ve výšce nakládací hrany a zadní odrazky jsou vsazeny do širokých konců jako drahokamy. Spodní okraj zadního nárazníku je lakován vysokolesklou černou barvou a nese robustní, vysokolesklý chromovaný spodní kryt, který obklopuje dvě velké, obdélníkové koncovky výfuku. Mezi nimi je charakteristický horizontální spojovací prvek, který představuje další typický designový prvek Mercedes-Maybach.
Volitelně jsou k dispozici dvoubarevné laky, které podtrhují vyvážené proporce karoserie. Celkem je plánováno osm kombinací, přičemž první uvedená barva je barvou spodní části: Lunar Blue/Iridium Silver; designo Diamond White/Obsidian Black; Iridium Silver/designo Diamond White; Iridium Silver/Selenite Grey; Obsidian Black/Kalahari Gold; Obsidian Black/Patagonia Red; Obsidian Black/Rubellite Red; Emerald Green/Mojave Silver. Tyto laky působí obzvlášť elegantně díky plynulému průběhu oddělovacích linií, kde jemný proužek v jedné barvě přechází do karoserie druhé barvy podél boční linie vozu. Tento jemný proužek opět navazuje na motiv proužků.
Jedním z vrcholů Mercedes-Maybach GLS jsou elektronicky vysouvací nášlapné prahy. Usnadňují pohodlný a bezpečný vstup i výstup z vysoké pozice k sezení a zároveň zajišťují elegantní podívanou.
Boční nášlapy lakované do vysokého lesku černé mají délku 6,8 stop (2,06 metru) a v oblasti zadních dveří dosahují maximální šířky 21 centimetrů – pod předními dveřmi jsou o něco užší. Zabírají celou délku bočních prahových panelů. Do jejich povrchu z eloxovaného hliníku jsou vsazeny černé gumové pásky, jejichž obrysy odrážejí motiv pádla z mřížky chladiče na zadním konci. Na zadním konci každého nášlapu je také chromovaný emblém Mercedes-Maybach.
V zasunuté poloze je nášlap téměř neviditelně ukrytý v bočním prahovém panelu. V této poloze je nakloněn směrem ke středu vozu přibližně o 45° a těsně kopíruje boční práh. Díky tomu není snížena světlá výška vozu. Po otevření bočních dveří se nášlap na dané straně nejprve tiše a plynule spustí dolů pomocí dvou elektricky poháněných ramen z odlitku hliníku, každé se čtyřmi klouby, a poté se vysune do vodorovné polohy. Čas od sepnutí kliky dveří po vysunutí nášlapu je přibližně jedna sekunda. Ve tmě, kromě ambientního osvětlení z otevřených dveří, je plocha nášlapu v oblasti zadních dveří osvětlená LED páskem v prahovém panelu včetně projekce emblému Maybach.
Když se vůz při otevření dveří sníží o 25 mm pomocí AIRMATIC, vzdálenost mezi vozovkou a podvozkem se nášlapem ještě více zmenší, což usnadňuje nastupování a vystupování. Protiskluzové gumové pásky zajišťují bezpečný krok. Nosná konstrukce každého nášlapu je dimenzována na maximální zatížení 441 lbs (200 kg).
Pokud se otevřou zadní dveře, nášlap na dané straně se automaticky vysune ven. Toto výchozí nastavení lze kdykoli změnit v speciálním menu na multimediálním displeji. Například je možné nechat nášlapy trvale zasunuté nebo je aktivovat pouze manuálním příkazem. V manuálním režimu lze nášlapy vysunout i při zavřených dveřích. Při rychlosti nad 10 mph se nášlapy automaticky zasunou. V režimu jízdy Off-Road je automatická funkce vždy deaktivována, aby se zabránilo nárazům na nerovném terénu. Po zavření bočních dveří se nášlap zasune během přibližně 1,5 sekundy.
Kinematika a umístění nášlapu zajišťují, že na rovném povrchu je možné jeho vysunutí i zasunutí bez omezení i v nízké poloze AIRMATIC. Z bezpečnostních důvodů je automatická funkce vybavena senzory podobnými těm, které se používají v protinárazových systémech elektrických oken nebo posuvných střešních okének. Proces se proto automaticky zastaví, pokud dojde ke kontaktu s překážkou.
Interiér Mercedes-Maybach využívá prostornost GLS k tomu, aby řidiči i cestujícím nabídl pohodlná sedadla ve všech čtyřech či pěti místech, kde mohou svůj čas využít podle libosti. Zejména Executive Rear lze využít jak jako kancelář, tak jako soukromou relaxační zónu. Integrace digitálních zařízení hraje důležitou roli na každém sedadle. Vysoké rozlišení displejů s brilantní grafikou a dotykové obrazovky pro ovládání rozsáhlých funkcí ještě více umocňují luxusní atmosféru. Uživatel Mercedes-Maybach si může dokonale propojit své digitální prostředí s vozem, ať už řídí sám, nebo je vozidlem doprovázen.
Charakter interiéru se nejvíce odráží v prvotřídních materiálech, které jsou pečlivě zpracovány a dokončeny s vysokou řemeslnou kvalitou. Štědrost a luxus Mercedes-Maybachu se projevují například v palubní desce čalouněné Nappa Leather a v horizontálních, chromovaných mřížkách větracích otvorů. Ty decentně odkazují na typické detaily Mercedes-Maybachu z exteriéru, například na proužkovou dekoraci mřížky chladiče nebo na horizontální spojovací prvek koncovek výfuku.
Ústředním prvkem designu palubní desky je impozantně velká obrazovka zasazená do energického, výrazně stylizovaného a kompletně koženě čalouněného přístrojového panelu. Ten přechází do dveřních panelů a integrovaný dekorativní prvek se rovněž táhne do dveří. Současně vytváří dojem, že horní část kokpitu volně plave. Přístrojové budíky a multimediální displej (standardně 2 × 12,3 palce) jsou umístěny za společnou skleněnou plochou, která tvoří velkou samostatnou obrazovku.
Po zapnutí zapalování jsou cestující na všech obrazovkách přivítáni animací s nápisem Maybach a exkluzivní barevnou kombinací. Následně si mohou vybrat z různých stylů zobrazení, jako Sport, Progressive nebo Discreet, které nabízejí různý počet ukazatelů a přizpůsobují atmosféru aktuální náladě. Prezentace s brilantní grafikou podtrhuje přehlednost intuitivního ovládání. Jedinečnou vlastností MBUX (Mercedes-Benz User Experience) je jeho schopnost učení díky umělé inteligenci. Další styl zobrazení byl navržen výhradně pro Mercedes-Maybach: Maybach Classic. V tomto případě je celková atmosféra ztmavena do tmavě modré. Číslice, ručičky a rámečky jsou v barvě růžového zlata. Virtuální sklíčka budíků jsou decentně gravírovaná.
Přístrojový panel je rozdělen do tří samostatně volitelných zón – dvou kruhových ukazatelů a centrálního displeje mezi nimi. Všechny tři zóny lze intuitivně nastavit pomocí levého dotykového ovladače na volantu, což umožňuje velmi vysoký stupeň individualizace. Řidič si může individuálně kombinovat tři funkce a zobrazení, která jsou pro jeho trasu a styl jízdy nejdůležitější.
Multifunkční volant Mercedes-Maybach GLS z Nappa Leather, případně na přání v dřevěném provedení, je příjemný na dotek, ladí s čalouněním a dekorem a lze jej na přání vyhřívat. Levý a pravý paprsek mají ovládací prvky s dotykovými tlačítky a na středovém spojení je nápis Maybach. Dalším způsobem ovládání mnoha funkcí vozu je touchpad ve středové konzole. Výrazná, zvýšená středová konzola vytváří robustní kontrast k volně plovoucímu vzhledu palubní desky. Konzola nese dva robustní kožené madla, která jemně připomínají SUV charakter vozu. Součástí je také elegantní opěrka ruky s exkluzivním emblémem Maybach.
Atmosféra inspirovaná světem jachtingu a růžové zlato jako symbolická barva Mercedes-Maybachu
Povrchy dekorativních prvků z dřeva s vysokým leskem nebo otevřenou strukturou a čalounění v kombinacích Nappa Magma Grey/Black nebo Nappa Mahogany Brown/Macchiato Beige zajišťují velmi vysoký pocit hodnoty. Stejné barevné kombinace jsou k dispozici také v rámci standardního balíčku designo Leather. Brzy po uvedení na trh bude jako alternativa dostupná světlejší barva čalounění Crystal White/Silver Grey Pearl, která evokuje interiérový design luxusních jachet a podtrhuje vysokou kvalitu použitých materiálů. Typickým detailem Mercedes-Maybachu je růžové zlato použité na lemování bílého čalounění.
Dalším prvkem s vysokou řemeslnou kvalitou jsou mnohonásobné boxové sklady podél středové linie čalounění sedadel. Kůže je v centru vtlačená, a dvě poloviny po stranách jsou složené proti sobě tak, že vytvářejí dvě polstrované kapsy naproti sobě přes vtlačení. Tyto kapsy jsou nahoře a dole sešité dohromady. Výsledkem je hladký, napnutý povrch sedadla, který se přizpůsobí konturám zad a je pevný tam, kde má sedadlo méně povolit. Motiv boxových skladů se opakuje i na polštářích v balíčku Leather, kde je důmyslně zvýrazněn: boxový sklad na potahu polštáře odhaluje vsazený kontrastní proužek v barvě růžového zlata lemování.
Dřevěné dekorativní prvky s emblémy Mercedes-Maybach, ladící s ostatním dekorem, jsou standardně připevněny na opěradlech předních sedadel a ještě více tak umocňují atmosféru vzadu. Na opěradlech předních sedadel lze také instalovat displeje systému MBUX Rear Seat Entertainment.
Reproduktory Burmester® High-End 3D Surround Sound System v dveřích jsou vsazeny do dřevěného obložení za kovovými mřížkami. Vysoce kvalitné chromované prvky a emblémy Mercedes-Maybach v interiéru vytvářejí další výrazné detaily. Podnětný kontrast vzniká spojením tradičních materiálů, jejich řemeslného zpracování a moderních high-tech prvků Mercedes-Maybachu.
Luxus znamená také využití nejmodernějších designových postupů
LED optická vlákna standardního ambientního osvětlení s 64 barvami jsou vsazena do dveřních panelů pod dekoračními prvky. Od zadních dveří stoupají na polici zavazadlového prostoru jako „pohyblivé linie“ a elegantně obklopují sedadla. Uprostřed zadní lavice pak pokračují po stranách středové opěrky komfortu u pěti-místné verze nebo zadní středové konzoly u čtyřmístné varianty. Obklopují také MBUX Rear Tablet, který umožňuje ovládání komfortních funkcí vzadu. Výhradně a poprvé v Mercedes-Maybach GLS zahrnuje ambientní osvětlení také optická vlákna v čalounění stropu, na levé a pravé straně panoramatické posuvné/sklopné střechy, což zejména v noci zdůrazňuje efekt střešního otvoru.
Velká panoramatická posuvná/sklopná střecha vpouští do interiéru hodně světla a podle potřeby i čerstvý vzduch. Její elektricky ovládaná roleta je zcela neprůhledná a zajišťuje soukromí zadním cestujícím, stejně jako elektricky ovládané clony na zadních bočních oknech. Cestující ocení také teplotně řízené držáky nápojů ve prodloužené středové konzole.
Ve čtyřmístné variantě má souvislá středová konzola zamykatelné víko, jehož dřevěný dekor navazuje na dekor „vodopádu“ dělicího prostoru zavazadlového prostoru. Za ním je úložný prostor, případně velký chlazený box. Ten pojme například tři láhve šampaňského o objemu 0,75 l. Pod zamykatelným víkem je vyhřívaná opěrka ruky z Nappa Leather. Před ní je MBUX Rear Tablet s úhlopříčkou 7 palců pro ovládání všech komfortních funkcí. MBUX Rear Tablet lze pro pohodlné používání vyjmout z nabíječky/držáku. Držák je umístěn ve sklápěcím víku osvětleného úložného prostoru, který je vybaven také zásuvkou 115 V. Před ním je prostor pro volitelný Wireless Mobile Interface, který může být na přání vybaven Bluetooth přijímačem pro diskrétní hovory.
Mezi nožními prostory zadních sedadel má souvislá středová konzola dřevěný dekorativní prvek s posuvným krytem, který odhaluje teplotně řízené držáky nápojů a úložný prostor. Tento prostor lze volitelně využít i pro uložení stříbrných sklenic na šampaňské dostupných jako originální příslušenství Mercedes-Maybach, pro které je ve víku chladicího boxu vyhrazené pevné místo.
Proužkový motiv je výrazným znakem Mercedes-Maybachu, který se objevuje na mnoha místech, například na mřížce chladiče, nášlapech, designu kol nebo větracích otvorech klimatizace. Tento vzor inspiroval také dva dekory interiéru. Jako tradiční materiál je dřevo zpracováno a dokončeno obvyklou řemeslnou kvalitou. Prezentace vodícího proužkového motivu je však možná pouze díky moderním technologiím.
Volitelný designo dekor v provedení high-gloss black flowing lines piano lacquer zdobí extrémně jemné, světlé „tekoucí linky“, které připomínají intarzii. Tyto linky se vinou přes dekorativní prvek, kopírují jeho tvar a zvýrazňují kontury. Vytvářejí elegantní ornament, který se rozšiřuje nebo zužuje a umocňuje tak harmonický celkový dojem. Jejich vznik je výsledkem mistrovského řemesla a precizní digitální technologie.
Pečlivě vybraný dřevěný dýhový materiál je stárnutý minimálně deset let a před samotným zpracováním vyžaduje náročné řemeslné postupy – řezání, zesilování a stabilizaci, než je dýha obzvlášť tence obroušena do požadovaného tvaru. Následně je připevněna na nosič, který jí dodá tvar, a obarvena na černo. Pak přichází na řadu samotná aplikace „tekoucích linek“. K tomu slouží speciálně vyvinutý CNC frézovací nástroj, který do vrstvy dýhy vyřezává jemné linky široké jen několik setin milimetru. Tyto extrémně přesné frézované rýhy mají hloubku těsně pod jeden milimetr. Při frézování je dýhová vrstva zcela proříznuta, čímž se odkryje světlý nosný materiál. Nejtěžší na tomto procesu je zabránit natržení dýhy, proto je třeba například přizpůsobit směr frézování směru vláken dřeva.
Po frézování je nutné důkladně odstranit veškerý pilinový prach i z nejjemnějších rýh. Provádějí se mikroskopické kontroly, aby bylo zajištěno, že linky jsou čistě vyfrézované a všechny zbytky jsou odstraněny. I sebemenší nečistota by díl učinila nepoužitelným. Teprve pokud je povrch bez poskvrny, dostane díl plnohodnotný nátěr nanášený strojově.
Jemný vzor světelných linek u volitelného designo high-gloss brown light lines lime wood dekoru vzniká zcela odlišným způsobem. V první fázi se několik vrstev dýhy slepí do bloku, přičemž každá sedmá vrstva je místo dřeva z polykarbonátu. Z takto vzniklého vrstveného bloku se pak řežou plátky o tloušťce 0,6 mm kolmo na povrch dýhy, které se následně obrousí do hladka. Tyto plátky tvoří dýhu dekorativních prvků a jsou zbarveny do tmavého odstínu. Barva se pak opět setře, aby polykarbonátové proužky vystoupily jako „světlé linky“. Na rozdíl od „tekoucích linek“ v provedení piano lak a magnólie jsou tyto linky rovné a paralelní. Při řezání a aplikaci dýh na tvarované díly je proto třeba věnovat maximální pozornost jejich přesnému zarovnání. Tyto dýhy jsou pak kompletně přelakovány bezbarvým lakem.
Povrchová úprava, zahrnující broušení a leštění, je pak u obou variant dekoru stejná. Většina práce se provádí ručně, doprovázená častými a pečlivými kontrolami. K dosažení elegantního povrchu je potřeba velké zkušenosti, jemná práce a dobré oko. Ořechová dýha získává hluboký lesk, kterému „světlé linky“ dodávají jedinečnou strukturu. Ve vyřezávaném vzoru „tekoucích linek“ to vypadá, jako by byly světlé linky vloženy do tmavého, vysoce lesklého černého povrchu piano laku nebo magnóliové dýhy.
Prostorový koncept Mercedes-Maybach GLS začíná sezeními vysoko nad vozovkou, což řadí SUV do segmentu luxusních vozů. Ve srovnání s třídou S sedí řidič o více než 25 cm výše a zadní cestující dokonce o téměř 28 cm výše. Díky tomu je nastupování usnadněno širokými dveřními otvory a elektrickými nášlapy. Interiér Mercedes-Maybach využívá štědré rozměry GLS k nabídce pohodlných a prostorných sedadel pro řidiče i pasažéry. Zadní část kabiny, kde jsou sedadla posunuta o 120 mm dále dozadu než v Mercedes-Benz GLS, slouží zároveň jako kancelář i soukromá relaxační zóna. Vnější zadní sedadla s opěrkami nohou a mimořádně širokým opěradlem, které lze sklopit až do úhlu 43,5°, jsou ideální pro hluboký odpočinek na dlouhých cestách nebo osvěžující krátký spánek.
Dlouhý rozvor 3135 mm poskytuje v interiéru velkorysý prostor. Výsledkem je obrovský prostor pro nohy o délce 1103 mm, v němž lze prodloužit opěrky lýtek u obou vnějších zadních sedadel. Ty jsou standardní u obou konfigurací – pětimístné i čtyřmístné. Pokud je přední sedadlo spolujezdce posunuto do pozice řidiče, vzniká za ním až 1,34 m prostoru pro nohy.
Posunutí předního sedadla spolujezdce do pozice řidiče nejen prodlužuje prostor pro nohy vzadu, ale také naklání opěradlo směrem k sedáku, přičemž bere v úvahu zákonné požadavky na výhled řidiče, které se mohou lišit podle trhu. Ve spojení s mírně vyšší polohou zadních sedadel oproti předním vzniká mimořádně prostorný pocit s dobrým výhledem vpřed.
Zadní sedadla jsou optimalizována pro vynikající komfort sezení, zejména u dvou vnějších sedadel. Ve srovnání s druhou řadou sedadel v Mercedes-Benz GLS jsou posunuta o 30 mm dovnitř a o 120 mm dozadu. To znamená o 16 mm více prostoru pro lokty mezi sedícím a dveřním obložením v Mercedes-Maybach. Výška nad hlavou na zadních sedadlech je 1020 mm při normální poloze s opěradly nakloněnými dozadu o 27°.
Za zadními sedadly odděluje interiér od zavazadlového prostoru pevná přepážka s vkusně navrženou poličkou. Toto řešení přináší výhody z hlediska tuhosti karoserie, nízké hlučnosti a vysokého komfortu klimatu. Kapacita zavazadlového prostoru je 525 litrů. Šířka prostoru mezi podběhy je 1058 mm – dostatek místa pro čtyři velké golfové bagy. Výška nakládacího prostoru pod poličkou je 398 mm, což je o 22 mm více než u třídy S.
Přední sedadla nabízejí řidiči a spolujezdci stejný štědrý prostor jako v Mercedes-Benz GLS. I velmi vysoké osoby si díky širokým možnostem nastavení sedadel najdou pohodlnou a uvolněnou polohu. Nad hlavou je 1025 mm prostoru až ke standardnímu panoramatickému střešnímu oknu s naklápěním a posuvem.
Komfort sezení na všech sedadlech byl vždy jednou z předností vozů Mercedes-Maybach. V novém Mercedes-Maybach GLS jsou všechna sedadla standardně elektricky nastavitelné, vyhřívaná, ventilovaná a vybavená masážními funkcemi.
Multikonturová sedadla, která se dokážou přizpůsobit řidičům i spolujezdcům jakékoliv postavy, jsou vepředu standardem. Délka sedáku – část sedadla podepírající stehna – je elektricky nastavitelná stejně jako poloha a úhel sedáku a opěradla. Opěradla mají čtyřsměrně nastavitelnou bederní oporu. Elektricky se nastavují i opěrky hlavy a volantová tyč. Paměťová funkce umožňuje uložit nastavení společně s elektrickými vnějšími zrcátky.
I ideální poloha sedadla však může být dlouhodobě jednostranná, proto je pro řidiče a spolujezdce standardně k dispozici funkce ENERGIZING seat kinetics. Systém podporuje příznivé změny polohy sezení pomocí drobných pohybů sedáku a opěradla během jízdy. Podněcuje tak řidiče a spolujezdce k „aktivnímu sezení“. Jejich sedadla mají navíc nafukovací aktivní polštáře v bočních opěradlech pro lepší boční oporu v zatáčkách. Ve spojení s paketem asistenčních systémů (standard) tuto funkci využívá také PRE-SAFE® Impulse Side.
Masážní systém je standardně vybaven i zadní Executive sedadla a dvě přední sedadla: deset tlakových bodů v každém opěradle, které lze kombinovat s vyhřívacími prvky pro „horkou kamennou masáž“, poskytuje účinnou masáž zad sedícího. Každý přední sedák má navíc čtyři další tlakové body pro masáž sedících.
Přední i zadní sedadla v Mercedes-Maybach jsou ventilovaná, včetně ventilace a vyhřívání sedáků a opěradel. Po zapnutí ventilace nejprve pracuje v „reverzním“ režimu – tedy asi jednu minutu odsává vzduch od těla cestujícího. Poté při trvalém provozu směřuje ochlazený vzduch přímo na tělo. Tím se zabrání nepříjemnému pocitu nadměrného ochlazování. Při nízkých teplotách poskytuje rychle reagující vyhřívání sedadel téměř okamžitý tepelný komfort. Pokud je GLS vybaven funkcí Remote Start, lze vyhřívání a ventilaci sedadel aktivovat ještě před nastoupením do vozu pomocí aplikace Mercedes me v chytrém telefonu.
Zadní Executive prostor je k dispozici ve dvou variantách – se dvěma nebo třemi sedadly. V obou verzích jsou dvě vnější sedadla Executive sedadly s opěrkami lýtek a opěradly, která lze sklopit velmi daleko dozadu. Multikonturové čalounění nabízí dobrou boční oporu díky opěradlu a vysoký komfort na dlouhých cestách i při jízdě v terénu.
Výšku a úhel komfortních opěrek hlavy na Executive sedadlech lze elektricky nastavit. Tyto opěrky mají navíc polštáře, které jsou mezi zákazníky Mercedes-Maybach třídy S velmi oblíbené. Jsou mimořádně pohodlné, tlumí vibrace hlavy opřené o opěrku a splňují nejnovější požadavky Euro NCAP. Se standardním designo Leather paketem dostávají zákazníci také kožené polštáře na opěrky stehen u Executive sedadel a další doplňkové polštáře s koženým potahem. Tyto individuálně umístěné polštáře mohou ještě zvýšit pohodlí sezení.
Široké možnosti nastavení zadních sedadel dělají smysluplnou i paměťovou funkci, která umožňuje uložit a vyvolat několik oblíbených nastavení. Další praktickou funkcí je tlačítko „upravit“: jediným stiskem se zadní sedadla a pokud je přední sedadlo spolujezdce v pozici řidiče, vrátí do původní polohy.
Známé a často napodobované ovládací panely Mercedes-Benz jsou umístěny ve dveřích vpředu i vzadu pro ovládání mnoha komfortních funkcí a nastavení. Dokonce je možné aktivovat centrální zamykání i ze zadních dveří. Všechny komfortní funkce zadních sedadel lze ovládat také pomocí MBUX Command Center Rear jako alternativy k ovládacím panelům ve dveřích.
V MBUX, MBUX Rear Tabletu a MBUX Rear Seat Entertainment System jsou k dispozici také ovládací menu. MBUX Rear Tablet je umístěn v prodloužené středové konzole ve čtyřmístné verzi, zatímco v pětimístné verzi je v sklápěcí luxusní středové loketní opěrce s chromovaným dekoračním prvkem. Tablet má také prostor pro osvětlený úložný prostor se dvěma USB porty.
Odnímatelný tablet ještě více usnadňuje ovládání, když zadní cestující zaujme zvlášť pohodlnou, sklopnou polohu s oddělenými polštáři. Pokud pak chce využít ventilaci nebo masáž sedadla, poslouchat hudbu či upravit ambientní osvětlení, nemusí se znovu posadit.
Užijte si ještě větší pohodlí s programy ENERGIZING Comfort.
Ventilovaná sedadla a masážní funkce jsou integrovány do komfortního ovládání balíčku ENERGIZING. ENERGIZING Comfort propojuje různé komfortní systémy ve voze a využívá osvětlení, hudební nálady a řadu masáží k vytvoření široké škály programů pro pohodu. ENERGIZING COACH, který doporučuje tyto programy podle situace, nabízí například programy Freshness a Vitality nebo v kombinaci s balíčkem Warmth and Comfort také programy Warmth, Joy a Comfort. Pokud má cestující na sobě kompatibilní nositelné zařízení nebo chytré hodinky, osobní údaje jako úroveň stresu či kvalita spánku zvyšují přesnost doporučení.
Všechny programy běží po dobu deseti minut. Jsou vizualizovány na mediálním displeji barevnou grafikou a doprovázeny vhodnou hudbou. Jednotlivé funkce programů lze vypnout. ENERGIZING Comfort zahrnuje také ambientní osvětlení, které je harmonicky přizpůsobeno každému z jednotlivých designů obrazovek. Světlo interiér scénicky zvýrazňuje a vytváří barevné světy z různých odstínů.
Kromě velkorysého prostoru a mimořádně pohodlných sedadel nabízí interiér Mercedes-Maybach GLS vysoký standard komfortního vybavení, jaký se očekává v luxusní třídě. Efektivní odhlučnění interiéru proti rušivým hlukům a vibracím klade na tyto systémy další požadavek: musí pracovat co nejtišeji. To usnadňuje komunikaci řidiče a cestujících na zadních sedadlech, stejně jako interkom (obousměrná komunikace ve voze), který je součástí standardního systému Burmester® High-End 3D Surround Sound.
Standardní klimatizace THERMOTRONIC je rovněž navržena tak, aby nerušila klid v Mercedes-Maybach GLS. Ventilátor je uložen na gumových ložiscích, takže se žádné vibrace nepřenášejí na kryt, což by mohlo způsobit hluk v interiéru. Povrchová úprava vzduchovodů navíc tlumí šum proudícího vzduchu. Vzduch je po důkladném filtrování a teplotní regulaci podle počasí a přání cestujících veden k výdechům.
Standardní Executive Climate System (ECS) má samostatnou klimatizaci pro zadní část vozu a zvlášť reguluje teplotu a množství vzduchu na levé a pravé straně i v obou řadách sedadel. Mnoho výdechů zajišťuje efektivní a bezprůvanovou distribuci vzduchu přesně tam, kde je potřeba. Například výdechy v prostoru nohou vpředu i vzadu fungují nezávisle na těch v B-sloupcích. Nad zadními dveřmi jsou navíc pevné výdechy, které využívá zadní klimatizace a zajišťují příjemné a nepřímé větrání. Dva další elektrické topné články v zadním prostoru nohou rychle zajistí příjemnou teplotu i za chladného počasí.
Diskrétní a pohodlné: klimatizace myslí sama za sebe
Systém ECS je nastaven tak, že cestující si jednou upraví klima pro své sedadlo a automatika pak vždy zajistí požadovanou příjemnou teplotu v interiéru. Proto několik senzorů měří vnitřní i venkovní teplotu, úhel slunce a dokonce i vlhkost vzduchu na čelním skle, aby zabránily zamlžení oken dříve, než by to mohlo být problémem.
Řídicí jednotka rovněž detekuje špatnou kvalitu vzduchu mimo vůz nebo obdrží varování z navigace při blížícím se tunelu. V obou případech systém automaticky přepne do režimu cirkulace vzduchu a zavře boční okna i posuvnou střešní clonu. Jako dobrý sluha si řídicí systém pamatuje osobní nastavení až sedmi pravidelných uživatelů a jednoho hosta.
Samostatný ovládací panel vzadu a menu v MBUX Rear Tablet nebo MBUX Rear Seat Entertainment System umožňují ovládat Executive Climate System i ze zadních sedadel. Mercedes me connect lze využít spolu s Remote Start k předchozímu vyhřátí nebo vychlazení vozu na dálku před jízdou.
Balíček Warmth and Comfort, vyhřívaný multifunkční volant a AIR BALANCE (vše standardně) umožňují individuální nastavení systému ECS. Balíček Warmth and Comfort zahrnuje vyhřívané plochy v područkách a středových výplních dveří na všech čtyřech dveřích a také v loketní opěrce pevné středové konzoly.
Ještě lepší kvalita vzduchu a zvýšená pohoda díky balíčku AIR BALANCE
Ještě větší pohodu zajišťuje balíček AIR BALANCE, který nabízí dvě zvlášť chytré funkce. První je aktivní vůně interiéru: zapíná se, vypíná a reguluje přes samostatné menu v infotainmentu, přičemž generátor vůně provoní vzduch přicházející do interiéru příjemnou vůní z skleněné lahvičky. Nový Mercedes-Maybach GLS má vlastní charakteristickou vůni: bílý osmanthus, květinová a světlá, doplněná jemnou koženou notou a kořeněným čajem.
Vůně v interiéru výrazně přispívá k luxusní atmosféře, ale je také otázkou osobního vkusu. Proto jsou jako alternativa k exkluzivní vůni Maybach k dispozici i známé vůně AIR BALANCE z nabídky Mercedes-Benz. Technologie vůně zajišťuje, že po vypnutí systému a výměně vzduchu vůně skutečně vyprchá. Žádné kapky parfému nezůstávají na oblečení ani na cestujících.
Další funkcí balíčku AIR BALANCE je ionizace vzduchu vysokonapěťovým ionizátorem ve vzduchovodu. Ionizátor vytváří záporné ionty, které přitahují převážně kladně nabité částice ve vzduchu. Díky magnetické přitažlivosti vznikají těžší shluky, které padají k zemi. Tímto způsobem se z dýchatelného vzduchu srážejí některé viry, bakterie a spory, jejichž deaktivace prokazatelně pomáhá astmatikům a alergikům. Ionizace osvěžuje vzduch a prodlužuje pocit svěžesti cestujících.
Využijte čas: výbava pro práci i zábavu
Konektivita Mercedes-Maybach GLS umožňuje cestujícím vzít si do vozu své digitální prostředí a dokonale ho tam integrovat. Nejméně čtyři USB porty a WLAN/Bluetooth umožňují zapojit a napájet zařízení. Infotainment MBUX podporuje oblíbené formáty a internetové protokoly a zvládne až osm různých uživatelských profilů. Pro velký prostor v pevné zadní středové konzole lze objednat skládací stolky, které promění zadní část vozu v pohodlnou mobilní kancelář.
MBUX Rear Seat Entertainment System je standardně vybaven pro zábavu zadních cestujících. Obsahuje dva 11,6palcové dotykové displeje, na kterých lze přehrávat filmy nebo hudbu, případně později využít integrovaný webový prohlížeč. Každá obrazovka zobrazuje obsah vybraný jednotlivým uživatelem. Pro kvalitní zvuk jsou standardem speciální Bluetooth sluchátka Mercedes-Benz. Kromě možností infotainmentu MBUX mohou uživatelé přehrávat i vlastní média z mobilního telefonu, tabletu nebo notebooku. MBUX Rear Seat Entertainment System lze ovládat také přes standardní MBUX Rear Tablet.
Nízká hladina hluku v interiéru Mercedes-Maybach GLS vytváří ideální podmínky pro systém Burmester® High-End 3D Surround Sound, který je navržen tak, aby splnil nejvyšší individuální nároky. Přibližně 27 výkonných reproduktorů a 24 samostatných zesilovačových kanálů poskytuje celkový výkon 1590 wattů. Nabízí vynikající zvukovou kvalitu přesně laděnou na interiér. Oba systémy mají integrovaný dvoucestný ICC (In-Car Communication), který usnadňuje komunikaci mezi cestujícími vpředu a vzadu.
Mercedes-Maybach vždy usiluje o nejlepší komfort podvozku ve své třídě. Kromě E-ACTIVE BODY CONTROL založeného na 48V elektrickém systému nabízí Mercedes-Maybach také vzduchový podvozek AIRMATIC s Adaptive Damping System Plus (ADS+), inovaci v technologii podvozků, která splňuje nejvyšší nároky. Byl vyvinut také speciální Maybach jízdní program laděný pro maximální pohodlí.
Přední zavěšení kol je dvojitá lichoběžníková náprava s horním raménkem ve vysoké poloze, což zlepšuje zdvih pérování při jízdě v terénu. Všechna příčná ramena a klouby řízení jsou vyrobeny z kovaného hliníku optimalizovaného na hmotnost. Jejich nízká hmotnost a tuhost zajišťují nízké neodpružené hmoty a vytvářejí dobré podmínky pro oddělení vibrací a kmitů zavěšení od karoserie. Konstrukce přední nápravy umožňuje samostatné přenášení podélných a příčných sil, což prospívá jak jízdní dynamice, tak komfortu podvozku.
Dokonce i táhla zadního čtyřčepového zavěšení jsou z velké části z hliníku a jsou optimalizována podle stejných principů jako přední díly z hlediska hmotnosti, jízdní dynamiky a komfortu vibrací. Ovládání kol zajišťuje litý hliníkový spodní lichoběžník a kované hliníkové horní táhlo, stejně jako horní rameno náklonu z plechu.
Vzduchový podvozek AIRMATIC reaguje velmi citlivě. Kombinuje vzduchové měchy s adaptivními tlumiči ADS+, jejichž charakteristiky lze plně automaticky měnit na každém kole zvlášť, a to jak v době stlačení, tak návratu. Během jízdy sofistikovaný systém senzorů a algoritmů nastavuje tlumiče podle kvality vozovky, aby například nájezd na nerovnost jedním kolem nebyl přenesen na celou nápravu a interiér. Na přední nápravě jsou pružiny a tlumiče umístěny v jednom tlumičovém sloupku, zatímco na zadní nápravě jsou oddělené.
Nastavení podvozku může měnit řidič osobně i vybraný jízdní program. Řídicí jednotka AIRMATIC však také využívá pokročilé senzory a algoritmy k analýze jízdní situace a automatickým úpravám. Součástí AIRMATIC je i úroveň řízení světlé výšky, která udržuje konstantní světlou výšku bez ohledu na zatížení vozu, ale také ji upravuje. Například při vysokých rychlostech se karoserie sníží o 15 mm, aby se snížil aerodynamický odpor a zvýšila stabilita jízdy. Při rychlostech pod přibližně 19 mph lze aktivovat snížení vozu o 25 mm, což usnadňuje nastupování a vystupování.
Výjimečný jízdní komfort s E-ACTIVE BODY CONTROL
Ještě lepší jízdní komfort a agilitu, plus zcela nové funkce jako režim rekuperace, poskytuje nově vyvinutý podvozek E-ACTIVE BODY CONTROL, který je kombinován se vzduchovým podvozkem AIRMATIC. Jedná se o jediný systém na trhu, který dokáže individuálně řídit pružinové a tlumicí síly na každém kole zvlášť a potlačovat naklánění, kývání a zvedání karoserie. Spolu s funkcí ROAD SURFACE SCAN a nakláněním do zatáček CURVE umožňuje E-ACTIVE BODY CONTROL výjimečnou úroveň komfortu a potvrzuje ambici Mercedes-Benz stavět nejinteligentnější SUV podvozek na světě.
E-ACTIVE BODY CONTROL pracuje na 48 V. Systém vychází z celovzduchového podvozku AIRMATIC a nabízí stejnou všestrannou samoúroveň. Navíc elektricky poháněné hydraulické čerpadlo generuje dynamické síly, které překrývají síly vzduchového podvozku a aktivně podporují a tlumí karoserii například při podélném a příčném zrychlení nebo jízdě po nerovných vozovkách. Karoserie už při brzdění a akceleraci neklesá ani se nehoupe a na špatných vozovkách systém dokáže dokonce rekuperovat energii, přibližně na polovinu oproti předchozímu systému ve třídě S.
Další prvky pro zvýšení komfortu cestujících:
Exkluzivně pro Mercedes-Maybach: jízdní program Maybach DYNAMIC SELECT.
DYNAMIC SELECT nabízí speciální jízdní program Maybach, vyvinutý přímo pro tento model. Je plně zaměřený na maximální komfort jízdy pro zadní pasažéry, zatímco program Comfort zajišťuje vyvážený komfort pro cestující vpředu i vzadu.
Program Maybach zajišťuje, že pohyby karoserie jsou nejnižší právě na exekutivních sedadlech. V tomto místě proto vzniká uzel vibrací, který minimalizuje jejich amplitudy. Ostatní nastavení programu se soustředí na motor a převodovku:
Nový Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC pohání výhradně výkonný a nenápadný motor M 177 – nová elektrifikovaná varianta osmiválce s objemem 3982 cm³, 48voltovou palubní sítí a integrovaným startér-alternátorem (ISG). ISG zajišťuje hybridní funkce jako EQ Boost nebo rekuperaci energie a zároveň umožňuje úspory paliva, které byly dříve vyhrazeny vysokonapěťové hybridní technologii. Vývoj se zaměřil na dlouhodobé zlepšení spotřeby a emisí, přičemž bylo nutné splnit i očekávání zákazníků ohledně výkonu. Výsledkem je výkon 410 kW (558 koní) a točivý moment 730 Nm. Dalších 250 Nm a 16 kW/22 koní je dočasně k dispozici díky EQ Boost. Převod výkonu zajišťuje automatická převodovka 9G-TRONIC. Široké rozpětí převodových stupňů od jedničky po devítku výrazně snižuje otáčky motoru a je klíčové pro vysoký komfort jízdy i ovládání. Standardem je také rozvodovka s variabilním přenosem točivého momentu od 0 do 100 procent (Torque on Demand) mezi nápravami.
Nový biturbo motor je nastavený pro vysoký jízdní komfort, zároveň ale i efektivitu a účinné snižování emisí. Výraznou vlastností tohoto osmiválce je vypínání válců v částečném zatížení. Variabilní systém řízení ventilů CAMTRONIC vypíná najednou čtyři válce. Tím se snižují ztráty při výměně plynů a zlepšuje se celková účinnost zbývajících čtyř válců, které pracují v režimu spalování, posunem pracovního bodu směrem k vyšším zatížením.
V Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC je vypínání válců aktivní v jízdním programu DYNAMIC SELECT Comfort v rozsahu otáček 800 až 3250 rpm. Nad touto hranicí nebo při silném sešlápnutí plynového pedálu se válce 2, 3, 5 a 8 během milisekund opět zapnou. Přechod mezi oběma režimy probíhá plynule a bez ztráty komfortu pro cestující. Kmitočtové vibrace čtvrtého řádu v osmiválcovém režimu i druhého řádu ve čtyřválcovém režimu tlumí kyvadlový tlumič.
Dva hlavy válců mají díky zirkoniové slitině zvlášť vysokou tepelnou odolnost a dobrou tepelnou vodivost. Jejich sací a výfukové kanály vytvářejí víření vzduchu při plnění válců, což umožňuje efektivní a nízkoemisní tvorbu směsi a spalování. Třetí generace přímého vstřikování benzinu s piezo vstřikovači umožňuje podle potřeby vícenásobné vstřiky při tlaku 100 až 200 barů. Dva okamžitě reagující dvoustupňové turbodmychadla jsou umístěna v „horkém V“ mezi řadami válců, což šetří místo. Jejich tlak dofuku je řízen regulační klapkou v reálném čase podle potřeby. Tyto prvky se vzájemně doplňují a zlepšují tepelnou účinnost i úroveň emisí.
Aby se minimalizovaly mechanické ztráty, mají plochy válců povlak NANOSLIDE®. Dalším opatřením ke snížení tření a tím i spotřeby je tzv. „spectacle honing“, které zabraňuje nežádoucím deformacím při obrábění válcových ploch a následně snižuje tření uvnitř motoru.
EQ Boost prostřednictvím ISG nabízí velký potenciál pro úsporu paliva a zvýšení komfortu díky přenášení zatížení, kdy je spalovací motor využíván v efektivnějším pracovním bodě díky přesně měřenému dodatečnému točivému momentu ISG. Při brzdění se kinetická energie startér-generátoru podle jízdní situace přeměňuje na elektrickou energii („rekuperuje“) a využívá k dobíjení baterie.
Kam poslat výkon: 9G-TRONIC a Torque on Demand
Výkon je přenášen na kola přes automatickou převodovku 9G-TRONIC, která byla upravena pro vysoký točivý moment osmiválce. Výjimečný komfort řazení devítistupňové převodovky je výsledkem řady opatření, včetně nového přímého ovládání, které umožňuje rychlé a téměř nepostřehnutelné změny převodových stupňů. Kombinace dvoustupňového torzního tlumiče a odstředivé kyvadlové technologie v měniči točivého momentu zajišťuje vynikající jízdní komfort. Další elektrické čerpadlo oleje v převodovce se aktivuje při start/stop režimu a zajišťuje základní zásobování ovládacích prvků a aktuátorů. Díky němu se zkracuje prodleva mezi přáním rozjetí a skutečným pohybem vozidla.
Výstupní hřídel 9G-TRONIC vede přímo do rozvodovky. Její elektronicky řízená vícelamelová spojka umožňuje variabilní přenos točivého momentu od 0 do 100 procent (Torque on Demand) mezi nápravami. Bere v úvahu přání řidiče, zvolený jízdní program i fyzikální faktory jako aktuální úhel natočení vozu nebo skutečnou trakci. Na základě těchto údajů se průběžně vypočítává nejvýhodnější rozdělení točivého momentu, takže se přes vícelamelovou spojku v rozvodovce přenáší odpovídající větší podíl výkonu na přední nápravu. Výsledkem je spolehlivé a stabilní ovládání.
Při rozjezdu vpřed i vzad zajišťuje Torque on Demand co nejlepší trakci i na ledu a sněhu. Řízená spojka zde funguje jako uzávěrka diferenciálu u tradičního terénního vozu a rovnoměrně rozděluje točivý moment na obě nápravy. Při dynamických manévrech, jako jsou slalom, vyhýbací manévr nebo průjezd zatáčkou, se naopak točivý moment na přední nápravě snižuje, aby se zvýšila příčná stabilita předních kol. Nová rozvodovka pozitivně ovlivňuje i podélnou dynamiku a komfort jízdy, protože už není třeba snižovat točivý moment motoru kvůli tlumení přechodových rázů.
Charakter na dosah ruky: DYNAMIC SELECT
Stejně jako podvozek lze i pohonné ústrojí Mercedes-Maybach GLS přizpůsobit požadavkům řidiče výběrem jízdního programu pomocí přepínače DYNAMIC SELECT. I zde má exkluzivní jízdní program Maybach za úkol optimalizovat komfort z hlediska hluku a vibrací. Nastavení programu se soustředí na motor a převodovku a bylo speciálně přizpůsobeno pro režim s řidičem (chauffeur mode).
Použité jemné řídicí strategie pohonu jsou zároveň mimořádně energeticky efektivní. Off-Road program je navržen tak, aby zajistil vynikající trakci při jízdě mimo silnici, například na polních cestách, štěrku, písku či podobném povrchu. K dispozici je také Sport program, který upravuje dynamiku řízení a body řazení pro sportovní jízdu.
Nový Mercedes-Maybach GLS je standardně vybaven mnoha nejmodernějšími asistenčními systémy Mercedes-Benz. PRE-SAFE® systémy, které mohou zvýšit účinnost ochranných funkcí vozu aktivací v některých případech vratných opatření před nehodou, jsou rovněž komplexní a na špičkové úrovni. Mezi další standardní bezpečnostní prvky patří Active Stop-and-Go Assist a PRE-SAFE® Impulse Side. Jednou z výrazných vlastností exekutivního sedadla v Mercedes-Maybach je polštářový airbag v sedáku. Při čelním nárazu má zabránit sklouznutí zadního pasažéra pod pás, když je sedadlo v poloze skloněné dozadu. Tento airbag co nejúčinněji zadržuje cestujícího v oblasti pánve a tím zvyšuje ochranný účinek tříbodového bezpečnostního pásu vybaveného předpínači a omezovači síly pásu.
Následující asistenční systémy jsou součástí standardní výbavy:
Asistenční systémy v Mercedes-Maybach GLS mohou řidiči pomoci při mnoha jízdních úkonech a tím zvýšit komfort i bezpečnost. Vůz dokáže autonomně udržovat rychlost a odstup od vozidla vpředu i zůstat v jízdním pruhu na víceproudých silnicích. Umí také autonomně snížit rychlost podle dopravní situace, například při přibližování se k městům, zatáčkám, kruhovým objezdom, křižovatkám či dopravním zácpám.
Asistenční systémy dokážou řidiče varovat, pokud se GLS přiblíží příliš blízko k vozidlu vpředu nebo hrozí riziko kolize, zároveň monitorují mrtvý úhel i při stání vozu, ještě před vystoupením cestujících, a také sousední jízdní pruh před vozidlem, vedle něj i za ním při změně pruhu za účelem předjíždění. Pokud řidič na varování nereaguje, může systém Active Brake Assist autonomně zahájit nouzové brzdění. V tomto případě dokáže reagovat i na chodce a cyklisty a při odbočování před protijedoucími vozidly. Pokud řidič při aktivovaném Active Distance Assist DISTRONIC vozidlo neřídí, systém to rozpozná a upozorní ho signály. Pokud řidič nereaguje, vůz se může autonomně zastavit. Varuje provoz za sebou a může provést nouzové volání. Toto opatření je důležité při lékařských nouzových situacích, proto je vozidlo v takovém případě také odemčeno, aby měli první pomoc poskytující osoby přístup. V rychlostním rozsahu přibližně 12 až 44 mph může Evasive Steering Assist pomoci řidiči při manévru vyhnutí se chodci v nebezpečné situaci tím, že na základě obrazu z kamer a radarů přesně vypočítá točivý moment řízení a tento moment aplikuje k podpoře pohybu volantu.
Standardní Active Parking Assist se systémem Surround View s 360° kamerou pomáhá při běžných manévrech: síť kamer v masce chladiče, v pátých dveřích a v krytech vnějších zrcátek vytváří 360° obraz, který je živě zobrazen v různých volitelných pohledech na multimediální obrazovce, což usnadňuje manévrování a parkování.
Active Stop-and-Go Assist a PRE-SAFE® Impulse Side jsou rovněž standardem. V dopravních zácpách může Active Stop-and-Go Assist pomoci řidiči až do rychlosti 37 mph. Autonomně udržuje odstup od vozidla vpředu a opakovaně zastavuje a rozjíždí vůz. Doplňuje ho Active Steering Assist, který na víceproudých silnicích automaticky pomáhá vytvořit „záchranný koridor“ pro vozidla záchranné služby na základě dopravního značení a vozidla vpředu.
PRE-SAFE® pro zvýšenou ochranu cestujících
PRE-SAFE®, preventivní systém ochrany cestujících, doplňuje klasická konstrukční opatření Mercedes-Benz již mnoho let. Výsledkem je komplexní ochrana, která začíná ještě před nehodou a je účinná i po ní. Rozsáhlé asistenční systémy a sofistikovaný systém čidel nárazu umožňují PRE-SAFE® rozpoznat pravděpodobný náraz v ještě větším počtu situací než dříve. Ochranný účinek systémů je zlepšen přesně koordinovanou reakcí zadržovacích systémů a řadou dalších opatření.
PRE-SAFE® nyní dokáže rozpoznat hrozící náraz vozidla zezadu pomocí radarových senzorů v zadním nárazníku a varovat jeho řidiče rychle blikajícími výstražnými světly. Současně se aktivují PRE-SAFE® opatření ochranných systémů cestujících. Pokud je vozidlo zastavené, brzdy se zablokují, aby vůz držely na místě a snížily náraz vpřed, čímž se snižuje riziko šlachového poranění krční páteře a sekundární kolize (PRE-SAFE® PLUS).
V novém Mercedes-Maybach GLS dokáže systém PRE-SAFE® ochránit cestující i v oblasti, na kterou se často zapomíná: sluchu. Pokud je detekován pravděpodobný náraz, standardně dodávaný systém PRE-SAFE® Sound vyšle přes zvukový systém vozidla zvukový signál, který může vyvolat reflex. Ten způsobí stažení třmínkového svalu ve vnitřním uchu a tím sníží hlučnost při vážné kolizi.
PRE-SAFE® Impulse Side využívá radary na krátkou vzdálenost k detekci hrozícího bočního nárazu, například při nehodách na křižovatkách. Jako preventivní opatření může PRE-SAFE® Impulse Side velmi rychle nafouknout vzduchový polštář v bočním výztuži předního sedadla na straně očekávaného nárazu. To může přimět řidiče nebo spolujezdce, aby se posunuli dále od nebezpečné zóny.
Mercedes-Maybach GLS, jakožto člen rozsáhlé řady velkých SUV, se vyrábí výhradně v Tuscaloose v Alabamě ve Spojených státech. Od roku 1995 investoval Daimler do tohoto závodu na jihu USA více než šest miliard dolarů a od roku 1997 zde vyrobili přes tři miliony vozidel, z nichž dvě třetiny byly exportovány. Zde se také vyrábějí modely SUV Mercedes-Benz GLS, GLE a GLE Coupe, stejně jako sedan třídy C pro severoamerický trh. Výroba Mercedes-Maybach GLS s jeho mimořádně kvalitní výbavou a detaily vyžaduje mnoho času a úsilí.
Speciální tým Mercedes-Maybach ručně vyrábí konkrétní interiérové vybavení a detaily v samostatné části závodu. Členové týmu, vybraní podle svých dovedností a znalostí, byli pro tuto práci proškoleni v ruční výrobě v Mercedes-Maybach Manufaktur v Německu. Za kompletní dokončení každého vozu jsou odpovědní dva členové týmu, kteří pracují odděleně od montáže ostatních SUV modelů. Před a po těchto stanicích jsou modely Mercedes-Maybach GLS odesílány do produkce SUV Mercedes-Benz k finální kontrole.
Specialisté Mercedes-Maybach přebírají vysokou míru osobní odpovědnosti a silně se ztotožňují s produktem. Zvláštní pozornost je věnována pečlivému zacházení s vysoce kvalitními interiérovými prvky, které obsahují velký podíl Nappa kůže a dřevěných dekorů. Celý proces, od výroby těchto dílů vysoce specializovanými dodavateli přes montáž speciálně školenými členy týmu až po finální kontrolu, je zaměřen na dosažení bezchybného výsledku.
