Mercedes-Benz C43 AMG Coupé
Krátce po uvedení verze Saloon a Estate dostanou Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupé a Cabriolet rozsáhlou modernizaci. Společnými vizuálními prvky jsou dvojitá mřížka chladiče AMG, mohutný přední nárazník a nový zadní nárazník s kulatými dvojitými koncovkami výfuku. Interiér těží z volitelného plně digitálního kokpitu s charakteristickými AMG displeji a novou generací volantů. 3,0litrový V6 biturbo motor nyní nabízí výkon 287 kW (390 hp). Ve spojení s rychle reagující devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT 9G a zadně orientovaným pohonem všech kol AMG Performance 4MATIC se podařilo ještě více vylepšit jízdní dynamiku a agilitu.
„S novými modely C43 4MATIC Coupé a Cabriolet nabízíme zákazníkům výrazně vylepšené, vizuálně i technicky výrazné vstupní možnosti do světa výkonových vozů Mercedes-AMG,“ říká Tobias Moers, předseda představenstva Mercedes-AMG GmbH.
Díky řadě pečlivě sladěných opatření vývojáři z AMG dále zlepšili jízdní dynamiku. 3,0litrový šestiválec nyní dosahuje výkonu 287 kW (390 hp), tedy o 17 kW (23 hp) více než dříve. Maximální točivý moment 520 Nm je k dispozici v širokém rozsahu otáček od 2500 do 5000 min⁻¹. Nové C43 4MATIC Coupé zrychlí z klidu na 100 km/h za 4,7 sekundy, Cabriolet za 4,8 sekundy. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.
Sportovní a výrazný vzhled
Exteriér C43 4MATIC Coupé a Cabriolet je výrazně dynamičtější a jasněji identifikuje nové modely jako členy rodiny. Novými rozlišovacími prvky jsou mřížka chladiče AMG s dvojitou lamelou v matné iridiově stříbrné barvě a mohutně tvarovaný přední nárazník s přídavnými aerodynamickými prvky (flics). Boční vzduchové závěsy v předním nárazníku pomáhají optimálně usměrnit proudění vzduchu k přední části vozu. Přídavky na příčných žebrech a ozdobné prvky na předním splitteru jsou v provedení stříbrný chrom.
Z bočního pohledu upoutají pozornost sportovní boční prahy a nové aerodynamicky optimalizované AMG lehké slitiny kol. Jejich speciálně navržené vnější aero kroužky a geometrie paprsků optimalizovaná ve větrném tunelu zlepšují proudění vzduchu kolem kol a tím zvyšují aerodynamickou účinnost. Vývojáři usilovali o ideální kombinaci aerodynamiky, hmotnosti a chlazení brzd spolu s maximálním výkonem a sníženou spotřebou paliva.
Zadní pohled působí sportovně esteticky díky dvěma kulatým dvojitým koncovkám výfuku v lesklém chromu. Zadní nárazník s bočními výdechy vzduchu a výrazně tvarovaným difuzorem zlepšuje proudění vzduchu vzadu. Spoiler na víku zavazadlového prostoru je lakován v barvě vozu.
Volitelný AMG styling paket přináší ještě sportovnější akcenty: výraznější přední splitter, standardní spoiler na víku zavazadlového prostoru, širší boční prahy a aerodynamické prvky v zadním nárazníku jsou v lesklé černé barvě. Další výbavové možnosti zahrnují Carbon Fibre package II, kde jsou kryty vnějších zpětných zrcátek a spoiler na víku zavazadlového prostoru v černém karbonu s viditelnou strukturou. Night package obsahuje černé prvky jako kryty zrcátek, linie nad dveřmi a těsnění oken.
Sportovní vzhled s modelově specifickými detaily: interiér
Sportovní materiály jako kůže, mikrovlákno DINAMICA a kvalitně zpracovaný hliník navazují na výrazný exteriér i uvnitř. Volitelné AMG Performance sedadla poskytují optimální boční vedení při dynamické jízdě díky speciálním tvarům bočnic sedáku i opěradla. V kombinaci s koženým čalouněním lze bočnice sedadel perfektně nastavit pomocí vestavěných vzduchových polštářů. Performance sedadla navíc interiéru dodávají ještě výraznější charakter díky závodnímu vzhledu. Jsou vyhřívaná a v kombinaci s kůží také třístupňově klimatizovaná. V Cabrioletu lze navíc volitelně doplnit o AIRSCARF vyhřívání oblasti krku.
Standardní čalounění z umělé kůže ARTICO a mikrovlákna DINAMICA v černé barvě s červeným prošitím podtrhuje dynamický charakter vozu. V souladu s designem sedadel jsou středové panely dveří a palubní deska potaženy umělou kůží ARTICO s červeným prošitím. Hliníkové sportovní pedály s černými kolíky, ozdobné prvky v černém pianolaku s hliníkem s podélnou strukturou, černý stropní potah a červené bezpečnostní pásy vytvářejí další sportovní akcenty.
Volitelně je k dispozici široká škála individualizačních možností. Co se týče dekorů, nabídka zahrnuje černý otevřený jasan s hliníkem s podélnou strukturou, hliník s podélnou strukturou (dveře)/černý otevřený jasan (středová konzola), vysoce lesklý tmavě hnědý limetkový dekor, antracitový otevřený dub, otevřený ořech, stejně jako AMG dekor v lehkém karbonu s podélnou strukturou/hliník a matný stříbrný sklolaminát s hliníkem s podélnou strukturou.
Co se týče čalounění, volitelně je k dispozici kůže v černé, černé s červeným prošitím, cranberry red/černé, magma grey/černé, saddle brown/černé a porcelain/černé kombinaci.
Interiér s inovativním konceptem displejů a ovládání
Ať už s touchpadem a ovladačem, tlačítky Touch Control na volantu nebo hlasovým ovládáním – systém ovládání C43 4MATIC je stejně všestranný jako flexibilní. Všechny možnosti jsou navrženy tak, aby umožnily ovládání co nejpohodlněji, nejrychleji a nejvhodněji pro danou situaci v tomto sportovním prostředí.
Stejně flexibilní je i zobrazení volitelného plně digitálního přístrojového štítu s úhlopříčkou 31,2 cm (12,3 palce), který přivádí funkce vozu k životu třemi specifickými AMG režimy zobrazení „Classic“, „Sport“ a „Supersport“.
Prostřednictvím specifické nabídky AMG může řidič vyvolat řadu dalších informací, jako je Warm-up, Setup, G-Force, Race Timer nebo Engine Data, aby bylo zážitek z jízdy ještě sportovnější. Dále je digitálně zobrazena aktuální rychlost a zařazený rychlostní stupeň. Manuální režim je označen žlutým „M“ a při dosažení maximálních otáček se objeví výzva ke změně rychlosti nahoru, což je detail inspirovaný světem Formule 1. Vizualizace na centrálním multimediálním displeji rovněž umožňují ještě lépe vnímat další funkce vozu, například animované zobrazení asistenčních systémů, systémů vozidla a komunikace.
Extrémně sportovní design, pevný tvar s výrazně tvarovaným věncem a intuitivní ovládání jsou klíčovými vlastnostmi nového AMG volantu z nappa kůže, který je součástí standardní výbavy. Má zploštělou spodní část a perforaci v oblasti úchopu. Galvanizované řadicí páčky na volantu podporují sportovní styl jízdy s manuálním řazením. Volitelně je k dispozici také v kombinaci nappa kůže a mikrovlákna DINAMICA, případně nappa kůže s dekorem v černém pianolaku.
Novinkou jsou integrovaná tlačítka Touch Control. Ta umožňují ovládat funkce přístrojového štítu (vlevo) a multimediálního systému (vpravo) pomocí horizontálních a vertikálních posuvných pohybů prstu. Aktivní Distance Assist DISTRONIC a tempomat se nastavují na ovládacích panelech vlevo. Ovládací panely vpravo slouží k aktivaci hlasového ovládání a telefonu, regulaci hlasitosti, výběru hudby a dalším funkcím multimediálního systému.
Osvedčený a výkonný: AMG 3,0litrový V6 biturbo motor
V6 biturbo motor se pyšní vysokým výkonem při nízké spotřebě paliva a emisích. Vysoký výkon je mimo jiné zajištěn samostatnými, většími turbodmychadly a tlakem plnění 1,1 baru. Dva turbodmychadla jsou umístěna blízko motoru, což zajišťuje jejich mimořádně rychlou reakci. AMG pohonné ústrojí je rozpoznatelné podle krytu motoru s červeným hliníkovým prvkem a nápisem AMG.
Převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G s kratšími časy řazení
C43 4MATIC využívá devítistupňovou převodovku AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, kterou vývojáři Mercedes-AMG naladili speciálně pro dynamický jízdní zážitek. Má modelově specifický software pro velmi krátké časy řazení.
Funkce vícenásobného podřazení umožňuje spontánnější zrychlení, zatímco dvojité přidržení otáček při podřazení v režimech „Sport“ a „Sport+“ přináší ještě emotivnější zážitek z jízdy. Definované úpravy zapalování zajišťují rychlejší řazení i v ostatních režimech. Ve všech režimech se rozjíždí v první rychlosti, aby byla vždy zaručena dynamická jízda.
Režim „Manuál“ lze zvolit samostatným tlačítkem ve středové konzole. Řazení pak probíhá podle zvoleného jízdního programu a řidič může nyní měnit rychlosti pomocí páček na volantu. Převodovka navíc zůstává v zařazeném stupni a nepřevádí automaticky nahoru při dosažení limitu otáček.
Charakteristiky na dosah prstu: AMG DYNAMIC SELECT
Díky osvědčeným jízdním režimům DYNAMIC SELECT „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ lze charakteristiky C43 4MATIC přizpůsobit jediným dotykem. Nabídka sahá od úsporného a komfortního až po velmi sportovní. Mění klíčové parametry, jako je reakce motoru, převodovky, podvozku a řízení. Nezávisle na režimech DYNAMIC SELECT má řidič možnost stisknout tlačítko „M“ a přepnout přímo do manuálního režimu, kde se řazení provádí výhradně pomocí páček na volantu. Tlumení podvozku lze rovněž na přání specificky nastavit.
Novinkou je pátý režim „Slippery“, označený symbolem sněhové vločky. Mírné a rovnoměrné rozdělení výkonu je speciálně naprogramováno pro kluzké nebo zasněžené vozovky.
Zadně orientovaný a agilní: AMG Performance 4MATIC pohon všech kol
Standardní výbavou je pohon všech kol AMG Performance 4MATIC s zadně orientovaným rozdělením točivého momentu v poměru 31 ku 69 procentům mezi přední a zadní nápravu. Toto uspořádání zvyšuje jízdní dynamiku a boční zrychlení na silnici a zároveň zlepšuje trakci při akceleraci. Jednostupňová převodovka pohonu všech kol je příruba připevněná k převodovce jako samostatný systém.
Toto přídavné řešení usnadňuje úpravu rozdělení točivého momentu pro každý konkrétní model, což umožňuje ještě individuálnější charakteristiky jednotlivých řad modelů. Kompaktní konstrukce nezpůsobuje žádná omezení prostoru pro cestující ani zavazadla.
S adaptivním nastavitelným tlumením: podvozek AMG RIDE CONTROL
Díky nastavitelné, elektronicky řízené tlumicí soustavě nabízí ocelový podvozek AMG RIDE CONTROL u C43 4MATIC jak sportovní jízdní vlastnosti, tak vysoký komfort na dlouhých cestách. Základem je přední náprava s čtyřprvkovým zavěšením a nezávislé víceprvkové zavěšení zadní nápravy. AMG-specifická kinematika a elastokinematika s nově vyvinutými komponenty zajišťují velmi vysokou stabilitu náklonu při rychlém průjezdu zatáčkou. Podélné připojení brzd na přední nápravě podporuje agilní a přesné ovládání vozu.
Adaptivní nastavitelný podvozek je standardní výbavou. Tento plně automatický, elektronicky řízený systém upravuje tuhost tlumičů u každého kola podle aktuálních potřeb. To zlepšuje bezpečnost jízdy i komfort. Tlumení se přizpůsobuje individuálně pro každé kolo a závisí na stylu jízdy, povrchu vozovky a zvoleném nastavení podvozku. Ideální režim lze kdykoli vybrat na základě široké škály informací, například o zrychlení nebo rychlosti vozidla. Pomocí přepínače na středové konzole může řidič volit mezi třemi různými charakteristikami tlumičů – „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“ – a tím si přizpůsobit jízdní zážitek od maximálního pohodlí po sportovní tuhost.
Přímé řízení s jasnou zpětnou vazbou: AMG rychlostně citlivý posilovač řízení
Elektromechanický rychlostně citlivý posilovač řízení má proměnný převod. Zaujme přesnou a autentickou zpětnou vazbou. Posilovač řízení je při vysokých rychlostech zeslabený a při nižších rychlostech se plynule zvyšuje. To znamená, že při nízkých rychlostech je potřeba menší síla na volantu, zatímco při vysokých rychlostech je zajištěna co nejlepší kontrola nad vozidlem. Úroveň posilovače řízení závisí na zvoleném nastavení podvozku. V režimu „Sport“ je zpětná vazba o jízdních podmínkách výraznější.
Datový záznamník pro okruhové ježdění: AMG TRACK PACE
Jako virtuální závodní inženýr pro záznam dat při jízdě na uzavřených závodních okruzích nabízí AMG TRACK PACE výrazně rozšířenou a ještě přesnější funkčnost. TRACK PACE lze objednat jako volitelnou výbavu pro infotainment COMAND Online.
Po aktivaci této funkce se zaznamenává více než 80 specifických datových sad vozidla (například rychlost, zrychlení) desetkrát za sekundu. K tomu se zobrazují časy kol a sektorů a také rozdíly oproti referenčnímu času. Díky barevnému značení prvků – zeleně nebo červeně – řidič na první pohled pozná, zda je aktuálně rychlejší nebo pomalejší než nejlepší čas, aniž by musel číst čísla.
Data umožňují analyzovat a zlepšovat řidičovy schopnosti. Navíc lze měřit a ukládat hodnoty zrychlení a zpomalení (například 0–100 km/h, čtvrt míle, 100–0 km/h). Díky nově vyvinutému algoritmu, který co nejpřesněji určuje polohu vozidla, TRACK PACE dokonce rozpozná, kdy byl okruh opuštěn nebo zkrácen. Kromě GPS dat se využívají i senzory ve vozidle (zrychlení, gyroskop, úhel natočení volantu, rychlosti kol).
Data se zobrazují na multimediálním displeji, v přístrojovém štítu i na head-up displeji. V paměti jsou uloženy známé závodní okruhy, například Nürburgring. Je také možné zaznamenávat vlastní tratě. Zobrazení mapy lze přepnout z 2D na 3D a aktualizovat online.
Přes WLAN lze připojit i vhodnou aplikaci pro iPhone®. Zákazníci ji mohou využít k sdílení svých zážitků a dat z okruhu s ostatními řidiči AMG přes Facebook, YouTube nebo AMG Private Lounge.
Wellness na dlouhých cestách: ENERGIZING comfort control
Volitelný systém ENERGIZING comfort control je dostupný i pro nový C43 4MATIC. Propojuje různé komfortní systémy ve voze a využívá specifické funkce klimatizace a sedadel (vyhřívání, ventilace) spolu s osvětlením a hudebními režimy. Podle nálady nebo potřeby řidiče vytváří speciální wellness nastavení, které zvyšuje pohodu a výkonnost.
