Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
Mercedes-AMG představuje aktualizaci svých S-Class Coupé a Cabrioletů s řadou technických a vizuálních novinek. Nově tvarovaná přední část je dominantně určena mřížkou chladiče Panamericana, která dává dvoudveřovým luxusním výkonovým modelům ještě výraznější a samostatnější vzhled. V modelech S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet nahrazuje předchozí 5,5litrový osmiválec biturbo nový AMG 4,0litrový V8 biturbo s dvojitým turbodmychadlem s dvojitým průtokem a deaktivací válců (u Coupé). Přestože má motor menší objem, dosahuje výkonu 450 kW (612 hp), tedy o přesně 20 kW (27 hp) více než předchůdce. Novinkou u Coupé a Cabrioletu je také devítistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G a plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.
Současně s novými osmiválcovými Coupé a Cabriolety dostávají vizuální aktualizaci také vrcholné dvanáctiválcové modely S65 Coupé a S65 Cabriolet s mřížkou chladiče Panamericana. AMG 6,0litrový V12 biturbo si zachovává výkon 463 kW (630 hp) a maximální točivý moment 1000 Nm.
„Po rozsáhlém vývoji našeho S-Class sedan, který zlepšil jízdní vlastnosti a individualitu, nyní přinášíme stejné změny do S63 4MATIC+ Coupé a Cabrioletu. Rozsáhlé úpravy mají posílit naši vedoucí pozici v segmentu těchto vysněných vozů z hlediska jízdní dynamiky, výkonu, výbavy a komfortu na dlouhých cestách. S65 Coupé a Cabriolet s jejich vysoce točivým 6,0litrovým V12 biturbo zůstávají nejexkluzivnější podobou třídy S,“ uvedl Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH.
Exteriér: mřížka Panamericana a přední nárazník s novým tvarem jet wing
Nové AMG S-Class Coupé a Cabriolety jsou na první pohled rozpoznatelné díky AMG mřížce chladiče Panamericana: V-tvarý vstup vzduchu ladně navazuje na linie světlometů a je rozdělen chromovanými vertikálními lamelami. Přední nárazník připomíná vznášející se křídlo letadla a je lakován v barvě karoserie. Po stranách jsou dva velké vnější vstupy vzduchu s vysokým leskem v černé barvě. Třírozměrný přední difuzor s aerodynamicky tvarovaným chromovaným okrajem s vysokým leskem snižuje vztlak na přední nápravě.
Boční prahy s třírozměrnými vložkami v chromu s vysokým leskem dodávají Coupé a Cabrioletu nízký a sportovní vzhled a zvýrazňují dynamiku boků. Typickým znakem AMG S-Class jsou velká kovaná lehká kola, která mají u S63 4MATIC+ Coupé a Cabrioletu standardně 19 palců, zatímco u S65 Coupé a Cabrioletu jsou 20palcová. Exkluzivní kovaná kola u dvanáctiválcových Coupé a Cabrioletů mají neobvyklý a fascinující design: každý z 16 paprsků je speciálně zkroucený tak, že světelné kontury směřují do středu náboje kola. Výsledek: kolo působí větším dojmem, než odpovídají jeho skutečné rozměry 8,5 J x 20 vpředu a 9,5 J x 20 vzadu. Navíc keramické zrcadlové leštění zajišťuje exkluzivní vzhled.
Standardně mají kovaná kola vysoce kvalitní, šroubované a plně integrované kryty šroubů z kovaného hliníku, jejichž tvar připomíná středový zámek známý z motorsportu. Do ráfku je zakomponováno logo AMG jako designový prvek. Volitelně jsou k dispozici tři další kovaná kola stejné velikosti – dvě varianty designu jsou také lakovány matnou černou barvou s lesklým okrajem ráfku.
Výkonný zadní díl modelů S63 4MATIC+ a S65 dostal přepracovaný zadní nárazník s difuzorem a nově tvarované, modelově specifické dvojité koncovky výfuku AMG.
Novinkou a exkluzivní výbavou Coupé a Cabrioletu jsou OLED (organické diody) zadní svítilny. OLED se vyznačují tenkým filmovým provedením, které umožňuje vytvářet zakřivené plochy a tím zcela nové světelné designy. Celkem 66 OLED diod (33 vlevo a 33 vpravo) vytváří nezaměnitelnou světelnou stopu, doplněnou funkcí Coming Home.
Další výraznou vlastností AMG S-Class Coupé a Cabrioletů jsou četné chromované prvky s vysokým leskem (u S65) na přední části, bocích a zádi. Ty vyniknou zejména v kombinaci s tmavými odstíny laku.
Interiér: okouzlující výbava a design
Stylový charakter nových modelů S-Class od Mercedes-AMG je patrný i uvnitř: Všechny čtyři verze vítají své pasažéry speciální atmosférou. AMG sportovní sedadla s pamětí a vyhříváním nabízejí řidiči i spolujezdci lepší boční oporu. Nappa kůže a odznaky AMG na opěrkách předních i zadních sedadel vytvářejí exkluzivní atmosféru. Zvláštností je vyražené logo na loketní opěrce středové konzoly a analogové hodiny v exkluzivním designu IWC s trojrozměrnými frézovanými kovovými ručičkami a pravými kovovými aplikacemi na ciferníku.
Tříramenný Performance volant má řadicí páčky, výrazně tvarovaný věnec potažený perforovanou kůží v úchopové části a kovovou vložku s logem AMG. Volitelně je k dispozici v kombinaci černé nappa kůže a mikrovlákna DINAMICA.
Další typickou AMG specialitou jsou displeje: 31,2cm TFT širokoúhlý barevný displej zobrazuje kulaté budíky s informacemi o otáčkách motoru, rychlosti vozidla a mnoha dalších údajích. Řidič si může vybrat ze tří designů zobrazení: „Classic“, „Sport“ a „Progressive“. Navíc bylo výrazně rozšířeno AMG menu, které mimo jiné ukazuje teplotu oleje motoru a převodovky, příčné a podélné zrychlení, výkon a točivý moment motoru, tlak turba, teploty a tlaky pneumatik i aktuální nastavení vozidla.
4,0litrový osmiválec biturbo s dvojitým turbodmychadlem
AMG 4,0litrový V8 biturbo motor v S63 4MATIC+ Cabrioletu a Coupé je k dispozici výhradně v dosud nejvýkonnějším stupni s výkonem 450 kW (612 hp). Maximální točivý moment 900 Nm je rovněž nový rekord. Je dostupný v širokém rozsahu otáček od 2750 do 4500 min⁻¹, což zajišťuje pocit suverénní síly. Zrychlení z nuly na 100 km/h trvá pouhých 3,5 sekundy a prudké zrychlování pokračuje až do elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (s AMG Driver's Package: 300 km/h).
Dále vylepšený AMG 4,0litrový V8 biturbo využívá osvědčené dvojité turbodmychadlo, přičemž dvě turba nejsou umístěna na vnějších stranách válců, ale mezi nimi ve V uspořádání motoru. Výhodou tzv. „hot inside V“ je kompaktní konstrukce motoru, okamžitá reakce turbodmychadel a nízké emise díky optimálnímu průtoku výfukových plynů k katalyzátorům blízko motoru.
Dvě turbodmychadla s dvojitým průtokem zajišťují ještě lepší plnění válců čerstvou směsí. Výsledkem je vyšší výkon, větší točivý moment již při nízkých otáčkách a velmi spontánní reakce na plyn.
Systém deaktivace válců AMG Cylinder Management
Pro maximální efektivitu vybavil Mercedes-AMG osmiválec v S63 4MATIC+ Coupé systémem deaktivace válců AMG Cylinder Management. V režimu částečného zatížení jsou deaktivovány válce číslo 2, 3, 5 a 8, což výrazně snižuje spotřebu paliva.
Při zvoleném jízdním režimu převodovky „Comfort“ je systém deaktivace válců aktivní v širokém rozsahu otáček od 1000 do 3250 min⁻¹. Hlavní AMG menu na přístrojovém štítu informuje řidiče, zda je systém deaktivace aktivní a zda motor právě pracuje v režimu částečného nebo plného zatížení. Přechod mezi čtyřválcovým a osmiválcovým režimem je okamžitý, rychlý a nepostřehnutelný, takže pasažéři nezaznamenají žádný pokles komfortu.
Krátké časy řazení, vysoká efektivita: převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Poprvé jsou S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet vybaveny devítistupňovou převodovkou AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, která přesvědčuje extrémně krátkými časy řazení, bleskovou reakcí na povely z řadicích páček, funkcí dvojitého řazení a rychlými vícenásobnými podřazeními. Místo hydrodynamického měniče točivého momentu je použit mokrý startovací spojkový systém. To šetří hmotnost a zlepšuje odezvu na sešlápnutí plynu, zejména při akceleraci a změnách zatížení. Umožňuje také funkci RACE START.
Extrémně vysoký točivý moment modelů S65 Coupé a Cabriolet přenáší osvědčená sedmistupňová převodovka AMG SPEEDSHIFT TCT 7G. Ta nabízí přesvědčivou dynamiku na míru a vysokou variabilitu. Ať už automaticky, nebo řidičem pomocí řadicích páček na volantu, řazení nahoru i dolů probíhá rychle a okamžitě. Zejména v režimech „Sport+“ a manuálním je převodovka velmi rychlá a citlivá.
Plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+
Verze S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet s volantem vlevo mají standardně plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+. Tento inteligentní systém kombinuje výhody různých pohonných konceptů: plně variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu, což je další novinka, zajišťuje optimální trakci. Navíc se řidič může spolehnout na vysokou stabilitu v zatáčkách a vysokou úroveň bezpečnosti za všech podmínek – na suchu, mokru i ve sněhu. Přechod mezi pohonem zadních kol a pohonem všech kol je plynulý, protože inteligentní řízení je integrováno do celkové architektury vozidla.
Elektromechanicky ovládaná spojka variabilně propojuje trvale poháněnou zadní nápravu s přední nápravou. Nejlepší možné rozdělení točivého momentu je kontinuálně vypočítáváno podle jízdních podmínek a vstupů řidiče. Performance Coupé a Cabriolet tak mohou být řízeny v plynule proměnlivém režimu od trakčně orientovaného pohonu všech kol až po čistě zadokolku. Přechody jsou plynulé a založené na sofistikované matici. Kromě trakce a boční dynamiky zlepšuje pohon všech kol také podélnou dynamiku pro ještě silnější akceleraci.
Verze s volantem vpravo S63 Coupé a Cabriolet mají nový motor a převodovku, ale jsou dostupné pouze s pohonem zadních kol. S65 Coupé a Cabriolet mají rovněž pohon zadních kol.
Speciálně vyvinuté odpružení pro maximální boční a podélnou dynamiku
Modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet a S65 Cabriolet jsou vybaveny odpružením AMG RIDE CONTROL+ s adaptivním nastavením tlumení. Zákazníci si mohou přednastavit tlumení v režimech „Comfort“, „Sport“ a „Sport Plus“ – od pohodlného komfortu na dlouhé vzdálenosti až po dynamickou sportovnost. Tlumení při odskoku a stlačení je nastavováno nezávisle, což optimalizuje přizpůsobení jízdní situaci a kvalitě vozovky. Volně programovatelné mapování navíc umožňuje široký rozsah mezi minimálními a maximálními tlumicími silami. Rozdíl mezi komfortním a sportovním nastavením je tak jemnější a subjektivně lépe vnímatelný – podle konkrétní jízdní situace.
Další novinkou jsou specifické kinematiky přední nápravy, včetně vyššího záporného náklonu kol, většího stabilizátoru a tužšího uchycení podvozkového rámu na zadní nápravě. Tyto úpravy optimalizují obratnost S63 4MATIC+ Coupé a Cabrioletu při dynamickém stylu jízdy.
S65 Coupé: odpružení AMG ACTIVE RIDE CONTROL s funkcí náklonu v zatáčkách
Exkluzivní zavěšení AMG ACTIVE RIDE CONTROL u modelu S65 Coupé dokáže předvídat nerovnosti na vozovce ještě před tím, než přes ně vůz přejede. AMG ACTIVE RIDE CONTROL kombinuje aktivní pružiny zavěšení s plynule nastavitelnými tlumiči. Systém pomocí stereokamery přesně snímá stav vozovky před vozidlem a optimálně upravuje tlumení každého kola už s předstihem podle nadcházejících nerovností.
Standardní funkce náklonu karoserie v zatáčce způsobí, že se vůz nakloní dovnitř zatáčky až o 2,65 stupně. To výrazně snižuje vnímané boční síly a zvyšuje komfort jízdy, zejména na vedlejších silnicích.
Podle zvoleného jízdního režimu lze nastavit pružení buď na komfortní, nebo sportovní charakter, případně aktivovat funkci náklonu karoserie. Aktivní zavěšení účinně kompenzuje náklon karoserie, propadnutí při rozjezdu i předklon při brzdění.
Plynule nastavitelné tlumiče umožňují pohodlné základní tlumení i rychlostně závislé tuhé nastavení.
Výšku vozu lze zvýšit o 40 mm pro lepší světlou výšku. Při vysokých rychlostech se naopak sníží až o 15 mm, čímž se snižuje aerodynamický odpor a zvyšuje stabilita jízdy.
Přímé řízení s jasnou zpětnou vazbou: AMG rychlostně citlivý posilovač řízení
Elektromechanické rychlostně citlivé sportovní řízení v nových modelech AMG třídy S má proměnlivý převod řízení. Vyniká AMG-specifickým převodem řízení s přesnou a autentickou zpětnou vazbou. Posilovač se přizpůsobuje režimům „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“. Příslušné charakteristiky se automaticky aktivují podle zvoleného jízdního režimu DYNAMIC SELECT, případně je lze upravit v režimu „Individual“. Při nízkých rychlostech je potřeba minimálního úsilí na volantu, při vysokých rychlostech zase spolehlivě drží přímý směr. Jasně definovaný střed řízení a autentická zpětná vazba přispívají k optimálnímu pocitu z řízení.
Dobrá ovladatelnost a odolnost proti přehřátí: AMG vysoce výkonný kompozitní brzdový systém
Velký vysoce výkonný kompozitní brzdový systém spolehlivě a rychle zpomaluje Performance Cabriolet a Coupé a odolává přehřátí i při vysokém zatížení. Nové modely jsou vybaveny předními kompozitními kotouči o rozměru 390 x 36 mm s 6pístkovými pevným brzdovými třmeny z hliníku a zadními kotouči 360 x 24 mm s jednopístkovými plovoucími třmeny.
Volitelně je k dispozici keramický AMG vysoce výkonný kompozitní brzdový systém. Úspora hmotnosti přes 20 % snižuje neodpružené hmoty a zvyšuje jízdní dynamiku, obratnost a komfort. Keramické brzdy se navíc vyznačují delší životností, vyšší odolností proti korozi a lepší tepelnou stabilitou. Přední kotouče mají rozměr 420 x 40 mm, zadní 360 x 32 mm. Systém je vizuálně rozpoznatelný podle nápisu „AMG Carbon Ceramic“ na speciálně lakovaných brzdových třmenech.
Třístupňové ESP® nabízí nejen bezpečnost, ale i radost z jízdy:
Pro osobitý zážitek: jízdní režimy AMG DYNAMIC SELECT
Čtyři různé jízdní programy AMG DYNAMIC SELECT – „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ a „Individual“ – dávají řidiči rozsáhlou možnost ovlivnit charakter nových modelů. Každý program upravuje klíčové parametry jako reakci motoru, převodovky, zavěšení, řízení, ESP® a pohonu všech kol u modelů S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet.
Modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet mají navíc jízdní program „RACE“, zatímco S65 Coupé nabízí program „Curve“.
Nezávisle na režimech DYNAMIC SELECT může řidič stisknutím tlačítka „M“ přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řazení provádí výhradně pomocí pádel na volantu. Lze také volit nastavení zavěšení. Třístupňové ESP® a klapka výfuku se ovládají speciálním tlačítkem AMG.
„Comfort“ je vyvážený jízdní program s komfortně nastaveným zavěšením a řízením. Nabízí také úsporné nastavení pohonného ústrojí a brzké řazení nahoru – s hladkými změnami převodů a decentním zvukem motoru. V režimu „Comfort“ je aktivní deaktivace válců u S63 4MATIC+ Coupé, funkce ECO start/stop a režim Glide: při uvolnění plynu v rychlostním rozsahu 60 až 160 km/h se spojka převodovky MCT otevře a motor se odpojí od pohonu. Elektronika sníží otáčky motoru na volnoběh a jízdní odpor se snižuje díky kompresním a třecím silám motoru při jízdě na volnoběh.
Jízdní režimy „Sport“ a „Sport+“ jsou určeny pro vysokou dynamiku jízdy. Zajišťují ji agilní charakteristika plynového pedálu s přímým nastavením a emocionálně působivé řazení s kratšími časy řazení a funkcí přizpůsobení otáček při podřazování.
Vyšší volnoběžné otáčky v režimu „Sport+“ navíc umožňují obzvlášť rychlé rozjezdy a ještě lepší akceleraci z místa.
„RACE“ je program pro vysoce dynamickou jízdu na uzavřených závodních okruzích, kde jsou všechny parametry nastaveny na maximální výkon.
Jízdní program „Curve“ u modelu S65 Coupé je aktivní v rychlostním rozsahu 15 až 180 km/h. V zavěšení MAGIC BODY CONTROL je integrována funkce náklonu v zatáčce. Díky ní se vůz naklání dovnitř zatáčky až o 2,65 stupně, podobně jako motocyklový jezdec. To snižuje vnímané boční síly a zvyšuje komfort jízdy.
Funkce RACE START je nyní k dispozici také u modelů S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet (levostranné řízení) a S63 Coupé a Cabriolet (pravostranné řízení). Má novou, výrazně jednodušší logiku ovládání: v režimech „Sport“ nebo „Sport+“ stačí, aby řidič levou nohou silně sešlápnul brzdový pedál a současně pravou nohou prudce sešlápl plynový pedál. Palubní elektronika nastaví optimální otáčky motoru. Podle potřeby nebo stavu vozovky lze otáčky v určitém rozsahu upravovat pomocí pádel řazení. Po uvolnění brzdového pedálu vůz zrychlí s optimální trakcí. Coupé a Cabriolet pak zvládnou sprint z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy.
Čistý zvuk: ovladatelný výfukový systém AMG Performance
Modely S63 4MATIC+ Coupé a Cabriolet jsou standardně vybaveny ovladatelným výfukovým systémem AMG Performance, který zajišťuje ještě emotivnější zvukový zážitek. Nekonečně nastavitelné klapky modulují výfukový zvuk autenticky a přímo. Klapky se otevírají nebo zavírají podle zvoleného jízdního režimu AMG DYNAMIC SELECT, ale lze je ovládat i samostatným tlačítkem v AMG DRIVE UNIT na středové konzole. V režimech „Comfort“ a „Sport“ zdůrazňuje nízkofrekvenční zvuk typický pro V8 komfort. V režimu „Sport+“ je zvuk mnohem výraznější a emotivnější.
Systematický přístup k úspoře hmotnosti: AMG Lightweight Performance
Důsledná realizace strategie AMG Lightweight Performance přispívá k vysoké jízdní dynamice a nízké spotřebě paliva. Mezi lehké konstrukční prvky patří lithium-iontová startovací baterie, kovaná lehká AMG kola a hmotnostně optimalizovaný AMG vysoce výkonný kompozitní brzdový systém.
Kdo chce svému S63 4MATIC+ nebo S65 dodat ještě osobitější charakter, může si objednat řadu doplňků. Exteriér lze přizpůsobit osobním preferencím pomocí Night package, atraktivních alternativních kol a Carbon package. V interiéru podtrhuje sportovní charakter černý volant AMG Performance potažený kůží nappa a mikrovláknem DINAMICA. Karbonové a černé piano lakované dekory doplňují nabídku možností.
Závodní nadšenci mohou v nových AMG S-Class Coupé a Cabriolet zaznamenávat různé údaje o vozidle a časy na okruhu pomocí AMG Track Pace. Všechny hodnoty se zobrazují na displeji COMAND a v přístrojovém štítu Widescreen Cockpit lze číst aktuální časy. Na základě těchto dat mohou řidiči přesně analyzovat svůj jízdní styl a získané poznatky využít ke zlepšení svých časů na kolo.
Exkluzivní Yellow Night Edition modelu S63 Coupé
Při uvedení na trh modelů S63 4MATIC+ Coupé (pouze levostranné řízení) a S63 Coupé (pouze pravostranné řízení) bude po dobu šesti měsíců k dispozici exkluzivní Yellow Night Edition. Tento speciální model lakovaný v odstínu selenitová šedá magno nebo noční černá magno je nenápadně rozpoznatelný podle žlutého dekorativního proužku na krytech vnějších zpětných zrcátek.
Exkluzivní dojem umocňují sedmipaprsková černá lehká kola s lesklými okraji ráfků a žlutě lakované brzdové třmeny AMG vysoce výkonného kompozitního keramického brzdového systému, který je standardní výbavou Edition 1.
Speciální charakter modelu podtrhuje také Aerodynamic package s rozšířeným předním splitterem v lesklé černé (v karbonu s Carbon Fibre package) a spoilerovým lemem v lesklé černé (v karbonu s Carbon Fibre package) na víku zavazadlového prostoru, stejně jako AMG závodní pruhy (nálepky) na bocích vozu.
Vysoce kvalitní interiér s žlutými akcenty
Interiér zdobí žluté detaily na AMG sportovních sedadlech vpředu i vzadu, na volantu AMG Performance s označením ve 12 hodinách, na palubní desce, boční linii karoserie, středových výplních dveří, loketních opěrkách, přední i zadní středové konzoli a kobercích. Odznak Edition na rámečku volantu upozorňuje na speciální výbavu. Matné karbonové a černé piano lakované dekory AMG završují elegantní a sportovní vzhled.
Standardní výbavou je Exclusive Package, který zahrnuje čalounění z exkluzivní kůže nappa s charakteristickým diamantovým vzorem AMG a speciálním perforováním, horní část palubní desky, středovou loketní opěrku, přední i zadní loketní opěrky a středové výplně dveří z kůže nappa s kontrastním prošitím, odznaky AMG na opěradlech předních i zadních sedadel, osvětlené prahy dveří AMG a speciální koberce AMG.
