Mercedes-Benz SLC43 AMG
Vysoká jízdní dynamika a nízká spotřeba paliva nemusí být v rozporu. Nový Mercedes-AMG SLC43 to dokonale potvrzuje: díky kombinaci 3,0litrového šestiválce V6 biturbo a devítistupňové sportovní převodovky 9G-TRONIC spotřebuje tento roadster s výkonem 270 kW (367 koní) pouhých 7,8 litru na 100 kilometrů (NEDC, kombinovaná spotřeba). Oproti předchůdci SLK 55 s atmosférickým osmiválcem tak nový model ušetří 0,6 l/100 km a zároveň je nejúspornějším šestiválcovým sportovním roadsterem na trhu. Speciálně vyvinutý podvozek a modelově specifické uložení motoru a zadního diferenciálu jsou navrženy pro vysoké příčné zrychlení a minimální náklon karoserie. Ještě výraznější jízdní dynamiku nabízí volitelný podvozek AMG RIDE CONTROL s adaptivním nastavením tlumení a paket Handling s mechanickým samosvorným diferenciálem na zadní nápravě.
Kompaktní, výkonný a úsporný: „Nový Mercedes-AMG SLC43 spojuje klasické přednosti roadsteru s příkladnou efektivitou. Díky nižší hmotnosti a spotřebě podává na závodním okruhu podobný výkon jako SLK 55. Tento vůz nabízí typickou radost z jízdy AMG v kompaktním otevřeném dvoumístném provedení, které odpovídá požadavkům dnešního trhu,“ uvedl předseda představenstva Mercedes-AMG Tobias Moers.
3,0litrový šestiválec V6 biturbo nabízí působivý výkon 270 kW (367 koní) a maximální točivý moment 520 Nm: z klidu na 100 km/h zrychlí za 4,7 sekundy, maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Klíčovými faktory pro svižný a agilní jízdní projev roadsteru jsou nově vyvinuté přední a zadní nápravy, nové uložení motoru a zadního diferenciálu, tuhá elastokinematika a velmi přesné řízení. Ještě větší příčnou dynamiku umožňuje volitelný paket Handling s mechanickým samosvorným diferenciálem na zadní nápravě.
Nový SLC43 představuje vstupní model do současného roadsterového světa AMG. Kromě přejmenování SLK na SLC přichází otevřený dvoumístný vůz také s novým označením AMG. Známá dvouciferná kombinace typická pro AMG zdůrazňuje nezaměnitelnou příslušnost SLC k rodině AMG. Díky celkovému „engineered in Affalterbach“ balíčku typické jízdní dynamiky AMG, odezvy motoru a vysoké efektivity je SLC43 v segmentu velmi konkurenceschopný. Číslo 43 označuje dále vyvinutý AMG 3,0litrový šestiválec V6 biturbo. Mercedes-AMG SLC43 je tak prvním modelem s motorem V6 z Affalterbachu, který nese nové označení, jež bude postupně zaváděno do budoucí modelové nabídky.
Výkonný a úsporný: 3,0litrový šestiválec V6 biturbo
Nové modely SLC od Mercedes-Benz jsou vybaveny výhradně čtyřválcovými motory. Šestiválec je vyhrazen pro SLC43 od Mercedes-AMG: 3,0litrový šestiválec V6 biturbo se vyznačuje vysokým výkonem při nízké spotřebě a emisích. Dva turbodmychadla jsou umístěna blízko motoru a reagují mimořádně rychle. Vysoký výkon 270 kW (367 koní) je mimo jiné výsledkem nabíjecího tlaku 1,1 baru. Extrémně odolné a tedy i trvanlivé povrchové vrstvy NANOSLIDE na válcích snižují tření a přispívají tak k vyšší efektivitě. Stejně tak vstřikování s více vstřiky pod tlakem až 200 barů. AMG motor poznáte podle červeného hliníkového prvku na krytu motoru.
Krátké časy řazení: sportovní převodovka 9G-TRONIC
Sportovní převodovka 9G-TRONIC je speciálně přizpůsobena požadavkům SLC43. Díky speciálnímu softwarovému nastavení se podařilo výrazně zkrátit časy řazení. Vícenásobné podřazení umožňuje ještě rychlejší krátké zrychlení, zatímco funkce dvojitého spojkování v režimech „Sport“ a „Sport +“ přináší emotivnější zážitek z jízdy. V režimu „Sport +“ částečné přerušení zapalování umožňuje ještě rychlejší řazení.
Standardní řadicí páčky umožňují bleskově manuálně řadit automatickou převodovku, aniž by řidič musel sundat ruce ze sportovního volantu. Řazení v režimu „Manuál“, který se aktivuje samostatným tlačítkem vedle voliče převodovky, je dvakrát rychlejší než v ostatních režimech. Převodovka navíc zůstává ve zvoleném stupni a nepodřazuje automaticky při dosažení maximálních otáček motoru.
S výchozím sportovním podvozkem nebo volitelným sportovním podvozkem AMG RIDE CONTROL s nastavitelným tlumením nabízí Mercedes-AMG SLC43 dvě varianty podvozku navržené pro vysoké příčné zrychlení a snížený náklon karoserie. Oba podvozky mají společné speciálně vyvinuté přední a zadní nápravy, které zajišťují přesné vedení kol a vysokou stabilitu náklonu při stlačení i odskoku.
Tříčepová přední náprava byla vybavena tužšími klouby řízení, vylepšenou elastokinematikou a zvýšeným záporným náklonem kol. V kombinaci s nově vyvinutými uloženími příčných ramen to přináší výrazně agilnější průjezd zatáčkami, přesnější a přímější zpětnou vazbu od vozovky a vyšší rychlosti v zatáčkách.
Čtyřčepová zadní náprava s optimalizovanou elastokinematikou, zvýšeným záporným náklonem a speciálními kovanými hliníkovými táhly zlepšuje nejen jízdní dynamiku, ale také ovladatelnost SLC43 při jízdě na hraně.
Speciální uložení AMG motoru a zadního diferenciálu představuje ideální kompromis mezi ovladatelností a komfortem. Přispívá také k svižnému a velmi stabilnímu jízdnímu dojmu roadsteru.
Volitelný sportovní podvozek AMG RIDE CONTROL s automaticky nastavitelným tlumením umožňuje ještě individuálnější nastavení podvozku, kdy je každé kolo elektronicky řízeno samostatně. Řidič může volit ze tří režimů „Comfort“, „Sport“ a „Sport +“ pomocí tlačítka DYNAMIC SELECT na středové konzoli.
Optimální trakce: volitelný samosvorný diferenciál na zadní nápravě
Mechanicky ovládaný samosvorný diferenciál AMG na zadní nápravě zlepšuje trakci a ovladatelnost ve všech jízdních situacích, zejména při sportovní jízdě. Funguje tak, že při průjezdu zatáčkou omezuje prokluz vnitřního hnacího kola bez zásahu brzdového systému. Při rozdílných otáčkách zadních kol se točivý moment přenáší na kolo s lepší přilnavostí, čímž se snižuje prokluz.
Bezpečné a odolné brzdění: výkonný brzdový systém
Výkonný brzdový systém AMG se vyznačuje vynikajícím zpomalením, vysokou odolností proti přehřátí a přesnou kontrolou brzdění. Velké vnitřně větrané a perforované kotouče dokážou pojmout velké množství brzdné energie a rychle odvádět vzniklé teplo. Lehké hliníkové třmeny snižují neodpruženou hmotnost, což zlepšuje ovladatelnost a komfort.
Charakteristika na dosah prstu: AMG DYNAMIC SELECT
S pěti jízdními režimy DYNAMIC SELECT – Eco, Comfort, Sport, Sport + a Individual – může řidič měnit charakteristiku SLC43 pouhým stiskem tlačítka. Nabídka sahá od úsporného a komfortního až po extrémně sportovní nastavení. Režimy upravují klíčové parametry, jako je odezva motoru, převodovky, podvozku a řízení. Výběr probíhá tlačítkem na ovládacím panelu středové konzole.
Nezávisle na režimech DYNAMIC SELECT může řidič stisknout tlačítko „M“ a přepnout přímo do manuálního režimu, ve kterém se řazení provádí výhradně pomocí řadicích páček na volantu.
Další možností personalizace jízdní dynamiky je tlačítko ESP®, které nabízí výběr ze tří strategií řízení Elektronického stabilizačního programu.
Přímé a s jasnou odezvou: rychlé sportovní řízení
S trvalým, přímým převodem 15,5 : 1 podporuje rychlé sportovní řízení agilní průjezd zatáčkami nového SLC43 a zároveň zaujme přesnou a autentickou zpětnou vazbou. Posilovač řízení má dva režimy (Comfort a Sport), které se automaticky aktivují podle zvoleného režimu DYNAMIC SELECT nebo je lze nastavit individuálně v režimu Individual.
Typické pro AMG: emotivně působící zvuk
Nový SLC43 vychází vstříc i osobním přáním řidiče v oblasti akustiky: standardní sportovní výfuk je vybaven dvěma automaticky řízenými klapkami. V režimech „Eco“ a „Comfort“ jsou klapky většinu času zavřené, což vede k tlumenému zvuku šestiválce biturbo. V režimech „Sport“ a „Sport +“ se klapky otevírají dříve a spontánněji, zejména při dynamickém stylu jízdy. Výsledkem je typický, emotivně působící zvuk motoru AMG. Všechny režimy splňují zákonné limity hluku.
Svalnatý vzhled s důrazem na šířku: exteriér
Řada designových prvků okamžitě identifikuje nový SLC43 jako člena rodiny Mercedes-AMG. Přední pohled zdůrazňuje šířku vozu, kterou podtrhuje vzduchový deflektor ve tvaru „A-wing“ v leskle černém provedení. Velké boční přívody vzduchu mají stříbrné chromované žebrování a jsou lemovány černými flicy. Ve spodní části stříbrný chromovaný přední spoiler optimalizuje proudění vzduchu ke chladičům a zároveň opticky přitiskne roadster k vozovce. Diamantová maska chladiče je osazena chromovanými špendlíky a lamelou v leskle černé barvě.
Boční profil dominuje leskle černá 18palcová vícepaprsková kola AMG z lehké slitiny. Kryty vnějších zpětných zrcátek v leskle černé barvě jsou dalším výrazným prvkem. Přední blatníky zdobí stříbrný chromovaný prvek a nápis biturbo. Zadní část s AMG spoilerem má charakteristický vzhled, doplněný dvěma čtyřmi koncovkami výfuku s chromovaným povrchem, které podtrhují sportovní charakter. Difuzorový vzhled zadního nárazníku je v provedení stříbrný chrom.
Mezi přednosti patří široká nabídka variant střechy. Kromě standardní vario střechy je k dispozici panoramatická vario střecha s velkým skleněným panelem a panoramatická vario střecha s volitelnou regulací průhlednosti MAGIC SKY CONTROL.
Sportovní vzhled s modelově specifickými detaily: interiér
Interiér podtrhuje důsledně dynamický charakter nového SLC43 řadou speciálně navržených detailů. Pro náročný styl jízdy je ideální multifunkční sportovní volant z černé nappa kůže s plochým spodním dílem a červeným kontrastním prošitím, přičemž perforovaná oblast pro úchop perfektně padne do ruky.
Tvarovaná sportovní sedadla poskytují řidiči ideální boční oporu i při dynamické jízdě. Čalounění z nappa kůže s povrchovou úpravou odrážející sluneční paprsky a mikrovlákna DINAMICA s modelově specifickým uspořádáním sedadel, červeným lemováním a prošitím splňuje nejvyšší nároky na kvalitu materiálů, vzhled i pocit při dotyku. Perforace v oblasti ramen a sedáků zabraňují nadměrnému pocení řidiče. Design sedadel doplňují středové panely dveří z umělé kůže ARTICO a mikrovlákna DINAMICA. V příplatkové verzi Exclusive nappa leather jsou přístrojová deska, boční linie a středové panely dveří potaženy vysoce kvalitou kůží.
Přístrojový panel AMG zobrazuje všechny důležité informace v přehledném uspořádání, které je optimalizováno pro dynamický styl jízdy. Autentický sportovní vzhled podtrhují dva trubkovité kruhové budíky, 11,4cm (4,5palcový) multifunkční barevný displej, RACETIMER a stupnice do 280 km/h v designu šachovnicové vlajky.
Vhodnost pro každodenní použití dále zvyšují inteligentní komfortní funkce, jako je volitelný AIRSCARF – vyhřívání v úrovni krku, možnost ovládání vario střechy během jízdy (až do 40 km/h, spuštění pod 5 km/h) a automatické zavírání dělicí přepážky zavazadlového prostoru.
Ještě větší individualizace: možnosti výbavy
Nový SLC43 nabízí ještě širší možnosti individualizace díky vybraným volitelným prvkům, mezi které patří například Handling package s funkcemi navrženými pro podporu ambiciózního stylu jízdy na závodním okruhu. Součástí jsou také mechanický samosvorný diferenciál zadní nápravy a další chladič motoru vpředu. Blízkost vozu k motoristickému sportu vizuálně zdůrazňují červeně lakované brzdové třmeny, Performance volant z nappa kůže s mikrovláknem DINAMICA v úchopové části a červeným prošitím, stejně jako analogové hodiny v designu IWC.
Další volitelné prvky zahrnují LED Intelligent Light System s typickými „obočím“ značky, několik kombinací kol a pneumatik o průměru 18 palců, AMG Night package, exkluzivní laky designo, různé možnosti koženého čalounění, infotainment a komunikační systém COMAND Online, zvukový systém Harman Kardon® Logic 7® Surround Sound a ambientní osvětlení v odstínech solar red, polar blue nebo polar white.
Vario střecha je rovněž volitelně dostupná v kontrastních barvách tmavě hnědé, modré, červené nebo černé, aby ještě více podtrhla puristický roadsterový vzhled.
