Mercedes-Benz AMG GT Concept
Při příležitosti 50. výročí Mercedes-AMG neslaví jen úspěšnou minulost a současnost, ale především hledí do budoucna. Se show car Mercedes-AMG GT Concept značka sportovních a výkonných vozů naznačuje alternativní pohonné soustavy, které AMG vyvíjí. Navíc čtyřdveřové kupé předznamenává další rozšíření rodiny AMG GT. Třetí modelová řada po SLS AMG a AMG GT je nyní kompletně autonomně vyvíjena v centrále společnosti v Affalterbachu. Označení a základní designové prvky na přední i zadní části jasně ukazují příslušnost k rodině AMG GT. Identifikátor „EQ Power+“ na kamerách vnějších zpětných zrcátek signalizuje zvýšený výkon, který lze od hybridizace u AMG očekávat.
„S Mercedes-AMG GT Concept dáváme náhled na náš třetí zcela autonomně vyvíjený sportovní vůz. A rozšiřujeme atraktivní rodinu AMG GT o čtyřdveřovou variantu. Navíc GT Concept – stejně jako AMG Hypercar, které představujeme na Mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu – ukazuje, jak v AMG definujeme výkon budoucnosti. Imponující jízdní dynamiku spojenou s vysokou efektivitou, vycházející z inovativního pohonného systému a přizpůsobenou danému segmentu vozidel – to je Future Performance od AMG. V případě našeho AMG GT Concept jde o kombinaci ultramoderního osmiválce a výkonného elektromotoru. Oba jsou inteligentně propojené a doplněné modulární baterií, která kombinuje extrémně výkonné a zároveň lehké články. Toto výkonné hybridní pohonné ústrojí nabízí působivý elektrický dojezd a v poslední fázi vývoje umožní systémový výkon až 600 kW. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za méně než tři sekundy – což odpovídá úrovni supersportu,“ říká Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG GmbH.
Čtyřdveřové sportovní kupé z Affalterbachu bude bez přerušení pokračovat v úspěšné historii AMG GT. Dynamické fastbackové provedení bude díky velkým pátým dveřím a variabilnímu interiéru i zavazadlovému prostoru velmi vhodné i pro každodenní použití. Nové kupé tak spojuje vysokou funkčnost výkonných vozů se sportovností AMG GT. Show car nabízí první pohled na exteriérový design připravovaného sériového modelu.
Svalnaté proporce, velký objem a čisté plochy
Díky nezaměnitelnému designovému jazyku s hluboce tvarovanou kapotou a výrazně skloněným čelním sklem je AMG GT Concept na první pohled rozpoznatelný jako pravé AMG GT. Exteriér zaujme extrémně svalnatými proporcemi, velkým objemem a smyslným, přitom však střídmým zpracováním ploch. Studie představuje designovou filozofii Sensual Purity a doplňuje ji o charakteristický výkonový prvek AMG.
„GT Concept představuje nejextrémnější vyjádření našeho designového jazyka a znovu podtrhuje samostatný profil AMG jako výkonnostní značky,“ říká Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG. „Díky dokonalým proporcím vytváří puristický design se zaměřením na plochy, které jsou smyslné a zároveň chladné.“
Panamericana maska chladiče s červeně lakovanými vertikálními žebry po stranách, nově uspořádané extrémně štíhlé hlavní světlomety a boční nasávací otvory s dominantním designem v předním nárazníku jsou typické designové prvky AMG GT, které zde dosáhly nové úrovně a vyjadřují čistou sílu. Kapota sahající až k podběhům spolu se dvěma výraznými výstupky podtrhuje jasné sportovní geny. To se odráží i v extravagantním laku v odstínu hot red, který díky speciální receptuře vypadá na světle jako tekutý kov.
Princip Mercedes-AMG, že fascinace je vždy spojena s funkcí, platí i u této studie. Důkazem jsou pohyblivé klapky chladiče uprostřed a v bočních nasávacích otvorech, které zlepšují aerodynamiku a tepelnou účinnost a vycházejí z aktivního systému řízení vzduchu AIRPANEL u AMG GT R.
Průkopnická „nano active fibre technology“ pro denní svícení a zadní světla
S „nano active fibre technology“ představuje Mercedes-AMG poprvé budoucí generaci denního svícení. To je vytvořeno speciálním jasným světlem ve volně tvarovaném světelném prameni. Trojrozměrný světelný efekt dává AMG GT Concept autonomní světelný podpis, který je doplněn řadou dalších prvků v high-tech světlometech. Funkce směrových světel je integrována v horní hraně. Sekvenční směrové světlo („blikající ukazatel“) bylo dále vylepšeno a zaujme extrémně rychlým sledem. Dva trubicové světelné pruhy osvětlují přímo před vozidlem vozovku a tvoří dálková světla společně s velkým LED hlavním světlometem a jeho optikou. Zlatá plachta ve tvaru plachty doplňuje jedinečný dojem a červené logo AMG ukazuje na důraz na detaily. Celkově je přední světlomet trojrozměrnou vícevrtstvou high-tech součástí, která podtrhuje technickou úroveň studie s prvky v odstínu gunmetal a broušeného hliníku.
Široce pojatá zadní část také odkazuje na nezaměnitelný vzhled AMG GT s extrémně štíhlými horizontálními zadními světly a tvarem pátých dveří. Zadní světlo rovněž využívá novou světelnou technologii, která je umístěna pod trojrozměrnou čočkou zadních lamp. Do čočky je integrován žebrovaný chladicí modul, který odvádí odpadní teplo ven.
Dalšími designovými prvky vzadu jsou široký karbonový difuzor, který je po stranách zakřivený směrem dolů, a centrálně umístěná koncovka výfuku připomínající Mercedes-AMG GT R.
Nízká, dynamická kabina s prudce klesající linií střechy a štíhlým uspořádáním bezrámových bočních oken zdůrazňuje dynamický náklon AMG GT Concept z profilu. Zaoblený boční tvar a široké zadní rameno v oblasti rozšířených podběhů umocňují svalnatý výraz. Funkci vnějších zpětných zrcátek u studie plní aerodynamicky příznivé miniaturní kamery, známé jako mirror cams. Střecha, přední spoilerová křídla, zadní difuzor a boční prahy jsou vyrobeny z vysoce kvalitného, přitom lehkého karbonu, což navazuje na motorsport.
Velmi výrazná kola s jemným paprskovým designem umožňují dobrý výhled na keramické výkonné brzdy AMG. Brzdové třmeny jsou lakovány bronzovou barvou a nesou nápis „AMG Carbon Ceramic“.
AMG Future Performance: progresivní hybridní pohon
Pohon AMG GT Concept představuje zcela nový vývoj. Už v roce 2010 ukázalo Mercedes-AMG se SLS AMG Electric Drive, že supersport s bateriovým/elektrickým pohonem je možný – s ohromujícím výkonem a maximálním jízdním potěšením. Dynamiku a efektivitu na úrovni Formule 1 slibuje plánované AMG Hypercar, které naznačuje, čeho lze s hybridní technologií dosáhnout.
Na základě těchto zkušeností studie AMG GT Concept ukazuje alternativní pohonné konfigurace, které Mercedes-AMG vyvíjí. Podle firemního motta „Driving Performance“ bude Mercedes-AMG v budoucnu vyvíjet segmentově specifické hybridy s výrazným nárůstem výkonu, které zajistí nejen bezkonkurenční výkon, ale i maximální efektivitu.
Inovativní kombinace spalovacího motoru a elektromotoru
Po voze Formule 1 je show car druhým modelem AMG, který nese nové označení „EQ Power+“, jež budou mít všechny výkonné hybridy Mercedes-AMG.
Výkonný hybridní systém kombinuje silný 4,0litrový osmiválec biturbo s dalším výkonným elektromotorem, což zajišťuje extrémně rychlou reakci a mimořádně vysoký systémový výkon. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne AMG GT Concept na úrovni supersportu za méně než tři sekundy.
Typicky pro značku je hlavním cílem inženýrů z Affalterbachu maximální Driving Performance v podobě extrémně vysoké jízdní dynamiky. Proto má AMG GT Concept vyvážené rozložení hmotnosti na nápravy. Plně variabilní pohon všech kol AMG performance 4MATIC+ je navíc podporován elektromotorem, který přímo pohání zadní kola a funguje jako dodatečný posilovač. Kromě toho lze podle principu vektorování točivého momentu přidělit točivý moment jednotlivým kolům samostatně. Výsledek: řidič okamžitě pocítí znatelný nárůst výkonu.
Tímto se portfolio Daimler AG rozšíří o výkonnostně orientovanou alternativu: Energetické úložiště je výkonnější než běžné hybridní baterie, přitom však kompaktnější a lehčí – další důkaz systematického naplňování AMG Lightweight Performance Strategy. Systém je modulární a škálovatelný, takže výkon a kapacita baterie lze přizpůsobit specifickým požadavkům zákazníků nebo jednotlivých trhů.
Nabíjení baterie během jízdy probíhá jednak rekuperací při brzdění, jednak pomocí spalovacího motoru, pokud stav nabití baterie klesne pod určitou hranici.
Síla ze dvou pohonů: strategie řízení výkonu z Formule 1
Strategie řízení AMG GT Concept vychází z hybridního pohonného ústrojí závodního vozu Mercedes-AMG Petronas Formule 1. Stejně jako v nejvyšší motorsportové lize je baterie dobíjena během jízdy, aby byla vždy k dispozici plná elektrická síla – například pro bleskové zrychlení při výjezdu ze zatáček. Přenos know-how probíhá ve spolupráci s vývojovými inženýry Mercedes-AMG HPP (High Performance Powertrains GmbH), takže strategie řízení budoucích výkonných hybridů AMG bude vždy znatelná.
Prostřednictvím elektrického pohonu lze předvolit tři režimy: AMG GT Concept může jet čistě na elektřinu, pouze se spalovacím motorem, nebo optimálně kombinovat oba zdroje jako hybrid.
Realizace strategie řízení, definice jízdních programů a základních hybridních komponent jsou exkluzivními vývojovými projekty AMG, které sledují jediný cíl: umožnit i v budoucnu jedinečný dynamický zážitek z jízdy s Driving Performance.
