Mercedes-Benz Vision Tokyo Concept
Vision Tokyo je nejnovějším průkopnickým prostorovým zážitkem z dílny Mercedes-Benz: jeho monolitická struktura, futuristický designový idiom a unikátní loungeová atmosféra v interiéru jej definují jako luxusní, mladý a progresivní – čímž z něj činí příhodnou poctu sofistikovanému velkoměstu a trendy metropoli, jíž je Tokio. Prostorově efektivní, všestranný a inteligentně propojený Vision Tokyo – který je rovněž schopen autonomní jízdy – je urbanistickým transformátorem, který odráží rostoucí mladistvost značky Mercedes-Benz. Tento inovativní pětisedadlový vůz zároveň pokračuje v tradici vizionářských designových studií showcarů, k nimž patřily Vision Ener-G-Force (Los Angeles, listopad 2012), AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013) a G-Code (Peking, listopad 2014).
Hlavní město Japonska Tokio představuje domov pro nějakých devět milionů lidí na ploše, která má pouhých 622 kilometrů čtverečních – menší než Paříž, ale s více než čtyřnásobkem lidí. Toto velkoměsto představuje fascinující kombinaci tradice a současného high tech a neustále definuje nové trendy – čímž se stává ideálním místem pro premiéru Mercedes-Benz Vision Tokyo. Mezinárodnímu publiku bude poprvé vystaven na Tokijském autosalonu 2015.
Gorden Wagener, ředitel designu Daimler AG: „Mercedes-Benz Vision Tokyo ztělesňuje koncept automobilové lounge pro budoucí generaci velkoměst. Čistota a smyslnost stylingu Vision Tokyo definuje novou interpretaci moderního luxusu od Mercedes-Benz." Koncepční poselství vozidla odráží stále mladistvější přitažlivost značky Mercedes-Benz a vnímání této značky jako stylisticky vlivné designové značky. Vision Tokyo je výplodem designérů pracujících v rámci globální sítě Advanced Design Studios společnosti Mercedes-Benz.
Těsně v patách autonomně jezdícímu luxusnímu sedanu F 015 Luxury in Motion přichází Vision Tokyo, kterým chce Mercedes-Benz ukázat, jak lze vůz budoucnosti proměnit ve stylový obytný prostor – chill-out zónu uprostřed dopravního chaosu velkoměsta.
Vision Tokyo je poctou urbánní generaci Z, skupině lidí narozených od roku 1995, kteří vyrostli s novými médii. Pro tuto globální generaci se role vozidla změnila: již není pouhým prostředkem k přepravě, ale digitálním automobilovým společníkem. Vision Tokyo posouvá věci o krok dál: inovativní algoritmy mu umožňují se neustále vyvíjet; Deep Machine Learning a inteligentní Predictive Engine znamenají, že s každou cestou se stále více seznamuje se svými cestujícími, jejich zálibami a preferencemi. To vše činí z Vision Tokyo dokonalého partnera pro generaci Z.
Prostornost Vision Tokyo představuje nový koncepční přístup pro Mercedes-Benz Cars. Tyto proporce jsou zdůrazněny monochromním lakem Alubeam a bočními okny potištěnými sítotiskem v barvě vozidla. Ta dávají cestujícím vozidla soukromí, přičemž zároveň umožňují, aby do interiéru pronikalo dostatek světla a aby byl nerušený výhled ven.
Modře osvětlené plochy a linie – mezi nimi 26palcová kola a boční prahy – poskytují nečekané barevné akcenty a jsou náznakem bezemisního elektrického pohonného systému konceptu. Náznak potenciálu pro autonomní provoz a komplexního systému senzorů okolí vozidla, který to vyžaduje, včetně 360stupňové kamery, poskytuje ploutev na střeše vozidla.
Místo konvenčního čelního skla obsahuje Vision Tokyo souvislou plochu skleněných panelů – podobnou prosklenému kokpitu motorového člunu. Stejně jako tomu bylo u AMG Vision Gran Turismo, jsou přední světlomety umístěny daleko na obou stranách a pod úhlem. Plochu napříč přední částí vozidla lze využít k zobrazení série různých světelných funkcí. Pokud uvnitř vozidla hraje hudba, displej například vizualizuje zvukový vzorec, podobně jako zvukový analyzátor. Zadní okno je zasazeno do obklopujícího prstence červených LED kostek, který mu dodává vizuální hloubku. Opět lze LED pole dobře využít – jako displej ukazatele nebo jako součást funkce analyzátoru.
Rozměry Vision Tokyo (délka/šířka/výška: 4 803/2 100/1 600 mm) jsou srovnatelné s rozměry vozu střední třídy. Až pět cestujících vstupuje do interiéru nahoru se vyklápějícími dveřmi na levé straně – ideální pro provoz s pravostranným řízením v japonském velkoměstě. Konvenční uspořádání sezení v řadách je tak nadbytečné, přičemž zde rovněž není žádné „vpředu" nebo „vzadu": cestující se místo toho usazují na velký pohovku oválného tvaru. Toto unikátní uspořádání ve stylu lounge umožňuje všem na palubě užít si výhody autonomní jízdy. Neboť ačkoli jsou členové „generace Z" častými uživateli sociálních médií, přesto kdykoli je to možné upřednostňují osobní kontakt. A právě pro tuto komunikaci tváří v tvář bylo uspořádání sedadel optimalizováno. Jako klubová lounge v současném stylu sbližuje Vision Tokyo lidi. Když je vůz v režimu autonomní jízdy, mohou relaxovat a povídat si, aniž by se museli starat o lavírování hustým provozem.
Za cestujícími jsou velké obkružující LED obrazovky. Perforovaná sedadla jsou podsvícena, čímž vzniká high-tech atmosféra, která představuje záměrný kontrast k měkkému povrchovému provedení světlé kůže. Aplikace, mapy a displeje vycházející ze zábavního systému jsou prezentovány jako trojrozměrné hologramy v prostoru interiéru.
Pokud by byl požadavek, aby byl Vision Tokyo ovládán manuálně, namísto aby jel autonomně, lze ze středu pohovky vpředu uvolnit sedadlo otočené ve směru jízdy, podobně jako „sklápěcí sedadlo" v kokpitu letadla. Volant je pak rovněž přesunut ze své pohotovostní polohy do jízdní polohy.
Skořepina karoserie Vision Tokyo byla navržena tak, aby umožnila proti nárazu chráněnou integraci elektrického pohonného systému poháněného palivovým článkem. Ten je založen na průkopnickém F-CELL PLUG-IN HYBRID z F 015 Luxury in Motion a kombinuje palubní výrobu elektřiny s obzvláště výkonnou a kompaktní vysokonapěťovou baterií, kterou lze bezkontaktně nabíjet pomocí indukce. Pro skladování vodíku v konceptu se počítá s použitím tlakových nádrží vyrobených z CFRP. Elektrický hybridní systém má celkový dojezd 980 kilometrů, z nichž nějakých 190 kilometrů je díky bateriově poháněné jízdě a přibližně 790 kilometrů na elektřinu vyrobenou v palivovém článku.
Vision Tokyo pokračuje v tradici vizionářských designových studií showcarů, k nimž patřily Vision Ener-G-Force (Los Angeles, listopad 2012), AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013) a G-Code (Peking, listopad 2014). Díky globální povaze designové funkce Mercedes-Benz čerpají tato konceptová vozidla podněty z místních trendů v designu, kultuře a mobilitě a činí z nich ohnisko příslušného konceptu mobility. Tyto showcary zároveň již hledí daleko za další generaci vozidel.
