Zcela nová Mercedes-Benz C-Class otevírá novou kapitolu úspěšného příběhu značky a nastavuje nové standardy v prémiové střední třídě. Díky inteligentnímu konceptu lehké konstrukce, který přináší úsporu hmotnosti až 100 kilogramů, vynikající aerodynamice a novým úsporným motorům, stanovuje C-Class nové měřítka ve své kategorii. Řada nových asistenčních systémů nabízí nejvyšší úroveň bezpečnosti, zatímco nově navržené podvozky, volitelně s pneumatickým odpružením, zajišťují vzorový jízdní komfort i agilní a obratné ovládání. Design novinky je progresivní, s jasnými, přesto emotivními liniemi a vysoce kvalitním interiérem. Mnoho dalších inovací a detailů v kabině podtrhuje svěží komfort a vytříbenou sportovnost sedanu. Celkově působí vnímání kvality nové C-Class jako „povýšení do vyšší třídy cestování“. Nový Mercedes-Benz C-Class Saloon je již nyní k dispozici k objednání. Nabídka modelů zahrnuje zpočátku C 180 od 33 558 eur, C 200 od 36 414 eur a C 220 BlueTEC od 38 675 eur (ceny v Německu včetně 19% DPH).
Mercedes-Benz C-Class je nejprodávanější modelovou řadou značky. Předchozí generace, uvedená na trh v roce 2007, se prodala v počtu přes 2,4 milionu kusů. Nová C-Class nabízí smyslný a čistý design, řadu technických inovací, širokou standardní výbavu a vzorové hodnoty emisí a spotřeby paliva. To vše znamená výraznou přidanou hodnotu a dlouhodobé úspory na dani z motorových vozidel i na čerpacích stanicích.
„Mercedes v nejlepší formě – to je nová C-Class, která na mnoha frontách nastavuje nové standardy ve střední třídě,“ říká Prof. Dr. Thomas Weber, člen představenstva Daimler AG odpovědný za výzkum skupiny a vývoj Mercedes-Benz Cars. „Vyznačuje se emotivním, přesto jasným designem, který pokračuje v kvalitním a moderním interiéru. Její efektivní a výkonná technika tvoří základ pro vysoký standard jízdních zážitků.“
Ola Källenius, výkonný viceprezident pro prodej a marketing Mercedes-Benz Cars, doplňuje: „Nová C-Class ztělesňuje nekompromisní styl hesla Mercedes-Benz ‚The best or nothing‘. To je patrné hned při prvním setkání s naším novým sedanem, který vzbuzuje dojem, že sedíte v automobilu vyšší třídy. Jsem přesvědčen, že naši zákazníci budou nadšeni z vysoké úrovně elegance a obratnosti nové C-Class.“
Mercedes-Benz C-Class narostla, aby vyhověla rostoucí průměrné výšce lidí. Rozvor se prodloužil o 80 milimetrů na 2840 milimetrů oproti předchozímu modelu, vůz je o 95 milimetrů delší (4686 milimetrů) a o 40 milimetrů širší (1810 milimetrů). Nový prostor především ocení cestující vzadu, kteří nyní cestují ještě pohodlněji. Nová C-Class také překonává svého předchůdce v objemu zavazadlového prostoru, který činí 480 litrů (dle normy ISO 3832).
Na pohled představuje nová C-Class odvážný odklon od svého předchůdce. Její výrazný, dynamický design vyzařuje smyslnou čistotu a vzbuzuje emoce. Moderní estetika byla inspirací pro smyslné linie a plochy nového sedanu, jejichž harmonie a dynamika působí okamžitě. Designéři vytvořili minimalistické, puristické tvary, které zdůrazňují inteligentní technologii a techniku vozu. Jasně definované plochy záměrně vykazují napětí, což jim dodává moderní a emotivní charakter. Precizní linie a sochařské plochy vytvářejí progresivní světelné a stínové efekty.
Jak říká Gorden Wagener, viceprezident designu Daimler AG: „Nová C-Class ukazuje automobilovou vášeň prostřednictvím současného designového jazyka. Progresivní a emotivní prvky podtrhují průkopnický styl nového modelu a demonstrují smyslnou čistotu. Nová C-Class interpretuje moderní luxus na nové úrovni.“
V bočním pohledu dlouhá kapota, posunutý prostor pro cestující a krátké převisy definují klasické, vyvážené proporce sedanu Mercedes-Benz. Velká kola zdůrazňují zadní část vozu a dodávají mu stylově sportovní charakter.
K dispozici jsou dvě varianty přední masky: sportovní s hvězdou uprostřed nebo – pouze pro výbavu EXCLUSIVE – klasická maska chladiče s hvězdou Mercedes na kapotě. Žebra masky chladiče lze zcela uzavřít pro optimalizaci hodnoty Cd, což podtrhuje postavení tohoto kultivovaného sedanu s patřičnou sebejistotou.
Nová Mercedes-Benz C-Class je standardně vybavena halogenovými světlomety H7. Kromě standardních světlometů jsou k dispozici dvě úsporné LED varianty: statický systém a dynamická verze s „LED Intelligent Light System“. Charakteristický noční design dodává nové C-Class i ve tmě jedinečný vzhled. Zadní světla a brzdová světla ve svítilnách využívají LED technologii ve všech verzích světlometů.
Interiér navrhli designéři Mercedes-Benz na úrovni, která je vzácná i u vyšších tříd vozů. To platí pro pečlivě vybrané vysoce kvalitní materiály s příjemným dotykem i pro preciznost jemně zpracovaných detailů. Interiér rovněž představuje nový designový jazyk, který dokonale spojuje smyslnost a čistotu s dynamickou sportovností a přispívá k pocitu kvality uvnitř vozu.
Řidič i spolujezdec vpředu mají k dispozici dostatek prostoru a luxusu v nenápadném, moderním provedení. To vytváří příjemnou atmosféru, která je v této třídě novinkou – usednout do sedadla C-Class je jako pocit povýšení z ekonomické do business třídy v letadle.
Interiérový design představuje odvážný nový přístup Mercedes-Benz. Designéři zde mistrně kombinují architekturu sportovních vozů Mercedes-Benz s úplně novou středovou konzolou s plynulými liniemi. U automatických převodovek elegantně spojuje velký jednolitý panel středové konzoly středové větrací otvory s loketní opěrkou. Tyto bezproblémové, čisté linie vytvářejí pocit otevřeného prostoru a působí strhujícím, puristickým a moderním dojmem.
U vozů s manuální převodovkou je středová konzola mírně strmější a obsahuje dva samostatné dekorativní prvky, aby bylo dostatek místa pro ergonomickou obsluhu řadicí páky.
Ústředním prvkem středové konzoly je volně stojící centrální displej – s úhlopříčkou obrazovky 17,78 centimetru (7 palců) nebo 21,33 centimetru (8,4 palce) při specifikaci COMAND Online.
Pět kruhových větracích otvorů dodává palubní desce sportovní nádech. Díky kovovému chladivému povrchu vytvářejí fascinující, hmatatelný kontrast k teplému vzhledu ostatních materiálů – jako je dřevo ve středové konzole nebo kůže na palubní desce. Pocit „povýšení“ pokračuje i u ovládacích prvků. Všechny přepínače mají vysoce kvalitní, trojrozměrný design hodný luxusního vozu a těží z přehledného uspořádání.
Inovativní touchpad v opěrce ruky nad ovladačem na středovém tunelu představuje další evoluční krok vyvinutý přímo v Mercedes-Benz. Stejně jako u smartphonu umožňuje velmi jednoduché a intuitivní ovládání všech funkcí hlavní jednotky pomocí prstových gest. Touchpad také umožňuje zadávání písmen, čísel a speciálních znaků rukopisem – v jakémkoli jazyce. Uživatel při ovládání touchpadu dostává jasnou hmatovou zpětnou vazbu, což výrazně usnadňuje skutečně intuitivní používání.
Novinkou v C-Class je také head-up displej. Stejně jako v bojovém letounu zobrazuje důležité informace přímo v zorném poli řidiče na čelním skle, což zajišťuje dobrou čitelnost a snižuje rozptýlení řidiče od silnice před vozem. Systém zobrazuje údaje o rychlosti vozidla, omezení rychlosti, navigační pokyny a zprávy z DISTRONIC PLUS.
Tři různé designové a výbavové linie pro exteriér i interiér nabízejí další možnosti individualizace vedle standardní výbavy. Linie AVANTGARDE zdůrazňuje sportovní charakter Mercedes-Benz C-Class, linie EXCLUSIVE klade důraz na vytříbenost a moderní luxus a linie AMG dodává C-Class výrazně sportovní charakter.
Karoserie nové C-Class poskytuje inovativní základ pro snížení hmotnosti, vynikající tuhost včetně torzní tuhosti pro výbornou ovladatelnost, kombinovanou s optimálními vlastnostmi tlumení hluku a vibrací a vysokou úrovní bezpečnosti při nárazu. Díky inteligentní a inovativní lehké konstrukci je hliníková hybridní karoserie o zhruba 70 kg lehčí než konvenční ocelová karoserie. Celková hmotnost vozu je dokonce snížena přibližně o 100 kilogramů. Nová C-Class tak vede v „žebříčku lehké konstrukce“ ve svém segmentu. To přináší řadu výhod: lehká konstrukce nové C-Class snižuje spotřebu paliva až o 20 procent bez ztráty výkonu a zároveň umožňuje nižší těžiště, což se projevuje v znatelně sportovní a obratné jízdě.
Mercedes-Benz dosahuje tohoto úspěchu lehké konstrukce různými opatřeními, včetně zcela nového konstrukčního řešení a použití neobvykle vysokého podílu hliníku pro sériově vyráběný model. Podíl hliníku vzrostl oproti úspěšnému předchůdci z méně než 10 procent na téměř 50 procent.
V souladu s tradicemi Mercedes-Benz je karoserie navržena pro vzorovou bezpečnost při nárazu. Sedan tak splňuje nejen všechny aktuální národní zákony a požadavky na hodnocení, ale také přísnější interní bezpečnostní normy Mercedes-Benz založené na skutečných průbězích nehod.
Jádrem tohoto konceptu je vysokopevnostní bezpečnostní prostor pro cestující. Ten je obklopen speciálně navrženými a testovanými deformačními zónami, které zajišťují maximální ochranu posádky díky optimalizovaným cestám sil a kombinaci hliníkových odlitků a ultrapevnostních materiálů. Vnější plášť téměř celý z hliníku tvoří ochrannou skořepinu karoserie.
V čele v aerodynamice a tichém chodu
Nízký odpor vzduchu je klíčový pro dosažení vynikající efektivity. Od rychlosti těsně pod 70 km/h převyšuje aerodynamický odpor součet všech ostatních sil brzdících jízdu. Odpor vzduchu je proto hlavním parametrem při snižování spotřeby paliva a emisí CO2. S hodnotou Cd 0,24 u modelu C 220 BlueTEC ECO nastavuje nová Mercedes-Benz C-Class Saloon nový standard ve střední třídě. Hladina větrného hluku, která byla již u předchozí generace velmi nízká, byla dále snížena.
Inženýři věnovali také velkou pozornost optimalizaci dalších možných zdrojů rušení, které by mohly negativně ovlivnit pohodu a soustředění řidiče a cestujících, i když si toho nemusí být vědomi. Technický termín pro tyto rušivé faktory je NVH (noise, vibration, harshness). Specialisté optimalizovali například hlučnost vnitřního ventilátoru, elektrických oken, funkcí nastavení sedadel a mnoha dalších ovládacích a provozních zvuků. Díky tomu zaujímá nová C-Class ve svém segmentu vedoucí pozici.
Vynikající hodnoty CO2 s novým malým dieselovým motorem
Výkonné a úsporné zážehové i vznětové motory, všechny vybavené funkcí ECO start/stop a splňující emisní normu Euro 6, zajišťují živý výkon a skvělý zážitek z jízdy. Navíc snižují spotřebu paliva až o 20 procent ve srovnání s předchozím modelem.
Krátce po uvedení na trh hodlá Mercedes-Benz výrazně rozšířit nabídku motorů. Přibude nový malý vznětový motor o objemu 1,6 litru. Mezi jeho přednosti patří nízká hmotnost, kompaktní konstrukce a nízká specifická spotřeba paliva. V závislosti na konfiguraci generuje tento čtyřválec s jedním stupněm přeplňování výkon 85 nebo 100 kW (115 nebo 136 hp) z objemu 1598 cm³ a točivý moment 280 nebo 320 Nm. Jeho systém vstřikování common rail pracuje s maximálním vstřikovacím tlakem 1600 barů. Tento motor řadí novou třídu C na špičku svého segmentu z hlediska emisí CO2.
Kromě tohoto nového malého vznětového motoru bude k dispozici také vylepšená verze osvědčeného čtyřválce o objemu 2,2 litru v několika výkonových variantách. Vznětové motory tak pokryjí výkonový rozsah od 85 kW (115 hp) do 150 kW (204 hp). C 220 BlueTEC bude navíc volitelně dostupný s výkonem 125 kW (170 hp) jako BlueEFFICIENCY Edition. Všechny vznětové motory nové třídy C jsou vybaveny osvědčenou technologií SCR (selektivní katalytická redukce) pro obzvlášť ekologickou jízdu a zajišťují, že modely Mercedes-Benz třídy C s vznětovými motory dosahují minimálně emisní třídu A, v mnoha případech dokonce A+.
Zážehové motory BlueDIRECT s přímým vstřikováním třetí generace
K dispozici bude také pět čtyřválcových zážehových motorů s výkonem od 115 do 175 kW (156 až 238 hp). Mezi nimi i speciální model C 180 ECO Edition, který splňuje emisní třídu A jako BlueEFFICIENCY Edition. Postupně přibude také šestiválec s výkonem 245 kW (333 hp).
Čtyřválcové zážehové motory BlueDIRECT třídy C spojují spontánní reakce a vzorný průběh výkonu s vysokou účinností a špičkovými emisními parametry ve své třídě. Mercedes-Benz přenesl technologii BlueDIRECT z motorů V6 a V8 do čtyřválce. Systém přímého vstřikování se spalováním řízeným tryskou, který Mercedes-Benz jako první automobilka uvedla do sériové výroby, využívá vícenásobné vstřikování přesně řízené elektronickým systémem. Technologie přímého vstřikování třetí generace je doplněna o „rychlé vícenásobné zapalování“.
Hybrid s čtyřválcovým vznětovým a zážehovým motorem
Stejně jako u tříd S a E nabídne Mercedes-Benz také vznětový motor spojený s hybridním modulem. C 300 BlueTEC HYBRID s čtyřválcovým vznětovým motorem a kompaktním elektromotorem dosahuje výkonu 150 + 20 kW (204 + 27 hp) a v kombinovaném režimu NEDC spotřebuje pouhých 3,9 l nafty na 100 km (předběžná hodnota). Další obzvlášť úsporný hybridní model, který přijde později, bude vybaven nejmodernější plug-in technologií.
Mercedes-Benz nabízí pro čtyřválcové motory nové třídy C dvě nové šestistupňové manuální převodovky, které vynikají především lepší lehkostí řazení, vyšší přesností a harmonickým průběhem změny převodových stupňů. Plynulé automatické řazení zajišťuje automatická převodovka 7G-TRONIC PLUS, která prošla dalším vývojem s cílem zvýšit ekologičnost a radost z jízdy.
Pohon všech kol 4MATIC zlepšuje trakci a stabilitu jízdy i u třídy C a zároveň podtrhuje její vytříbenou sportovnost.
Podvozek nové třídy C je zcela nově vyvinutý. Zajišťuje obratné a agilní ovládání, které dělá z jízdy po klikatých silnicích opravdovou radost, a zároveň nabízí nejvyšší úroveň komfortu jízdy ve svém segmentu.
Významnou roli v agilních jízdních vlastnostech hraje nově navržená přední náprava s 4-příčným zavěšením. Díky principu 4-příčného zavěšení je přední nezávislé zavěšení plně odděleno od pružinového sloupku. Výsledná příznivá kinematika nápravy umožňuje lepší přilnavost a vyšší boční stabilitu. Podvozek tak citlivěji reaguje na pohyby volantu a umožňuje sportovní, agilní styl jízdy. Optimalizované víceprvkové nezávislé zavěšení zadní nápravy s 5-příčným konceptem zajišťuje bezkonkurenční kvalitu uložení kol a vynikající stabilitu v přímém směru.
Nová třída C Saloon je standardně vybavena ocelovým podvozkem. V kombinaci s ním jsou k dispozici tři verze odpružení DIRECT CONTROL s volitelným systémem selektivního tlumení:
Alternativně je nová Mercedes-Benz třída C prvním vozem ve svém segmentu, který může být vybaven vzduchovým odpružením (AIRMATIC) na přední i zadní nápravě. Díky elektronicky řízenému, plynule variabilnímu tlumení vpředu i vzadu nabízí vynikající potlačení hluku od vozovky a vibrací kol i při plně naloženém vozidle. Řidič může pomocí přepínače AGILITY SELECT volit mezi různými charakteristikami: „Comfort“, „ECO“, „Sport“ a „Sport+“. Další možnost „Individual“ umožňuje nastavit vůz podle vlastních preferencí. AIRMATIC navíc disponuje celkovým samočinným vyrovnáváním výšky podvozku pro optimální komfort jízdy i při zatížení vozidla.
Nová třída C je standardně vybavena elektrickou parkovací brzdou, která se automaticky uvolní při ukončení parkovacího režimu s cílem usnadnit rozjezd.
Všechny modely třídy C budou v budoucnu standardně vybaveny elektromechanickým systémem Direct Steer. Ten kombinuje rychlostně závislou posilovač řízení s proměnným převodem řízení podle úhlu natočení volantu. Posilovač řízení ovládaný na vyžádání přispívá k vyšší účinnosti.
Mercedes-Benz Intelligent Drive: Inteligentní vůz
Mercedes-Benz si klade za cíl zpřístupnit nejvyšší úroveň bezpečnosti všem. Nová třída C proto obsahuje téměř všechny nové asistenční systémy s řadou vylepšených funkcí, které měly světovou premiéru teprve před několika měsíci u tříd S a E. Tyto systémy zvyšují komfort i bezpečnost. Mercedes-Benz to nazývá Intelligent Drive.
Nová třída C nabízí řadu inovativních bezpečnostních a asistenčních systémů. Standardně je vybavena systémem ATTENTION ASSIST, který dokáže varovat řidiče před nepozorností a únavou. Na dálnicích navigační systém COMAND upozorňuje na blízká odpočívadla, pokud je v autě nainstalován. Funkce ATTENTION ASSIST nabízí nastavitelnou citlivost a může v samostatném zobrazení na budících informovat řidiče o úrovni únavy a délce jízdy od poslední přestávky.
Kromě Adaptive Brake Assist, který chrání před kolizemi již od rychlosti 7 km/h, standardní COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS nabízí další funkci: pokud hrozí nebezpečí nárazu a řidič nereaguje, systém dokáže autonomně zabrzdit až do rychlosti 200 km/h, čímž zmírní následky srážky s pomalejšími nebo stojícími vozidly. Systém také brzdí při nárazu do stojících vozidel až do rychlosti 50 km/h a dokáže zabránit nárazu zezadu až do rychlosti 40 km/h.
Nové asistenční systémy a stávající systémy s řadou vylepšených funkcí z nových tříd S a E jsou rovněž volitelně dostupné. Kombinují data z různých senzorů v rámci konceptu Intelligent Drive a výrazně zvyšují komfort a bezpečnost:
Mezi četné asistenční systémy patří také:
Kromě tříbodových bezpečnostních pásů s pyrotechnickým předpínačem a omezovačem síly pro řidiče, spolujezdce a cestující na krajních zadních sedadlech chrání posádku při nehodě řada airbagů, mezi nimiž jsou:
Přední sedadlo spolujezdce může být navíc vybaveno automatickým rozpoznáním dětské sedačky, které nahrazuje dosavadní transpondér váhovou podložkou. To umožňuje použití libovolné dětské sedačky. Airbag se automaticky deaktivuje při instalaci dětské sedačky a znovu aktivuje po jejím odstranění.
Mercedes-Benz systematicky zdokonalil a výrazně vylepšil klimatizaci v nové třídě C. To platí zejména pro kvalitu ovládání, výkon, účinnost a kvalitu vzduchu. Nová třída C je také jediným vozem ve svém segmentu, který nabízí detekci tunelu pomocí satelitní navigace. Využívá mapové informace z navigace a GPS data k automatickému uzavření klapky recirkulace vzduchu při vjezdu do tunelu a jejím opětovném otevření po výjezdu.
Dalším prvkem přispívajícím k příjemné atmosféře je balíček AIR-BALANCE s aktivní parfemací, ionizací vzduchu a účinnější filtrací než u standardního modelu.
Zcela nová multimediální generace nabízí intuitivní ovládání v nové třídě C s propracovanými animacemi a vizuálními efekty, které všechny funkce přehledně a atraktivně prezentují. Nová třída C je také vybavena unikátním systémem Frontbass. Tento avantgardní akustický systém využívá prostor v příčném a podélném nosníku karoserie jako rezonátor pro basové reproduktory a vytváří tak poslechový zážitek téměř na úrovni koncertní síně. Volitelně je k dispozici surround systém Burmester®.
Navigační systém zobrazuje obsah v interaktivním režimu. Nabízí animovaný kompas, „Drive Show“ s informacemi pro cestující podobnými těm na palubních obrazovkách letadel a Google Maps zobrazené na hlavní obrazovce. Navigace také dokáže poskytovat přesnější aktuální informace o dopravní situaci díky příjmu dat přes internet prostřednictvím služby „Live Traffic Information“.
Internet a různé datové zdroje již v základní výbavě
Stačí mobilní telefon s podporou Bluetooth® a datovým tarifem, aby systém Audio 20 získal přístup k internetu. To umožňuje neomezené surfování na internetu při stání vozidla. Během jízdy lze využívat aplikace Mercedes-Benz Apps, jako jsou Počasí, GoogleTM Local Search s StreetView a Panoramio, stahování cílů/tratí a Facebook.
Přehrávání audia a videa je možné z různých zdrojů, například přes Bluetooth®, z Apple iPod® a iPhone®, ze SD karty, USB disku nebo CD/DVD (s Audio 20 CD nebo vyšším a s COMAND Online).
COMAND Online nabízí nejen větší displej s rozlišením 960 x 540 pixelů a speciální tvrzené sklo známé z přístrojů jako iPhone® nebo iPad, ale také umožňuje příjem digitálního TV/rádia a nabízí řadu dalších funkcí, včetně rychlé navigace s pevným diskem, automatického vyhýbání se dopravním zácpám díky aktuálním a přesným datům „Live Traffic Information“, integrovaného WLAN hotspotu a hlasového ovládání LINGUATRONIC.
Základní systém Audio 20, stejně jako Audio 20 CD a COMAND Online, mají standardně základní telefonní funkce, které propojují mobilní telefon s vozidlem přes standardizované rozhraní Bluetooth®.
Nový Mercedes-Benz C-Class Saloon je nyní možné objednat u všech autorizovaných prodejců Mercedes-Benz. V základní nabídce při uvedení na trh jsou modely C 220 BlueTEC s cenou od 38 675 eur, C 180 od 33 558 eur a C 200 od 36 414 eur (ceny v Německu včetně 19% DPH).
