Mercedes-Benz SLK250 CDI (2012)

Mercedes-Benz SLK250 CDI

Mercedes-Benz poprvé nabízí sportovní roadster SLK s dieselovým motorem. Čtyřválec o výkonu 150 kW (204 k) staví dvoumístný vůz v mnoha ohledech na špičku své třídy. S průměrnou spotřebou 4,9 litru na 100 kilometrů je nejúspornějším roadsterem ve svém segmentu. Díky obrovskému točivému momentu 500 newtonmetrů zrychlí z nuly na 100 km/h za 6,7 sekundy a exceluje také v akceleraci z 80 na 120 km/h. Výsledkem je výjimečná radost z jízdy jak na klikatých okreskách, tak na dlouhých úsecích dálnice. Stejně jako ostatní modely nejnovější generace SLK, představené v lednu 2011, spojuje živou sportovnost s prvotřídním zpracováním a vynikajícím komfortem.

Dieselový pohon a roadsterová vášeň si prý nerozumí – to je častý omyl. Mercedes-Benz přesvědčivě dokazuje opak s novým modelem SLK250 CDI. Jeho čtyřválec o objemu 2143 cm³ dosahuje výkonu 150 kW (204 k) a točivého momentu 500 newtonmetrů – což odpovídá běžnému benzínovému motoru s dvojnásobným objemem. To dělá z nového SLK250 CDI nejsilnější diesel ve své třídě a dává roadsteru potenciál pro mimořádně sportovní jízdní vlastnosti.

Dieselový SLK je standardně vybaven sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G-TRONIC PLUS (šestistupňová manuální bude k dispozici od druhého čtvrtletí 2012). Z nuly na 100 km/h vystřelí za 6,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 243 km/h. Flexibilita SLK250 CDI je doslova fenomenální. Díky obrovskému točivému momentu zrychlí z 80 na 120 km/h za pouhých 4,3 sekundy – nejlepší hodnota ve své třídě, která zaručuje bezpečné a snadné předjíždění.

Kromě toho je SLK250 CDI nejúspornějším a tedy i ekologicky nejpřijatelnějším roadsterem ve svém segmentu. Spotřebuje pouze 4,9 litru nafty na 100 kilometrů (kombinovaná spotřeba podle NEDC), což odpovídá emisím CO2 128 g/km. Jinými slovy, dieselový SLK spojuje sportovní výkon s úsporností malého vozu. To zaručuje skvělý zážitek z jízdy při nízkých nákladech na palivo.

Dieselový motor dosahuje svých vynikajících hodnot výkonu, točivého momentu, spotřeby i emisí, stejně jako mimořádně hladkého chodu pro diesel, díky rozsáhlému balíku inovativních technologií. Patří sem čtvrtá generace common-rail vstřikování s tlakem 2000 barů a přesným časováním vstřiků, stejně jako dvoustupňové přeplňování turbodmychadlem. Stejně jako všechny modely SLK je i SLK250 CDI standardně vybaven systémem start/stop.

Úsporná spotřeba dělá z SLK250 CDI vůz s vynikajícími vlastnostmi pro dlouhé trasy. Například po evropských dálnicích je bez problémů možné ujet nonstop vzdálenost od Severního moře až k pláži u Středozemního moře. Velmi pohodlná sportovní sedadla, komfortní naladění podvozku a největší zavazadlový prostor ve svém segmentu také přispívají k ideálním podmínkám.

Sdílející stejné geny s ostatními členy úspěšné rodiny SLK, kombinuje SLK250 CDI lehkost sportovnosti s elegantním komfortem, výrazným sportovním designem a absolutní každodenní použitelností, přičemž nabízí špičkový výkon s příkladnou ekologičností. To znamená, že i dieselová verze poskytuje jízdu s otevřenou střechou na mimořádně vysoké úrovni.

Mercedes-Benz SLK250 CDI je k dispozici také s výběrem ze tří verzí známé skládací střechy vario-roof – včetně panoramatické varianty s MAGIC SKY CONTROL. Tato skleněná střecha se na jedno tlačítko přepíná z tmavé do průhledné polohy. K dispozici jsou také tři verze podvozku: klasický ocelový podvozek, sportovní podvozek s tužšími pružinami a tlumiči nebo podvozek s elektronicky řízeným plně automatickým tlumením. Ten je součástí balíčku Dynamic Handling, který zahrnuje také systém Direct-Steer a vektorování točivého momentu pomocí brzd vyvinuté Mercedes-Benz pro mimořádně agilní a předvídatelné jízdní vlastnosti.

Navenek se nový SLK250 CDI neliší od benzínových verzí. Dokonce si ponechává dvojitou koncovku výfuku, takže si zachovává ten vzrušující vzhled, který je pro všechny modely SLK typický.

Nový Mercedes-Benz SLK250 CDI lze objednat od 13. září 2011. Cena včetně DPH činí 41 828,50 €.