Mercedes-Benz CL-Class
S elegantním, poutavým designem, exkluzivním vybavením a špičkovou technologií potvrzuje důkladně modernizovaný Mercedes-Benz CL-Class pro rok 2011 svou pozici vlajkové lodi mezi luxusními automobily. Pohání ho nový osmiválec V8 biturbo s výkonem 429 koní, který přináší zlepšení spotřeby paliva o 10–15 % a snížení emisí CO2 o 23 %. Model CL550 4MATIC tak otevírá novou dimenzi efektivity v segmentu luxusních kupé. Tento výrazný pokrok je výsledkem nově vyvinuté technologie BlueDIRECT s třetí generací přímého vstřikování paliva řízeného rozprašováním, energeticky úsporným řízením alternátoru, palivového čerpadla, kompresoru klimatizace a posilovače řízení. Dále se uplatňují pneumatiky s nízkým valivým odporem a u modelu CL600 také energeticky optimalizovaný systém Active Body Control. Vývojáři Mercedesu navíc vybavili CL-Class nejmodernější multimediální technikou, čímž tento model potvrzuje svou pozici etalonu kvality ve své třídě. Modelový rok 2011 CL-Class bude v USA uveden na podzim 2010.
S novou generací Mercedes-Benz CL-Class klade značka důraz na spotřebu paliva a emise výfukových plynů v tomto exkluzivním segmentu nejvyšší třídy. Podle Dr. Dietera Zetscheho, předsedy představenstva Daimler AG: „CL je ideálním ambasadorem naší značky. V sobě spojuje ty vlastnosti, které charakterizují Mercedes-Benz: fascinaci, dokonalost a odpovědnost. A s novou generací jsme udělali další krok – zejména v oblasti efektivity. Ale i v designu, bezpečnosti, komfortu a výkonu ukazuje CL směr vpřed: prostě následujte Mercedes.“
V oblasti bezpečnosti představuje kombinace špičkových kamerových a radarových asistenčních systémů – unikátních v segmentu luxusních kupé – včetně inovativních systémů Active Lane Keeping Assist a Active Blind Spot Assist „myslícího“ partnera řidiče. Upravený systém Active Body Control (ABC) s funkcí stabilizace proti bočnímu větru a systém Direct-Steer rovněž přispívají ke zvýšení bezpečnosti a radosti z jízdy.
Exteriér nového Mercedes-Benz CL-Class charakterizuje napnutý profil kapoty, dynamická V-čková maska chladiče a zakřivené světlomety – designové detaily, které nenápadně, ale účinně zdůrazňují elegantní a zároveň silné linie vozu.
Přední nárazník má nový design se třemi vstupy vzduchu, zvýrazněnými výrazným chromovaným pruhem. LED pásky s chromovaným rámečkem pro denní svícení jsou elegantně integrovány do bočních otvorů pro chlazení brzd. Standardní Bi-Xenonové světlomety s aktivním osvětlením zatáček a systémem Adaptive Highbeam Assist nabízejí špičkové osvětlení. LED směrovky a poziční světla doplňují moderní vzhled vozu, zatímco zadní partie zdobí nově navržená zadní světla.
Nový osmiválec V8 biturbo s inovativní technologií
Nová generace Mercedes-Benz CL-Class hraje průkopnickou roli také v pohonném ústrojí. Pod kapotou modelu CL550 4MATIC pracuje nový osmiválec V8 biturbo s technologií BlueDIRECT, který nabízí impozantní výkon. S objemem 4663 cm³ produkuje osmiválec 429 koní, což znamená, že i přes o 0,8 litru menší objem je o zhruba 12 % výkonnější než předchůdce s výkonem 382 koní. Současně se točivý moment zvýšil z 391 lb-ft na 516 lb-ft, tedy o 32 %. Nový motor přináší zlepšení spotřeby paliva o 10–15 % a snížení emisí CO2 o 23 %. Model CL550 4MATIC zrychlí z klidu na 60 mph za pouhých 4,9 sekundy (předchozí model 5,4 sekundy). Shrnutí: CL550 4MATIC je výrazně agilnější, točivější a úspornější než jeho předchůdce.
Balíček technologie BlueDIRECT u osmiválce biturbo zahrnuje řadu novinek, unikátních svou kombinací. Mezi nejvýznamnější patří třetí generace přímého vstřikování benzinu řízeného rozprašováním s piezo vstřikovači a víceiskrovým zapalováním s až čtyřmi jiskrami během milisekundy. Společně umožňují inovativní spalovací proces nazvaný „homogenní split“. Dalšími faktory přispívajícími k nízké spotřebě jsou důsledné použití pístů, pístních kroužků a válců optimalizovaných pro snížení tření, řízení olejového čerpadla na vyžádání a nový třífázový termální management chladicího okruhu. Luxusní kupé také řídí alternátor podle stylu jízdy a napětí na palubě. Kinetická energie je rekuperována při jízdě na volnoběh.
Model CL600 s dvanáctiválcem biturbo o výkonu 510 koní a točivém momentu 612 lb-ft zůstává vrcholným modelem řady: zrychlí luxusní kupé z nuly na 60 mph za dechberoucích 4,5 sekundy.
Unikátní kombinace asistenčních systémů řidiče
Model 2011 CL-Class dále upevňuje svou pozici mistrovského automobilu a technologické platformy s nejpokročilejšími asistenčními a ochrannými systémy. Tyto vysoce citlivé asistenty proměňují kupé v „myslícího“ partnera, který dokáže vidět, vnímat a okamžitě reagovat při zjištění nebezpečí, autonomně zasahovat, aby předešel nehodám nebo zmírnil jejich následky. Průkopnické asistenční systémy Mercedes-Benz CL-Class jsou založeny na nejmodernější radarové, kamerové a senzorové technologii.
Active Lane Keeping Assist je nová bezpečnostní funkce, která debutuje v Mercedesu CL-Class jako součást volitelného balíčku Driver Assistance Package. Pokud vozidlo hrozí, že přejede nepřerušovanou čáru jízdního pruhu, systém aktivuje elektromotor v řízení, který krátce vibruje volant – tím řidiči nenápadně, ale účinně naznačí, že má okamžitě korigovat směr jízdy. Aktivní systém zasahuje, pokud kupé Mercedes neúmyslně přejede nepřerušovanou čáru vpravo nebo vlevo. V takovém případě auto jemně zabrzdí kola na opačné straně, aby pomohlo řidiči zůstat v jízdním pruhu. Active Lane Keeping Assist je postaven na stávajícím systému ESP®.
Active Lane Keeping Assist vyhodnocuje informace z kamery umístěné uvnitř čelního skla. Identifikuje kontrast mezi povrchem vozovky a jízdními pruhy. Volitelný radarový systém navíc skenuje okraje vozovky a dělící prvky. Systém také sleduje chování řidiče a spolehlivě rozpozná, zda vůz opouští jízdní pruh úmyslně či nikoli. Například žádné varování neprobíhá, pokud řidič prudce zrychluje před předjížděním nebo při nájezdu na dálnici, případně při prudkém brzdění nebo zatáčení.
Cílené brzdění: Active Blind Spot Assist
Další novinkou Mercedesu pro CL-Class je systém Active Blind Spot Assist, který využívá vícestupňový varovný koncept. Pokud systém zjistí, že změna jízdního pruhu by byla příliš nebezpečná, upozorní řidiče zobrazením červeného trojúhelníku na sklu vnějšího zrcátka. Radarové senzory na krátkou vzdálenost monitorují prostor bezprostředně po stranách a za vozidlem. Pokud řidič varování ignoruje a například zapne blinkr, ozve se také zvukový signál. Pokud řidič i nadále varování přehlíží a přiblíží se nebezpečně k vozidlu v sousedním pruhu, systém zasahuje: prostřednictvím ESP® provede korekční brzdění kol na opačné straně vozu. To způsobí rotační pohyb kolem svislé osy vozu díky nerovnoměrnému rozložení brzdných sil. Pokud nelze nehodě zabránit, aktivní systém Blind Spot Assist může zmírnit následky nárazu pomocí brzdění.
Systém Adaptive High Beam Assist je nyní standardní výbavou Mercedes-Benz CL-Class. Tento kamerový systém rozpozná protijedoucí vozidla nebo vozidla vpředu se zapnutými světly a plynule přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly tak, aby zajistil co nejlepší osvětlení bez oslňování ostatních řidičů. Mercedes-Benz navíc nabízí volitelný systém Night View Assist PLUS s infračervenou kamerou pro detekci chodců: chodci jsou nyní ve zobrazení zvýrazněni, aby pomohli řidiči v podmínkách se sníženou viditelností.
U evropských modelů se snímky z kamery na čelním skle využívají také pro nový volitelný systém Speed Limit Assist (v USA nedostupný), který rozpoznává dopravní značky omezující rychlost a zobrazuje příslušný limit na centrálním displeji a v mapě navigace. Pro novou generaci CL-Class Mercedes-Benz také vylepšil dlouhý a střední radar používaný systémem Brake Assist (BAS PLUS) a tempomatem DISTRONIC PLUS s funkcí udržování vzdálenosti.
„Elektronická deformovatelná zóna“: PRE-SAFE® Brake
Mercedes-Benz nabízí další radarový systém pro luxusní kupé jako součást balíčku Driver Assistance Package: PRE-SAFE® Brake s automatickým nouzovým brzděním. Pokud je řidič rozptýlený a nezaregistruje hrozící nebezpečí nárazu zezadu nebo varování asistenčního systému, PRE-SAFE Brake může zasáhnout a autonomně provést částečné brzdění. Pokud řidič nereaguje ani po tomto automatickém zásahu, nová verze PRE-SAFE® Brake aktivuje maximální brzdný tlak přibližně 0,6 sekundy před nevyhnutelnou kolizí – toto nouzové brzdění může výrazně zmírnit následky nárazu. PRE-SAFE® Brake tak funguje jako jakási „elektronická deformovatelná zóna“.
Únava je jednou z nejčastějších příčin nehod. Proto experti Mercedesu vyvinuli systém ATTENTION ASSIST, který je součástí standardní výbavy nového Mercedes CL-Class. Systém neustále sleduje více než 70 různých parametrů, aby rozpoznal únavu řidiče a varoval ho dříve, než nastane nebezpečná fáze mikrospánku. Zvlášť silným ukazatelem je sledování chování při řízení: několik let praktického výzkumu ukázalo, že unavení řidiči dělají drobné chyby v řízení, které často velmi rychle a charakteristicky korigují. Toto chování rozpoznává speciální snímač úhlu natočení volantu. Sledování očí řidiče nemusí být vždy spolehlivé, protože mnoho řidičů může zažít mikrospánek i s otevřenýma očima.
Active Body Control snižuje vliv bočního větru
Mercedes-Benz CL-Class splňuje také nejvyšší nároky na jízdní dynamiku a obratnost. Částečně díky systému Direct-Steer, který mění převod řízení podle úhlu natočení volantu, a upravenému systému Active Body Control (ABC) s funkcí stabilizace proti bočnímu větru (standard u modelů CL600, CL63 AMG a CL65 AMG). Tento nejnovější stupeň vývoje aktivního podvozku upravuje rozložení zatížení kol pomocí pružin ABC během milisekund (v závislosti na směru a intenzitě bočního větru), aby pomohl kompenzovat boční nárazy větru.
Systém Active Body Control – který přinesl nové rozměry jízdní dynamiky již u předchozí generace Mercedes-Benz CL-Class v roce 1999 – je unikátní na světě tím, že reguluje nejen náklony karoserie, ale i kývání a propady, čímž zajišťuje dokonalou rovnováhu mezi komfortem a stabilitou řízení. Od zavedení tohoto inovativního systému jej inženýři v Sindelfingenu neustále zdokonalují, takže i po jedenácti letech představuje vrchol automobilové techniky. Kromě stabilizace proti bočnímu větru nová verze podvozku obsahuje energeticky optimalizované hydraulické čerpadlo, které odlehčuje motoru a přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Dodatečnou bezpečnost a agilitu při svižné jízdě zajišťuje v novém CL-Class standardní Torque Vectoring Brake – cílený jednostranný brzdný zásah na vnitřní zadní kolo v zatáčce. Díky tomu se luxusní kupé do oblouku vkládá s ještě větší přesností a obratností.
Palubní infotainment: nejmodernější multimediální technologie
V souladu se svým klidným charakterem a vyspělou technikou nastavuje Mercedes-Benz CL-Class také laťku v oblasti palubního infotainmentu. Nejnovější inovací je volitelná technologie SPLITVIEW pro systém COMAND umístěný uprostřed středové konzoly. Tento inovativní koncept displeje umožňuje řidiči a spolujezdci současně sledovat na jednom displeji odlišný obsah. Například zatímco řidič používá navigaci založenou na mapách, spolujezdec může sledovat DVD.
Standardní ovládací a zobrazovací systém COMAND s rozhraními Bluetooth®, USB a SD kartu nabízí možnost exportu uložených dat do jiných vozidel a multimediálních zařízení. Je také možné přenášet a aktualizovat navigační data. Mercedes-Benz integruje Media Interface – rozhraní pro mobilní audio a video zařízení – přes pomocný kabel umístěný v přihrádce před spolujezdcem. Standardní audio výbava zahrnuje rádio, 6diskový CD/DVD přehrávač s funkcí MP3, ekvalizér s rychlostně závislou regulací hlasitosti a 7,2GB MUSIC REGISTER, který pojme přibližně 2 500 digitálních hudebních souborů ve formátech MP3, AAC nebo WMA. Systém rozpoznává hudební soubory přehrávané z CD, DVD nebo MUSIC REGISTER díky uložené databázi Gracenote® a zobrazuje název skladby, album a interpreta na barevném displeji. Nová funkce Music Search umožňuje cestujícím vyhledávat konkrétní hudební tituly a interprety na SD kartách, USB discích, CD a DVD.
Standardní navigační systém disponuje celostátní mapovou databází uloženou na 40GB pevném disku, což umožňuje velmi rychlé výpočty tras. Dalším prvkem usnadňujícím navigaci je detailní 3D zobrazení mapy s reálnými dopravními informacemi SIRIUS v reálném čase.
Standardní hlasové ovládání umožňuje řidiči ovládat navigaci, telefon a audio zařízení pomocí zadávání celých slov – řidič tak nemusí hláskovat příkazy, ale jednoduše vysloví celé slovo při zadávání cíle, výběru rozhlasové stanice nebo hudebního titulu z Music Register či při vyhledávání jména v telefonním seznamu.
Společně vyvinutý systém prostorového zvuku Mercedes-Benz a Harman Kardon® s technologií Discrete Logic7® nabízí vynikající zážitek s trojrozměrným zvukem.
Interiér: pečlivě vybrané materiály a prvotřídní zpracování
I v interiéru dali vývojáři a designéři Mercedes-Benz CL-Class pozor na každý detail. Celkem čtyři druhy kvalitního dřeva otevírají možnosti pro dokonale sladěné materiálové a barevné kombinace: výběr z světlého nebo tmavého vysoce lesklého ořechu, černého jasanu a vysoce lesklého hnědého topolu u CL600. Důležité je, že v souladu s filozofií udržitelnosti Mercedes-Benz používá v CL-Class výhradně evropské dřevo z obnovitelných lesních zdrojů. Většina dřevěných komponentů je ručně vyrobena a individuálně sladěna co do barvy a kresby zkušenými řemeslníky.
Sedací potahy v novém CL-Class jsou z nejkvalitnějších materiálů. Na výběr jsou čtyři elegantní barevné kombinace interiéru: černá prémiová kůže, savanna/cashmere prémiová kůže, ash/grey prémiová kůže a sahara beige/black prémiová kůže.
Multifunkční volant z dřeva a kůže v Mercedes-Benz CL-Class prošel rovněž úpravami designérů Mercedes-Benz: obruč i modul airbagu jsou standardně potaženy měkkou nappa kůží. Nový, plošší modul airbagu dodává multifunkčnímu dřevěno-koženému volantu s propracovaným dvojitým prošitím sportovní nádech.
Mercedes-Benz navíc v interiéru více využívá světlo jako stylový prvek. Standardní ambientní osvětlení nabízí výběr ze tří světelných nálad: solar (jantarová), neutrální (bílá) a polar (ledově modrá).
Tradice: exkluzivní řada předchůdců
Nová generace CL-Class pokračuje ve velké tradici kupé Mercedes-Benz, která sahá až k legendárním vozům s kompresorem z 20. a 30. let minulého století. Od 50. let vyrábí Mercedes-Benz nepřetržitou řadu exkluzivních dvoudveřových vozů, které spojují vytříbený design s průkopnickou technikou – každý model se stal automobilovou klasikou. Začátek znamenala modelová řada W 188 300 S Coupé, která vstoupila do sériové výroby v roce 1952. Současná zpráva ji označila za „měřítko toho, čeho lze v automobilovém inženýrství dosáhnout“.
Toto tvrzení platí i pro všechny následující modely až po současný Mercedes-Benz CL-Class, protože luxusní kupé Mercedes-Benz kromě nadčasového designu a nejvyšší úrovně komfortu vždy přinášela průkopnické inovace v automobilové technice. Tak například v roce 1961 byl 220 SE Coupé prvním sériově vyráběným Mercedesem vybaveným kotoučovými brzdami. V roce 1995 slavila světovou premiéru elektronika ESP v S 600 Coupé modelové řady C140 a v roce 1999 byl poprvé představen systém odpružení Active Body Control v modelové řadě C215 CL-Class. Technologická novinka PRE-SAFE® brake debutovala v luxusním kupé Mercedes-Benz. Nyní dvě nové technologie v roce 2011 uvedeném Mercedes-Benz CL-Class, Active Lane Keeping Assist a Active Blind Spot Assist, pomáhají předcházet nehodám nebo zmírňovat jejich následky.
