Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept
Mercedes-Benz představil svůj první elektromobil s prodlužovačem dojezdu na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011 pod názvem Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept. Kombinace elektrického pohonu a zážehového motoru zajišťuje vynikající použitelnost jak pro každodenní ježdění, tak i pro delší cesty. Energetický akumulátor tvoří lithium-iontová baterie od Deutsche Accumotive, která umožňuje jízdu bez lokálních emisí až do vzdálenosti 100 kilometrů. Díky přídavnému tříválcovému benzínovému motoru má Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept celkový dojezd až 600 km. Koncept představený na frankfurtském autosalonu v roce 2011 naznačuje podobu sériového vozu, který má být uveden do výroby v roce 2014. Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept tak rozšiřuje nabídku elektromobilů značky o univerzální vůz na baterie s prodlužovačem dojezdu.
Novinkou v portfoliu elektromobilů Mercedes-Benz je téměř sériový Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept – kompaktní model, který splňuje všechny požadavky každodenního provozu s celkovým dojezdem až 600 kilometrů. Díky tomu je tento elektromobil ideální i pro delší cesty a nabízí svému řidiči neomezenou mobilitu. To umožňuje kombinace výkonného elektrického pohonu s maximálním výkonem 100 kW a trvalým výkonem 70 kW spolu s benzínovým motorem o výkonu 50 kW. Ten plní dvojí funkci: při nízkých rychlostech dobíjí baterii přes generátor, zatímco při vyšších rychlostech – například na dlouhých úsecích dálnice – funguje jako pohonná jednotka, která společně s elektromotorem přes nově vyvinutou automatickou převodovku pohání přední kola.
V režimu čistě elektrické jízdy bez lokálních emisí má Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept dojezd až 100 kilometrů. To pokrývá více než 80 procent běžných denních jízd. Celkový dojezd až 600 kilometrů umožňuje využití vozu i na delší trasy. Elektromobil s prodlužovačem dojezdu je tak plně vhodný pro každodenní použití a lze se na něj spolehnout, že dorazí do cíle i s vybitou baterií. V kombinovaném režimu jízdy emituje vůz 32 gramů CO2 na kilometr.
„Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept ukazuje, že naše nová řada kompaktních vozů je připravena na budoucnost. Varianta elektromobilu s prodlužovačem dojezdu dále rozšiřuje nabídku alternativních pohonů od Mercedes-Benz,“ říká Prof. Dr. Thomas Weber, člen představenstva Daimler AG odpovědný za výzkum skupiny a vývoj vozů Mercedes-Benz. „Tento inovativní a velmi flexibilní koncept splňuje přání našich zákazníků po jízdě bez emisí spojené s velkým dojezdem.“
Koncept vozu – to nejlepší z obou světů
Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept je elektromobil, který splňuje všechny požadavky každodenního provozu a spojuje to nejlepší z obou světů: čistě elektrickou jízdu a jízdu s osvědčeným vyspělým spalovacím motorem. Tato kombinace umožňuje dlouhé cesty, které dosud byly doménou výhradně vozů se spalovacím motorem nebo elektromobilů vybavených palivovými články. Obě pohonné jednotky jsou mimořádně kompaktní a jsou umístěny v motorovém prostoru vpředu společně s převodovkou a generátorem. Výkonná lithium-iontová baterie a palivová nádrž jsou uloženy v podlaze zadní části vozu – v tzv. „Energy Space“, který byl speciálně vyvinut pro alternativní pohony. Pro jiné varianty pohonu je zde možné instalovat například plynové nebo vodíkové nádrže.
Inteligentní řízení pohonu pro neomezenou mobilitu
Inteligentní elektronické řízení pohonu Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept zajišťuje perfektní ovladatelnost v každé jízdní situaci. Zapnutí a vypnutí spalovacího motoru probíhá plně automaticky a řidič si toho ani nevšimne. Elektromotor a spalovací motor spolupracují tak inteligentně, že pohonné ústrojí dokáže během zlomku sekundy vybrat nejúspornější režim v každé jízdní situaci – od městského provozu s častým zastavováním až po rychlou jízdu po dálnici. Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept nabízí v zásadě dva provozní režimy, které závisí na stavu nabití baterie:
Pokud má baterie dostatek energie, vůz jede lokálně bez emisí pouze na elektrický pohon. Energetický akumulátor lze dobíjet z běžné domácí zásuvky. Rychlé dobíjení je u tohoto vozu rovněž možné, což umožňuje nabití přibližně za jednu hodinu.
Pokud stav nabití baterie klesne pod určitou hranici, aktivuje se spalovací motor („režim prodlužovače dojezdu“). Velký dojezd dostupný v tomto režimu zaručuje, že vůz vždy dorazí do cíle, i když je baterie vybitá. Zrychlení z 0 na 100 km/h za přibližně 11 sekund a maximální rychlost 150 km/h jsou dosažitelné v obou režimech. Pro co nejefektivnější jízdu jsou možné dvě varianty v závislosti na rychlosti vozu:
Při rychlosti pod cca 60 km/h se spalovací motor a generátor starají o výrobu elektrické energie („sériový režim“). V tomto případě je spalovací motor provozován v nejúspornějším režimu.
Při rychlostech nad 60 km/h funguje spalovací motor společně s elektromotorem jako pohonná jednotka („paralelní režim“) a přenáší výkon na přední nápravu. Přebytečný výkon spalovacího motoru se využívá k dobíjení baterie a napájení pomocných zařízení.
Vysoce účinná lithium-iontová baterie s dlouhou životností
Energetický akumulátor je uložen v podlaze zadní části vozu – v tzv. „Energy Space“, který Mercedes-Benz vyvinul speciálně pro alternativní pohony. Použitá lithium-iontová baterie je mimořádně výkonná a moderní, navržená přímo pro automobilové aplikace. Vyrábí ji Deutsche Accumotive GmbH & Co. KG, společný podnik Daimleru a Evoniku.
Baterii lze nabíjet z jakékoli standardní domácí zásuvky nebo na veřejné nabíjecí stanici prostřednictvím nabíjecího konektoru integrovaného v zadním nárazníku a palubní nabíječky o výkonu 3,3 kW.
Po zahájení sériové výroby bude možné pohodlně vzdáleně kontrolovat a nastavovat vůz prostřednictvím tzv. Vehicle Homepage. Řidič bude mít přístup ke svému vozu přes internet pomocí počítače nebo chytrého telefonu. Bude tak možné zkontrolovat aktuální stav nabití lithium-iontové baterie nebo ověřit dojezd vozu na mapě. Další funkcí je chytré nabíjení, kdy si zákazník zvolí požadovaný čas začátku jízdy. Systém pak zajistí, aby byla baterie v tomto čase plně nabitá a pokud si přejete, i aby byl vůz klimatizován. Nabídku Vehicle Homepage doplňují další komfortní funkce, například plánovač tras speciálně navržený pro elektromobily.
Komfort a bezpečnost na nejvyšší úrovni
Co se týče bezpečnosti a komfortu, B-Class E-CELL Plus Concept splňuje vysoké standardy Mercedes-Benz ve všech ohledech. Vůz kombinuje kompaktní vnější rozměry s prostorným a variabilním interiérem a zavazadlovým prostorem. Pět plnohodnotných sedadel z něj činí všestranný elektromobil pro rodinu, volný čas i běžné ježdění. Nový elektromechanický posilovač řízení a vylepšená jízdní dynamika přinášejí v oblasti elektrické mobility vytříbenou sportovnost. Výrazným prvkem Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept je měděně zbarvený lineární grafický design, který zdůrazňuje vůz a dodává mu dynamický vzhled. V interiéru byla použita kvalitní černá nappa kůže s měděně zbarvenými dvojitými prošitími.
Koncept je také na úrovni svých sourozenců, pokud jde o aktivní a pasivní bezpečnostní prvky. Stejně jako všechny modely nové generace kompaktních vozů je i Mercedes-Benz B-Class E-CELL Plus Concept vybaven systémem COLLISION PREVENTION ASSIST, novým asistenčním systémem, který v budoucnu pomůže předcházet nárazům zezadu. V souladu s postupnou demokratizací bezpečnosti bude B-Class E-CELL Plus také disponovat řadou dalších asistenčních systémů převzatých z větších modelových řad.
