Smart forease Concept
Smart slaví své 20. výročí na autosalonu v Paříži 2018 show car, který osvěžujícím způsobem interpretuje a ztělesňuje radost z městské jízdy. Smart forease je extrovertní a nabízí jednoduché řešení pro městskou mobilitu. Řidič sedí pod otevřenou oblohou a je přímo uprostřed městského ruchu, ve kterém díky elektrickému pohonu může svobodně participovat. Otevřenost a minimalistický styl vzdávají hold průkopnickým konceptům smart „crossblade“ (2001) a „forspeed“ (2011).
Každý ví, že smart je praktický. To, že smart je zároveň cool, návštěvníkům pařížského autosalonu jasně ukáže show car smart forease. Redukovaný na podstatu je bez kompromisů otevřený, neohlíží se na konvence a samozřejmě je poháněný elektrickým pohonným ústrojím. S úsměvem na tváři navazuje na původní motto smart „reduce to the max“ a představuje autentickou městskou mobilitu, která je stále základním konceptem značky.
Značka smart i model forease stojí za emocemi, životním stylem a postojem. Vůz získává svou neotřelou krásu díky otevřenému interiéru, absenci střechy a kratšímu čelnímu sklu. Se svým zářivým, dramatickým metalickým bílým lakem a barevnými akcenty v odstínu „stream green“ slibuje smart forease bezstarostný zážitek z jízdy, osvobozený od konvencí, a přitom v harmonii s okolím.
„Smart forease představuje osvěžující jednoduchou formu radosti z jízdy ve městě a symbolizuje městskou elektrickou mobilitu bez kompromisů – protože smart se v pochybnostech vždy rozhodne pro důsledný přístup. Výsledkem je udržitelný zážitek z jízdy založený na svobodě,“ říká Katrin Adt, nová šéfka smart od října.
„Smart forease dokazuje, že smart myslí nekonvenčně. Jeho design je redukovaný a čistý,“ dodává Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG. „Smart forease je projevem městskosti a individuálního stylu. Má chladný nádech metropole a ukazuje skutečně svobodného ducha.“
Design: bez kompromisů otevřený na bázi smart EQ fortwo cabrio
Designéři oživují estetiku značky smart modelem forease, vytvářejí lehkost, která vychází z nekonvenčního přístupu typického pro smart (ease by being unconventional): nekonvenční krása, lehkost a energie (energizující lehkost) jsou dosaženy redukcí na podstatu (chytrá redukce).
Stejně jako koncepty „crossblade“ (2001) a „forspeed“ (2011) před ním, smart forease ignoruje konvenci, že auto má střechu. Je otevřený slunečním paprskům i větru, což umožňuje pasažérům užívat si svobodný a čistý zážitek z jízdy. Kratší čelní sklo klade minimální odpor proti větru.
Smart forease se chytře soustředí na to, co je pro městskou radost z jízdy skutečně podstatné. Jeho obratnost a uvolněná otevřenost mají osvobozující a povzbuzující účinek na posádku. Bezpečnost zajišťují dvě kupole za sedadly.
Elegantní detail představují kliky dveří, které jsou zapuštěné do dveří bez přerušení linie. Smart forease má lak v efektním metalickém bílém odstínu. Ten vytváří jemný kontrast s matně stříbrnou Tridion buněčnou konstrukcí a zářivými akcenty „stream green“ uvnitř i vně vozu. Některé z nich jsou na první pohled patrné, například kontrastní zelené dekorativní švy na čalounění, zelený lem okolo mediálního rozhraní a „stream green“ kontrastní plochy na bocích sedadel. Jiné se odhalí až při druhém pohledu z určitých úhlů, například zelený vzor včelí plástve uvnitř větracích otvorů a další detaily na světlometech a kolech.
Otevřený koncept vozu vytváří propojení mezi exteriérem a interiérem, přičemž celá hra barev je vždy zřetelná. Interiér tak přispívá k celkovému vizuálnímu dojmu vozu. To se odráží i v technických detailech uvnitř. Zvláštností jsou dva kulaté displeje místo středových větracích otvorů na přístrojové desce – jako by čerstvého vzduchu nebylo nikdy dost! Displeje lze například využít k zobrazení obsahu z aplikace „ready to“, která umožňuje řidiči sdílet svůj smart s přáteli nebo sledovat jeho funkce. Reproduktory audio systému, které poskytují perfektní zvuk pro poslech hudby nebo telefonování, jsou viditelně integrovány v zadní stěně kokpitu a podtrhují tak cool a hravý charakter vozu.
Smart forease vychází ze sériového smart EQ fortwo cabrio a lze jej tedy řídit. Je poctou dvěma předchozím konceptům crossblade (2001) a forspeed (2011).
Zároveň nabízí náhled do elektrické budoucnosti značky smart. Smart je první automobilovou značkou, která systematicky přechází od spalovacího motoru k elektrickému pohonu: od roku 2017 prodává smart v USA, Kanadě a Norsku výhradně elektrická vozidla. Od roku 2020 bude nabízet pouze bateriové elektromobily i v Evropě. Ostatní světové trhy mají následovat brzy poté. Smart forease jasně ukazuje, že elektrická městská auta rozhodně nebudou nudná.
2002: smart crossblade pro absolutní otevřenost
Toto je oblast, kde se jen málokterým konceptům podařilo uspět: představený na ženevském autosalonu v roce 2001, show car „Crossblade“ sklidil tak ohromný úspěch, že se smart rozhodl uvést jej do sériové výroby. Od roku 2002 bylo vyrobeno 2000 kusů, které se vyznačovaly absolutní otevřeností. Smart crossblade neměl dveře, střechu ani čelní sklo. Řidič si tak mohl užívat jízdu krajinou pod otevřenou oblohou s větrem ve tváři, což bylo nezapomenutelné. Jedinou ochranou proti větru byl úzký tónovaný deflektor přes kokpit.
2011: smart forspeed je otevřený a elektrický
O deset let později představil smart další otevřený koncept. Smart forspeed nebyl určen do sériové výroby, ale jako radikální předchůdce smart electric drive, který měl přijít o pár měsíců později. Forspeed spojil současnou městskou mobilitu s typickým smart faktorem zábavy. Bez střechy a bočních oken nabízelo dvoumístné provedení nízký profil deflektoru místo čelního skla ve stylu klasického vrtulníkového letadla. Výsledkem byl jedinečný zážitek z čerstvého vzduchu. Další radost z jízdy zaručoval citlivý, dále vyvinutý elektrický pohon s funkcí boost.
