Mercedes-Benz E-Class Coupé
Na autosalonu v Ženevě 2009 se vrací zajímavý produktový koncept s modelem Mercedes-Benz E-Class Coupé. Pouhé tři měsíce po představení E-Class Saloon značka uvádí do nové modelové řady další vrchol, který navazuje na tradici, jež si v historii E-Class vždy získala velký ohlas.
Nové Mercedes-Benz E-Class Coupé nabízí velmi zvláštní kombinaci dvou atributů, pro které je značka Mercedes známá: fascinaci a efektivitu. Díky klasickému coupé profilu – bez B-sloupků a s plně sklopnými bočními okny – představuje nový dvoudveřový vůz sportovní pojetí dynamického designu E-Class. Současně nejvíce aerodynamická varianta Coupé dosahuje nového světového rekordu v koeficientu odporu vzduchu: s hodnotou Cd pouhých 0,24 je tento model nejefektivnějším sériově vyráběným vozem na světě z hlediska aerodynamiky. Nabídka motorů zahrnuje dva nové čtyřválce, které spotřebují až o 17 % méně paliva a přitom výrazně zvýší výkon a točivý moment. Standardně je nové Mercedes-Benz E-Class Coupé vybaveno podvozkem AGILITY CONTROL, který se automaticky přizpůsobuje aktuální jízdní situaci. Spojuje tak radost z jízdy a vynikající ovladatelnost s maximálním komfortem. Nové E-Class Coupé bude v britských showroomech od června 2009.
Nové Coupé nabízí všechny technické novinky nové řady Mercedes-Benz E-Class, které byste od sportovně laděného luxusního coupé očekávali. Patří sem selektivní řízení tlumičů, detekce ospalosti, preventivní ochrana posádky a Active Bonnet. Specifickou výbavou Coupé je pak balíček Dynamic Driving, který umožňuje nastavit různé režimy podvozku stiskem tlačítka. Adaptivní dálková světla a automatický brzdový asistent jsou dalšími prvky, jimiž nová řada nastavuje standardy ve své kategorii.
E-Class zaujímá průkopnickou roli i v oblasti pohonu. Nové dieselové a přímovstřikové zážehové motory kombinují efektivitu s plynulým podáváním výkonu. Nabídka motorů zahrnuje dva nové čtyřválce, které přinášejí výrazně vyšší výkon a točivý moment při spotřebě až o 17 % nižší. Nejlepším příkladem je E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé, které spotřebuje 53,3 mpg a emituje 139 gramů CO2 na kilometr, což z něj činí jeden z nejúspornějších vozů ve své třídě.
Vynikající spotřeba paliva nebyla dosažena jen díky novým motorům, ale i řadou praktických opatření. Patří sem aktivace řízení a palivového čerpadla pouze na vyžádání, použití pneumatik s nízkým valivým odporem, systém řízení alternátoru reagující na aktuální jízdní situaci a elektrické požadavky vozu, a především vynikající aerodynamika.
Design vyjadřující vášeň a nenucenou převahu
Design nového dvoudveřového modelu zahrnuje tradiční prvky, které dávají Mercedes-Benz Coupé nezaměnitelnou identitu: například boční okna bez B-sloupků, která jsou plně sklopná. Dalším charakteristickým rysem Mercedes Coupé je sportovní maska chladiče s velkou hvězdou uprostřed. Současně však nový model naznačuje budoucnost vzrušujícím a současným designovým jazykem.
Mercedes-Benz E-Class Coupé zároveň ukazuje svou blízkou příbuznost s E-Class Saloon. To dokládá „dvojitý světlomet“ s kosočtverečnými konturami, ale s o něco sportovnějším a ostřejším zpracováním pro dynamičtější a výraznější vzhled.
Dalším designovým prvkem sdíleným s limuzínou je výrazný tvar zadního blatníku – stylový prvek, který dal již v roce 1955 sportovnímu S 220 „Ponton“ Coupé atletický vzhled.
Ačkoliv sdílí rodinné rysy s limuzínou, Coupé má svou vlastní, výraznou identitu charakterizovanou nenucenou převahou a větším nábojem vášně. Šipkovitý tvar celé přední části od nárazníku přes masku až po kapotu, výraznější pojetí dvojitých světlometů a štíhlejší stavba vozu mu dodávají závodnější a dynamičtější výraz.
Nově vyvinutá sedadla se sportovním designem
Sedadla Mercedes-Benz E-Class Coupé jsou novým vývojem, jehož design a technologie odrážejí sportovní charakter tohoto dvoudveřového Mercedesu. Standardně jsou elektricky nastavitelné na výšku a úhel opěradla. Vysoká, sportovní opěradla připomínající závodní vozy mají praktickou funkci Easy-Entry, která usnadňuje nastupování a vystupování zadním cestujícím. Ve spojení s elektrickým nastavením sedadel s pamětí (volitelná výbava) jsou přední sedadla vybavena elektropneumaticky nastavitelnou čtyřsměrným bederní oporou, která poskytuje anatomicky příznivou podporu spodní části páteře a zvyšuje tak komfort sezení.
Luxusní sedadla s koženým čalouněním jsou standardem u výbavy SE, aktivní ventilace je k dispozici jako volitelná výbava. Nově vyvinutá multicontour sedadla s nafukovacími vzduchovými komorami v předních sedácích i v bočních a středových výstuhech opěradel jsou standardem u modelu Sport. Pro zadní cestující jsou k dispozici dvě pohodlná samostatná sedadla s opěradly, která lze sklopit jednotlivě nebo společně pro zvětšení zavazadlového prostoru.
Motory: spotřeba paliva zlepšena o 17 procent
Diesel v E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé je nejvýkonnější jednotkou nové generace čtyřválcových motorů Mercedes-Benz, které se vyznačují například dvoustupňovým přeplňováním, přesnými piezo vstřikovači a nejmodernější common-rail technologií. Motor dosahuje výkonu 204 hp a maximálního točivého momentu 500 Nm, dostupného již od 1600 ot./min. To znamená, že je o cca 36 % výkonnější než čtyřválec v předchozím modelu, přitom spotřebuje o 17 % méně paliva a dosahuje 53,3 mpg (kombinovaná spotřeba NEDC, předběžná hodnota). Emise CO2 činí 139 gramů na kilometr.
Nabídku doplňuje přeplňovaný šestiválec diesel s common-rail přímým vstřikováním. V E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé dosahuje výkonu 231 hp (dříve 224 hp) a vrací 41,5 mpg (kombinovaná spotřeba NEDC). Emise CO2 jsou 179 gramů na kilometr.
Dva nové zážehové motory s přímým vstřikováním
Mercedes-Benz rovněž přešel u zážehových motorů na technologii přímého vstřikování. Opět je E-Class Coupé průkopníkem: pod kapotou E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé pracuje nově vyvinutý čtyřválec s přímým vstřikováním o výkonu 204 hp a standardní pětistupňovou automatickou převodovkou. Motor dosahuje spotřeby 40,4 mpg (kombinovaná spotřeba NEDC, předběžná hodnota). Emise CO2 jsou 164 gramů na kilometr, což je o cca 13 % méně než u předchozího čtyřválce (184 hp) s konvenčním vstřikováním.
Mercedes-Benz nahradil předchozí zážehový šestiválec prvním na světě šestiválcem s přímým vstřikováním paliva řízeným rozprašováním v novém E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé. Tento motor dosahuje výkonu 292 hp – o 20 hp více – a spotřebuje přibližně o 14 % méně paliva než předchozí šestiválec. Kombinovaná spotřeba činí 32,5 mpg, což odpovídá emisím 203 gramů CO2 na kilometr.
Ve vrcholném modelu E 500 Coupé nabízí mohutný osmiválec výkon 388 hp a točivý moment 530 Nm, což zajišťuje sportovní charakteristiku jízdy. Inženýři Mercedesu vylepšili detaily osmiválce, který dosahuje kombinované spotřeby 25,9 mpg (NEDC). Všechny motory v nových E-Class Coupé splňují emisní normu EU5.
Bezpečnost: senzory, radar a kamery pro bezpečnější jízdu
Bezpečnostní systémy nově vyvinuté pro E-Class vycházejí z poznatků z výzkumu nehod; mohou významně přispět k bezpečné a beznehodové jízdě, zlepšit ochranu posádky a zároveň zvýšit bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu. Tyto průkopnické technologie jsou k dispozici i pro nové Mercedes-Benz E-Class Coupé, případně jsou součástí jeho standardní výbavy. Na základě vysoce citlivých senzorů, kamer a radarových systémů se tento dvoudveřový model stává „inteligentním partnerem“, který dokáže vidět, vnímat a reflexivně reagovat v kritických situacích a v případě akutního nebezpečí nehody i samostatně zasáhnout.
Ospalost je jednou z nejčastějších příčin nehod na dálnicích. Proto experti Mercedesu vyvinuli systém ATTENTION ASSIST, který je součástí standardní výbavy nového E-Class Coupé. Během jízdy systém neustále vyhodnocuje více než 70 různých parametrů, aby rozpoznal únavu řidiče a varoval ho dříve, než nastane nebezpečná fáze mikrospánku. Za silný indikátor se ukázalo sledování chování při řízení: několik let praktického výzkumu ukázalo, že unavení řidiči dělají drobné chyby v řízení, které často charakteristicky rychle korigují. Toto chování rozpoznává speciální snímač úhlu natočení volantu.
Standardem je také anticipační ochranný systém PRE-SAFE® – vynález Mercedesu, který získal řadu ocenění a který nenabízí žádný jiný vůz v této třídě. Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí nehody, systém preventivně aktivuje ochranná opatření pro řidiče a spolujezdce, aby bezpečnostní pásy a airbagy mohly při nárazu plně fungovat. Varování před hrozící nehodou umožňuje využití senzorů systému Brake Assist a elektronického stabilizačního programu (ESP®), které rozpoznávají potenciálně kritické dynamické situace.
Adaptivní dálková světla pro co nejlepší osvětlení vozovky
Stejně jako limuzína nabízí i nové Mercedes-Benz E-Class Coupé nejmodernější světelnou techniku. Světlomety se neustále přizpůsobují aktuální jízdní situaci a automaticky reagují tak, aby řidiči vždy poskytly co nejlepší osvětlení vozovky. O tuto funkci se stará Adaptivní dálkový asistent: kamera umístěná uvnitř čelního skla umožňuje systému detekovat protijedoucí vozidla nebo vozidla vpředu a automaticky ovládat světlomety tak, aby ostatní účastníky provozu neoslňoval. Díky tomu se dosah potkávacích světel může zvýšit z běžných 65 metrů až na 300 metrů. Je-li vozovka volná, systém plynule přechází do režimu dálkových světel.
Adaptivní dálkový asistent je založen na bi-xenonových světlometech, které Mercedes-Benz nabízí v kombinaci s LED denními světly. Toto je standardní výbava u modelu Sport a volitelná u SE.
Automatické nouzové brzdění při hrozícím nárazu
Osvědčené asistenční systémy z Mercedes-Benz S-Class, které pomáhají předcházet nárazům zezadu, jsou nyní k dispozici i pro Mercedes-Benz E-Class Coupé. Využívají radarové senzory s dlouhým a krátkým dosahem k monitorování provozu před vozidlem a varují řidiče, pokud hrozí riziko nehody. Mercedes-Benz tyto technologie kombinuje v systému DISTRONIC PLUS; spolu s tempomatem s udržováním vzdálenosti – který Coupé automaticky udržuje nastavený odstup od vozidla vpředu a v případě potřeby dokáže vůz zastavit – zahrnuje také Brake Assist PLUS a PRE-SAFE® Brake.
Brake Assist PLUS zasahuje v případě náhlého velmi rychlého zkrácení vzdálenosti. V takové situaci systém varuje řidiče a téměř okamžitě vypočítá potřebnou míru brzdné asistence, aby zabránil kolizi. Tato brzdná síla je k dispozici ihned po sešlápnutí brzdového pedálu. V závislosti na rychlosti a vzdálenosti umožňuje kontrolované zabrzdění do určitého bodu nebo – pokud je to nutné – nouzové zabrzdění.
Systém PRE-SAFE® Brake jde ještě dál a automaticky zabrzdí E-Class, pokud hrozí bezprostřední nebezpečí nárazu a řidič nereaguje na varování. Tím může výrazně zmírnit následky nárazu, protože systém lze považovat za jakousi „elektronickou deformovatelnou zónu“, která posádce poskytuje ještě vyšší úroveň bezpečí.
Nejkomplexnější výbava bezpečnostních prvků ve své třídě
S celkem sedmi airbagy v základní výbavě, předpínači pásů a omezovači síly pásů na všech sedadlech a také s hlavovými opěrkami reagujícími na náraz pro řidiče a spolujezdce nabízí nová Mercedes-Benz E-Class Coupé nejkomplexnější bezpečnostní výbavu ve své kategorii. Soubor airbagů, které se při nehodě rozvinou během tisícin sekundy, zahrnuje přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce, kolenní airbag pro řidiče a okenní airbagy. Zadní boční airbagy jsou k dispozici jako volitelná výbava.
Přední deformovatelná zóna má čtyři nezávislé nárazové roviny, které umožňují rozložit síly na velkou plochu a obejít tak prostor pro posádku.
Navíc zvýšené použití extra vysokopevnostní oceli pomáhá karoserii odolávat vysokým nárazovým zatížením. Silné ocelové slitiny tohoto typu tvoří přibližně dvě třetiny veškerého plechu použitého na skelet karoserie Mercedes-Benz E-Class Coupé.
Aktivní kapota, která je součástí standardní výbavy, je nejnovějším vývojem vycházejícím z dlouhodobého a úspěšného závazku Mercedes-Benz k ochraně chodců. V případě nárazu systém pružin během zlomku sekundy zvedne zadní část kapoty o 50 milimetrů, čímž zvětší prostor pro deformaci. Specifikem systému Mercedes je jeho vratný mechanismus, který umožňuje řidiči aktivní kapotu resetovat bez nutnosti návštěvy servisu.
Komfort: pokročilá technologie pro nový zážitek z jízdy
Kromě bezpečnosti patří komfort vždy k výrazným přednostem E-Class. I zde Coupé naplňuje vysoký standard sedanové verze a přináší další znatelné zlepšení zejména v oblasti jízdního, sedacího a klimatického komfortu. Dalším důležitým faktorem pohodlí je štědrá vnitřní prostorová nabídka, kterou konstruktéři Mercedesu dosáhli prodloužením délky i šířky karoserie o 46 milimetrů. Díky tomu se vzdálenost mezi referenčními body předních a zadních sedadel – klíčový rozměr pro volnost pohybu posádky – zvětšila o 10 milimetrů na 789 mm a šířka prostoru pro lokty se oproti předchozímu modelu zlepšila až o 49 milimetrů.
Vysoký standard jízdního komfortu díky selektivnímu řízení tlumení
Standardní podvozek AGILITY CONTROL u nového Mercedes-Benz E-Class Coupé se automaticky přizpůsobuje aktuální jízdní situaci. Aby zajistil co nejlepší jízdní komfort, systém při běžné jízdě snižuje tlumení, ale při dynamickém průjezdu zatáčkou nebo náhlých vyhýbacích manévrech okamžitě zvýší tlumicí sílu na maximum. Tím je Coupé optimálně stabilizováno.
Alternativou k standardnímu komfortně laděnému podvozku AGILITY CONTROL je volitelný sportovní podvozek AGILITY CONTROL s ostřejší reakcí tlumičů a přímějším řízením. Pro ještě náročnější řidiče vyvinul Mercedes-Benz dynamický paket řízení (standard u E500 Coupé a volitelný u modelové řady Sport) s elektronicky řízeným systémem tlumení. Ten zpracovává data ze senzorů o aktuální jízdní situaci a nastavuje tlumiče samostatně pro každé kolo. Řidič může navíc přepínat mezi dvěma jízdními režimy – Comfort a Sport – které odpovídajícím způsobem upravují nastavení podvozku, reakci plynu a řazení automatické převodovky. Nově vyvinutý sportovní posilovač řízení citlivý na rychlost s přímějším převodem a variabilním centrováním je rovněž standardem u modelové řady Sport.
Aby mohli zákazníci lépe porovnat charakteristiky podvozku, vyvinuli inženýři Mercedesu tzv. body index – složený ukazatel vypočítaný z hodnot získaných při různých typických jízdních manévrech. Body index ukazuje, jak dobře je podvozek spojen s karoserií, jak pevně vůz drží stopu a jak obratné je jeho ovládání v rychlých zatáčkách. Čím vyšší hodnota, tím sportovnější – tedy tužší – charakter podvozku.
Body index ukazuje, jak dynamický paket řízení dokáže vyvážit požadavky zákazníků na dynamiku i komfort: hodnota 2,06 dosažená v režimu Sport klesne na 1,89 – což je typická úroveň pro sedan – po přepnutí do režimu Comfort.
Individuální klimatický komfort na jedno stisknutí tlačítka
Nově vyvinutý luxusní automatický klimatizační systém reguluje teplotu, množství a rozdělení vzduchu ve třech zónách podle potřeb řidiče, spolujezdce vpředu a cestujících vzadu. Navíc tento volitelný systém THERMOTRONIC umožňuje poprvé volbu různých režimů klimatizace: posádka si může jedním tlačítkem zvolit režimy „Diffuse“, „Medium“ nebo „Focus“, aby přizpůsobila objem a rozdělení vzduchu svým osobním preferencím a zároveň využila pohodlí automaticky řízené klimatizace. Standardně montovaný dvouzónový automatický systém THERMATIC v Mercedes-Benz E-Class Coupé byl vylepšen o pět procent vyšší výkon vytápění a chlazení oproti verzi v předchozím modelu.
Infotainment s barevným displejem v přístrojové desce
Osvědčený ovládací koncept z třídy S, zahrnující multifunkční volant, ovladač na středovém tunelu, barevný displej v přístrojové desce a přímá tlačítka, nabízí i posádce nového Mercedes E-Class Coupé velmi vysoký komfort ovládání.
Ovladač umožňuje řidiči i spolujezdci snadný přístup ke všem funkcím pokročilého infotainmentu – jako je rádio, CD/DVD přehrávač, telefon a navigační systém. Rádio Audio 20 CD s osmi reproduktory, CD přehrávačem a Bluetooth rozhraním pro mobilní telefon je součástí standardní výbavy. Zákazníci, kteří zvolí volitelný multimediální systém COMAND, získají navíc další funkce: celoevropskou navigaci na pevném disku, DVD měnič, Music Register (úložiště pro cca 1000 hudebních skladeb), mediální rozhraní pro připojení externích MP3 přehrávačů a hlasové ovládání s rozpoznáváním celých slov. Pro ještě lepší poslech jsou k dispozici další možnosti v podobě 500wattového prostorového zvuku, přehrávačů a tuneru pro digitální rozhlasový příjem. Navigace 50 bude rovněž volitelná pro Mercedes-Benz E-Class Coupé a představuje kompromis mezi Audio 20 a COMAND s hlavní jednotkou s plnobarevnou mapou a mediálním rozhraním.
Modelová řada: individualita díky rozmanitosti
S pěti motory na britském trhu, třemi variantami podvozku, širokou paletou barev, pěti různými kombinacemi kol a pneumatik a mnoha volitelnými doplňky nabízí nové Mercedes-Benz E-Class Coupé dostatek možností, jak si zákazníci mohou splnit své individuální automobilové sny. Základem pro konfiguraci vzhledu a pocitu z Coupé jsou modelové řady SE a SPORT.
Ty nabízejí nejen odlišné čalounění a dekorace, ale představují kompletní konfigurační balíčky, které vytvářejí zcela odlišnou atmosféru. V závislosti na volbě se interiér liší barevným laděním a kombinací materiálů, aby zdůraznil elegantní nebo progresivní charakter Coupé.
Modelová řada Sport se jasně zaměřuje na agilitu a výkonový potenciál. AMG karosářský paket zahrnuje nezaměnitelné kontury AMG předního nárazníku s velkými přívody vzduchu, AMG boční prahy a výrazný AMG zadní nárazník s černým vsazením. Dalšími výraznými prvky jsou lesklá 18palcová AMG kola z lehké slitiny v designu 6 dvojitých paprsků s širokými pneumatikami 235/40 R 18 vpředu a 255/35 R 18 vzadu. Sportovní podvozek AGILITY CONTROL s tužším nastavením pružin, tlumičů a stabilizátorů je kombinován s velkými perforovanými brzdovými kotouči vpředu a brzdovými třmeny s nápisem Mercedes-Benz. Perfektní kontakt s vozovkou zajišťuje sportovní posilovač řízení citlivý na rychlost s přímějším převodem.
