Mercedes-Benz třídy C
Bezpečnost, komfort, obratnost: to jsou hlavní přednosti nové třídy C. Limuzína zaujme mnohostranným produktovým konceptem, který uspokojí očekávání různých skupin zákazníků. Mercedes-Benz nabízí tři samostatné linie – AVANTGARDE, ELEGANCE a CLASSIC – přičemž každá z nich klade důraz buď na komfort, nebo na obratnost. Všechny varianty modelu sdílejí nejmodernější technologie. Patří sem nově vyvinutý paket AGILITY CONTROL s adaptivním řízením tlumičů podle situace, Inteligentní světelný systém s pěti různými funkcemi osvětlení a preventivní ochranný systém PRE-SAFE®. Na výběr jsou čtyř- a šestiválcové motory s až o 13 procent vyšším výkonem než u předchůdce a současně až o šest procent nižší spotřebou paliva.
Limuzína měří na délku 4581 milimetrů, což je o 55 mm více než u předchozího modelu. Šířka karoserie narostla o 42 mm na 1770 mm a rozvor kol se prodloužil o 45 mm na 2760 mm. Tyto rozměry vytvářejí prostor pro prostornější interiér a tím i vyšší komfort. Například přední šířka ramen se zvětšila o 40 mm.
Design nové třídy C vychází z moderního stylu Mercedesu, který svými čistými liniemi a velkými klidnými plochami odráží technickou převahu automobilů se třicící hvězdou. Výrazný klínovitý tvar přední části zdůrazňuje vlastnosti jako obratnost a výkon. Poprvé u Mercedesu limuzíny slouží maska chladiče jako výrazný prvek pro jasnější odlišení jednotlivých verzí. Tři široké horizontální lamely a velká centrálně umístěná hvězda charakterizují model AVANTGARDE jako tradiční designový prvek sportovních Mercedesů. Spolu se sportovním a kvalitním provedením podtrhují mladistvý a dynamický vzhled této třídy C. Sportovní výraz lze ještě zvýraznit balíčkem AMG, který obsahuje výrazné přední a zadní nárazníky a boční prahy.
U modelu ELEGANCE používá Mercedes třírozměrnou masku chladiče s lamelami a vysokým leskem laku, aby zdůraznil další typické atributy značky, jako jsou komfort a luxus. CLASSIC je naopak záměrně střídmější a tradičnější, přesto však nabízí stejné technické novinky jako ostatní dvě verze.
Tento koncept „produkt v produktu“ umožňuje zákazníkům Mercedesu ještě výrazněji vyjádřit svůj osobní styl a životní styl a přizpůsobit si třídu C podle svých představ. Všechny modely nabízejí stejný mimořádný zážitek z jízdy, který limuzína díky dalším technickým vylepšením poskytuje. Ať už jde o vynikající komfort na dlouhé vzdálenosti, nebo o dynamické jízdní vlastnosti, třída C nastavuje v tomto segmentu nové standardy.
Tlumiče se automaticky přizpůsobují jízdní situaci
AGILITY CONTROL – tak Mercedes-Benz označuje všechny nové a zdokonalené prvky, které stejně výrazně zlepšují komfort i obratnost. Tento standardní paket zahrnuje podvozek AGILITY CONTROL, který řídí síly tlumičů podle jízdní situace: při běžné jízdě s nízkými impulzy tlumičů se automaticky snižují tlumicí síly pro znatelné zvýšení pohodlí – aniž by to jakkoli ovlivnilo bezpečnost řízení. Při dynamičtější jízdě se nastaví maximální tlumicí síly a vůz je efektivně stabilizován. Řízení AGILITY CONTROL u nové třídy C má převod 14,5, což je o šest procent přímější než u předchůdce. Součástí je také sportovní řazení AGILITY CONTROL s krátkým zdvihem a přesnými změnami převodových stupňů, které podtrhuje sportovní charakter třídy C.
Mercedes-Benz vyvinul také paket ADVANCED AGILITY se sportovním jízdním režimem, který bude volitelně dostupný od podzimu 2007. Nabízí řidiči výběr ze dvou programů řazení: Sport a Comfort. V rámci těchto programů má každý tlumič nekonečně variabilní elektronické řízení. Součástí balíčku je také nově vyvinuté rychlostně citlivé řízení s přímějším převodem, variabilním centrováním a přizpůsobením charakteristik plynového pedálu a řazení automatické převodovky.
Dalším novým prvkem v oblasti podvozku je ADAPTIVE BRAKE. Tato technologie vychází ze systému S-Class a nabízí další podpůrné funkce pro ještě větší bezpečnost a komfort. Patří sem například Start-Off Assist pro jízdu do kopce, předpětí brzdového systému v kritických situacích a lehký kontakt brzdových kotoučů pro jejich vysušení za mokra.
Výkon přeplňovaných čtyřválců vzrostl až o 13 procent
Motory přispívají k živému charakteru nové třídy C výrazným nárůstem výkonu až o 13 procent a točivého momentu přibližně o 18 procent. Čtyř- i šestiválce vynikají nejen silnou odezvou, ale také přispívají k vynikajícímu jízdnímu komfortu limuzíny díky lepšímu vyhlazení chodu.
Mercedes-Benz věnoval zvláštní pozornost dalšímu vývoji čtyřválců. V benzínové nabídce vzrostl výkon základního modelu C 180 KOMPRESSOR z předchozích 105 kW/143 koní na 115 kW/156 koní, přičemž maximální točivý moment se zvýšil o 4,5 procenta z 220 na 230 newtonmetrů. C 200 KOMPRESSOR má o 15 kW/20 koní více než dříve, dosahuje výkonu 135 kW/184 koní a maximální točivý moment 250 newtonmetrů již od 2800 ot./min. Tyto upravené motory výrazně zlepšují výkon i spotřebu čtyřválcových modelů. Při zrychlení z klidu na 100 km/h je C 200 KOMPRESSOR o půl sekundy rychlejší než jeho předchůdce. Zlepšení spotřeby jsou rovněž působivá: C 180 KOMPRESSOR spotřebuje o 0,3 litru na 100 km méně než dříve, zatímco kombinovaná spotřeba C 200 KOMPRESSOR klesla o 0,5 litru na 100 km.
Spotřeba čtyřválcových motorů CDI klesla o 0,3 litru
Hlavní pozornost byla věnována také dalšímu vývoji čtyřválcových dieselů. Inženýři ve Stuttgartu vylepšili motor, turbodmychadlo a common-rail přímé vstřikování, přičemž upravili více než 90 komponentů. Díky těmto opatřením má nový C 200 CDI o 11 procent vyšší výkon než předchůdce, konkrétně 100 kW/136 koní oproti předchozím 90 kW/122 koním. C 220 CDI dosahuje maximálního výkonu 125 kW/170 koní (dříve 110 kW/150 koní) a generuje točivý moment 400 newtonmetrů již od 2000 ot./min – tedy asi o 18 procent více než dříve. Spotřeba paliva klesla až o 0,3 litru na 100 km: v novém evropském jízdním cyklu (NEDC) dokážou C 200 CDI a C 220 CDI ujet 100 km na pouhých 6,1 litru paliva.
Moderní šestiválce v nabídce třídy C zůstávají beze změny, k dispozici jsou tři benzínové jednotky s výkony 150 kW/204 koní, 170 kW/231 koní a 200 kW/272 koní. Šestiválec nového C 320 CDI má výkon 165 kW/224 koní. S výjimkou modelu C 350 jsou všechny vozy nové třídy C standardně vybaveny šestistupňovou převodovkou s řazením AGILITY CONTROL. Vrcholná verze C 350 má v základu 7G-TRONIC, jedinou sedmistupňovou automatickou převodovku na světě. Ta je na přání dostupná i u ostatních šestiválcových modelů třídy C.
Nejnovější vynálezy Mercedesu zajišťují maximální bezpečnost
Během vývoje nová třída C úspěšně absolvovala více než 100 nárazových testů, včetně náročných interních zkoušek, které mnohdy přesahují zákonné požadavky. Splnění těchto testů je předpokladem pro nejvyšší ocenění v oblasti automobilové bezpečnosti – hvězdu Mercedesu. Ochrana posádky je založena na inteligentně navržené karoserii, z níž 70 procent tvoří vysokopevnostní a ultrapevnostní ocel. Ve srovnání s předchozí sérií Mercedes-Benz ještě zvětšil deformační zóny a zlepšil rozložení sil. Přední část nové třídy C má čtyři nezávislé úrovně nárazu, které umožňují rozložit síly na velkou plochu a obejít tak prostor pro cestující.
Bezpečnostní technologie v interiéru doplnily nejnovější ochranné systémy. Sedm airbagů je standardní výbavou: dva adaptivní airbagy pro řidiče a spolujezdce, airbag pro kolena řidiče, dva boční airbagy v opěrkách předních sedadel a dva velké okenní airbagy, které se při bočním nárazu rozvinou od sloupku A až po sloupek C. Řidič, spolujezdec i cestující na krajních zadních sedadlech mají standardně k dispozici předpínače pásů a omezovače síly pásů. Standardní opěrky hlavy fungují na principu NECK PRO: při nárazu zezadu se polstrované plochy během milisekund posunou vpřed a včas podepřou hlavy řidiče a spolujezdce, čímž výrazně snižují riziko poranění šíje.
Mercedes-Benz vyvinul také blikající brzdová světla, která výrazně pomáhají snižovat riziko nárazů zezadu, a ta jsou rovněž standardní výbavou nové třídy C. Pokud řidič musí prudce brzdit rychlostí nad 50 km/h, brzdová světla blikají rychle, aby varovala řidiče jedoucí za vozem.
PRE-SAFE® je další speciální prvek nové limuzíny Mercedesu. Tento preventivní ochranný systém (volitelný) je propojen s aktivními bezpečnostními systémy, jako jsou ESP® a Brake Assist, a dokáže velmi brzy rozpoznat kritické jízdní manévry. Pokud hrozí nebezpečí nehody kvůli silnému nedotáčivému nebo přetáčivému smyku, nebo pokud řidič musí v nebezpečné situaci prudce zabrzdit, PRE-SAFE® preventivně aktivuje určité systémy, aby připravil vůz i jeho posádku na blížící se náraz. Pasivní fáze bezpečnosti tak nezačíná až při nárazu, ale ještě před ním.
Inteligentní světelný systém vyvinutý Mercedesem je v této třídě vozů k dispozici vůbec poprvé. Výkonné bi-xenonové světlomety nabízejí pět různých režimů osvětlení přizpůsobených typickým jízdním a povětrnostním podmínkám: režim pro jízdu po venkovských silnicích, dálniční režim, zesílená mlhová světla, Aktivní světelný systém a osvětlení zatáček. Další významný příspěvek Mercedesu k bezpečnější jízdě za snížené viditelnosti.
Interiér „jako odlitek z jednoho kusu“
Při vývoji kokpitu se designéři Mercedesu inspirovali sportovními vozy a zařadili přehledné kruhové ukazatele, jaké najdeme u roadsterů nebo kupé. Stříbrné rámečky, černé ciferníky, bílé značky a zářící oranžové ručičky dokonale spojují formu s funkcí, působí hodnotně a zajišťují snadnou čitelnost.
Stejně přehledně a dobře uspořádaný je i dvoubarevný přístrojový panel a středová konzola nové třídy C, které tvoří harmonický celek podle principu „design jako odlitek z jednoho kusu“. Totéž platí pro integraci barevného displeje v horní střední části palubní desky. Ten je perfektně umístěn v zorném poli řidiče, ale lze jej také zakrýt nebo sklopit podle potřeby, aniž by se vypnulo rádio, navigace nebo jiné přístroje spojené s displejem. Pokud je kryt otvoru displeje zavřený, infotainmentové jednotky dál fungují.
Nový koncept ovládání pro přehlednost a komfort
Centrální barevný displej je součástí nového konceptu ovládání a zobrazení, který nová C-Class převzala z luxusních modelů Mercedesu. Jeho hlavní výhodou je rychlý přístup k často používaným funkcím, což znamená, že řidič nemusí nic znovu učit, může si zachovat své osvědčené návyky a okamžitě se cítí jako doma. Veškeré ovládací a zobrazovací prvky nezbytné a důležité během jízdy jsou umístěny v kokpitu, tedy v bezprostřední blízkosti řidiče.
Stejně tak propojení standardního multifunkčního volantu s budíky je důležitou podmínkou pro rychlý přístup k široké škále informací a funkcí přímo v zorném poli řidiče. Další funkce, jako je infotainment, se zobrazují na displeji uprostřed palubní desky. Řidič i spolujezdec vpředu mohou ovládat rádio, navigační systém nebo telefon pomocí ovladače na středové konzole, případně přistupovat k hlavním menu přes přímé voliče.
COMAND nabízí hlasové ovládání, hudební server a DVD navigaci
Systémy Audio 20, Audio 50 APS a COMAND APS představují nově vyvinuté volitelné infotainmentové jednotky pro cestující v C-Class. Všechny mají klávesnici pro zadávání telefonních čísel a rádiových frekvencí, stejně jako Bluetooth rozhraní, které bezdrátově propojuje mobilní telefon s hands-free systémem. V Audio 50 APS se navigační informace – některé z nich jako vizuálně atraktivní automatické přiblížení křižovatky – zobrazují pomocí šipek na pevně umístěném barevném displeji (4,9 palce) v palubní desce. Na přání je k dispozici integrovaný měnič 6 CD a hlasové ovládání LINGUATRONIC.
Multimediální systém COMAND APS nabízí v nové C-Class ještě více funkcí než dříve. Novinkou je celoevropský navigační systém, jehož data jsou uložena na pevném disku o kapacitě 30 gigabajtů. Vysoce kvalitní mapy se zobrazují na barevném displeji (7 palců), který se na povel natočí a zmizí pod krytem. Mezi další funkce COMAND APS patří hudební server s pamětí o velikosti čtyři gigabajty, DVD přehrávač pro video i audio a hlasové ovládání LINGUATRONIC, které Mercedes-Benz dále vylepšil: řidič už nemusí hláskovat názvy zemí, měst nebo silnic, ale může je vyslovit jako celá slova. Hlasové ovládání je stejně pohodlné i při výběru rádiových stanic nebo položek v telefonním seznamu.
C-Class je nejprodávanějším modelem v nabídce Mercedesu
Nová C-Class Saloon nahrazuje modelovou řadu, jejíž prodej přesáhl od jara 2000 více než 1,4 milionu vozů. Celkem dodal Mercedes-Benz zákazníkům po celém světě přes dva miliony vozů Saloon, Estate a Sports Coupé předchozí generace C-Class. To z ní činí nejprodávanější model v nabídce osobních vozů Mercedes-Benz. Největším trhem pro C-Class je Německo, kde se prodá přibližně 30 procent celosvětového objemu.
