Mercedes-Benz CL 600
Představení nové třídy CL na podzim 2006 bude vyvrcholením více než padesátileté tradice kupé Mercedes-Benz. Tento dvoudveřový model spojuje bezkonkurenční exkluzivitu a charismatický design s nejmodernější technikou, kterou žádný jiný výrobce na světě nedokáže nabídnout. Luxusní kupé posouvá hranice bezpečnosti vozidla díky brzdám PRE-SAFE®: jedinečný systém automaticky zabrzdí kupé před hrozícím nárazem zezadu. Kromě toho jsou v základu standardem inovace Mercedesu, jako je podvozek Active Body Control (ABC), inteligentní světelný systém s pěti funkcemi osvětlení a anticipační ochrana cestujících PRE-SAFE®. K dispozici jsou dva výkonné motory s 8 nebo 12 válci, které nabízejí výrazný nárůst výkonu a točivého momentu. Díky své vzorné kultivovanosti také naplňují dědictví Mercedesu v oblasti prvotřídního jízdního komfortu.
Velká kupé Mercedes-Benz jsou po desetiletí synonymem stylu a exkluzivity v automobilovém průmyslu. Udávají standardy v designu a výbavě, spojují vzornou bezpečnost s vynikajícím komfortem a jistotou řízení. Stručně řečeno, kupé Mercedes jsou výjimečná vysněná auta – automobilové klasiky.
Nová třída CL je dalším mistrovským dílem Mercedes-Benz. Stejně jako luxusní kupé ukazuje cestu do budoucnosti svými inovativními technologiemi, i design nastavuje nový styl Mercedesu. Jeho znakem je souhra výrazných, pevně vedených linií s velkými, hladkými plochami. Tento designový jazyk dává kupé jedinečnou výrazovou sílu, zdůrazňující klid a sílu jeho sebevědomé povahy.
Známé prvky Mercedesu dostaly současný nádech, což vytváří harmonickou kombinaci klasiky a moderny. Patří sem například typická maska chladiče Mercedes s širokými chromovanými lamelami a tvar C-sloupku. Jedinečné, mírně se zužující uspořádání sloupků je typickým znakem velkých kupé Mercedes, jejichž kořeny sahají až do 50. let: v roce 1956 upoutalo pozornost kupé 220 S/SE (modelová řada W 180/W 128) právě tímto výrazným tvarem C-sloupku, a o několik let později byl tento koncept dále zdokonalen v nástupci, kupé 220 SE (W 111/112).
Další designové prvky, které byly již tehdy oceňovány, byly pro třídu CL reinterpretovány a udržují tak tradici velkých kupé značky Mercedes-Benz: například plně sklopná boční okna, jejichž nepřerušený otvor není rozdělen B-sloupkem, a velké zakřivené panoramatické zadní okno. To bylo v počátcích typickým designovým prvkem kupé Mercedes a v novém CL, stylisticky vyvinuté podobě, je stejně působivé jako v kupé 220 SE z roku 1961.
Interiér: výbava i pro nejnáročnější řidiče
Styl proniká i do interiéru: velký otvor bočního okna upoutá pohled na elegantní palubní desku, vkusné dřevěné obložení a měkké kožené čalounění. Okamžitě si uvědomíte, že vše v interiéru nového CL je navrženo pro pohodlí a relaxaci. Atmosféra připomíná exkluzivní klub: posaďte se a užijte si to. K dispozici je pět stylových barevných kombinací; automatická klimatizace, COMAND s autorádiem a CD/DVD přehrávačem i skleněná střešní panoramatická plocha jsou součástí standardní výbavy – prvky, které dohromady vytvářejí jedinečný zážitek z jízdy a komfortu.
Ve vrcholném modelu CL 600 dodává exkluzivní kožené čalounění PASSION, speciálně vybrané topolové dřevo a stropní obložení z Alcantary s prošívanými švy dokonalý první dojem prvotřídní atmosféry, kterou doplňují sedadla s designo stylingem, chromované prahy dveří a koberečky s koženým lemováním. Standardní výbava zahrnuje také dynamická multicontour sedadla s masážní funkcí a ventilací sedadel, navigační systém COMAND APS s pevným diskem, zvukový systém LOGIC7® se měničem DVD a systém KEYLESS-GO pro bezklíčový přístup a start.
Ve srovnání s předchozím modelem nové vrcholné kupé Mercedes-Benz mírně povyrostlo ve všech rozměrech. Karoserie je dlouhá 5065 milimetrů, široká 1871 milimetrů a vysoká 1418 milimetrů, což znamená o 75 milimetrů více na délku, 14 milimetrů na šířku a 20 milimetrů na výšku, což přináší ještě větší komfort a prostor na všech čtyřech sedadlech. Zavazadlový prostor se zvětšil o 40 litrů na 490 litrů (měřeno podle metody VDA).
Ovládací systém: méně tlačítek, více funkcí
Nově vyvinutý ovládací systém, který byl již úspěšně zaveden v třídě S po celém světě, ještě více zpřehledňuje interakci mezi řidičem a vozidlem. Především umožňuje pohodlný a rychlý přístup k často používaným funkcím, jako jsou autorádio, DVD přehrávač, telefon nebo navigace. Podle vlastních preferencí řidiče lze tyto systémy ovládat tlačítky na středové konzole, stiskem tlačítka na multifunkčním volantu nebo pomocí ovladače COMAND na středové konzoli. Toto centrální ovládací zařízení je propojeno s velkým, výklopným barevným displejem COMAND vedle budíků, který umožňuje přístup k uživatelsky přívětivým hlavním a podřízeným menu aktivujícím různé funkce.
Standardní automatická klimatizace se čtyřmi nezávisle nastavitelnými teplotními zónami je rovněž integrována do nového ovládacího systému. Řidič i spolujezdec vpředu si mohou nastavit teplotu, rozdělení vzduchu a další parametry buď pomocí ovladače COMAND a menu, nebo pomocí elegantně řešené sady tlačítek pod větracími otvory. Systém COMAND umožňuje také individuální nastavení klimatizace, například rozdělení vzduchu a teplotu v prostoru nohou.
Nově vyvinutá integrovaná sedadla v třídě CL poskytují maximální individuální komfort sezení. „Integrovaná“ znamená, že všechny součásti bezpečnostního pásu jsou přímo zabudovány do sedadla; sedadla tak tvoří důležitou součást ochrany cestujících. Standardní výbava již zahrnuje elektrické nastavení podélné polohy, sklonu sedáku a opěradla, výšky sedadla, opěrky hlavy a délky předních sedáků. Pneumatické bederní opěrky umožňují řidiči i spolujezdci přizpůsobit tvar opěradla své postavě a tím snížit zatížení zádových svalů.
Volitelná výbava zahrnuje luxusní sedadla s aktivní ventilací (standard v CL 600), která poskytují ještě větší individuální komfort, dále vylepšená multicontour sedadla s devíti vzduchovými polštáři a dynamická multicontour sedadla s masážní funkcí (standard v CL 600).
Sedadla řidiče a spolujezdce s funkcí multicontour získala certifikaci AGR („kampaň za zdravá záda“).
Active Body Control: dokonalá kombinace dynamiky a komfortu
Standardní výbava nového kupé Mercedes zahrnuje technologické inovace, které žádný jiný výrobce na světě nedokáže nabídnout. Především jde o podvozek Active Body Control (ABC), který ve své nejnovější, ještě dokonalejší podobě přináší bezprecedentní jízdní dynamiku a zároveň výrazně zlepšuje jízdní komfort. Na základě signálů ze senzorů a pomocí speciálně navržených hydraulických válců na nápravách ABC téměř zcela eliminuje běžné kývání a naklánění karoserie při rozjezdu, zatáčení a brzdění. ABC reaguje bleskově a okamžitě přizpůsobuje tlumení karoserie aktuální situaci. Při rychlostech nad 60 km/h ABC sníží karoserii až o deset milimetrů, čímž snižuje odpor vzduchu a zlepšuje stabilitu jízdy.
Intelligent Light System: pět světelných funkcí pro různé jízdní a povětrnostní podmínky
Intelligent Light System, který zvyšuje bezpečnost jízdy za tmy, je rovněž jedinečný. Spolu s bi-xenonovými světlomety je součástí standardní výbavy nového CL a nabízí pět různých světelných funkcí, které se aktivují podle jízdních a povětrnostních podmínek: nový režim pro jízdu po venkovských silnicích osvětluje okraj vozovky na straně řidiče širším a jasnějším světlem než dosavadní potkávací světla. Režim dálnice, který se automaticky zapíná při rychlosti nad 90 km/h, vytváří rovnoměrný kužel světla osvětlující celou šířku vozovky. V centru tohoto kuželu vidí řidič přibližně o 50 metrů dál. Novinkou jsou také vylepšené mlhové světlomety, které Mercedes-Benz používá pro lepší orientaci za nepříznivých povětrnostních podmínek. Aktivní světelná funkce a funkce osvětlení zatáček jsou rovněž součástí standardního Intelligent Light System v třídě CL.
PRE-SAFE®: automatické částečné brzdění před hrozícím nehodou
Mercedes-Benz je první automobilovou značkou na světě, která vyvinula anticipační ochranu cestujících, jež rozpozná potenciální nehodovou situaci v rané fázi a přijme preventivní ochranná opatření: PRE-SAFE® je standardem nové třídy CL. Při nouzovém brzdění nebo hrozícím smyku systém posune sedadlo spolujezdce do nejvýhodnější polohy, aby bezpečnostní pásy a airbagy měly při nárazu maximální účinek. Současně nafoukne vzduchové polštáře v dynamických multicontour sedadlech (standard v CL 600), které obepínají a podepírají řidiče i spolujezdce. PRE-SAFE® také v kritických situacích, kdy vznikají vysoké boční dynamické síly, automaticky zavře boční okna a střešní okno.
Mercedes-Benz dále vylepšil tento mnohokrát oceněný anticipační ochranný systém v třídě CL nově vyvinutými brzdami PRE-SAFE®. Ty pracují v tandemu s Brake Assist PLUS (BAS PLUS), který řidiče varuje před hrozícím nárazem zezadu vizuálními a zvukovými signály a automaticky vypočítá potřebný brzdný tlak k zabránění nehodě. Tato podpora brzdné síly je k dispozici ihned po sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud řidič na varování BAS PLUS nereaguje, brzdový systém PRE-SAFE® spustí automatické částečné brzdění v případě hrozící nehody a zpomalí třídu CL přibližně s 40 procenty celkové brzdné síly.
Automatické částečné brzdění poskytuje řidiči další jasné varování k reakci. Pokud pak řidič okamžitě zabrzdí, je k dispozici maximální brzdná síla a nehoda může být – v závislosti na situaci – v poslední chvíli odvrácena. Pokud je nehoda nevyhnutelná, brzdění PRE-SAFE® zmírní její následky a tím i riziko zranění cestujících.
Stejně jako Brake Assist PLUS využívají nové brzdy PRE-SAFE® nejmodernější radarovou technologii ke sledování situace před vozidlem a detekci potenciální nehody. Na třídě CL jsou za předním nárazníkem umístěny dva krátkého dosahu radarové senzory s dosahem 30 metrů a úhlem skenování 80°. Další radar dlouhého dosahu v masce chladiče má dosah 150 metrů.
Mercedes-Benz nabízí systém BAS PLUS a brzdy PRE-SAFE® také v kombinaci s volitelným tempomatem DISTRONIC PLUS s funkcí udržování odstupu.
Asistenční systémy: parkování hračkou díky radarovým senzorům
Nově vyvinutý parkovací asistent (volitelná výbava) rovněž pracuje na bázi radarové technologie: senzory při průjezdu měří délku parkovacího místa a na displeji přístrojové desky ukazují, zda je místo dostatečně velké pro zaparkování. Po zařazení zpátečky se na displeji zobrazí symbolické znázornění parkovacího manévru; vodicí čáry ukazují požadovaný úhel natočení volantu a naznačují dráhu vjezdu do místa.
Noční vidění s infračervenými světlomety, couvací kamera, hlasové ovládání autorádia, měniče DVD a navigace, stejně jako systém kontroly tlaku v pneumatikách, jsou dalšími volitelnými asistenčními systémy Mercedes pro zvýšení bezpečnosti a komfortu řízení.
Motory: osmiválcová a dvanáctiválcová pohonná ústrojí s výrazně vyšším výkonem
Nové luxusní Coupé je připraveno na jakoukoli výzvu na dálnicích i venkovských silnicích díky nejsilnějším motorům Mercedesu v historii. Osmiválcový motor v CL 500 dává výkon 285 kW/388 hp a generuje maximální točivý moment 530 Nm už od 2800 ot./min. Nově vyvinutý motor tak překonává dosavadní V8 o 26 procent ve výkonu a o 15 procent v točivém momentu. Díky čtyřventilové technologii, variabilně nastavovaným vačkám, dvoustupňovému sacímu modulu a klapkám v sacích kanálech patří nový V8 k nejmodernějším a nejsilnějším motorům ve své kubatuře. CL 500 zrychlí z nuly na 100 km/h za pouhých 5,4 sekundy (předchozí model: 6,3 sekundy).
Pod kapotou nového CL 600 pracuje ultramoderní dvanáctiválec s biturbem, který dává ohromující výkon. Inženýři Mercedesu vylepšili řadu detailů motoru a oproti předchůdci zvýšili výkon o 12 kW/17 hp na 380 kW/517 hp. Maximální točivý moment, dostupný už od 1900 ot./min, vzrostl o 30 Nm na 830 Nm a zůstává konstantní až do 3500 ot./min. Nový CL 600 zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,6 sekundy (předchozí model: 4,8 sekundy). Přestože výkon výrazně vzrostl, motor V12 spotřebuje o 0,4 litru paliva méně na 100 kilometrů než předchozí CL 600.
Mercedes-Benz spojil standardní automatickou převodovku s novým řazením DIRECT SELECT: řidič může volit režimy „P“, „N“, „R“ a „D“ jemným posunutím páčky na sloupku řízení. Příkazy se přenášejí elektronicky po vodiči.
Tradice: sedm generací Mercedes-Benz Coupé
Nová třída CL představuje sedmou generaci velkých Mercedes Coupé. Dvoudveřový model nahrazuje světově úspěšný předchozí vůz, který se zařadil mezi nejprodávanější luxusní coupé s přibližně 46 800 prodanými kusy. Historie velkých Mercedes Coupé sahá až do roku 1952, kdy Mercedes-Benz uvedl legendární 300 S Coupé – „auto pro světovou elitu“, jak tehdy hodnotila motoristická média. V roce 1956 následovalo 220 S Coupé v rámci modelové řady W 180, které veřejnost nadchlo především svým samonosným „Pontoon“ karoserií. V roce 1961 převzalo štafetu elegantní prodloužené 220 SEb Coupé (modelová řada W 111).
V roce 1981 vycházela Coupé SEC z modelové řady C 126, založená na tehdejší třídě S, a zůstala v nabídce Mercedesu deset let s více než 74 000 vyrobenými kusy. V roce 1992 byla na autosalonu v Ženevě představena nástupkyně (modelová řada C 140), poprvé poháněná dvanáctiválcem o výkonu 290 kW/394 hp. Předchůdce nového CL-Class Coupé měl světovou premiéru v březnu 1999 a stanovil nové standardy díky špičkovým inovacím Mercedesu, jako je podvozek Active Body Control (ABC) a bi-xenonové světlomety.
Mercedes-Benz vyrobil od roku 1952 více než 178 000 luxusních coupé.
